[发明专利]一种车身关键性数据采集方式在审
| 申请号： | 201910730261.1 | 申请日： | 2019-08-08 |
| 公开（公告）号： | CN110445862A | 公开（公告）日： | 2019-11-12 |
| 发明（设计）人： | 邱昭;陆洋;魏书婷;张礼 | 申请（专利权）人： | 重庆戴普思科技有限公司 |
| 主分类号： | H04L29/08 | 分类号： | H04L29/08;H04L29/06;H04L12/40;B60R16/023 |
| 代理公司： | 重庆上义众和专利代理事务所(普通合伙) 50225 | 代理人： | 水淼 |
| 地址： | 400000 重庆市渝北区*** | 国省代码： | 重庆;50 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | 一种车身关键性数据采集方式，采用以下步骤，步骤1：对汽车的DBC文件进行配置；步骤2：控制器对CAN总线上节点的数据进行监控；步骤3：节点上的CAN收发器接受CAN总线上发送到该节点的数据包；步骤4：CAN控制器判断是否需要对该数据进行采集，如果是，则进入下一步骤，否则，回到步骤2；步骤5：将该数据包进行抛弃，回到步骤2。可以，减少回传的数据冗余。增加回传的数据密度。同时，对峰值拐点的数据进行记录。 | ||
| 搜索关键词： | 关键性数据 采集方式 数据包 回传 车身 峰值拐点 数据冗余 控制器 采集 抛弃 监控 记录 配置 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种车身关键性数据采集方式，其特征在于：采用以下步骤，步骤1：对汽车的DBC文件进行配置；步骤2：控制器对CAN总线上节点的数据进行监控；步骤3：节点上的CAN收发器接受CAN总线上发送到该节点的数据包；步骤4：CAN控制器判断是否需要对该数据进行采集，如果是，则进入下一步骤，否则，回到步骤2；步骤5：将该数据包进行抛弃，回到步骤2；步骤6：CAN收发器采集数据包，将数据包传到CAN控制器中，CAN控制器对数据包进行解析；步骤7：CAN控制器将解析数据与存储器中的数据进行对比，判断在存储器中是否已经存在该数据，如果是，则进入下一步骤，否则，进入步骤9；步骤8：CAN控制器判断是否需要替换内存中的数据，如果是，则进入下一步骤，否则，回到步骤2；步骤9：替换内存数据，回到步骤2。
下载完整专利技术内容需要扣除积分，VIP会员可以免费下载。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于重庆戴普思科技有限公司，未经重庆戴普思科技有限公司许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/patent/201910730261.1/，转载请声明来源钻瓜专利网。
