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[发明专利]一种自锁检测电路、装置及控制方法-CN202080101350.0在审
发明人：梁正勇;刘刚;陈德厅;浦武林;郑嘉伟;何扬帆;王圆圆;蒋凌燕;吕杨;翁书华;赵春阳;邬学建;唐功 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2020-09-17 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种自锁检测电路、装置及控制方法，包括自锁电路和检测电路，自锁电路包括三端子晶体管组和第一输入端，三端子晶体管组包括第一晶体管和第二晶体管，检测电路包括上拉电阻、泄放电阻和第三晶体管，上拉电阻的第一端设有用于信号输出的第一端子，第三晶体管的第三端设有用于信号输出的第二端子，第一输入端设于第三晶体管的第一端和第一端子之间，第一输入端用于接收控制器输出的电平信号。本申请提供了一种自锁检测电路、装置及控制方法，具有防干扰、高可靠性和安全性的特点，通过向第一输入端输入低电平信号后检测第一端子和第二端子的电平信号，实现其实时回检自锁状态，同时实现了在上电模式下自锁电路解锁自锁状态的可控。
一种检测电路装置控制方法

[发明专利]一种继电器电源控制装置及方法-CN202010278486.0有效
发明人：陶孟锋;陈德厅;刘刚;邬学建;管必聪;潘福中;许云波;唐功;楼佳丽;赵磊;张永杰;郑嘉伟;梁正勇;王圆圆;蒋凌燕;浦武林 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2020-04-10 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本申请涉及一种继电器电源控制装置及方法，该装置包括第一控制模块、故障信号控制模块、锁存器、第二控制模块和继电器。第一控制模块用于向锁存器发送控制信号；故障信号控制模块用于根据接收的故障信号和碰撞信号向锁存器发送第一使能信号，并向第二控制模块发送第二使能信号。锁存器用于根据控制信号携带的锁存标识锁存控制信号，根据第一使能信号向第二控制模块发送控制信号。第二控制模块用于根据第二使能信号和控制信号控制继电器开合。如此，可以提高对继电器电源控制的安全性。
一种继电器电源控制装置方法

[实用新型]一种电池管理单元-CN202320557045.3有效
发明人：曹继刚;何扬帆;申彦亮;刘伟;陈德厅;陈霄;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-09-19 - 主分类号： H01M10/42 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种电池管理单元，涉及电池管理领域。根据本实用新型的实施例，提供的电池管理单元包括PCB板，以及设置在所述PCB板上的目标桥接芯片和控制器；所述PCB板上设置有多个PCB焊盘，每个PCB焊盘与候选桥接芯片的型号对应；所述目标桥接芯片焊接在所述多个PCB焊盘中与其型号对应的PCB焊盘上，所述目标桥接芯片是多个候选桥接芯片中的一个，所述目标桥接芯片的型号由单体采集模块CSC的型号确定；所述控制器与所述目标桥接芯片连接。本实施例相比于维护多个电池管理单元而言，维护设置有多个PCB焊盘的一个电池管理单元，可以降低维护成本。
一种电池管理单元

[发明专利]一种集成化的动力电池管理系统-CN201910643490.X有效
发明人：谢世滨;刘刚;潘福中;邬学建;陶孟锋;唐功;陈德厅 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江联控技术有限公司
申请日： 2019-07-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种集成化的动力电池管理系统，包括：依次耦接的电池包、多个电池组工作信息采集模块和集成化电池管理模块；电池包包括多组串联的电池组，电池组包括多个串联的单体电池；电池组工作信息采集模块与电池组一一对应，多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式耦接；集成化电池管理模块包括：电池包输出信息采集单元、电池包检测管理单元和电池包控制单元；电池包输出信息采集单元均与电池包、电池包检测管理单元和电池包控制单元耦接；电池包检测管理单元与多个电池组工作信息采集模块以菊花链的方式通信连接；本发明通过该集成化的BDU总成降低了BDU和BMU、CVS整体成本，通过集成化的电池模组降低电池模组和CSC整体成本。
一种集成化动力电池管理系统

[实用新型]电池管理测试板与电池管理测试系统-CN202320553132.1有效
发明人：刘伟;钱庆梓;何扬帆;陈德厅;刘刚;陈霄;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G01R31/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电池管理测试板与电池管理测试系统。电池管理测试板用于检测电池管理单元，包括电路板、多个测试点、多个接插件及多个测试电路。其中，多个测试点设于电路板，多个接插件设于电路板，且用于与电池管理单元连接，多个测试电路设于电路板，并且多个测试电路相互独立，可以独立工作，解决了相关技术中对电池管理单元进行整体测试的有关电路冗余问题，便于操作且成本较低。电池管理测试系统包括测试设备和电池管理测试板，电池管理测试板的测试点连接测试设备。
电池管理测试系统

