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[发明专利]云上资源优化配置方法-CN202310574045.9有效
发明人：余自权;王婷;朱俊杰;陆宁云;姜斌 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-05-22 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： G06Q10/04 文献下载
摘要：本发明公布了一种云上资源优化配置方法，用于解决非合作博弈模型下的制造资源组合优化问题。该方法首先考虑云制造服务平台方和制造服务需求方的利益，并在满足约束的条件下展开非合作竞争；其次，建立非合作博弈下的资源优化配置模型；最后，利用改进的NSGA‑II‑SA算法求解多目标优化模型，本发明可用于云制造环境下无需求偏好的资源优化配置问题的求解。
资源优化配置方法

[发明专利]基于ATL-BMA的非线性工业过程低成本建模方法-CN202111411517.6有效
发明人：褚菲;朱安强;丁珮宽;陆宁云;熊刚;王军;王福利;马小平 -专利权人：中国矿业大学
申请日： 2021-11-25 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于ATL‑BMA的非线性工业过程低成本建模方法，选取N组相似旧过程建模数据；收集新过程建模初始数据集；将新旧过程数据分别划分为两部分，并分别进行归一化处理；将N组旧过程数据转换成带有新过程信息的N组旧过程数据，并与相应旧过程数据混合后得到N组混合数据集，然后训练支持向量机模型，得到N个带有新过程信息的旧过程基础模型；将新过程训练集输入变量映射至相似旧过程输入变量运行区间内，并得到这N个预测模型的融合输出；将旧过程SVM模型融合输出和新过程输入数据作为多模型迁移策略的输入数据，训练得到新过程模型。该方法能有效解决复杂工业过程建模成本高、获取的建模数据有限、建模周期长的问题。
基于 atl bma 非线性工业过程低成本建模方法

[发明专利]一种基于知识图谱和分布式迁移学习的轴承打滑监测方法-CN202310496473.4在审
发明人：马磊明;姜斌;陆宁云;肖玲斐;郭勤涛 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F18/241 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于知识图谱和分布式迁移学习的轴承打滑监测方法。首先，根据专家经验划分典型打滑工作并利用Neo4j软件构建轴承打滑知识图谱；其次，采集不同典型工作下的轴承振动加速度数据、保持架和内圈转速数据，并将获得的打滑率划分等级；然后，根据采集到的不同工作下的轴承振动和打滑率数据训练分布式迁移学习模型，并构建打滑诊断模型集；根据采集到的已知工作参数对应的振动数据选择对应典型工作下的打滑诊断模型监测轴承打滑率；最后，针对未知工作参数对应的振动数据，根据构建的知识图谱和已知工作参数的振动数据进行匹配，进而获得轴承打滑原因。本发明充分利用轴承工作信息和振动加速度数据进行打滑状态监测，具有较高的实用价值。
一种基于知识图谱分布式迁移学习轴承打滑监测方法

[发明专利]基于周期数据的数据分布特性的航天器部件状态评估方法-CN202211444297.1有效
发明人：程月华;惠永超;姜斌;陆宁云;杨磊 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2022-11-18 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于周期数据的数据分布特性的航天器部件状态评估方法，涉及航空航天技术领域，该方法对实时的原始运行数据序列基于基准数据序列进行相位的调整，消除因直接采集对比带来的相位干扰，针对航天器部件的运行数据为周期数据特点且仅能利用短期数据的情形，结合数据分布离差与运行数据变化相似度实现对周期数据的健康评估，利用短期数据进行实时健康评估；有利于及时监测航天器部件的健康状态，有利于故障的预防与解决，并进行合理任务规划，为航天器在轨实时健康评估提供了理论基础。
基于周期数据分布特性航天器部件状态评估方法

