“房博乐”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果23个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]基于扩散硅压敏传感的沉降数据采集装置及测量系统-CN202320848339.1有效
发明人：薛骐;洪江华;杨云洋;秦守鹏;杨双旗;谷洪业;张云龙;王磊;房博乐 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-04-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于扩散硅压敏传感原理的沉降数据采集装置及测量系统，所述沉降数据采集装置包括双腔体外壳、与双腔外壳连通的导液管和电气管、以及设置在双腔外壳内部的扩散硅压敏芯体和主板；通过导液管将液体导入扩散硅压敏芯体受力面所在的第一腔体，采集压变信号，该测量系统为设置在监测点和基准点的多个沉降数据采集装置串联，利用串联后的导液管与储液罐的下端相连，另一根电气管与储液罐上端连接形成内压自平衡系统，有效的消除了大气压对系统产生的影响。
基于扩散硅压敏传感沉降数据采集装置测量系统

[发明专利]CRTSIII型无砟轨道板承轨台快速精测精调方法-CN202311160889.5在审
发明人：张宇;谭兆;赵静;秦守鹏;梁雪江;杨云洋;房博乐;杨双旗;安然;齐春雨;洪江华;薛骐;谷洪业;胡世会 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-17 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种CRTSIII型无砟轨道板承轨台快速精测精调方法，包括：S1,通过各采集设备采集数据；S2，将各采集设备进行时间同步和空间同步，通过时间找到对应的承轨台点云数据和当前位姿信息，通过坐标系变换统一空间坐标系统；S3，通过组合导航方式获取高精度定姿定位数据；S4，点云融合：将高精度定姿定位数据与点云数据进行融合，获取承轨台每一线带有绝对位姿的点云数据；S5，提取承轨台中心；S6，轨道中心线拟合；S7，扣配件用量分析计算，进而对CRTSIII型无砟轨道板承轨台进行精调作业。该方法通过无接触连续测量方式进行检测，效率达0.6km/h，提升了整个轨道精测精调的效率。
crtsiii 型无砟轨道板承轨台快速精测精调方法

[发明专利]铁路起拨道整治方案综合优化计算方法-CN202211444397.4有效
发明人：齐春雨;黄大中;李国和;安然;谭兆;王少林;杨双旗;房博乐;梁永;石德斌;张云龙;薛骐;胡世会;王娇;胡锦民;何义磊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路起拨道整治方案综合优化计算方法，包括：S1、获取铁路起拨道整治区段的工程信息；S2、设定铁路起拨道整治区段限制条件；S3、构建铁路起拨道整治目标函数；S4、搜索计算最优起拨道整治方案。该方法考虑了整个区段的长、中、短波不平顺、差异变形、调整作业量等多目标要求，建立铁路起拨道整治效果的目标控制函数，在修复措施可调整量限制范围内，综合优化计算能够最大限度地提高轨道平顺性的整治方案，最大限度地提升了线路的平顺性、降低了整治作业量，可广泛用于铁路起拨道整治工作。
铁路起拨道整治方案综合优化计算方法

[实用新型]一种气象监测装置-CN202320534698.X有效
发明人：薛骐;石德斌;洪江华;杨云洋;魏好;张鹏海;李群科;房博乐;秦守鹏;张云龙;杨双旗;谷洪页 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： G01W1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种气象监测装置，包括支撑杆、控制器及生物感应传感器；所述支撑杆顶部安装声光报警装置，声光报警装置顶部安装控制器，控制器顶部安装有风速风向传感器，风速风向传感器顶部安装雨量传感器；四个所述生物感应传感器设置于控制器内部且分别分布于四个不同的方向；所述控制器内部设置有控制系统，温湿度传感器安装在控制器内部的控制电路板上；风速风向传感器和生物感应传感器的感应信息、温湿度传感器和雨量传感器的监测信息均传输到控制系统集中处理。本实用新型将各传感器统一集成管理且各传感器间互不影响，一体化集成、独立工作、可远程配置；设置声光报警装置及生物感应传感器，有效避免其他生物靠近装置，保证装置的安全。
一种气象监测装置

