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[实用新型]减小压力波动装置-CN201020505935.2无效
发明人：田纯涛;张其贤;马西水;许继国;延华;杨红玉;王新春;吕雪枝;阎华 -专利权人：中国石油化工股份有限公司;中国石油化工股份有限公司胜利油田分公司胜利采油厂
申请日： 2010-08-26 - 公布日： 2011-03-16 - 主分类号： F04B53/00 文献下载
摘要：一种减小压力波动装置，是油田泵站显示压力用的配套设备，由压力表接头、弹簧盖、弹簧、缸套、活塞、连接头组成，压力表接头上部有压力表连接螺纹，压力表接头下部与连接头的上部螺纹与下部螺纹之间的螺纹连接，缸套下部与连接头上部螺纹连接，缸套内安装活塞、弹簧，缸套上部安装弹簧盖，弹簧处于弹簧盖与活塞之间，缸套下部螺纹之上有压力传导孔，缸套与压力表接头之间有环形空腔，环形空腔与压力传导孔相通，连接头内有通孔，压力升高和下降时，活塞随压力变化而起降，使活塞下部的空腔增大或减小，使压力得到缓冲，压力表内的压力波动大大减轻，普通压力表能适应压力波动的工作环境，可以减少更换压力表次数，具有显著的经济效益。
减小压力波动装置

[发明专利]转弯制动压力减小-CN202210537406.8在审
发明人： C·A·亨宁;B·拉森;P·L·麦克纳利 -专利权人：通用汽车环球科技运作有限责任公司
申请日： 2022-05-17 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60T8/171 文献下载
摘要：一种用于汽车的制动系统，包括：控制器，适于当汽车的操作者施加制动时独立地控制汽车的各个车轮处的制动压力；第一传感器，适于测量汽车的方向盘的角位置并且将方向盘的角位置传递给控制器；和第二传感器，适于测量汽车的速度并且将汽车的速度传递给控制器，该控制器进一步适于当车辆的速度为零并且方向盘的角位置超过预定值时减小车内转轮处的制动压力。
转弯制动压力减小

[发明专利]减小压力脉动的设备-CN201080005008.7有效
发明人： S·格伯特;E·马赫特;P·马克思;R·穆勒;J·里巴;J·施内尔;W·维贝扎尔 -专利权人： FTE汽车股份有限公司
申请日： 2010-01-22 - 公布日： 2011-12-21 - 主分类号： F15B21/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种持续向液压介质敞开的用于减小压力脉动的设备(70)，所述设备可以在液力传动系统--尤其是机动车辆的液压离合器致动器--的辅助缸(50)的压力腔(60)和主缸的压力腔之间切换。所述设备包括通道(72)形式的另外的管线部分，其在辅助缸侧面上具有一个开孔(74)，在主缸侧面上有一个开孔(76)，所述通道的长度等于两开孔的直接间距的倍数，并包括在压力下可弹性变形的容量接收装置(78
减小压力脉动设备

[发明专利]压力减小和睡眠促进系统-CN201880073899.6在审
发明人：托德·扬布拉德;塔拉·扬布拉德 -专利权人：扬布拉德知识产权控股有限责任公司
申请日： 2018-09-11 - 公布日： 2020-06-26 - 主分类号： A61M21/02 文献下载
摘要：本发明提供了用于压力减小和睡眠促进的系统、方法和物品。一种压力减小和睡眠促进系统包括至少一个远程设备和用于对表面进行温度调整的物品。在其他实施例中，压力减小和睡眠促进系统包括至少一个身体传感器、至少一个远程服务器和/或脉冲电磁频率设备。
压力减小睡眠促进系统

[发明专利]用于减小压力波动的设备-CN201880099072.2在审
发明人：马丁·舍费尔;阿克塞尔·德特勒夫·施泰德尔;沃尔夫冈·聚斯 -专利权人： BHS桑托芬有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2021-06-08 - 主分类号： B01D33/09 文献下载
摘要：本发明涉及一种旋转压滤机(10”’)，其包括滤壳(12)和滤筒，其中多个处理区至少包括悬浮液引入区以及排出区，其中旋转压滤机(10”’)被构造为使得悬浮液引入区中的压力高于排出区中的压力，并且在来自排出区且含有具有排出区的压力的气体的过滤单元每次进入到悬浮液引入区中时使得悬浮液引入区的压力下降，其特征在于旋转压滤机(10”’)还包括设备(44)，其被构造为在来自排出区的过滤单元每次进入到悬浮液引入区中时都减小和/或减慢悬浮液引入区中压力的压降。
用于减小压力波动设备

