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[发明专利]一种中空可调阻尼支撑胶垫-CN201811558116.1有效
发明人：徐胜;侯纪梅;黄环国;陆海平;李昕;李丹丹 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-19 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16F9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种中空可调阻尼支撑胶垫，包括胶垫主体、固定于所述胶垫主体上部的上隔板以及固定于所述胶垫主体下部的下隔板，所述胶垫主体内开设有容纳腔，所述胶垫主体的一侧侧壁上开设有自密封填充孔，所述自密封填充孔与所述容纳腔连通。与现有技术相比，本发明通过于胶垫主体内开设容纳腔，通过自密封填充孔可以向容纳腔填充不同状态的填充物，实时调节了阻尼支撑胶垫动静刚度，减少了振动传递，提高了隔震率，同时减少了橡胶用量，改善了高低温下阻尼支撑胶垫动静刚度变化幅度。
一种中空可调阻尼支撑

[发明专利]一种ABS线束管夹-CN201811467324.0有效
发明人：李昕;黄环国;徐胜;杨菲菲;崔建维;付宏程 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-03 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种ABS线束管夹，包括管夹本体和固定扎带；管夹本体包括上管夹、下管夹和扎带定位件，上管夹上设有上扎带过孔，下管夹上设有下扎带过孔，上扎带过孔和下扎带过孔对应设置；扎带定位件包括弹性连接部和扎带定位齿；固定扎带上设有扎带定位槽，固定扎带的一端与下管夹固定连接，固定扎带的另一端被设置为用于依次自上扎带过孔和下扎带过孔中穿过后形成制动管固定孔，扎带定位槽与扎带定位齿相配合。本公开的ABS线束管夹的管夹本体可将ABS线束容纳在线束腔内，并通过固定扎带将管夹本体固定在制动管上。管夹本体位于制动管和ABS线束之间，从而有效避免了制动管和ABS线束之间的摩擦，起到保护ABS线束的作用。
管夹线束扎带过孔扎带固定扎带制动管定位槽定位齿定位件上管夹下管夹弹性连接部固定孔束腔下管摩擦穿过容纳配合

[实用新型]一种悬置支架及总成-CN201821923670.0有效
发明人：徐胜;侯纪梅;黄环国;李昕;章炜;何井龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种悬置支架及总成，前者包括连接板和固定板；连接板具有U型结构，连接板的侧壁具有三角形形状；固定板包括固定板主体和固定板支撑耳，固定板支撑耳自固定板主体的边沿向外延伸；固定板主体的边沿与连接板的侧壁的一条边相适配并固定连接，固定板支撑耳与连接板的侧壁远离底壁的顶点的折弯处相适配并固定连接。本公开的悬置支架由连接板和固定板构成，连接板和固定板的连接处为连接板的侧壁的一条边，从而有效避免了连接板和固定板之间的连接处形成大角度的折弯；而且，固定板支撑耳与连接板的侧壁之间的配合有利于提高悬置支架的整体强度，保证悬置支架具有较长的使用寿命。
连接板悬置支架固定板侧壁固定板支撑固定板主体适配条边三角形形状使用寿命板主体折弯处自固定总成本底壁折弯延伸配合保证

[实用新型]一种轻卡变速箱悬置支架及总成-CN201821922517.6有效
发明人：徐胜;侯纪梅;黄环国;李昕;张愉;章炜 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： B60K17/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轻卡变速箱悬置支架及总成，前者包括支架主体和支架垫板；支架主体具有变速箱安装面和设于变速箱安装面的宽度方向的两侧的支架垫板安装面，支架垫板和支架垫板安装面的边沿固定连接，以使得支架主体和支架垫板构成减震腔；变速箱安装面上设有变速箱连接孔，支架垫板上设有悬置胶垫安装孔。本公开的轻卡变速箱悬置支架的变速箱安装面上的变速箱连接孔的位置可根据变速箱的尺寸进行调整，使得轻卡变速箱悬置支架可适应各种尺寸的变速箱。
变速箱支架垫板悬置支架轻卡支架主体变速箱连接孔安装面安装孔减震腔总成本胶垫悬置