[外观设计]测地型全球卫星导航系统接收机（CRDCAR01）-CN202330192647.9有效
发明人：胡锦民;张云龙;陈旭升;何义磊;孙博文;杨承午;赵梦杰;刘成;张冠军;石德斌;梁永;洪江华;杨云洋;杨双旗;房博乐 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-04-11 - 公布日： 2023-08-29 - 主分类号： 14-03 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：测地型全球卫星导航系统接收机（CRDCAR01）。2.本外观设计产品的用途：用于实现高精度卫星定位，应控制测量、道路图根用于实现高精度卫星定位，应控制测量、道路测量、图根测量、电力测量、水利测量、水上工程测量、地形测图以及工程放样。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图1。
全球卫星导航系统接收机 crdcar01

[实用新型]一种折叠式全站仪保护装置-CN202222749129.5有效
发明人：薛骐;杨云洋;郭彬;房博乐;杨双旗;谷洪业;秦守鹏;张云龙;胡锦民 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-10-18 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： H05K5/03 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种折叠式全站仪保护装置，包括顶盖、可折叠收纳式护罩以及保护罩底座；所述顶盖底部通过固定支架安装固定圈，所述固定圈底面固装可折叠收纳式护罩；所述顶盖底部通过导向杆和驱动杆安装在保护罩底座上，导向杆和驱动杆位于固定圈内侧；所述驱动杆上设有驱动电机组件、丝杠和主动滑块，所述导向杆上设有被动滑块；所述驱动电机组件驱动主动滑块沿驱动杆上下移动从而带动可折叠收纳式护罩收叠和舒展以及带动被动滑块沿导向杆的上下移动；所述保护罩底座中部安装全站仪。本实用新型使用橡胶折叠三防布作为主要保护部件，具有质量轻、体积小以及抗腐蚀性更强的特点，能够保护全站仪并且为全站仪提供良好的监测环境。
一种折叠式全站仪保护装置

[发明专利]基于状态域的GNSS-加速度计集成桥梁变形监测突变故障探测方法-CN202211732154.0在审
发明人：胡锦民;张云龙;何义磊;陈旭升;齐春雨;谭兆;张冠军;石德斌;梁永;洪江华;杨云洋;杨双旗;房博乐 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： G01B7/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于状态域的GNSS‑加速度计集成桥梁变形监测突变故障探测方法，包括：S1，将基站布设在靠近大桥且观测条件良好的空旷处，将监测点布设在桥梁中跨，在监测点获取GNSS/加速度计数据，并确定初始参数；S2，建立卡尔曼滤波状态方程和观测方程，更新观测值，计算状态预测值及观测量残余；S3，基于观测量残余，进行基于状态域的突变故障探测；S4，通过自适应卡尔曼滤波算法，完成滤波解算。本发明能探测出卡尔曼滤波过程中不准确的动态模型和随机信息，实现系统故障的精确检测，从而保障了GNSS/加速度计融合系统在变形监测过程中的可靠性和精度。
基于状态 gnss 加速度计集成桥梁变形监测突变故障探测方法

[发明专利]CRTSIII型无砟轨道板承轨台中心提取方法-CN202310815096.6在审
发明人：谭兆;张宇;秦守鹏;洪江华;杨云洋;房博乐;杨双旗;薛骐;谷洪业;魏好;胡世会;欧阳全欢;王磊 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-07-05 - 公布日： 2023-08-04 - 主分类号： G06T7/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种CRTSIII型无砟轨道板承轨台中心提取方法，包括：S1，获取CRTSIII型轨道板承轨台的点云数据；S2，点云分割，包括基于直通滤波的平面点提取、基于空间距离特征的侧面点提取；S3，基于中值滤波误差修正；S4，三维投影二维空间向量；S5，基于最小二乘的线性拟合；S6，构建线性方程组求解交点；S7，基于水平向量空间旋转；S8，求解中心交点；S9，点的空间旋转逆变换，完成承轨台及轨道中心提取。该方法通过对承轨台中心进行智能化提取达到了亚毫米精度，且单线计算效率仅需几十毫秒，一个承轨台10条线点云中心点解算仅需0.5s，提高了计算效率和计算精度。
crtsiii 型无砟轨道板承轨台中心提取方法

