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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[实用新型]一种防反刹的机械碟刹-CN202320373064.0有效
发明人：杨香文;金少华 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司;杨香文
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车技术领域，公开了一种防反刹的机械碟刹，包括钳体、主动转盘和止动销，钳体开有内腔，主动转盘转动设置于内腔中，主动转盘的圆周面上开有止动槽，止动销穿过钳体卡入止动槽中限制主动转盘单向转动。以解决现有摩托车、电动车等车辆会反向刹车损坏刹车结构并使车轮抱死的问题。
一种防反机械

[实用新型]一种能形成并保持原始刹车间隙的机械碟刹-CN202320393211.0有效
发明人：杨香文;金少华 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司;杨香文
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车技术领域，公开了一种能形成并保持原始刹车间隙的机械碟刹，钳体、活塞、螺杆和主动转盘，钳体的钳口处安装有第一摩擦片，活塞的端部安装有与第一摩擦片相对的第二摩擦片，钳体包括内腔，螺杆、活塞和主动转盘位于内腔内，主动转盘转动通过螺杆能带动活塞移动，还包括补偿件，补偿件套设在螺杆上并与其过盈配合，补偿件伸出有第一支脚，主动转盘端面开有补偿槽，第一支脚位于补偿槽中；补偿槽的宽度范围为第一支脚的直径加0.5‑5mm。以解决自动跟进补偿可能会改变原始刹车间隙的问题。
一种形成保持原始刹车间隙机械

[实用新型]一种制动稳定的刹车装置-CN202320393231.8有效
发明人：杨香文;金少华 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司;杨香文
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车技术领域，公开了一种制动稳定的刹车装置，包括钳体、活塞和转盘，钳体的钳口处安装有被动摩擦片，活塞的端部安装有与被动摩擦片相对的主动摩擦片，钳体上设有自动补偿腔，转盘位于自动补偿腔内并与自动补偿腔转动连接，转盘的端面上开有主动挤压槽，主动挤压槽包括球形槽和螺旋导向槽，螺旋导向槽包括靠近球形槽的第一槽和远离球形槽的第二槽，第一槽的坡度大于第二槽的坡度。以实现在制动前期快速消除刹车间隙、后期稳定持续制动的效果。
一种制动稳定刹车装置

[发明专利]车辆自动换挡驱动系统-CN201811590595.5有效
发明人：金少华;吴虹谕;毛学兵 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： F16H3/32 文献下载
摘要：本发明公布了一种车辆自动换挡驱动系统，包括换挡机构、后桥齿轮箱以及控制器。换挡杆组件，包括电机、蜗轮蜗杆机构、换挡轴、换挡柱，拨杆组件，包括固定设置的拨杆轴和套在拨杆轴上的第一、二拨叉组件；第一拨叉组件包括第一座板、用于拨动第一滑动齿轮连接传动的第一拨叉的叉柄、两根圆柱弹簧、两个夹紧套，换挡齿轮组件，包括若干传动轴组件，其中两个传动轴组件的传动轴上分别设有所述第一滑动齿轮和第二滑动齿轮，两个滑动齿轮的一端同轴连有活动套，两个滑动齿轮和活动套可转动地套于各自所在的传动轴上，控制器通过电机驱动换挡。该车辆自动换挡驱动系统换挡响应准确而及时，可靠性较好。
车辆自动换挡驱动系统

[实用新型]一种采用机械碟刹且能保证恒定刹车间隙的后桥-CN202320393196.X有效
发明人：杨香文;金少华 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司;杨香文
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F16D65/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及刹车技术领域，公开了一种采用机械碟刹且能保证恒定刹车间隙的后桥，包括半轴和制动装置，制动装置固定安装在半轴末端；制动装置包括主动转盘和补偿件，补偿件包括第一支脚，主动转盘端面开有补偿槽，第一支脚位于补偿槽中；补偿槽的宽度范围为第一支脚的直径加0.5‑5mm。以解决现有后桥难以稳定维持刹车间隙的问题。
一种采用机械保证恒定刹车间隙后桥

