专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种电动三轮车前置后驱传动系统-CN202023130095.9有效
  • 金少华;吴虹谕 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2020-12-23 - 2021-08-10 - B60K1/00
  • 本实用新型公开了一种电动三轮车前置后驱传动系统,包括主安装板,所述主安装板的侧壁固定连接有驱动电机,所述驱动电机的输出轴贯穿主安装板的侧壁并固定连接有的第一万向节,所述第一万向节远离驱动电机输出轴的一端固定连接有主驱动轴,所述主驱动轴远离第一万向节的一端固定连接有第二万向节。本实用新型,通过设置的过滤网以及多个散热孔的配合,可以将差速器壳体总成内部产生的热量导出,方便对差速器壳体总成内部进行散热处理,并且设置的过滤网能够有效的防止灰尘进入到差速器壳体总成内部,同时,过滤网通过螺丝与第二固定块连接,整个散热壳以及过滤网均可拆卸,便于后期的清理,操作简单。
  • 一种电动三轮车前置传动系统
  • [实用新型]一种电动车用同步两档变速器总成及其电动摩托车-CN202021261833.0有效
  • 金少华;吴虹谕 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2020-06-30 - 2021-04-23 - F16H57/023
  • 本实用新型提供了一种电动车用同步两档变速器总成及其电动摩托车,包括动力输入端和动力输出端,动力输入端和动力输出端之间设置有中间齿轮组,中间齿轮组包括位于动力输入端和动力输出端之间的变速轴,变速轴上空套有两个直径不同的变速齿轮,每一个变速齿轮分别与设置在所述动力输入端上的两个齿轮常啮合;在两个变速齿轮之间的变速轴上安装有与变速轴键连接并能在变速轴上滑动的结合件,结合件上设置有容纳拨叉的拨动卡槽,两变速齿轮与结合件之间均设置有摩擦式动力接合结构;一种电动摩托车安装该同步两档变速器总成。有益效果:在结合件两侧分别设计有摩擦式动力接合结构,通过结合件推动各自侧的摩擦式动力接合结构与对应的齿轮同步转动,有效解决现有技术中换挡时容易打齿和噪音较大的问题。
  • 一种电动车同步变速器总成及其电动摩托车
  • [实用新型]一种电动车用换挡机构及三级变速器和电动车-CN202020957895.9有效
  • 金少华;吴虹谕 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-02-12 - F16H3/20
  • 一种电动车用换挡机构及三级变速器和电动车,包括:齿轮组,其包括位于动力输入齿轮组和动力输出齿轮组之间的第一变速轴和第二变速轴,第一变速轴连接有与动力输入齿轮组啮合的第一变速齿轮组,第二变速轴连接有与动力输出齿轮组啮合的第二变速齿轮组,且第一变速齿轮组能将输入齿轮的动力通过第二变速齿轮组传递至第二变速轴上;换挡机构:其包括驱动件、第一拨叉、第二拨叉、同步部件以及导向部件,驱动件与导向部件连接,导向部件滑动连接有第一拨叉和第二拨叉,第一拨叉和第二拨叉分别与第一变速轴和第二变速轴上的同步部件连接;以及包覆于齿轮组和换挡机构上的壳体。本实用新型解决了现有技术中使用双拉杆换挡导致的变速箱结构臃肿的问题。
  • 一种电动车换挡机构三级变速器
  • [实用新型]车辆变速器操纵机构及变速器-CN202020964003.8有效
  • 金少华;吴虹谕 - 重庆先友科技开发有限公司
  • 2020-05-29 - 2021-01-29 - F16H3/20
  • 本实用新型提供了车辆变速器操纵机构及变速器,包括安装板、第一转动毂、第二转动毂和拨叉,各转动毂穿过安装板并与安装板转动连接,拨叉设有两个且分别连接在位于安装板一侧的各转动毂的一端;各转动毂的外表面上均开设有位于安装板另一侧的互锁槽,两个互锁槽之间设有滑动连接在安装板上的互锁组件,互锁组件的两端可分别与两互锁槽相配合,且当第一转动毂转动时其表面的互锁槽的转动会将互锁组件背离该转动毂的一端推入第二转动毂表面的互锁槽内;安装板朝向互锁槽的一侧表面还连接有用于各转动毂转动后进行锁定的锁止结构。本实用新型解决了一根拨叉轴同时控制多挡转换时受力较大,且采用两个拨叉组件容易同时选择多个挡位的问题。
  • 车辆变速器操纵机构

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