[发明专利]减小压力和电流的叶轮-CN200780041881.X有效
发明人： T·R·彼得森;K·阿德瓦尔尤;R·B·贾拉米洛 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2009-09-16 - 主分类号： F04D29/38 文献下载
摘要：具有一个壳体的泵，该壳体带有一个圆环面和一个脱气区域。该脱气区域具有在该脱气区域的表面上形成的一个壳体凹槽。该壳体凹槽具有形成该凹槽的长度、宽度和深度的一个表面。该泵还具有可连接到该壳体上的一个盖件。该盖件延伸越过在该脱气区域的表面上形成的壳体凹槽。一个叶轮具有从一个叶轮框架向外径向延伸的多个叶片，其中该叶轮是可旋转地定位在该壳体之间。该盖件和多个叶片被定位为与所述壳体凹槽成可运作的关系。
减小压力电流叶轮

[发明专利]减小压力和电流的叶轮-CN200780002311.X有效
发明人： T·彼得森;K·阿德瓦于;R·贾拉米洛 -专利权人：博格华纳公司
申请日： 2007-01-11 - 公布日： 2009-02-18 - 主分类号： F04D29/18 文献下载
摘要：这些楔形的叶片产生一个非线性的流量比压力的特性。因此，这些楔形的叶片与围绕叶轮并通过这些叶片圆周地延伸的一个分隔件相结合使流量增加。由这些楔形的叶片产生的这种非线性特性允许该二次空气系统在低流量和压力水平下维持适当的运行。由于该叶轮的楔形特征，在低压下获得一个零流量压力。该叶轮安排还提供整体的泵效率的改善。
减小压力电流叶轮

[发明专利]轮胎压力减小检测设备和方法-CN201510758466.2有效
发明人：梁濑未南夫 -专利权人：住友橡胶工业株式会社
申请日： 2015-11-10 - 公布日： 2017-12-19 - 主分类号： B60C23/00 文献下载
摘要：一种轮胎压力减小检测设备包含转速信息检测单元，该转速信息检测单元用于检测车辆的车轮的转速信息；共振频率估算单元，该共振频率估算单元用于根据通过转速检测单元获得的转速信息对转速信息的扭转共振频率进行时间序列估算；和判断单元，该判断单元用于根据估算的扭转共振频率判断安装在车轮中的轮胎的压力的减小。
轮胎压力减小检测设备方法程序

[发明专利]减小压力损失的过渡支承件-CN201110125146.5无效
发明人： R·M·迪钦蒂奥;R·R·彭特科斯特;C·G·肖特;S·K·维德纳 -专利权人：通用电气公司
申请日： 2011-05-05 - 公布日： 2011-11-30 - 主分类号： F23R3/60 文献下载
摘要：本申请涉及减小压力损失的过渡支承件。其中，一种用于涡轮机械的过渡件(20)支承件包括一个或多个支承臂(40)，其穿过扩散器流动路径(42)朝向过渡件(20)延伸。流向表面(40)的流向范围(50)大于横向表面(48)的横向范围(52)，以减小经过一个或多个支承臂(40)的流体的流动(32)中的流动异常。流向表面(46)的流向范围(50)大于横向表面(48)的横向范围(52)，以减小经过一个或多个支承臂(40)的流体的流动(32)中的流动异常。
减小压力损失过渡支承

[发明专利]泄漏流量减小的压力调节伺服阀-CN201810157087.1有效
发明人： A·布莱恩科马乔勒特;D·德隆 -专利权人：赛峰起落架系统公司
申请日： 2018-02-24 - 公布日： 2019-10-18 - 主分类号： F16K11/065 文献下载
摘要：本发明涉及一种压力调节伺服阀，包括具有利用端口(U)、供给端口(P)和返回端口(R)的主体(1)，作为滑动件配装在主体内的阀芯(2)，阀芯与主体协配以限定连接到利用端口的先导室(8)。根据本发明，阀芯和主体一起进一步限定经由第二收缩部(17)连接到进给端口并经由第三收缩部(19)连接到喷嘴的起动室(16)，并且其中存在在第一方向上作用在阀芯上的起动压力(Pa)。
阀芯压力调节伺服阀起动收缩返回端口供给端口泄漏流量喷嘴滑动件先导室减小进给配装