[发明专利]一种基于多特征融合和IGWO-LSSVM的滚动轴承故障诊断方法-CN202310390413.4在审
发明人：文利燕;陈金陵;姜斌;陆宁云;刘剑慰 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于多特征融合和IGWO‑LSSVM的滚动轴承故障诊断方法，包括：首先对滚动轴承的振动信号进行小波阈值降噪，然后采用多特征融合的方法对滚动轴承的故障数据进行特征提取，通过计算时域中的均方根值和峭度、频域中的重心频率以及时频域中的小波包能量熵组成故障特征向量，输入到改进的灰狼优化算法优化LSSVM中进行识别，最后输出诊断结果。实验结果表明，本发明的IGWO‑LSSVM模型的平均识别率高达98％，识别效果优于传统的故障诊断模型，有效解决了单一特征提取导致故障特征不全面、振动信号的非平稳和非线性导致诊断精度低等问题，故障诊断准确性高，应用前景好。
一种基于特征融合 igwo lssvm 滚动轴承故障诊断方法

[发明专利]一种基于状态信息融合分析的轴承打滑失效阈值确定方法-CN202310035694.1在审
发明人：马磊明;姜斌;于乾坤;郭勤涛;肖玲斐;陆宁云 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于状态信息融合分析的轴承打滑失效阈值确定方法；首先，构建轴承孪生仿真模型，同时测量轴承保持架打滑率和各部件应力应变，结合改进的L‑P理论构建轴承寿命理论模型并计算对应的PV值；其次，测量轴承保持架质心运动轨迹，求其最大值、最小值、平均值和标准差四个指标，构建质心轨迹融合指标衡量保持架运动稳定性；测量轴承振动加速度数据，基于ARMA‑迁移学习算法构建轴承寿命预测状态模型；最后，基于所得的轴承寿命理论模型、PV值、质心运动轨迹融合指标和轴承寿命预测状态模型并结合模糊聚类证据理论进行轴承状态信息决策层融合，进而确定轴承打滑失效阈值。本发明能够实现对轴承变工况运行状态下轴承打滑阈值的准确计算。
一种基于状态信息融合分析轴承打滑失效阈值确定方法

[发明专利]一种考虑油污影响的轴承保持架时变转速测量方法-CN202310041459.5在审
发明人：马磊明;姜斌;肖玲斐;郭勤涛;于乾坤;陆宁云 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： G01P3/49 文献下载
摘要：本发明公开了一种考虑油污影响的轴承保持架时变转速测量方法；分别在轴承保持架上加工多个均匀分布相同尺寸的特征，将电涡流位移传感器对准其中一个特征的几何中心，采集轴承内圈不同旋转频率下的电涡流脉冲信号；估计保持架旋转频率上限，并利用FIR低通滤波器滤除高于上限频率3倍的电涡流脉冲信号；对滤波后的电涡流脉冲信号进行短时傅里叶变换获得初步时频图，并利用路径优化CrazyClimber算法提取时频脊线；设计自适应短时傅里叶变换获取精准的时频图和时频脊线，结合精准脊线函数关于时间的一阶导数自适应调整时频窗函数长度，进而获得保持架时变转速。本发明能够在考虑润滑油污影响的变转速工况下实现保持架时变转速的准确测量。
一种考虑油污影响轴承保持架时变转速测量方法

[发明专利]一种基于残差卷积神经网络和LSTM的滚动轴承剩余使用寿命预测方法-CN202310071606.3在审
发明人：马亚杰;周绛男;姜斌;陆宁云;冒泽慧 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-02-07 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于残差卷积神经网络和LSTM的滚动轴承剩余使用寿命预测方法，包括：获取轴承全寿命周期时序振动信号并进行归一化处理，将预处理所得到的信号作为残差卷积神经网络的输入，利用一维深度残差卷积神经网络自动提取数据局部抽象信息以挖掘轴承时序振动信号的深层次特征；将提取的深层次特征输入到深度LSTM网络中，构建轴承趋势性特征；使用优化算法对所有网络超参数进行优化，完成轴承剩余使用寿命预测，获得基于残差卷积神经网络和深度LSTM网络的滚动轴承寿命预测模型；将测试轴承非全寿命周期时序振动信号输入模型中，获得测试轴承的剩余使用寿命。本发明利用深度神经网络模型能够有效提高轴承寿命预测的准确性。
一种基于卷积神经网络 lstm 滚动轴承剩余使用寿命预测方法

