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[发明专利]风机检修决策方法、装置、电子设备及存储介质-CN202111177691.9在审
发明人： 陈义正;赖伟;杨橙;孙雷 -专利权人：中车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G06Q10/20 文献下载
摘要：本申请提供一种风机检修决策方法、装置、电子设备及存储介质，该方法包括：获取风机在运行时的状态评估参数；响应于确定所述状态评估参数符合预设判定标准，对所述风机进行剩余寿命评估，响应于确定所述状态评估参数不符合预设判定标准，对所述风机进行检修，其中，所述剩余寿命评估为，响应于确定所述风机的剩余寿命小于预设寿命阈值，维持所述风机的运行状态，响应于确定所述风机的剩余寿命大于等于预设寿命阈值，对所述风机进行检修。本申请提供的一种风机检修决策方法能够做到精确预测风机产品的维修更换周期，减少因过度维修造成的资源浪费，同时也避免了因检修不及时造成设备的维护不当。
风机检修决策方法装置电子设备存储介质

[实用新型]一种离心风机-CN201920185491.X有效
发明人： 陈义正;杨橙;唐勇军;班立权 -专利权人：株洲中车时代电气股份有限公司
申请日： 2019-02-01 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： F04D25/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种离心风机，包括叶轮；所述叶轮包括轴套，用于与驱动设备的转轴紧固连接；第一轮盘，其紧固套设在所述轴套的外部；第二轮盘，其通过多个第一叶片与所述第一轮盘连接；第二叶片，其连接端设置在所述第一轮盘上靠近所述驱动设备的一侧。本实用新型能够解决由于离心风机空间尺寸的限制，需要缩短离心风机驱动设备轴向尺寸，取消驱动设备自冷却风扇，无法对驱动设备进行良好散热，导致驱动设备温升较高的问题，驱动设备的降温效果好，稳定性好，安全性高。
驱动设备轮盘离心风机叶轮本实用新型轴套叶片降温效果紧固连接紧固套连接端自冷却风扇散热温升轴向转轴外部

[发明专利]风机电机保护和故障检测系统及方法-CN201510107588.5有效
发明人： 陈义正;李健鸣;杨文昭;唐恒达 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2018-09-18 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种风机电机保护和故障检测系统及方法，当风机电机在运行过程中发生风机电机超温时，温度保护开关动作，动作信号传输至控制器，接触器控制线圈动作，主触头断开，风机电机停机。温度保护开关的一次动作信号送入控制器的计数器中计数，并对其动作次数进行统计。当风机电机停机一定时间，温度保护开关恢复正常后，温度保护开关恢复信号传输至控制器，接触器控制线圈动作，主触头闭合，风机电机运行。当计数器统计到温度保护开关的累计动作达到设定的动作次数，风机电机停机，接触器保持在断开状态。本发明能够及时检测风机电机超温，避免由于风机电机超温而引起的电机固死和烧损，从根本上消除因风机电机烧损而引起的火灾隐患。
风机电机保护故障检测系统方法

[实用新型]一种防渗水制动电阻-CN201520702554.6有效
发明人：唐邕浦;陈义正;彭自坚;谭福德;刘业平 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-09-11 - 公布日： 2015-12-30 - 主分类号： H01C1/082 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防渗水制动电阻，包括由数块风道板连接形成的风道和一个以上安装于风道内的电阻单元，风道板的板沿处均设有用于使相连两块风道板之间的连接处保持密封的密封部，风道板上还设有密封连接组件，电阻单元通过密封连接组件与风道板连接以使连接处保持密封。本实用新型结构简单、既能保证良好的散热效果又能防止风道里的水从风道壁渗漏出去。
一种渗水制动电阻

[实用新型]风机电机保护和故障检测装置-CN201520139811.X有效
发明人： 陈义正;李健鸣;杨文昭;唐恒达 -专利权人：株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2015-03-12 - 公布日： 2015-06-24 - 主分类号： H02H7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种风机电机保护和故障检测装置，包括：控制开关、控制器，以及设置在风机电机定子绕组内的温度保护开关。在风机电机运行过程中发生风机电机超温时，温度保护开关向控制开关发出动作信号，风机电机停机，温度保护开关动作信号送入控制器的计数器中计数。当风机电机停机一定时间，温度保护开关恢复正常后，温度保护开关向控制开关发出动作信号，风机电机运行。当温度保护开关的累计动作次数达到设定次数，风机电机停机，控制开关保持断开状态。本实用新型能够及时检测风机电机超温，避免由于风机电机超温而引起的电机固死和烧损，从根本上消除因风机电机烧损而引起的火灾隐患。
风机电机保护故障检测装置