[发明专利]液压活塞泵的压力脉动减小装置-CN201510173933.5有效
发明人：秋正焕 -专利权人：株式会社万都
申请日： 2015-04-14 - 公布日： 2018-11-02 - 主分类号： B60T11/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种液压活塞泵的压力脉动减小装置，其包括：块状壳体，其一端连接至第一液压回路并且另一端连接至第二液压回路；阻尼器，其嵌入块状壳体中，吸收由导入至第一液压回路的工作流体产生的压力，协助第二液压回路的压力增加，并且允许发生形状变形；以及粘性阻尼单元，其嵌入所述块状壳体中，配置在第一液压回路和阻尼器之间以及第二液压回路和阻尼器之间，并且减小从第一液压回路和第二液压回路导入的工作流体的粘性，从而减少压力脉动并且可以采用相对简单的配置同时稳定地进行减震和加压
液压活塞压力脉动减小装置

[发明专利]用于减小液体压力的方法及设备-CN201780073285.3有效
发明人： C·罗森科德;P·B·穆勒 -专利权人：艾奎诺能源公司
申请日： 2017-09-26 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E21B43/16 文献下载
摘要：一种减小液体压力的方法，包括步骤：提供容纳填充材料的导管，使得大量的小通道形成于填充材料中，并使液体通过导管和填充材料。液体流经的填充材料的量可以变化以改变液体通过填充材料所经历的压降。所实现的压力的减小是阶梯式的(非连续的)或连续的。此方法可以用来减小水性聚合物溶液的压力以在用于原油开采的聚合物驱油技术中使用，并且允许在不破坏聚合物的同时减小压力。
用于减小液体压力方法设备

[实用新型]减小缓冲存放氮气缸压力组合机构-CN201721345835.6有效
发明人：卢虹秀 -专利权人：重庆百能达普什汽车零部件有限责任公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-05-04 - 主分类号： B21D37/00 文献下载
摘要：本实用新型属于模具生产技术领域且公开了减小缓冲存放氮气缸压力组合机构，包括第二组件和第一组件，所述第一组件由刚性存放块和行程限位块构成；所述第二组件由缓冲存放氮气缸和氮气缸安装板构成。本实用新型既节约成本又不失去氮气缸本身的功能，还可以降低购买氮气缸的成本，减小模具尺寸，减小步距，提高SPM（生产节拍）值，从而达到提高生产效率，降低成本的目的。
减小缓冲存放氮气压力组合机构

[实用新型]一种减小鼻梁压力的眼镜-CN201921420509.6有效
发明人：崔仁权;沈大成 -专利权人：深圳市众诚光学有限公司
申请日： 2019-08-29 - 公布日： 2020-04-24 - 主分类号： G02C5/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减小鼻梁压力的眼镜，包括镜框，所述镜框的内侧安装有镜片，所述镜框的表面铰接连接有耳托，所述耳托的表面设置有调节口，所述调节口的内侧滑动连接有连接销，所述连接销的的一端连接有橡胶垫，所述连接销的另一端表面连接有定位螺帽该种减小鼻梁压力的眼镜，第一，通过耳托内侧的橡胶垫向内抵接人的头部，及将承载绳搭接在头部通过承载绳向上提升耳托和镜框以此减弱眼镜给鼻梁造成的压力；第二，通过弧形凸起及支撑点将镜框向上托起避免了镜片与放置面的接触及摩擦
一种减小鼻梁压力眼镜

[实用新型]一种减小关闭压力的阀门-CN202023301636.X有效
发明人：毛文秀;卢长静;徐欣 -专利权人：安徽天康创新科技有限公司
申请日： 2020-12-31 - 公布日： 2022-03-04 - 主分类号： F16K47/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种减小关闭压力的阀门，包括阀体，所述阀体的左端位置设置有进水端，所述阀体的右端位置设置有出水端，所述阀体内部的中间位置设置有内腔，所述内腔内设置有阀芯，所述阀芯的顶部位置设置有阀杆，所述阀杆的顶端位置设置有手轮本实用新型的一种减小关闭压力的阀门，借助容腔管和活塞，能够在阀门关闭时，利用活塞的上下滑动，起到分散阀门关闭时流体介质产生的关闭压力，减少关闭压力对于阀门和管道壁的伤害，延长阀门和管道的使用寿命。
一种减小关闭压力阀门

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