专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电子控制器程序完整性的校验方法、装置、电子控制器-CN202111087044.9有效
  • 郭修其;方正;张永光;邝杰源;张斌彧;陈湘华 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2021-09-16 - 2023-03-28 - G05B23/02
  • 本申请涉及一种电子控制器程序完整性的校验方法、装置、电子控制器和存储介质。该方法包括:在发生对电子控制器进行上电操作和复位操作中的至少一种操作时,对第一存储片段头部区域和尾部区域分别存储的应用头部校验文件和应用尾部校验文件,分别进行校验,得到各个校验结果。基于与第一存储片段对应的各个校验结果,能确定第一存储片段的完整性结果。对第二存储片段头部区域和尾部区域分别存储的参数头部校验文件和参数尾部校验文件,分别进行校验,得到各个校验结果。基于与第二存储片段对应的各个校验结果,确定第二存储片段的完整性结果。基于各该校验结果,确定电子控制器程序完整性校验结果,从而,实现了对电子控制器程序完整性的校验。
  • 电子控制器程序完整性校验方法装置
  • [发明专利]电子控制器程序的更新方法、装置、电子控制器-CN202111191987.6在审
  • 郭修其;方正;张永光;邝杰源;张斌彧;陈湘华 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2021-10-13 - 2022-01-18 - G06F8/65
  • 本申请涉及一种电子控制器程序的更新方法、装置、电子控制器和存储介质。所述方法包括:在发生对电子控制器进行上电操作和复位操作中的至少一种操作时,确定该电子控制器中当前待校验的目标入口信息。若该目标入口信息通过有效性校验,则获取目标程序。这样,能够确保目标程序的目标入口信息的有效性。若该目标程序未通过完整性校验,则获取与该目标程序对应的备份程序。若该备份程序通过完整性校验,则将电子控制器的目标程序更新为该备份程序。这样,在目标程序的完整性校验不成功时,通过将目标程序更新为有效的备份程序,能够自动恢复电子控制器的控制功能和通讯功能,从而确保汽车运行的安全性。
  • 电子控制器程序更新方法装置
  • [发明专利]车辆自动化测试系统、测试方法及装置-CN201811329657.7有效
  • 郭修其;方正;张永光;张斌彧;陈湘华;邝杰源 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2018-11-09 - 2020-09-22 - G05B23/02
  • 本申请涉及一种车辆自动化测试系统、测试方法及装置;其中,车辆自动化测试系统,包括动力总成控制器,以及用于运行测试软件的计算机设备;还包括故障注入及修复装置、标定硬件;动力总成控制器通过故障注入及修复装置连接整车线束,通过标定硬件连接计算机设备;计算机设备与故障注入及修复装置相连;计算机设备运行测试软件,向故障注入及修复装置传输控制命令;故障注入及修复装置基于控制命令进行故障注入;计算机设备通过标定硬件与动力总成控制器进行注入故障的诊断通讯;动力总成控制器基于整车线束进行注入故障的检测及修复。本申请可有效节约测试时间、减少试验设计过程的工作、提高量产车故障诊断模块测试的重复性和一致性。
  • 车辆自动化测试系统方法装置
  • [发明专利]发动机台架自动标定方法、装置和系统-CN201710900866.1有效
  • 邝杰源 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2017-09-28 - 2019-10-11 - G01M15/00
  • 本发明涉及一种发动机台架自动标定方法、装置和系统,其中,发动机台架自动标定方法,包括以下步骤:获取待标定发动机的发动机工况对应的发动机监控变量、以及各发动机状态变量;根据预设的发动机工况点采样频率,获取发动机状态变量对应的工况点;对发动机监控变量与发动机状态变量进行高斯过程回归,得到回归函数模型,根据回归函数模型和各工况点,得到各发动机监控变量值;筛选出在预设阈值范围内的发动机监控变量值;并根据筛选出的监控变量值对应的工况点,标定待标定发动机。本发明通过预测监控变量,对各工况点进行筛选,实现自动跳过超出阈值范围的工况点,使得发动机稳定运行在临界工况上,实现了发动机台架的实时自动标定。
  • 发动机台架自动标定方法装置系统
  • [发明专利]发动机喷雾模拟的标定方法及系统-CN201710814291.1有效
  • 邝杰源 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2017-09-11 - 2019-07-05 - F02M65/00