[实用新型]三级压力控制泵-CN201320465649.1有效
发明人：胡雪萍;陈义正;牟丹;程文芳;危丹锋 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2014-02-12 - 主分类号： F15B9/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三级压力控制泵，包括电动机、恒压变量泵组件、第一液压缸以及第二液压缸，所述电动机通过联轴器与恒压变量泵组件相连，所述恒压变量泵组件的入口通过连接管道或油路块与第二电磁换向阀、第三电磁换向阀相连，第二电磁换向阀、第三电磁换向阀还分别连接有第一液压缸和第二液压缸；所述恒压变量泵组件的出口通过管道或油路块与溢流阀组和第一电磁换向阀连接。本实用新型三级压力控制泵泵当系统无执行机构动作时，液压泵以零压输出；当系统中工作压力较低的执行机构动作时，液压泵输出较低压力；当系统中工作压力较高的执行机构动作时，液压泵输出较高压力。这样避免污染环境，节能降耗。
三级压力控制

[发明专利]三级压力控制泵-CN201310330550.5无效
发明人：胡雪萍;陈义正;牟丹;程文芳;危丹锋 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2013-08-01 - 公布日： 2013-12-11 - 主分类号： F15B9/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种三级压力控制泵，包括电动机、恒压变量泵组件、第一液压缸以及第二液压缸，所述电动机通过联轴器与恒压变量泵组件相连，所述恒压变量泵组件的入口通过连接管道或油路块与第二电磁换向阀、第三电磁换向阀相连，第二电磁换向阀、第三电磁换向阀还分别连接有第一液压缸和第二液压缸；所述恒压变量泵组件的出口通过管道或油路块与溢流阀组和第一电磁换向阀连接。本发明三级压力控制泵，当系统不执行机构动作时，液压泵以零压输出；当系统中工作压力较低的执行机构动作时，液压泵输出较低压力；当系统中工作压力较高的执行机构动作时，液压泵输出较高压力。这样避免污染环境，节能降耗。
三级压力控制

[实用新型]一种轨道交通车辆及其能量吸收电阻装置-CN201320165244.6有效
发明人：刘业平;陈义正;彭自坚;谭福德;唐邕浦 -专利权人：南车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2013-04-03 - 公布日： 2013-09-04 - 主分类号： B60M3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种能量吸收电阻装置，包括平行设置的两个绝缘固定板、设置于两个绝缘固定板之间的多个绝缘支撑杆、以及插接于多个所述绝缘支撑杆的至少一个电阻带；两个所述绝缘固定板用于与轨道交通车辆的车体固定连接，所述电阻带用于与轨道交通车辆的供电系统连接形成电流回路。与传统的能量吸收电阻装置相比，本实用新型所述提供的能量吸收装置结构紧凑、布局合理，在满足其能量转换功能基础上，显著的减小了其体积和重量，从而符合轨道交通车辆对电阻装置小型化、轻量化的要求。此外，通过电阻带与绝缘支撑杆可拆卸的插接连接方式，简化了其安装和维护过程。在此基础上，本实用新型还公开了一种包括上述能量吸收电阻装置的轨道交通车辆。
一种轨道交通车辆及其能量吸收电阻装置

[实用新型]一种机车斩波电阻装置-CN201220281666.5有效
发明人：彭自坚;陈义正;谭福德;唐邕浦;刘业平 -专利权人：南车株洲电力机车研究所有限公司
申请日： 2012-06-15 - 公布日： 2012-12-12 - 主分类号： H01C1/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种机车斩波电阻装置，包括：推拉杆、母线固定板、线夹、前板、法兰、电阻单元和支板。前板、两个法兰和上下两块支板固定在电阻单元上，母线固定板通过线夹进行固定，线夹和推拉杆都固定在前板上。本实用新型结构紧凑，布局合理，相对于传统斩波电阻装置能够显著地减少体积和重量，能够充分满足铁路车辆配件小型化和轻量化要求。同时，能够有效地减少机车斩波电阻装置的组装劳动强度，缩短生产周期，降低生产成本，并提高机车斩波电阻装置的可靠性。
一种机车电阻装置

[实用新型]高炉炉前节能型液压系统-CN201020512813.6无效
发明人：胡雪萍;牟丹;陈义正;程文芳 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2010-09-01 - 公布日： 2011-05-04 - 主分类号： C21B7/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高炉炉前节能型液压系统，采用开式泵、比例阀、摆角传感器和电子控制器组成了电子泵。可编程控制器根据动作设备的不同，向电子控制器输出流量的理想值。摆角传感器将开式泵输出流量的实际值反馈给电子控制器。电子控制器将理想值和实际值比较、运算后，输出给比例阀，由比例阀再来调整泵的输出流量，直到实际值达到理想值。本实用新型使得流量被很好的控制，节约了能量；泥炮和开口机共用一个液压系统，减少了元器件的数量，节约了成本；控制简单，操作方便；采用电子泵，取消了减压阀，利于环保。
高炉节能型液压系统

