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[发明专利]一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器-CN202210959923.4在审
发明人：颜泽林;颜泽刚;胡慧敏 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： F16F13/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种高效防尘的汽车螺旋弹簧减震器，包括下安装座、内筒体、上安装座、外筒体、减震弹簧、隔离活塞、减震活塞和活塞杆，外筒体滑动连接在内筒体的外壁并将活塞杆罩合在其内，本发明的有益效果是，通过外筒体将活塞杆保护在其内，在长期工作的过程中，可以避免灰尘粘附在活塞杆上以及进入内筒体中，进而延长减震器的使用寿命，通过圆周设置的多个减震弹簧，可以缓解各减震弹簧的工作压力，多个减震弹簧配合还可以提高减震的效果，通过摩擦板的设置，使得减震活塞升降时，摩擦板始终与内筒体的内壁具有良好的摩擦效果，提高势能转化为内能的效率，并提高减震的效果。
一种高效防尘汽车螺旋弹簧减震器

[发明专利]一种新型可参数化调节三铆轮旋铆装置-CN202210902234.X在审
发明人：颜泽林;颜泽刚;胡慧敏;张建平 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-11-01 - 主分类号： B21D39/00 文献下载
摘要：本发明公开了汽车生产设备技术领域的一种新型可参数化调节三铆轮旋铆装置，包括底座、三个轮架、第一螺纹杆螺纹套组件、第一横板、转动管、第一传动轴、矩形框、花键轴、正反转调速电机、花键套、三个旋铆轮、第二螺纹杆螺纹套组件、锥形摩擦轮副、第三电插锁和测距传感器，通过三旋铆轮的形式，将旋铆轮的相对位置在产品铆接位置进行均分，充分的将旋铆轮的工作区域进行等分化处理，有效的将旋铆轮工作位移减小，使得旋铆轮工作区域各着力点受力相对均匀，使得工件的流动得到有效的控制，降低产品在铆接过程中开裂的风险，从而提高产品的合格率，另一方面，将旋铆轮安装位置进行距离可调，实现参数化设计，提高该装置的适应性。
一种新型参数调节三铆轮旋铆装置

[发明专利]一种新能源汽车的散热式多冷却底盘-CN202210959924.9在审
发明人：颜泽林;颜泽刚;胡慧敏 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2022-08-11 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本发明公布了一种新能源汽车的散热式多冷却底盘，包括底盘架和电池组，还包括散热盒和风罩，散热盒安装在底盘上架，散热盒的上下侧板中开设有风冷腔，散热盒的前后侧板内开设有水冷腔，水冷腔中盛装有冷却液，电池组安装在散热盒中，本发明的有益效果是，在汽车行驶的过程中，通过风罩将风收集并在风冷腔中快速流动，从而实现对电池组的风冷降温，在此过程中，通过空气流动产生的动力还可以驱动冷却液在水冷腔中循环流动，从而实现水冷降温，通过水冷和风冷双重降温，可以使工作过程中的电池组具有良好的散热效果，并且，在进行散热的过程中，通过汽车行驶时产生的流动空气作为动力源，无需另外引入水冷和风冷驱动部件，可以有效节省成本。
一种新能源汽车散热冷却底盘

[发明专利]一种快速更换维修的新能源汽车减震器-CN202210902199.1在审
发明人：颜泽林;颜泽刚;胡慧敏 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16F7/116 文献下载
摘要：本发明公开了汽车减震器技术领域的一种快速更换维修的新能源汽车减震器，包括阻尼器、减震弹簧和防护筒，阻尼器上的活塞杆顶端和通过上限位组件与上连接座连接，底部设有固定杆，固定杆通过下限位组件与下连接座连接，本发明通过阻尼器和减震弹簧提供减震作用，并通过防护筒和防护网为阻尼器和减震弹簧提供防护作用，避免飞石撞击减震弹簧；转动防护筒，使上滑板上移，取消上限位组件的限位，并下螺纹筒和下滑板取消小限位组件的限位，从而将防护筒、阻尼器的结构快速从安装位置处拆卸，以便进行维修更换，并且继续旋拧防护筒，使其与上螺纹筒脱离，即可对内部的减震弹簧和阻尼器进行相应操作。
一种快速更换维修新能源汽车减震器

[发明专利]一种汽车底盘铝制零部件清洗装置-CN202210902198.7在审
发明人：颜泽林;颜泽刚;胡慧敏 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2022-09-30 - 主分类号： B08B3/04 文献下载
摘要：本发明公布了一种汽车底盘铝制零部件清洗装置，包括清洗框、驱动机构、移动架和清洗筒，所述驱动机构包括往复丝杆和驱动电机，所述移动架包括支撑板以及对称固接在支撑板两端的安装套，清洗筒设置在安装套中，支撑板与往复丝杆啮合，本发明的有益效果是，通过驱动机构带动移动架左右移动，在此过程中，清洗筒随移动架左右移动，与此同时，在齿条和齿环的作用下，清洗筒内可以进行自转，从而使得清洗筒中放置的零部件具有较大的扰动，提高清洗的效果，清洗筒可拆卸式连接在移动架上，从而使得零部件的上料和卸料比较方便。
一种汽车底盘铝制零部件清洗装置