[发明专利]电池包及电动汽车-CN202310281234.7在审
发明人：申彦亮;刘刚;陈霄;陈德厅;何扬帆;何欣;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电池包及电动汽车。电池包用于电动汽车，包括多个电池和与多个电池连接的电池保护控制板；电池保护控制板包括与整车控制器连接的控制器及与控制器连接的压力检测芯片；控制器包括与压力检测芯片连接的压力检测控制端；压力检测芯片用于检测电池包内部的压力，并在压力超过安全阈值时向控制器的压力检测控制端发送电池包压力信号，控制器用于响应于电池包压力信号，向整车控制器发出控制信号。本申请另一方面还提供一种电动汽车，包括电机、与电机连接的整车控制器以及上述的电池包，电池包与整车控制器、电机连接。本申请的电池包安全性高且功耗低。
电池电动汽车

[实用新型]汽车碰撞检测电路及汽车-CN202320557086.2有效
发明人：智月晨;吕杨;何扬帆;陈德厅;刘刚;陈霄;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车碰撞检测电路及汽车。汽车碰撞检测电路包括碰撞脉冲电流信号发射器，在汽车发生碰撞时发出碰撞脉冲电流信号；处理器，与碰撞脉冲电流信号发射器连接，处理器接收碰撞脉冲电流信号；隔离模块，连接于碰撞脉冲电流信号发射器和处理器之间，包括与碰撞脉冲电流信号发射器连接的隔离模块输入端和与处理器连接的隔离模块输出端。本申请另一方面还提供一种汽车，包括总控制器和上述的汽车碰撞检测电路，汽车碰撞检测电路的处理器与总控制器连接，处理器在判断汽车发生碰撞后向总控制器发出汽车碰撞报警信号。本申请的汽车碰撞检测电路准确性和可靠性高。
汽车碰撞检测电路

[发明专利]热插拔测试工装及其测试方法-CN202310270422.X在审
发明人：孙涛;徐烨强;李鑫;陈德厅;刘刚;陈霄;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01R31/69 文献下载
摘要：本申请提供一种热插拔测试工装及其测试方法。热插拔测试工装包括多个选通支路、多个泄放支路及控制器，多个选通支路与电池模组与电池信息采集器连接，多个泄放支路与多个选通支路连接，控制器与多个选通支路、多个泄放支路连接；控制器用于控制多个选通支路中的至少两个选通支路闭合断开一次，并控制所有的选通支路闭合断开一次，作为一次工况测试，以测试电池采集器对应的端口热插入电池模组的电芯的工况，且用于在每进行一次工况测试后，控制泄放支路闭合，使泄放支路对电池信息采集器的端口连接的电容进行放电。本申请模拟人为插拔测试，提高插拔效率，且缩短验证时间，提高产品的可靠性，减少后期改版、维护成本。
热插拔测试工装及其方法

[发明专利]电流校准方法、装置、系统和车辆-CN202310277638.9在审
发明人：何欣;吕杨;刘刚;陈德厅;何扬帆;申彦亮;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-15 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01R35/00 文献下载
摘要：本申请提供一种电流校准方法、装置、系统和车辆。其中，该电流校准方法应用于电流检测模块，所述电流检测模块存储有至少包括不同工作温度区间与标准电流的测量值的校准系数之间的对应关系，所述电流校准方法包括：采集处于检测环境的分流器被施加标准电流的测量值；所述检测环境用于为所述分流器提供不同工作温度；依据所述测量值，基于所述对应关系，确定与所述分流器的测量值对应的校准系数，以使用所述校准系数，对所述分流器的测量值进行校准。
电流校准方法装置系统车辆

[发明专利]电池包的组装方法及电池包-CN202310275649.3在审
发明人：邓贵江;刘向华;徐烨强;李鑫;陈德厅;刘刚;陈霄;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： H01M10/44 文献下载
摘要：本申请提供一种电池包的组装方法及电池包，电池包包括正极和负极。电池包的组装方法包括：在正极连接第一模组，在负极连接第二模组。在第一模组和第二模组之间连接放电电阻进行放电。在放电电阻完成放电后，将第一模组与第二模组连接。可以防止异常浪涌损坏电池监控单元。
电池组装方法

[发明专利]电池管理系统及汽车-CN202310271560.X在审
发明人：吕杨;陈德厅;刘刚;何欣;张小宁;智月晨;牛亚琪 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2023-03-14 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B60L58/13 文献下载
摘要：本申请提供一种电池管理系统及汽车。电池管理系统包括电流检测电路、过流比较电路、差分信号产生电路、差分信号转换电路及控制器。电流检测电路用于检测电池的电流。过流比较电路用于接收电流，并与参考电流进行比较，输出比较信号。差分信号产生电路用于接收比较信号，并根据比较信号产生相应的差分信号。差分信号转换电路用于接收差分信号，并将差分信号转换为单端输出信号。控制器用于接收单端输出信号，并根据单端输出信号发出相应的操作指令，使电池处于安全状态。本申请利用差分信号传输过流警告信号，在信号传输时避免受到外界电磁环境的干扰，能及时响应过流警告信号，安全可靠。
电池管理系统汽车

