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- [发明专利]车辆制动装置-CN202210222758.4在审
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金钟圣
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现代摩比斯株式会社
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2022-03-07
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2023-05-30
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B60T13/74
- 一种车辆制动装置可以包括：驱动单元，其被配置成生成驱动力；传动齿轮单元，其使用从驱动单元传导的驱动力进行转动；活塞单元，其随着传动齿轮单元的转动而向前或向后移动，并且被配置成根据活塞单元移动的方向按压或不再按压衬垫单元；盘单元，其随着驱动单元的驱动力与传动齿轮单元一起转动；以及限制单元，其被安装成能够朝向盘单元移动，并且被配置成通过在驻车制动期间变成与盘单元摩擦接触来限制盘单元的转动。根据所述车辆制动装置，虽然在驻车制动时驱动单元不再操作，但是限制单元能够防止活塞单元从衬垫单元任意地分离。
- 车辆制动装置
- [发明专利]机电制动器-CN202210671575.0在审
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金钟圣
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现代摩比斯株式会社
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2022-06-15
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2022-12-16
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B60T13/74
- 一种机电制动器，包括：制动盘；摩擦块；按压单元，其被配置为朝向所述制动盘按压所述摩擦块；电机，向所述按压单元提供功率；电流传感器；位置传感器，其被配置为测量所述按压单元的位置；以及初始位置计算单元，其计算所述按压单元的初始位置或接触点中的至少一个，其中所述按压单元被配置为通过第一检查点和第二检查点，在第一检查点处第一电流被测量，在第二检查点处大于所述第一电流的第二电流被测量，其中，所述初始位置计算单元基于所述第一电流、所述第一检查点、所述第二电流和所述第二检查点计算所述初始位置或所述接触点中的至少一个。
- 机电制动器
- [发明专利]控制机电制动器的装置及方法-CN202111609247.X在审
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金钟圣
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现代摩比斯株式会社
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2021-12-27
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2022-07-19
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B60T8/1755
- 本公开在一些实施例中提供了一种用于控制多个EMB的装置，该EMB被配置为使用电机控制车辆的制动，该装置包括：多个WCU，其被配置为控制电机以使得多个EMB产生分别对应于多个制动信号的多个制动力；中央ECU，其被配置为将多个制动信号传输到多个WCU；以及多条总线，其包括第一和第二总线并在中央ECU和多个WCU之间延伸，其中中央ECU还被配置为：经由第一总线传输多个制动信号中的至少一个到多个WCU中的至少一个；并且经由第二总线将另一个或其他制动信号传输到另一个或其他WCU。本公开提供的装置能够确保包括ABS控制的车辆制动控制的稳定性。
- 控制机电制动器装置方法
- [发明专利]用于车辆的制动设备-CN201910624537.8有效
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金钟圣
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现代摩比斯株式会社
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2019-07-11
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2022-03-08
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B60T13/66
- 一种用于车辆的制动设备，包括：再生制动单元，被构造为执行后轮驱动车辆的再生制动操作；主缸，构造成使用致动器的操作形成主制动液压，以向后轮驱动车辆的前轮和后轮施加通过从驾驶员所需的制动力中减去由所述再生制动单元生成的再生制动力而确定的摩擦制动力；以及阀单元，被构造为调节由所述主缸形成的所述主制动液压，使得所述摩擦制动力差异地施加到所述前轮和所述后轮，并且所述阀单元通过施加到所述后轮的再生制动力来限制所述后轮的制动力的增加。本申请不仅可以保证车辆的姿态稳定性，而且还可以降低生产成本。
- 用于车辆制动设备
- [发明专利]用于燃料电池的加湿器-CN201910476136.2在审
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金钟圣
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现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
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2019-06-03
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2020-06-16
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H01M8/04119
- 本发明涉及一种用于燃料电池的加湿器，包括：膜部，其中容纳有加湿膜；第一盖，其结合到膜部的第一侧，并被配置成将供给气体供应到加湿膜中；第二盖，其结合到与膜部的第一侧相反的膜部的第二侧，并且被配置成释放从加湿膜流入的经加湿的供给气体；排气入口，其结合到膜部的第一侧和第二侧中的一个，并被配置成将从燃料电池堆释放的排气注入到膜部中；以及排气出口，其结合到膜部的第一侧和第二侧中的另一个，其中第一盖包括供气流入通道和可变部件，可变部件安装在供气流入通道中或者可变部件的至少一部分能够进入供气流入通道，可变部件沿着向内方向或者向外方向移动，以改变供气流入通道的至少一部分的横截面积。
- 用于燃料电池加湿器
- [发明专利]车辆制动装置-CN201510137205.9有效
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金钟圣;朴成俊
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现代摩比斯株式会社
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2015-03-27
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2019-10-29
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B60T13/74
- 本发明公开了车辆制动装置。本发明的车辆制动装置包括：通过加压踏板生成液压的总泵部；连接于所述总泵部并给所述踏板提供踏板力的踏板模拟器部；连接于所述总泵部而被供应液压的一对分支回路部；连接于所述分支回路部而给前轮部传递液压的前轮回路部；连接于所述前轮回路部而给后轮部传递液压的后轮回路部；以及被设置在所述前轮回路部和所述前轮部之间而提供液压的电动助力器部。本发明各前轮部均设置有电动助力器，可向前轮部迅速提供液压而提升制动力。本发明能够抑制现有液压回路，提升通用用品的使用率，并能够去除前轮回路部和分支回路部中的单向阀，且在左右两个前轮部分别设置电动助力器而减少电动机的容量，进而多方面节省生产成本。
- 车辆制动装置
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