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[实用新型]一种中央电机减速驱动桥及装有该驱动桥的车辆-CN201821081915.X有效
发明人：丁炜琦;周群辉;刘中锋;高刚刚;郭鸿瑞 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2018-07-09 - 公布日： 2019-03-05 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种中央电机减速驱动桥及装有该驱动桥的车辆。驱动桥包括电机总成、差速器总成、减速器总成、桥壳，差速器总成包括差速器壳体和内部齿轮结构部分，差速器壳体通过键与电机总成的转子的内圈连接；差速器总成的两侧输出轴均连接有减速器总成；电机壳体的两端各自连接有桥壳，每侧的减速器总成的固定部分连接在各侧的桥壳上；电机总成、差速器总成和减速器总成的中心轴共轴。本新型电机总成将电能转化成动能带动转子旋转，转子通过键带动差速器总成旋转，将扭矩输入到减速器总成上，通过半轴传递到轮端，实现整桥动力传递。本新型结构集成度高，轴向尺寸小，占用空间少，便于整车布置、安装拆卸，质量轻，系统可靠性好，传递效率高。
差速器总成减速器总成电机总成驱动桥桥壳差速器壳体转子减速驱动中央电机内部齿轮结构本实用新型系统可靠性传递效率电机壳体电能转化动力传递扭矩输入新型电机占用空间整车布置转子旋转集成度输出轴中心轴动能半轴共轴轮端内圈轴向拆卸传递

[发明专利]一种钢铝复合材料驱动桥主减速器壳体及其制造方法-CN201710145032.4在审
发明人：王怡枫;丁炜琦;何维聪;郑小艳;张龙;苏武;高刚刚 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2017-03-13 - 公布日： 2018-09-25 - 主分类号： F16H57/032 文献下载
摘要：本发明涉及一种钢铝复合材料驱动桥主减速器壳体及其制造方法，其包括有贯通式驱动桥主减速器壳体及非贯通式驱动桥主减速器壳体，所述壳体还包括有铝合金基体、钢制骨架、主锥轴承孔钢套、差速器轴承孔钢套、输入轴轴承钢套及螺栓孔钢制镶件；所述主锥轴承孔钢套、差速器轴承孔钢套、输入轴轴承钢套及螺栓孔钢制镶件分别设置于铝合金基体上。本发明所述壳体通过应用钢铝复合材料，结合仿真分析进行结构设计，具有重量轻、支撑刚性好、强度高、装配可靠性高、工艺应用范围广、设计理念先进等优点，同时增加了轴承防耍圈设计、高强度结合面设计。
钢套壳体钢铝复合材料驱动桥主减速器贯通式驱动桥主减速器壳体差速器轴承铝合金基体输入轴轴承主锥轴承螺栓孔钢制镶件结合面设计仿真分析钢制骨架工艺应用支撑刚性重量轻轴承制造装配应用

[发明专利]一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂-CN201610972922.8在审
发明人：王怡枫;丁炜琦;何维聪;张龙;郑小艳;高刚刚;陈旭 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其包括铝合金本体2，外侧轴承孔钢套4、外侧轴承外圈5、内侧轴承孔钢套6、内侧轴承外圈7、制动盘螺栓孔钢制镶件8和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件10；所述外侧轴承外圈5、内侧轴承外圈7分别过盈配合压入外侧轴承钢套4及内侧轴承钢套6，与所述钢铝复合材料轮毂1连接固定；所述车轮螺栓9穿过所述带有钢制挡肩的螺栓孔镶件10，用车轮螺母15将轮辋13和制动鼓17紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。或者，所述制动盘螺栓14穿过制动盘螺栓孔钢制镶件8，将制动盘12紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂1上。本发明所述的轮毂可有效地降低轮毂重量，提升屈服强度，提高了轮毂整体安全性。
轮毂钢铝复合材料外侧轴承轻量化制动盘钢制螺栓孔钢套镶件车轮螺栓轴承外圈商用车挡肩紧固铝合金本体整体安全性穿过车轮螺母过盈配合连接固定轴承钢套螺栓孔镶件有效地制动鼓轴承孔轮辋压入屈服