  • 本发明涉及一种发动机喷雾模拟的标定方法及系统,其中,发动机喷雾模拟的标定方法,包括以下步骤:根据喷雾油束模拟仿真模型和预设喷油器的相关参数,得到当前油束实际落点坐标;预设喷油器的相关参数包括当前输入油束落点坐标;根据油束设计目标落点坐标和当前油束实际落点坐标,得到本轮落点误差;在本轮落点误差落在预设误差范围外时,将前序各轮落点误差、本轮落点误差和油束设计目标落点坐标进行求和,得到用于下一轮标定的输入油束落点坐标;在得到落入在预设误差范围内的落点误差时,获取落入预设误差范围内的落点误差对应的油束实际落点坐标,确认完成发动机喷雾模拟的标定。
  • 发动机喷雾模拟标定方法系统
  • [发明专利]一种ECU台架自动标定仿真测试系统-CN201510223388.6有效
  • 邝杰源 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2015-05-05 - 2018-12-11 - G05B23/02
  • 本发明公开了一种ECU台架自动标定仿真测试系统,包括发动机控制器ECU、标定设备ES590,运行标定软件INCA和自动标定软件ACME的标定PC机、运行仿真测试软件HYVAT的仿真测试系统PC机、PeakCAN/ValueCAN3USBCAN通讯设备、仿真硬件平台和电子节气门,仿真硬件平台包括可以模拟出发动机控制器所需的各种传感器信号,并为发动机控制器提供仿真负载的HY230功能测试台或实时仿真系统HY360中的一种。本发明在仿真测试系统上开发测试案例,实现对台架自动标定案例的逻辑测试,充分验证自动标定案例,无需占用宝贵的台架资源,节省标定成本;亦可用于发动机控制器ECU的台架预标定工作,缩短真实台架标定时间。
  • 一种ecu台架自动标定仿真测试系统
  • [发明专利]一种发动机远程水温监控装置-CN201510223386.7有效
  • 邝杰源 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2015-05-05 - 2018-12-07 - G05B19/048
  • 本发明公开了一种发动机远程水温监控装置,包括电源模块、显示模块和控制器模块,所述电源模块提供系统工作电源,所述控制器模块驱动所述显示模块显示系统工作信息,还包括水温传感器连接模块和远程通信模块,所述水温传感器连接模块连接发动机水温传感器、发动机控制器和所述的控制器模块,所述控制器模块通过所述远程通信模块与控制终端远程通信。本发明采用远程通信实现人机交互,不需要工作人员在场实时监控发动机水温;与汽车共用一个水温传感器采集发动机水温,而不相互干扰;采用多重睡眠技术,实现显示、控制、通信多个环节的节能,具有良好节能效果。
  • 一种发动机远程水温监控装置
  • [发明专利]一种发动机台架快速测量及自动标定系统-CN201510332647.9有效
  • 邝杰源 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2015-06-16 - 2017-11-24 - G05B17/02
  • 本发明公开了一种发动机台架快速测量及自动标定系统,包括发动机控制器、台架测控系统、PeakCAN/ValueCAN3 USBCAN通讯设备、标定硬件设备和、运行标定软件INCA的标定PC机、运行快速测量及自动标定软件eACME的测量标定PC机和路由器,发动机控制器与标定硬件设备通过内存模拟ETK接口连接;标定PC机通过以太网与标定硬件设备连接;测量标定PC机通过以太网与标定硬件设备连接;测量标定PC机通过路由器与标定软件建立以太网通讯;台架测控系统通过路由器与标定软件建立以太网通讯。本发明通过高速以太网通讯的方式提升数据通讯效率,缩短系统响应时间,降低标定成本。
  • 一种发动机台架快速测量自动标定系统
  • [发明专利]发动机台架自动标定系统-CN201410321318.X在审
  • 邝杰源 - 广州锦红源电子科技有限公司
  • 2014-07-07 - 2014-10-08 - G01M15/00
  • 本发明公开了一种发动机台架自动标定系统,它包括数据库单元、工况读写单元、监测数据读写单元、存储单元、CAN通信接口和监控单元:数据库单元用于预存储控制发动机不同工况点工作状态的控制信号;工况读写单元用于从数据库单元中读取发动机的每个工况点的工作状态的控制信号,并且将读取的该点的发动机工作状态的控制信号写入标定软件;监测数据读写单元用于从台架系统中读取发动机处于不同工况点时的工作状态的测试信号,以及将读取的测试信号写入存储单元;存储单元用于存储发动机的每个工况点的工作状态的控制信号,以及对应的测试信号和功耗值;CAN通信接口用于连接外围设备的;监控单元用于描述测试过程中的超限报警和警告处置功能。
  • 发动机台架自动标定系统

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