[发明专利]一种采用机械碟刹且能保证恒定刹车间隙的后桥-CN202310203905.8在审
发明人：杨香文;金少华 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司;杨香文
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F16D55/22 文献下载
摘要：本发明涉及刹车技术领域，公开了一种采用机械碟刹且能保证恒定刹车间隙的后桥，包括半轴和制动装置，制动装置固定安装在半轴末端；制动装置包括主动转盘和补偿件，补偿件包括第一支脚，主动转盘端面开有补偿槽，第一支脚位于补偿槽中；补偿槽的宽度范围为第一支脚的直径加0.5‑5mm。以解决现有后桥难以稳定维持刹车间隙的问题。
一种采用机械保证恒定刹车间隙后桥

[发明专利]车辆自动换挡变速器总成-CN201811592124.8有效
发明人：金少华;吴虹谕;毛学兵 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2023-06-16 - 主分类号： F16H61/02 文献下载
摘要：本发明公布了一种车辆自动换挡变速器总成，包括换档杆组件、拨杆组件、换档齿轮组件；换档杆组件，包括电机、蜗轮蜗杆机构、换档轴、换档柱，拨杆组件，包括固定设置的拨杆轴和套在拨杆轴上的第一、二拨叉组件；第一拨叉组件包括第一座板、用于拨动第一滑动齿轮连接传动的第一拨叉的叉柄、两根圆柱弹簧、两个夹紧套，换档齿轮组件，包括若干传动轴组件，其中两个传动轴组件的传动轴上分别设有所述第一滑动齿轮和第一滑动齿轮，两个滑动齿轮的一端同轴连有活动套，两个滑动齿轮和活动套可转动地套于各自所在的传动轴上，且活动套的外圆柱面上沿其轴向设有外花键结构。该车辆自动换挡变速器总成换档响应准确而及时，可靠性较好。
车辆自动换挡变速器总成

[外观设计]制动卡钳总成（中型）-CN202130646992.6有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：制动卡钳总成（中型）。2.本外观设计产品的用途：用于中型机械的制动、刹车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
制动卡钳总成中型

[外观设计]制动卡钳总成（重型）-CN202130646997.9有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2021-09-29 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：制动卡钳总成（重型）。2.本外观设计产品的用途：用于重型机械的制动、刹车。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
制动卡钳总成重型

[实用新型]一种电动车用五挡变速器总成-CN202023130049.9有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用五挡变速器总成，包括连接板，所述连接板的一侧固定连接有第一壳体，所述连接板的另一侧固定连接有第二壳体，所述第一壳体的上表面固定连接有第三壳体，所述第三壳体的下表面固定连接有驱动电机，所述驱动电机的输出轴延伸至第三壳体的内部并固定连接有第一齿轮，所述第三壳体的内部转动连接有第一传动组件与连接体。本实用新型，通过第一拨动片、第二拨动片与第三拨动片可以带着第一同步器、第二同步器和第三同步器升降，进而改变齿轮的连接方式，使得二级传动组件与三级传动组件上的齿轮进行不同方式的组合，可以输出五种速度，整个电动车变速器结构设计紧凑合理，实用性较强，操作简单方便。
一种电动车用五挡变速器总成

[实用新型]一种雪橇车用变速器总成-CN202023130072.8有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16H3/091 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种雪橇车用变速器总成，包括外壳体，所述外壳体表面贯穿并转动连接有主轴，所述主轴外侧壁且位于外壳体内部转动连接有第一齿轮和第二齿轮，所述主轴外侧壁固定套接有花键毂，所述花键毂外侧壁滑动连接有接合套，所述花键毂两侧均设有同步环，所述同步环滑动套设在主轴外侧壁上。本实用新型，通过接合套、调速架、安装套、安装杆、转杆、第一传动机构和第二传动机构之间的相互配合，利用调节组件带动调速架和接合套可上下移动，从而第一齿轮与第六齿轮啮合或第二齿轮与第三齿轮啮合，利用两种不同形式驱动调节轴和输出轴转动从而达到调速目的，操作简单、可有效减少换挡时的噪声，给雪橇车的变档操作提供便利。
一种雪橇变速器总成

