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- [外观设计]带图形用户界面的手机（车辆维修保养系统）-CN202030799559.1有效
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邱昭
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重庆戴普思科技有限公司
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2020-12-24
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2021-05-25
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14-03
- 1.本外观设计产品的名称：带图形用户界面的手机（车辆维修保养系统）。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序、显示信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面，手机为现有设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略立体图、后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：本图形用户界面用于车辆维修保养管理，对车辆维修，保养情况进行记录、并查看维修历史，进度等。7.图形用户界面在产品中的区域：屏幕中的界面。8.图形用户界面的人机交互方式：触摸或点击屏幕中本外观产品相关功能键。9.图形用户界面的变化状态说明：主视图屏幕界面的中部及下部为维修车辆的信息栏列表，触摸或点击主视图屏幕界面中任一车辆的信息栏，呈现出界面变化状态图1，触摸或点击界面变化状态图1中右侧上部的“维保历史”，呈现出界面变化状态图2；触摸或点击界面变化状态图1中右侧任一维保小项，呈现出界面变化状态图3；触摸或点击界面变化状态图3右后方“铅笔”图形图标呈现出界面变化状态图4；触摸或点击主视图屏幕界面中“保养”，呈现出界面变化状态图5；触摸或点击界面变化状态图5中“小修”，呈现出界面变化状态图6；界面变化状态图6中部及下部为小修车辆的信息栏列表，触摸或点击界面变化状态图6中任一车辆的信息栏，呈现出界面变化状态图7。10.图形用户界面的说明：主视图与界面变化状态图之间通过点击或触摸切换。
- 图形用户界面手机车辆维修保养系统
- [外观设计]带车辆维保系统图形用户界面的一体机-CN202030799566.1有效
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邱昭
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重庆戴普思科技有限公司
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2020-12-24
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2021-05-25
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14-02
- 1.本外观设计产品的名称：带车辆维保系统图形用户界面的一体机。2.本外观设计产品的用途：用于运行程序、显示信息。3.本外观设计产品的设计要点：在于屏幕中的图形用户界面，立式触屏一体机为现有设计。4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。5.无设计要点，省略后视图、左视图、右视图、俯视图、仰视图。6.图形用户界面的用途：本图形用户界面用于车辆维修保养管理，对车辆维修，保养情况进行记录、并查看维修历史，进度等。7.图形用户界面在产品中的区域：屏幕中的界面。8.图形用户界面的人机交互方式：触摸或点击屏幕中本外观产品相关功能键。9.图形用户界面的变化状态说明：主视图界面放大图中的中部及下部为维修车辆的信息栏列表，触摸或点击主视图界面放大图中任一车辆的信息栏，呈现出界面变化状态放大图1，触摸或点击界面变化状态放大图1右侧“维保历史”，呈现出界面变化状态放大图2；触摸或点击主视图界面放大图中“小修”，呈现出界面变化状态放大图3，界面变化状态放大图3中头部的中部及下部为保养车辆的信息栏列表，触摸或点击界面变化状态放大图3中任一车辆的信息栏，呈现出界面变化状态放大图4；界面变化状态放大图4中左侧为保养大类项目，右侧为左侧选中大类项目中的具体小类作业项目，触摸或点击界面变化状态放大图4中的任一小类作业项目，呈现出界面变化状态放大图5；点击出界面变化状态放大图5右后方“铅笔”图形图标呈现出界面变化状态放大图6；触摸或点击界面变化状态放大图4中的维保历史，呈现出界面变化状态放大图7。10.图形用户界面的说明：主视图界面放大图与界面变化状态放大图之间通过点击或触摸切换。
- 车辆系统图形用户界面一体机
- [发明专利]一种车联网CAN数据采集方法-CN201610688758.8在审
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邱昭;陆洋
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重庆戴普思科技有限公司
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2016-08-19
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2016-12-07
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H04L29/08
- 本发明公开了一种车联网CAN数据采集方法，涉及汽车CAN数据采集领域，包括如下步骤：首先，根据车身信息的采集项目，生成车身信息采集的DBC文件和配置文件，并将配置文件通过无线网络发送给车载终端；其次，车载终端根据配置文件采集总线上的车身信息数据，依据组包协议将车身信息数据进行组包生成数据包，并将数据包回传到服务器；最后，根据DBC文件解析数据包，并获得车身信息。本发明的终端适应性强，对终端的依赖小，提高数据的安全性，具有快速、高效获取车身信息的优点，无需人工现场操作，简单、高效且不易出错。同时，配置文件在不知道数据定义情况下，配置文件及数据包具有保密能力，避免泄密。
- 一种联网can数据采集方法
- [实用新型]一种公交车投币箱-CN201420134397.9有效
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陆洋;邱昭;杨艾妮;魏书婷;李勇;张礼
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重庆戴普思科技有限公司
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2014-03-24
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2014-08-13
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G07D11/00
- 本实用新型公开了一种公交车投币箱，包括箱体，该箱体任意一个侧的箱壁上设置有箱门，其特征在于：所述箱门包括门框和门扇，所述门扇的上端通过套筒插接在门框的上边框，门扇的下端通过销轴插接在门框的下边框，所述套筒与销轴在竖直方向处于同一轴线上，门扇以套筒和销轴为轴转动，在所述门扇上还安装有锁止机构和控制模块，所述控制模块的电源线或/和控制线均通过所述套筒引出到箱门外。其显著效果是：投币箱锁闭机构采用了机械控制与电路控制相结合的方式，将套筒作为箱门的连接轴，来引出箱门上的各种电路导线，布局规范，管理合理，避免钱币缠绕和线路拉扯现象，使用非常方便。
- 一种公交车投币箱
- [实用新型]一种箱门门锁结构-CN201420134408.3有效
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陆洋;邱昭;杨艾妮;魏书婷;李勇;张礼
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重庆戴普思科技有限公司
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2014-03-24
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2014-08-13
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E05B65/52
- 本实用新型公开了一种箱门门锁结构，包括箱门本体以及固定在箱门本体上的钥匙开锁机构，所述钥匙开锁机构设置有至少一条锁舌，其特征在于：在所述钥匙开锁机构的一条锁舌上设置有挡片，所述箱门本体上还设置有一电控阻位器，该电控阻位器用于阻挡所述挡片的移动行程，当所述钥匙开锁机构处于锁定状态时，所述电控阻位器的阻臂可与锁舌上的挡片相抵接以阻止钥匙解锁。其显著效果是：箱门门锁在现有钥匙开锁机构的基础上改装成电子、机械一体化控制的智能门锁，电子密钥与机械钥匙的双重匹配，保证了箱体的安全性能，特别针对公交车投币箱而言，可以有效防止各种非正常开锁情况发生，而且系统简单，控制方便。
- 一种门门结构
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