[发明专利]用于轨道交通隧道内轨道精测精捣作业的精准定位方法-CN202310301335.6有效
发明人：齐春雨;谭兆;安然;杨双旗;房博乐;王少林;张云龙;黄大中;胡锦民;王娇;石德斌;梁永;胡世会 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01C21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于轨道交通隧道内轨道精测精捣作业的精准定位方法，包括S1，在进行轨道精测精捣前，在隧道内部每根轨枕上表面的中心位置布设RFID定位标签；S2，通过集成有轨枕识别模块的轨检仪进行全线轨道精测数据采集；S3.轨枕中心精准识别；S4.线路中线三维坐标解算及线形拟合；S5.轨枕中心精准里程及三维坐标解算；S6.在首次布设RFID定位标签时，将S5获取的每根轨枕的信息档案写到轨枕对应的RFID定位标签中，然后执行S8；S7.在已布设RFID定位标签的情况下，对RFID定位标签中的轨枕档案信息进行更新，然后执行S8；S8.捣固车精准定位，逐枕精捣。该方法定位精度高、维护简单、稳定可靠。
用于轨道交通隧道轨道精测精捣作业精准定位方法

[发明专利]一种轨道交通既有线线路纵断面拟合优化方法-CN202211634882.8在审
发明人：齐春雨;安然;黄大中;王少林;杨双旗;房博乐;谭兆;杨云洋;王娇;梁永;石德斌;张云龙;胡锦民;何义磊;陈昱行;张宇 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道交通线路纵断面拟合优化方法，包括：S1，获得线路纵断面对应的里程和高程数据；S2，基于曲率特征的线路纵断面变坡点识别；S3，设置线路纵断面约束条件；S4，纵断面参数计算；S5，基于内点法的约束条件，进行纵断面拟合优化。该方法能在能够在无台账信息情况下根据现场线路纵断面的测量数据识别线路纵断面的变坡点参数，对线路纵断面进行初步的划分坡段；在台账纵断面参数缺失或者台账信息无法有效反应真实的纵断面状况时，给出纵断面的变坡点数据；该方法将整体调整量作为优化目标，获得满足约束条件的最优线路纵断面，能节约工程作业量30％；该方法收敛速度快，适于实际工程。
一种轨道交通既有线线纵断面拟合优化方法

[发明专利]一种轨道BIM多维参数辅助IMU的轨道三维重建方法-CN202211660578.0在审
发明人：齐春雨;房博乐;谭兆;杨云洋;杨双旗;安然;王少林;黄大中;张云龙;王娇;梁永;石德斌;胡锦民;何义磊;周文明;张宇 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G01C21/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道BIM多维参数辅助IMU的轨道三维重建方法，包括：S1，对里程计里程数据和IMU测量数据进行时间同步；S2，通过IMU机械编排进行惯性导航解算，获取包括三维位置、速度和姿态的导航定位信息；S3，根据现场位置标示的实际里程对里程计进行标校，采用最小二乘法参数估计法对里程计比例因子和常值偏差进行估计；S4，根据S3标校后的里程，在BIM库平面、纵面轨道工程信息中搜索、计算轨道的三维坐标；S5，采用新息滤波对BIM库中搜索计算的轨道坐标进行粗差探测；S6，进行轨道三维重建，更新BIM数据库的平纵断面轨道信息。该方法实现了轨道的高精度三维重建，并可用于轨道平纵断面模型更新。
一种轨道 bim 多维参数辅助 imu 三维重建方法