[发明专利]干油智能润滑系统-CN201010566964.4无效
发明人： 陈义正;吴晨 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2010-12-01 - 公布日： 2011-04-06 - 主分类号： F16N7/38 文献下载
摘要：本发明是一种干油智能润滑系统，该系统主要由电动加油泵（1）、电动润滑泵组件（2）、压差开关（7）、换向阀（8）和分配器组成，其中：电动加油泵（1）通过管道与电动润滑泵组件（2）相连；电动润滑泵组件（2）和换向阀（8）通过管路相连；分配器有多个，换向阀（8）通过连接管道分别与各个分配器相连，在分配器之间的连接管道上装有压差开关（7）。本发明能够解决目前干油集中润滑系统的分配器出油口是否出油和出油量的计量问题，并据此调节出油量，同时当润滑油脂量不能满足要求时还会发出报警信号提醒工人，从而知道车间设备的润滑状态，避免设备故障，提高生产效率。
智能润滑系统

[实用新型]总线式智能干油润滑装置-CN200920289429.1无效
发明人：吴晨;陈义正 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2009-12-22 - 公布日： 2010-11-24 - 主分类号： F16N25/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种总线式智能干油润滑装置，主要由主控系统、多个分配器、执行机构和检测部件组成，并且由电控柜内的PLC程序集中控制，其中：主控系统设有以太网相连的电控柜和计算机，计算机与分配器、分配器与分配器之间通过数据总线相连，每个分配器与一个或多个执行机构以油管相连，油管上装有检测部件；每个执行机构为电磁给油器；检测部件为流量传感器。本实用新型由PLC集中控制，可以非常方便的修改每个部位的供油量，供油时间及次序，可以方便的检测每个点的工作情况，发生故障时生成故障记录，非常方便检修和处理。总线的引入更是减少了系统的接线，降低成本的同时，系统的可扩展性得以保留。
总线智能润滑装置

[实用新型]一种变流装置电抗器散热结构-CN200820054322.4有效
发明人：李成;刘清;羊利芬;陈义正 -专利权人：铁道部运输局;株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2008-09-02 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： H01F27/08 文献下载
摘要：一种变流装置电抗器散热结构，在器件箱内至少装有电力电子功率器件、电抗器，以及电力电子功率器件散热器，在器件箱内还有用于电力电子功率器件和电抗器散热的散热风道；散热风道由器件箱一侧的进风口，经由电力电子功率器件散热器与电抗器，至器件箱另一侧的出风口，形成一条风道；电力电子功率器件散热器与电抗器均置于散热风道内，电抗器均置于靠近器件箱进风口的入口处；电力电子功率器件散热器和电抗器的散热风道为同一出口，并在器件箱进风口的入口处设有将器件箱进风口隔离成两个分区的隔板，电抗器置于其中一分区内，电力电子功率器件散热器置于另一分区内。
一种装置电抗散热结构

[实用新型]一种铁道车辆用的消声降噪构件-CN200820054333.2有效
发明人：刘作琪;陈义正;王鑫;曹怀志;周文勇 -专利权人：铁道部运输局;株洲南车时代电气股份有限公司
申请日： 2008-09-02 - 公布日： 2009-04-08 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种铁道车辆用的消声降噪构件，由板材构成腔体、腔体侧面上设置有通道，在通道位置上顺序安装吸声板和多孔的面板，用紧固件将安装吸声板和多孔的面板固定在腔体上。本实用新型避免了现有技术影响施工人员呼吸和刺痒皮肤的缺点，具备良好的消声频率，结构简单合理，使用寿命长，质轻、厚度小、强度高、弯折不易破裂、能经受气流和水流的冲刷、耐水、耐热、耐冻、耐腐蚀、耐候，并可循环利用，对电磁波有良好的屏蔽作用性等优点，适合于需要消音降噪的设备装置采用。
一种铁道车辆消声构件

[实用新型]高炉炉顶放散阀的驱动液压装置-CN200520097917.4无效
发明人：刘斌奇;胡雪萍;陈义正;牟丹;周玉芬 -专利权人：中冶南方工程技术有限公司
申请日： 2005-09-01 - 公布日： 2006-10-04 - 主分类号： F16H39/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及冶金行业高炉炉顶煤气放散的放散阀的驱动液压装置。高炉炉顶放散阀的驱动液压装置，它包括油箱(1)、高压油泵(2)、背压阀(3)、阀台供油管(4)、第一液控单向阀(5)、第一单向节流阀(6)、第一高压球阀(7)、第一油管(8)、第二高压球阀(9)、第一高压软管(10)、液压缸(11)、第二高压软管(12)、第三高压球阀(13)、第二油管(14)、第四高压球阀(15)、第二单向节流阀(16)、第二液控单向阀(17)、液压方向阀(18)、阀台回油管(19)，其特征在于：背压阀(3)与液压方向阀(18)之间的阀台回油管(19)上接通一低压油管(20)，低压油管(20)与低压油泵(21)相连接。它能防止液压缸、油管内液压油的排空，保证炉顶放散阀的动作真正可靠。
高炉炉顶放散驱动液压装置

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