[发明专利]基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法-CN202310036963.6在审
发明人：马磊明;姜斌;肖玲斐;郭勤涛;于乾坤;陆宁云 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于转子系统临界转速特性和打滑抑制的轴承选配方法；首先，结合弹流润滑和Hertz接触理论求解轴承全局刚度和阻尼，研究不同结构参数对轴承全局刚度和阻尼的影响规律；其次，基于轴承全局刚度和阻尼建立考虑润滑油膜影响的轴承‑转子系统孪生模型，计算不同结构轴承‑转子系统实际临界转速；然后，对轴承‑转子系统试验台进行全转速范围打滑试验，测量不同转速下轴承保持架打滑率，研究临界转速对打滑率的影响规律，并基于轴承‑转子系统实际运行工况需求和半功率带宽理论确定期望临界转速；最后，通过修改轴承结构使得转子系统实际临界转速等于期望临界转速，并基于多目标灰狼优化算法获得满足要求的最优轴承结构参数。
基于转子系统临界转速特性打滑抑制轴承选配方法

[发明专利]一种基于局部孪生模型的轴承过盈装配摩擦系数测量方法-CN202310034870.X在审
发明人：马磊明;姜斌;郭勤涛;肖玲斐;于乾坤;陆宁云 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01N19/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于局部孪生模型的轴承过盈装配摩擦系数测量方法；对轴承内圈和轴分别搭建局部孪生仿真模型，进行模态试验并利用基于LSTM的响应面法对局部孪生仿真模型进行修正，获得轴承内圈和轴的弹性模量和泊松比等参数；基于修正后的局部孪生仿真模型进行压装仿真，绘制不同摩擦系数下过盈量与最大压装力的对应关系表；基于轴和轴承内圈的实际几何尺寸求得初步过盈量，并综合考虑热装变形量和粗糙度压平量的影响获得修正过盈量；进行轴和轴承内圈的装配压装试验，测量压装过程中实际最大压装力，并结合修正过盈量在关系表中查找，得出轴承过盈装配摩擦系数值。本发明在考虑热效应以及粗糙度影响的前提下实现了过盈装配摩擦系数的准确测量。
一种基于局部孪生模型轴承装配摩擦系数测量方法

[发明专利]基于无标签、不均衡、初值不确定数据的航空发动机寿命预测方法-CN201811531889.0有效
发明人：王村松;陆宁云;程月华;姜斌 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2023-06-20 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于无标签、不均衡、初值不确定数据的航空发动机寿命预测方法,包括以下步骤：首先利用相关性指标和趋势性指标，对发动机训练数据集进行特征筛选；然后利用量子模糊聚类得到的健康状态标签，并训练多变量深度森林分类器，得到航空发动机健康评估模型；同时利用发动机训练数据集，训练长短周期记忆神经网络(LSTM)时间序列预测模型；最后利用发动机测试数据集，根据训练好的健康评估模型和时间序列预测模型，得到发动机不同健康阶段的维持时间和最终的剩余使用寿命(RUL)。本发明克服了观测数据存在的无标签、不均衡和初值不确定性，为航空发动机后续不同健康阶段的维修决策提供了技术参考。
基于标签均衡初值不确定数据航空发动机寿命预测方法