[发明专利]基于惯性导航的高速磁悬浮轨道不平顺检测系统及方法-CN202211502677.6有效
发明人： 房博乐;谭兆;张冠军;石德斌;洪江华;杨云洋;王鹏;李广宇;薛骐;杨双旗 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G01B21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于惯性导航的高速磁悬浮轨道不平顺检测系统及方法，该系统包括轻型移动测量车体、安装于所述轻型移动测量车体的传感器和数据采集模块，所述传感器包括INS/GNSS组合导航系统、激光测距传感器、里程计和倾角传感器；采用该方法实现了基于惯性导航的多传感器组合导航测量技术，高精度和高效率的完成高速磁悬浮轨道不平顺精密测量。
基于惯性导航高速磁悬浮轨道平顺检测系统方法

[发明专利]一种多模式精密搭接的轨道精测方法-CN202211638754.0在审
发明人： 房博乐;齐春雨;谭兆;杨云洋;杨双旗;安然;王少林;黄大中;张云龙;王娇;梁永;石德斌;胡锦民;张宇;何义磊;陈昱行 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-20 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种多模式精密搭接的轨道精测方法，包括：S1，在常规区域，采用GNSS加惯导模式进行轨道测量；S2，在信号薄弱区，添加GNSS固定点；S3，在车站、岔区和隧道内采用全站仪加惯导模式测量，在测量精度高和完全无GNSS信号的区域采用全站仪设站测量，每隔一段距离设站测量一次；S4，拟合固定点坐标；S5，进行姿态角采样，输出惯导组合导航系统的姿态角并进行沿里程方向的采样；S6，利用步骤S4得到的GNSS固定点坐标、全站仪设站处的固定点坐标和步骤S5得到的姿态角进行航位推算及超高计算；S7，同一项目不同作业模式精密搭接。该方法能实现经济、高效的轨道平面坐标和高程精密测量。
一种模式精密轨道方法

[发明专利]一种基于低成本传感器集成的融合轨道三维重建方法-CN202211667965.7在审
发明人： 房博乐;齐春雨;杨云洋;谭兆;杨双旗;张云龙;何义磊;梁永;石德斌;张宇;薛骐;胡世会;周文明;王少林;安然;黄大中 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2022-12-23 - 公布日： 2023-05-09 - 主分类号： G01S19/44 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于低成本传感器集成的融合轨道三维重建方法，包括：S1，多传感器时间、空间同步；S2，MEMS惯导机械编排，进行三维姿态、速度和位置的更新；S3，GNSS载波相位精密定位并整合MEMS惯导解算；S4，视觉传感器辅助MEMS惯导解算；S5，进行视觉传感器位姿变化量零速静止判断，并修正MEMS惯导状态；S6，平曲线切线方位角修正惯导；S7，将步骤S3‑S6组合导航解算后的结果进行RTS反向平滑，得到反向平滑后的姿态、速度和位置；S8，根据S7反向平滑后的姿态和速度进行轨道的三维重建。该方法通过低精度多元传感器集成及系列算法实现了高精度惯导的测量精度，可大大降低设备成本。
一种基于低成本传感器集成融合轨道三维重建方法

[发明专利]基于统一里程体系的轨道交通精测精捣一体化方法-CN202310272148.X在审
发明人：齐春雨;安然;谭兆;张云龙;张玲玲;黄大中;王少林;王娇;房博乐;杨双旗 -专利权人：中国铁路设计集团有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： G01C15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于统一里程体系的轨道交通精测精捣一体化方法，包括：建立精测控制网，为轨检仪和捣固车提供统一的大地坐标测量基准；基于精测控制网，通过轨检仪获取轨道中心线测量点的大地坐标和高程；根据所述大地坐标和高程拟合轨道中心线，以此建立大地坐标与里程的映射参考系；以拟合的轨道中心线为基准，根据获得的测量点的大地坐标计算对应的里程值，计算每个测量点到拟合线路的投影距离，修正获得的测量点的里程并计算其偏移量；基于定位装备对捣固车作业实时定位；通过定位控制终端实时计算捣固车前端偏差值并引导捣固车控制系统进行作业。该方法降低了里程错位误差，降低了轨道质量指数，延长了轨道维护周期，降低了维护成本。
基于统一里程体系轨道交通精测精捣一体化方法

1
2
下一页»
尾页
共 23 条