[发明专利]一种汽车用双筒油液阻尼减震器-CN201810824094.2有效
发明人：吴佳锋 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2018-07-25 - 公布日： 2022-07-08 - 主分类号： F16F9/16 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车用双筒油液阻尼减震器，包括固定座、活塞杆、活塞头、工作缸、防撞缸筒、环形阻尼板、减震弹簧和安装端封盖，其特征在于，所述固定座与活塞杆的一端连接，活塞杆底端穿过一体式油封座中部轴孔后设置在工作缸内部的储油内腔中，活塞头下方的储油内腔中设有若干环形阻尼板，环形阻尼板上设有阻尼孔，防撞缸筒外部套设有减震弹簧；当环形阻尼板受活塞头撞击或挤压时，环形阻尼板沿阻尼孔方向发生形变，交错设置的阻尼孔受力变形且相邻的环形阻尼板想接触并阻止相互间的阻尼孔连通，封闭的阻尼孔阻止油液流动并形成阻尼力，有利于减缓活塞头的运动，从而形成有效的阻尼减震,并配合减震弹簧一同实现减震操作。
一种汽车双筒阻尼减震器

[发明专利]一种汽车避光垫-CN202110146781.5有效
发明人：吴承先 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： B60R13/02 文献下载
摘要：本发明提供一种汽车避光垫，涉及配汽车装饰品领域，包括垫体，贯穿所述垫体的顶端开设有若干组通风口，所述垫体的内侧安装有若干组膨胀球，所述膨胀球的内侧安装有若干组形变球，所述膨胀球的顶端呈平面设置底端呈椭圆设置，且膨胀球的顶端与垫体的内侧固定连接所述垫体的内侧安装有若干组传热块与若干组变形囊，传热块位于变形囊的两侧，传热块的内侧开设有三组分离槽，垫体的底端开设有若干组中空槽，中空槽位与变形囊的下方，中空槽的内侧安装有吸盘，本发明有效的解决了汽车避光垫在使用过程中，与车辆缺少连接性，导致避光垫车辆发生颠簸时会脱离原本的位置，造成需要重复铺垫以及影响驾驶的问题。
一种汽车避光

[发明专利]一种双向汽车减震系统-CN202010905073.0有效
发明人：陈刚 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2020-09-01 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： F16F3/07 文献下载
摘要：本发明公开了一种双向汽车减震系统，包括顶端减震模块、缓冲模块和输压模块。本发明通过设置顶端减震模块，可以将减震器的振幅转化为横向，从而降低本装置的高度，进而可以使得汽车底盘可以设计的更低，通过设置缓冲模块，可以将震动的冲击力转化为转动，并且通过扭簧的扭力和拉压弹簧的弹力两者共同的作用将震动冲击力缓冲掉，从而提高减震的效果。
一种双向汽车减震系统

[实用新型]一体式可控变形减震器防尘罩-CN202121899600.8有效
发明人：颜泽林;颜泽强;罗明财 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16F9/36 文献下载
摘要：本实用新型属于减震设备技术领域，具体涉及一体式可控变形减震器防尘罩，包括上减震弹簧垫减震弹簧垫；波纹管，所述波纹管上端与上减震弹簧垫下端密封连接；第二加强环，所述第二加强环密封连接于波纹管下端，所述上减震弹簧垫、波纹管和第二加强环一体成型，所述上减震弹簧垫、波纹管和第二加强环中心轴线上形成贯穿的通孔，所述第二加强环末端设置有倒钩环，便于将该防尘罩安装于减震器上。本实用新型减震器弹簧垫与防尘罩为一体式设计，其装配更加便捷；生产耗费低；有效保护减震器内部活塞杆清洁度；有效控制防尘罩变形方向及变形量；其独特的排气设计，起到了很好的排气效果，降低异响风险，且防尘罩不易变形，提高了该防尘罩的耐久度；同时该防尘罩拆装便捷，便于减震器的维护。
体式可控变形减震器防尘

[实用新型]一种前下摆臂橡胶球铰-CN202121872553.8有效
发明人：颜泽林;颜泽强;罗明财 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16C11/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前下摆臂橡胶球铰，包括外骨架、内骨架和橡胶件，所述外骨架和所述橡胶件同轴套设在所述内骨架的外侧，且所述橡胶件位于所述内骨架和所述外骨架之间，所述内骨架中心处轴向贯穿形成一通孔，所述通孔在中部向外侧鼓出形成球状凸出部，所述橡胶件的内侧壁上形成有与所述球状凸出部相配合的球状槽，所述内骨架的上下两个端面上形成有环形分布的滚齿。本实用新型通过对内骨架进行优化改进，中间鼓形向外凸出，相比传统的直筒结构可有效提高其实心径向刚度，提高其耐久性能；同时在上下两个端面设置环形分布的滚齿，相比于传统的平面设计可有效防止球铰在装配后受力滑移和异响。
一种下摆橡胶