[实用新型]一种用于轻型柴油卡车的排气系统-CN200920143079.8有效
发明人： 黄环国 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2009-02-24 - 公布日： 2009-12-02 - 主分类号： F01N7/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于轻型柴油卡车上的排气系统。该系统包括前排气管总成、中间排气管总成、吊挂总成、减振橡胶、颗粒捕集器与氧化催化转化器结合体总成(DPF)、后排气管总成、后排气管支架总成、消声器总成、消声器吊挂总成及尾管组成；所述颗粒捕集器与氧化催化转化器结合体总成(DPF)的头端与中间排气管总成连通，其尾端与后排气管总成连通，颗粒捕集器与氧化催化转化器通过焊接组成一个整体；消声器总成内部设有依次连接的进气管、中间管和出气管。本实用新型大大地改善了尾气净化功能，有效的消除了排气噪声，保证发动机的污染物排放控制在环保标准允许的范围内，达到了降低整车污染物排放和噪声的目的。
一种用于轻型柴油卡车排气系统

[实用新型]用于汽车冷却系统的散热器防护板-CN200820217949.7有效
发明人：宋华;黄环国;叶茂盛;苏松林 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于汽车冷却系统的散热器防护板，解决了现有散热器直接暴露在车架底部，易被泥块、冰块或石块损坏而漏水的问题。该散热器防护板的表面上均布着通风孔，连续相邻的三侧边缘向上弯曲，中部向上弯曲的边缘连接着平行与散热器防护板的安装凸边，另两侧向上弯曲边缘分别连接着凸块；所述安装凸边和凸块上分别设有安装孔。其安装在车架上，防护板后端延伸至散热器下水室2/3处，与散热器下水室在竖直方向上保持10mm间隙，汽车在恶劣路况和积雪较厚的路面上行驶时，能避免散热器被石子、土块或冰雪直接破坏。散热器防护板上的腰形孔，可以减小重量，满足散热要求，保持冷却系统在夏季时的散热性能。
用于汽车冷却系统散热器防护

[实用新型]汽车冷却系统的复合导风罩-CN200820217948.2有效
发明人：宋华;黄环国 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B60K11/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车冷却系统的复合导风罩。解决了现有汽车护风罩导致冷却系统效率低下，影响整车动力性、经济性的问题。汽车冷却系统的复合导风罩包括护风罩，护风罩的轴向后端连接着橡胶护圈，橡胶护圈的轴向另一侧连接着护风圈，护风圈的轴向另一端口均布连接着左支架、上支架和右支架。通过左支架、上支架和右支架将复合导风罩安装在发动机机体上。本实用新型设计合理，更好地保证了发动机的正常使用，解决了由于冷却系统的效率低下导致发动机水温高，影响发动机的使用寿命和整车的动力性、经济性问题，防止了由于整车抖动较大引起风扇与护风罩干涉，避免了风扇和散热器的损坏。
汽车冷却系统复合导风罩

[实用新型]汽车冷却系统的散热器拉杆-CN200820217947.8有效
发明人：宋华;黄环国 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2008-11-14 - 公布日： 2009-08-26 - 主分类号： B60K11/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及用于汽车冷却系统的散热器拉杆。解决了现有汽车冷却系统的散热器拉杆不具有减振作用的缺陷。本实用新型包括拉杆；所述拉杆的一端为螺杆，螺杆端连接着L形连接板，L形连接板的另一端连接着支撑套机构；拉杆的另一端向一侧弯曲，弯曲端上设有垫片。本实用新型的支撑套机构在汽车颠簸、急加速、紧急制动等情况下起减振缓冲、保护散热器的作用；拉杆下端的螺杆结构与L形连接板的组合，可以提高零部件的通用性；拉杆与散热器的螺杆螺母连接方式，可以避免开口销锁止方式引起的散热器晃动等缺陷。
汽车冷却系统散热器拉杆

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