[发明专利]高压互锁诊断电路、高压互锁诊断方法和电动汽车-CN202211041632.3在审
发明人：戴淑敏;李鑫;张佳平;牛亚琪;陈德厅 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-11-25 - 主分类号： B60L3/00 文献下载
摘要：本申请提供一种高压互锁诊断电路、高压互锁诊断方法和电动汽车。其中，高压互锁诊断电路包括控制模块、高压互锁模块、输出采样模块、输入采样模块和电源模块。其中，高压互锁模块的输入端和输出端与外部电路连接，并形成回路。该控制模块、高压互锁模块和电源模块串联连接，形成高压互锁诊断电路的主干电路。该高压互锁诊断电路中的输出采样模块和输入采样模块分别与该高压互锁模块连接，用于获取该高压互锁模块的输入电压和输出电压。控制模块可以通过该输出采样模块和输入采样模块获取该输入电压和该输出电压，以实现对该外部电路的诊断。本申请的高压互锁诊断电路，提高了诊断结果的可靠性和诊断的准确性。
高压互锁诊断电路方法电动汽车

[发明专利]一种电芯模组、电池包及新能源汽车-CN202210679087.4在审
发明人：潘福中;占莉;郑松太;李慧明;王旭东;牛亚琪;陈德厅 -专利权人：浙江极氪智能科技有限公司;威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2022-06-15 - 公布日： 2022-09-09 - 主分类号： H01M50/569 文献下载
摘要：本发明公开一种电芯模组、电池包及新能源汽车，其中，电芯模组包括电芯组、多个汇流片以及采集结构；电芯组包括多个并行设置的电芯单体，每一电芯单体包括电芯壳体以及分设于电芯壳体相对两端的第一极柱和第二极柱，第一极柱与电芯壳体电连接，相邻两个电芯单体处于同一侧的两个极柱的极性相反，电芯组的一端设置为采集端；多个汇流片对应于电芯组的采集端设置，各汇流片的一端电连接在一个电芯单体的电芯壳体上，另一端连接在相邻的电芯单体的第二极柱上，以使得多个电芯单体均能够处在串联电路上；采集结构包括多个采集部，多个采集部至少部分分设在电芯组的采集端的电芯壳体上和/或多个汇流片上。
一种模组电池新能源汽车

[发明专利]一种电压型碰撞检测电路-CN201910958118.8有效
发明人：王圆圆;陈德厅;刘刚;陶孟锋;浦武林;梁正勇;赵磊;邬学建 -专利权人：威睿电动汽车技术（宁波）有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2022-08-09 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本发明公开了一种电压型碰撞检测电路，包括：依次连接的碰撞信号发生器、碰撞信号处理电路和微处理器，碰撞信号处理电路包括：依次连接的开关电路、分压电路和比较电路；开关电路包括：第一电阻和晶体管，第一电阻的一端与碰撞信号发生器耦接，第一电阻的另一端与晶体管的栅极耦接；分压电路包括：第二电阻和第三电阻，第二电阻的一端与第一电源的正极耦接，第二电阻的另一端分别与第三电阻的一端和晶体管的漏极耦接；比较电路包括：比较器，比较器的正相端与第二电阻的另一端耦接，比较器的输出端与微处理器耦接，比较器的正极耦接第二电源的正极。本发明可以保证晶体管有效地关断，避免潜在的系统功耗或者器件损坏。
一种电压碰撞检测电路

[发明专利]一种继电器粘连检测电路及主负继电器粘连检测方法-CN202010200872.8有效
发明人：郑嘉伟;陈德厅;刘刚;邬学建;浦武林;梁正勇;蒋凌燕;傅维禅;唐功;楼佳丽;王圆圆;陶孟锋;赵磊 -专利权人：威睿电动汽车技术（宁波）有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2020-03-20 - 公布日： 2022-06-10 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明涉及电路检测技术领域，具体是一种继电器粘连检测电路及主负继电器粘连检测方法，检测电路包括主正继电器检测电路和主负继电器检测电路；主正继电器检测电路包括电源、与主正继电器和第一负载，主正继电器连接第一总线；主负继电器检测电路包括主路、第一支路和第二支路；第一支路的输入端与主路连接，第一支路的输出端与第一负载连接，第二支路与第一支路并联；第一支路包括第二负载、第一二极管和主负继电器；第一二极管与主负继电器串联，第二负载与第一二极管并联；第二支路包括第三负载和第二二极管，第二二极管与第三负载并联；本发明通过电路拓扑将检测电路相互隔离，实现了检测功能的独立性，提高了检测信号的准确性以及可靠性。
一种继电器粘连检测电路方法

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