[实用新型]一种电动车用后置独立悬挂变速器总成-CN202023130129.4有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16H57/037 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用后置独立悬挂变速器总成，包括壳体底座，所述壳体底座的上表面固定连接有一级传动壳体，所述一级传动壳体的侧壁固定连接有二级传动壳体，所述二级传动壳体的侧壁固定连接有差速器总成壳体，所述壳体底座的底部转动连接有输入轴，所述输入轴延伸至一级传动壳体的内部。本实用新型，通过上安装板与下安装板安装在电动车上，输入轴与电动车的动力源连接，上输出轴与下输出轴分别与动力输出结构连接起来，设置的第二连接片与第三连接片用于进一步对变速器总成进行固定，整个变速器结构设计紧凑，缩小了占用体积，便于在电动车上的使用。
一种电动车后置独立悬挂变速器总成

[实用新型]一种电动车用二级变速器总成-CN202023137168.7有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16H3/087 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电动车用二级变速器总成，包括壳体总成，所述壳体总成的侧壁固定连接有环形连接件，所述环形连接件的侧壁连接有差速器总成，所述壳体总成的底部转动连接有输入轴，所述输入轴延伸至壳体总成的内部并固定连接有一级传动组件，所述一级传动组件啮合连接有二级传动组件。本实用新型，通过将抬压杆下压，使得同步环与上方的第四齿轮啮合，进而第二动力轴的动力由第四齿轮提供，通过将抬压杆抬起，使得同步环与下方的第五齿轮啮合，进而第二动力轴的动力由第五齿轮提供，整体装置可以有效进行变速，操作简单方便，结构设计紧凑合理，避免了复杂化的设计，后续检修与维护方便。
一种电动车二级变速器总成

[实用新型]一种老年车用碟刹驱动后桥-CN202023137186.5有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： B60K17/16 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种老年车用碟刹驱动后桥，包括两个外壳体和设置在两个外壳体内部的差速器本体，两个所述外壳体顶部贯穿并转动连接有主轴，所述主轴底部通过传动机构连接有第一输出轴，所述第一输出轴其中一端贯穿外壳体并向外延伸，所述第一输出轴通过连接轴与差速器本体连接。本实用新型，通过第一输出轴、U型杆、连接轴、固定管、活塞块、拉动杆和连接管之间的相互配合，在第一输出轴转动时，通过拉动杆带动活塞块上下移动，从而加快连接管和固定管内气流流动，且第一输出轴转动越快，气流流速越快，散热效果更好，避免因外壳体内温度升高而影响驱动后桥的正产工作。
一种老年车用碟刹驱动后桥

[实用新型]一种车用后置独立悬挂减速器-CN202023137200.1有效
发明人：金少华;吴虹谕 -专利权人： 重庆先友科技开发有限公司
申请日： 2020-12-23 - 公布日： 2021-09-03 - 主分类号： F16H37/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车用后置独立悬挂减速器，包括上壳体与下壳体，所述上壳体与下壳体通过多个螺栓固定连接，所述下壳体的下表面固定连接有安装罩，所述安装罩的内部转动连接有输入轴，所述输入轴延伸至上壳体与下壳体的内部并固定连接有第一齿轮与第二齿轮，所述第二齿轮啮合连接有一级传动机构。本实用新型，通过调节机构可以调节两种模式，一种为第一齿轮通过第四齿轮带着第二传动轴转动，另一种为第二齿轮带着第三齿轮转动，第三齿轮通过第五齿轮带着第二传动轴转动，从而输出不同的速度，结构设计合理，配置更加强大，进一步提高了使用效果。
一种后置独立悬挂减速器

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