[实用新型]一种轿车底盘滤波压装防脱式动力吸振器-CN202121872572.0有效
发明人：颜泽林;颜泽强;罗明财 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-18 - 主分类号： F16F7/108 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轿车底盘滤波压装防脱式动力吸振器，包括质量块、外骨架、内骨架和橡胶件，所述质量块上形成有贯穿的压装孔，所述压装孔的内壁上形成有环状的台阶部，所述橡胶件和所述外骨架同轴套设在所述内骨架的外部，且所述橡胶件位于所述内骨架和所述外骨架之间，所述外骨架的上端的外周形成有凸缘，所述外骨架压装固定在所述压装孔内时，所述凸缘与所述台阶部相抵。本实用新型提供的轿车底盘滤波压装防脱式动力吸振器可起到很好的防脱落的效果，避免质量块飞出掉落，安全性能高，另外直接通过压装进行组合装配，避免采用采用一体硫化设计，可提高生产加工效率。
一种轿车底盘滤波压装防脱式动力吸振器

[实用新型]一种新型防转免扩孔操稳型后轴节橡胶衬套-CN202121870673.4有效
发明人：颜泽林;颜泽强;罗明财 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型防转免扩孔操稳型后轴节橡胶衬套，包括外骨架、中骨架和内骨架；所述中骨架和内骨架之间以及外骨架与中骨架之间分别设置有橡胶层；所述内骨架径向贯穿设置有通孔；所述内骨架的两端端面上设置有环形滚齿；所述中骨架的侧壁均匀开设有凹槽。本衬套采用三骨架设计，提高产品径向刚度，有效提供变形支撑。通过在内骨架两端增加滚齿，较传统平面骨架，有效控制衬套装配后转动问题。中骨架增加变形凹槽设计，较传统的整圈设计，能够有效控制变形，将外骨架与中骨架之间的变形传递到中骨架与内骨架，节约了内骨架缩径工艺，提高了耐久。外骨架和中骨架采用铝镁合金有效防腐，节约防腐工序。
一种新型防转免扩孔操稳型后轴节橡胶衬套

[实用新型]一种新型改性高强铝合金前减隔振顶端连接板-CN202121872560.8有效
发明人：颜泽林;颜泽强;罗明财 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2021-08-11 - 公布日： 2022-02-01 - 主分类号： F16F1/38 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型改性高强铝合金前减隔振顶端连接板，包括支架和内衬结构；所述支架包括支架上部和一体延伸的支架下部；所述内衬结构和支架中心贯穿设置通孔；所述内衬结构包括外骨架、橡胶衬套和内骨架；所述内骨架嵌合安装在橡胶衬套的内部；所述外骨架套接在橡胶衬套的外部。通过对本连接板的支架进行优化设计，采用一体铸造，相比传统钣金冲压，工序短，节拍快，整体性好，支架强度可以设计更高。本连接板能够提供足够的径向刚度提高整车的操纵性和稳定性；连接板内置的内衬结构能够满足耐久性能要求，保证悬架运动学几何的稳定性，可以提供足够的径向刚度提高整车的操纵性和稳定性。
一种新型改性高强铝合金前减隔振顶端连接

[实用新型]一种汽车后连接杆衬套-CN202020915442.X有效
发明人：颜泽强;杨逍 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2020-05-27 - 公布日： 2021-06-25 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车后连接杆衬套，包括内骨架和外骨架，所述外骨架套接在内骨架外部；所述内骨架和外骨架之间通过橡胶层硫化粘结；所述内骨架的中部向外侧凸出，形成弧状凸起。通过对衬套内骨架结构进行改进，提高了内骨架和橡胶层的硫化面积，防止橡胶撕裂，提高衬套使用寿命；另一方面，中部带有弧度结构的内骨架，使得整个衬套的径向刚度和轴向刚度，在生产中很容易达到该衬套的设计范围。
一种汽车连接衬套

[实用新型]一种后消排气管吊耳-CN202021844636.1有效
发明人：李万强;颜泽强;郭皓;唐叶辉;罗明财;周纯彬 -专利权人： 重庆恒伟林汽车零部件有限公司
申请日： 2020-08-29 - 公布日： 2021-06-01 - 主分类号： F01N13/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种后消排气管吊耳，包括支架，所述支架包括连接臂和连接在所述连接臂两端的安装环，所述连接臂上设有安装孔，所述安装环内设有外管件和橡胶件，所述外管件贴合连接在所述安装环的内侧壁上，所述橡胶件的下端贴合所述在外管件的内侧壁上，上端延伸出所述外管件；所述橡胶件的中心形成有贯穿的中心孔，所述中心孔的外周嵌设有直筒状的内管件。本实用新型提供的后消排气管吊耳整体结构强度高，使用寿命长；同时将内管件设置为直筒状，即其上端未设置法兰结构，使得内管件在加工生产时更简洁，脱模更方便，有利于提高内管件的加工效率，从而有效提高后消排气管吊耳的生产效率。
一种排气管

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