[发明专利]基于不确定信息融合的车门系统诊断方法-CN202211453590.4有效
发明人： 陆宁云;周珂仪;姜斌;余启星;陈健飞;孙畅励;杨欣薇 -专利权人：南京航空航天大学;南京康尼机电股份有限公司
申请日： 2022-11-21 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： G06F18/213 文献下载
摘要：本申请公开了一种基于不确定信息融合的车门系统诊断方法，涉及轨道交通技术领域，该方法将电机信号和振动信号结合进行故障诊断得到初始的证据体，然后考虑证据体间的间接冲突程度及证据体自身的不确定性，能够将证据体分配进行修正从而得到准确的故障诊断类型，这种考虑间接冲突的基于证据信度散度及模糊偏好关系的信息融合诊断方法可以弥补单一信号源进行故障诊断准确率较低的缺陷，能使多源数据进行相互校正，具有较强的鲁棒性，可以对轨道车辆的车门系统存在的常见亚健康状态进行准确的故障诊断，有利于提高车门系统运行可靠性。
基于不确定信息融合车门系统诊断方法

[发明专利]一种基于云模型的卫星姿控系统健康状态评估和预测方法-CN201910088669.3有效
发明人：姜斌;曲若彤;程月华;陆宁云;江文建 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2019-01-29 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于云模型的卫星姿控系统健康状态评估和预测方法，该方法贴近卫星姿态控制系统结构和功能，包括建立卫星姿控系统健康评估指标集，然后利用历史和当前数据，引入云模型理论建立卫星姿控系统健康状态确定方法，结合所建立指标集中各指标的重要度权重，得到客观合理的综合健康状态评估结果，同时了解卫星姿控系统健康状态的可能的变化情况，并在此基础上开展了健康状态趋势预测研究分析。本发明对卫星姿控系统仿真平台进行了短期和长期的健康趋势预测分析，为卫星的自主健康管理提供了高效的方法。
一种基于模型卫星系统健康状态评估预测方法

[发明专利]一种面向轴承打滑抑制的柔性转子系统共振频率改造方法-CN202310035234.9在审
发明人：马磊明;姜斌;郭勤涛;于乾坤;肖玲斐;陆宁云 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-01-10 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种面向轴承打滑抑制的柔性转子系统共振频率改造方法；首先，针对柔性转子系统试验台进行模态试验，基于自回归模型获取功率谱曲线，并利用自动峰值拾取算法识别各阶模态频率，同时基于VMD‑SSI算法识别各阶阻尼比；其次，搭建柔性转子系统有限元仿真模型并计算仿真模态，对仿真模型进行修正获得孪生仿真模型；然后，根据轴承全转速范围运行保持架打滑率曲线和半功率带宽理论确定柔性转子系统引起共振打滑的频率范围；最后，从支承刚度、轴承位置和转子结构等三个方面提出面向轴承打滑抑制的柔性转子系统共振频率改造方法。本发明结合柔性转子系统的共振特性进行轴承打滑分析，所提系统的柔性转子系统改造方法具有一定的理论和实用价值。
一种面向轴承打滑抑制柔性转子系统共振频率改造方法

[发明专利]一种基于挠度功率阈值的柔性转子系统轴承打滑诊断方法-CN202310213514.4在审
发明人：姜斌;马磊明;陆宁云;肖玲斐;郭勤涛;王心荻 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-03-08 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M13/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于挠度功率阈值的柔性转子系统轴承打滑诊断方法。首先，同时采集柔性转子模态变形最大点处的挠度、轴承振动加速度和保持架打滑率数据，并构建数据集；其次，根据转子挠度数据绘制挠度曲线并计算挠度平均功率点，并根据挠度曲线和挠度平均功率点确定轴承运动是否处于共振区；然后，对构建的数据集中的振动加速度数据进行滤波去噪，并基于特征增强生成对抗网络生成更多的训练样本；最后，分别在轴承处于共振和非共振打滑区时构建训练和测试数据集，并基于构建的训练数据集、测试数据集和深度元迁移学习算法分别搭建轴承共振打滑和非共振打滑迁移诊断模型。本发明可以基于转子挠度和轴承振动加速度数据实现轴承打滑率的准确测量。
一种基于挠度功率阈值柔性转子系统轴承打滑诊断方法

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