[发明专利]一种新型中央电机减速驱动桥-CN201610978162.1在审
发明人：郭鸿瑞;丁炜琦;储锋;张方宇;高刚刚;张龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2016-11-08 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B60K17/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种新型中央电机减速驱动桥，其包括电机24、主减速器总成、差速器总成26；所述主减速器总成包含主减速器壳总成1、圆柱斜齿轮系10和行星机构总成3；所述行星机构总成3包括行星架总成14、行星轮轴5、行星轮6、太阳轮7、内齿圈8；所述圆柱斜齿轮系2包含主动圆柱齿轮总成10、惰轮总成11、被动圆柱齿轮15；所述的惰轮总成11包括惰轮14、惰轮轴12；所述的主动圆柱齿轮10安装在行星架4上，惰轮总成11安装在减壳总成1上；所述驱动电机24连接到主减速器壳体1上并与输入轴16相连，输入轴16与太阳轮7连接，主动圆柱齿轮10连接在行星架4上，被动轮15与差壳总成26固定连接。
主动圆柱齿轮惰轮总成行星机构总成主减速器总成圆柱斜齿轮减速驱动中央电机输入轴太阳轮行星架被动圆柱齿轮主减速器壳体差速器总成行星架总成主减速器壳驱动电机行星轮轴被动轮惰轮轴内齿圈行星轮差壳惰轮减壳电机

[实用新型]一种暖手宝-CN201720241449.6有效
发明人：彭敬;刘俭辉;韦尧兵;高刚刚 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： A61F7/08 文献下载
摘要：一种暖手宝，包括：取暖绒面、暖袋上面、暖袋下面、拉链、电源接口、电池开关、电池卡槽、储能电池、手电筒、手电筒开关、USB接口电源线等。所述的取暖绒面与暖袋上面留有空隙，可以将手放入取暖，二者边缘通过拉链连接，拆卸方便；所述的暖手宝还设有照明功能，方便了人们在夜间使用；电源接口为通用手机充电接口。本实用新型发明结构简单，使用方便，取暖、照明效果好，绿色环保，可循环使用，而且便于随身携带，满足了用户的多重需求。
取暖暖手宝暖袋电源接口绒面本实用新型手电筒开关拆卸方便充电接口储能电池电池卡槽电池开关拉链连接绿色环保随身携带通用手机夜间使用照明功能照明效果可循环手电筒拉链放入

[实用新型]一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂-CN201621196668.9有效
发明人：王怡枫;丁炜琦;何维聪;张龙;郑小艳;高刚刚;陈旭 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2016-11-07 - 公布日： 2018-03-23 - 主分类号： B60B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于商用车的轻量化钢铝复合材料轮毂，其包括铝合金本体(2)，外侧轴承孔钢套(4)、外侧轴承外圈(5)、内侧轴承孔钢套(6)、内侧轴承外圈(7)、制动盘螺栓孔钢制镶件(8)和带有钢制挡肩的车轮螺栓孔镶件(10)；所述外侧轴承外圈(5)、内侧轴承外圈(7)分别过盈配合压入外侧轴承钢套(4)及内侧轴承钢套(6)，与所述钢铝复合材料轮毂(1)连接固定；所述车轮螺栓(9)穿过所述带有钢制挡肩的螺栓孔镶件(10)，用车轮螺母(15)将轮辋(13)和制动鼓(17)紧固在所述轻量化钢铝复合材料轮毂(1)上。本实用新型所述的轮毂可有效地降低轮毂重量，提升屈服强度，提高了轮毂整体安全性。
一种用于商用量化复合材料轮毂

[实用新型]贯通式主减速器壳体-CN201720618046.9有效
发明人：丁炜琦;高刚刚;王晓龙;张辉;徐燕;张龙 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2017-05-31 - 公布日： 2018-02-23 - 主分类号： F16H57/03 文献下载
摘要：本实用新型公开一种贯通式主减速器壳体，所述壳体由底盘面、中间板、上盘面及侧壁体一体铸造而成；该贯通式主减速器壳体可以适用于2.1～6.2速比范围的主减速器；底盘面上设置了差速器轴承孔连接接口；中间板上设置了主锥轴承安装孔，沿着主锥轴承安装孔周围设置了10～16根厚度为10～14mm的加强筋；中间板上设置了6～8个过油孔；上盘面上设置了加强筋。本实用新型基于传动分析与有限元分析相结合的全新分析手段对主减速器壳外表面及内部中间板上的加强筋的数量、截面尺寸、布置方式等进行了优化设计。加大了减速器壳内部润滑油的流通效率，实现对主减速器内零部件更好的润滑。
贯通减速器壳体

[实用新型]一种多功能节能台灯-CN201720241473.X有效
发明人：彭敬;韦尧兵;刘俭辉;高刚刚 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2017-03-14 - 公布日： 2017-12-26 - 主分类号： F21S9/02 文献下载
摘要：一种多功能节能台灯，包括灯座、LED灯头、折叠支架，其中灯座上面有外伸电源线、USB接口、储能电池、控制开关等；LED灯头有一排排的LED小灯排列而成，安装在灯头架上。本实用新型发明结构简单，使用方便，照明效果好，绿色环保，可循环使用，而且便于随身携带，主要面对大学生宿舍按时关灯而不能学习的同学以及户外外出旅游灯光较暗不能看书的用户。台灯充电电池制作成“充电宝”的形式，可拆卸，可随身携带作为手机等电子产品充电使用，具有寿命长、免维护、高容量，充电后可长时间使用。
一种多功能节能台灯

[发明专利]一种轻型单级减速电驱动桥-CN201610027032.X在审
发明人：丁炜琦;储峰;惠永勇;高刚刚 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2017-07-25 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种轻型单级减速电驱动桥，其包含有电机1、主减速器总成2、差速器总成5；其中，主减速器总成2包含有第一主轴21、第二主轴22、第三主轴23及驻车制动器3；第一主轴21上设置有齿轮，第二主轴22与第三主轴23上分别同轴设置有主齿轮及副齿轮；第一主轴21设置于电机1的输出端，且其上齿轮与第二主轴22主齿轮外啮合，第二主轴22副齿轮与第三主轴23主齿轮外啮合，第三主轴23副齿轮与差速器总成5上齿轮外啮合。通过上述的单级减速电驱动桥可实现车辆动力完全由电机1提供，以替换常见的化石燃料内燃机，从而杜绝了化石能源的消耗。
一种轻型减速驱动

[发明专利]一种风力发电机组传动装置-CN201610532334.2在审
发明人：曾攀;剡昌锋;高刚刚;王伟;张荣;芮执元 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： F03D9/25 文献下载
摘要：一种风力发电机组传动装置，包括风轮、主轴系统、机舱、一级行星齿轮加锥齿轮组增速箱、第二锥齿轮组、一组对称布置的曲柄‑滑块‑拉索装置、增速箱、张紧装置及发电机。风力带动风轮转动，风轮的转动带动主轴转动，通过一级行星齿轮加锥齿轮组及另一组锥齿轮组增速和转向后，传递到对称布置的曲柄‑滑块‑拉索装置，上曲柄‑滑块‑拉索装置将旋转运动转化为往复运动，下曲柄‑滑块‑拉索装置再将往复运动转化为旋转运动，实现机械能的远程传递，再通过增速后传递到发电机进行发电。
一种风力发电机组传动装置

[发明专利]一种MW级高效环保水车车轮发电装置-CN201610532333.8在审
发明人：剡昌锋;高刚刚;韦尧兵;吴黎晓;马兴瑞;严斌;胡世军 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2016-07-08 - 公布日： 2016-09-28 - 主分类号： F03B13/00 文献下载
摘要：一种MW级高效环保水车车轮发电装置，包括水车车轮（1）、轮轴（3）、刹车片（4）、增速器（6）、发电机（10）、水流引导渠（13）；水车车轮（1）由轮毂（1‑3）、叶片（1‑2）和轮幅（1‑1）组成，轮幅（1‑1）上安装挡水板（1‑2），水车叶片（1‑2）与水流引导渠（13）流过的水接触；轮辐（1‑1）成辐射状安装于轮毂（1‑3）上，轮毂（1‑3）安装在轮轴（3）上，轮轴（3）由两对轴承（2‑3）与（2‑4）通过轴承座（2‑1）与（2‑2）固定安装在由混凝土砌成的台架上；轮轴（3）的另一端与增速器（6）的第一级行星架（6‑3）通过胀紧套联结，轮轴（3）右端与增速器（6）连接的部分由轴承座（5）支撑，水车车轮（1）的停车由安装在轮轴（3）上面的刹车片（4）以及控制水的流速来实现。
一种 mw 高效环保水车车轮发电装置

[实用新型]一种轻型单级减速电驱动桥-CN201620039876.1有效
发明人：丁炜琦;储峰;惠永勇;高刚刚 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-08-31 - 主分类号： B60K17/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种轻型单级减速电驱动桥，其包含有电机1、主减速器总成2、差速器总成5；其中，主减速器总成2包含有第一主轴21、第二主轴22、第三主轴23及驻车制动器3；第一主轴21上设置有齿轮，第二主轴22与第三主轴23上分别同轴设置有主齿轮及副齿轮；第一主轴21设置于电机1的输出端，且其上齿轮与第二主轴22主齿轮外啮合，第二主轴22副齿轮与第三主轴23主齿轮外啮合，第三主轴23副齿轮与差速器总成5上齿轮外啮合。通过上述的单级减速电驱动桥可实现车辆动力完全由电机1提供，以替换常见的化石燃料内燃机，从而杜绝了化石能源的消耗。
一种轻型减速驱动

[实用新型]具有改进润滑系统的驱动桥总成-CN201520763674.7有效
发明人：丁炜琦;高刚刚;张辉;徐燕 -专利权人：陕西汉德车桥有限公司
申请日： 2015-09-29 - 公布日： 2016-01-20 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有改进的润滑系统的驱动桥总成，其解决了目前传统驱动桥总成实际使用过程中，不能充分使润滑油进入差速器壳体内，造成差速器内部润滑不佳的情况。瓦盖上铸有突出设置的接油容器，主被动锥齿轮的被动锥齿轮转动飞溅的润滑油被可为瓦盖上突出设置的接油容器所捕获，并通过瓦盖上的油道流入主减速壳总成的环形油槽结构，润滑油进入环形油槽结构并通过调整螺母圆周上的开槽结构流入调整螺母挡油盘与差速器壳内壁之间形成的中空区域内，位于中空区域的润滑油会随着差速器总成的转动通过差速器壳内壁流入差速器壳内壁上设置的凹陷的集油机构，进而通过差速器壳内壁上开设的过油槽而流入差速器内腔，完成对差速器内各个零件的润滑。
具有改进润滑系统驱动总成

[发明专利]风力发电大功率柔性长程传动装置-CN201510696230.0在审
发明人：剡昌锋;曾攀;高刚刚;周俊;李志新;芮执元 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2015-10-26 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： F03D11/02 文献下载
摘要：风力发电大功率柔性长程传动装置，其目的是将置于塔顶机舱的大型增速箱和发电机放置在地面，减小了塔顶机舱的重量和体积，降低了安装和维修的难度和成本；该包括风轮、第一级增速器、曲柄-滑块-拉索机构、第二级增速器和发电机。风轮在风力的作用下转动，通过轮毂传递给主轴，主轴与两组齿轮箱连接，通过齿轮箱的增速和转向后，再通过一对直齿轮驱动曲轴转动；塔筒顶部的曲轴、滑块和钢索组成一个曲柄-滑块-拉索机构，曲轴通过连杆带动滑块机构做直线运动，再通过钢索传递到塔筒底部的另一个反向的曲柄-滑块-拉索机构,实现直线运动变旋转运动，塔筒底部的曲轴与第二级增速器相连，增速后带动发电机发电。
风力发电大功率柔性长程传动装置

[实用新型]一种新型图书排序装置-CN201520345982.8有效
发明人：陆旺;魏丽娜;王红卫;陈文科;唐小斌;高刚刚;杨利;芦士惠 -专利权人：兰州理工大学
申请日： 2015-05-22 - 公布日： 2015-12-16 - 主分类号： B65G1/04 文献下载
摘要：一种新型图书排序装置包括：由电机(1)、联轴器(2)、丝杠(3)、垂直导轨(4)、滑块(34)和书柜(5)构成的垂直运动机构，作用是带动书柜(5)做垂直运动；由电机(9)、联轴器(32)、丝杠(11)，水平导轨(12)、滑块(33)构成的水平运动机构，作用是与垂直机构一起工作，带动书柜(5)做平面运动；由传送带(43)、带轮(45)、传送带轴(21)、电机(14)、支撑架(48)构成的传送机构，作用通过正转和反转运送图书；由升降机构(15)、载书台(18)构成的载书机构，作用是一方面在信息读取过程中与推书机构(7)协同工作，将所有图书推至传送带，另一方面在图书排序过程中接收已完成排序的图书；由推书机构(7)或推书机构(17)、推书机构支架(8)和推书机构支架(16)构成的推书模块以及传感器模块(19)。本实用型新结构简单，成本低廉，操作方便，能够有效对已归还图书按书号进行排序，从而提高图书管理员整理图书的效率。
一种新型图书排序装置