“管仁荣”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]一种轮毂轴承总成-CN201920273674.7有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-03-04 - 公布日： 2020-03-10 - 主分类号： F16C19/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种轮毂轴承总成，涉及轮毂轴承领域，包括轮毂、套设于轮毂一端的轴承、与轮毂连接且对轴承进行紧固的固定部件，所述轴承包括轴承外圈、轴承内圈、密封圈组件、安装套筒和套筒固定结构，所述安装套筒的内壁上设置有咬合齿；所述轴承内圈上设置有L型滑槽，所述安装套筒的外壁上设置有滑块，所述滑块与L型滑槽结构配合，所述安装套筒通过L型滑槽可拆卸安装在轴承内圈内；所述套筒固定结构安装在L型滑槽内。本实用新型提供的轮毂轴承总成，利用L型滑槽和设置在安装套筒外壁上滑块的配合，降低了套筒的磨损，延长套筒的使用寿命，降低维修成本和生产成本，具有非常广泛的应用前景。
一种轮毂轴承总成

[实用新型]一种离合助力分泵-CN201920286860.4有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-03-06 - 公布日： 2019-12-06 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合助力分泵，涉及汽车离合领域，包括缸体、活塞、推杆总成,所述缸体上设有放气螺孔和连接压力油管的管接头螺孔，所述放气螺孔配有放气螺钉，所述缸体的缸腔底部设有限位块，所述限位块为两端开口的筒状结构，所述限位块的第一端开口与管接头螺孔连通，所述限位块的第二端开口朝向活塞，所述限位块通过紧固件固定在缸体底部。本实用新型提供的离合助力分泵，通过紧固件将限位块固定在缸体底部，同时将限位块改造为两端开口结构，能够方便紧固件的安装，避免了在使用过程中由于压差导致限位块移位，最终产生冲击降低离合助力分泵使用寿命的情况。
限位块缸体螺孔离合助力分泵紧固件本实用新型活塞两端开口管接头放气放气螺钉使用寿命筒状结构推杆总成压力油管第一端端开口移位缸腔离合位块压差连通开口改造汽车

[实用新型]汽车转向管柱支架-CN201920197751.5有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-02-14 - 公布日： 2019-11-22 - 主分类号： B62D1/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车转向管柱支架，涉及车辆转向器转向柱支架领域，包括转向轴调整扳手、转向管柱支架焊合和连接螺栓总成；所述转向轴调整扳手安装在转向管柱支架焊合的一端，转向管柱通过连接螺栓安装在转向管柱支架焊合上；所述转向管柱支架焊合包括上安装支架、下安装支架和安装托架，所述安装托架的一端端部设置有供转向轴调整扳手移动的调整槽，所述上安装支架安装在安装托架靠近调整槽的一端，所述下安装支架安装在安装托架远离调整槽一端的端部。该装置将整个转向管柱支架、转向柱调节装置和转向柱集成在一起有效节省了转向柱的安装空间。
转向管柱支架安装托架安装支架焊合调整扳手调整槽转向轴转向柱连接螺栓汽车转向管柱本实用新型转向柱支架安装空间车辆转向调节装置移动

[实用新型]一种汽车防撞梁组件-CN201920018081.6有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B60R19/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车防撞梁组件的技术方案，包括防撞梁本体，所述防撞梁本体的一侧靠近两端的位置对称设置有两个吸能盒，所述吸能盒的一端固连于防撞梁本体上，所述吸能盒的另一端设置有用于与汽车纵梁连接的安装板，所述吸能盒与防撞梁本体可拆卸式连接，所述吸能盒的内部设置有缓冲块，所述缓冲块为圆柱形结构的聚氨酯缓冲块；所述吸能盒内还设置有压缩弹簧，所述压缩弹簧套设在缓冲块的外部；所述防撞梁本体的两端设置有侧防撞梁。本实用新型提供的汽车防撞梁组件安装方便，缓冲吸能性能好，能够有效地缓冲汽车受到的正向和倾斜方向的撞击，对车辆和乘车人员起到很好的保护作用。
防撞梁吸能盒汽车防撞缓冲块梁组件本实用新型聚氨酯缓冲块可拆卸式连接压缩弹簧套圆柱形结构安装方便缓冲汽车两端设置内部设置汽车纵梁倾斜方向位置对称压缩弹簧一端设置安装板有效地固连缓冲吸能正向乘车外部

[实用新型]一种汽车脚踏板总成-CN201920018254.4有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： B62D25/20 文献下载
摘要：本申请提供一种汽车脚踏板总成，涉及汽车配件领域。包括脚踏板本体、斜撑杆、第一锁紧件和第二锁紧件，脚踏板本体的一侧与汽车底板固定连接；斜撑杆设置在脚踏板本体和汽车底板的底部，斜撑杆的一端设有第一安装孔，另一端设有第二安装孔，脚踏板本体的一端设有与第一安装孔相适应的第三安装孔，第一锁紧件插入到第一安装孔及第三安装孔中，将斜撑杆与脚踏板本体固定连接，第二锁紧件插入到第二安装孔及第四安装孔中，将斜撑杆与汽车底板固定连接。增加斜撑杆后，在螺栓连接处，分别给汽车底板沿Z轴向上的力和沿x轴向右的力，给脚踏板本体沿Z轴向上的力和沿x轴方向相反的力，从而解决脚踏板本体和汽车底板应力集中的问题。
安装孔脚踏板本体斜撑杆汽车底板锁紧件汽车脚踏板螺栓连接处方向相反汽车配件应力集中总成本申请

[实用新型]管线固定装置-CN201920018069.5有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： F16L3/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用变速器结构领域，尤其涉及一种管线固定装置，可增加拉杆于变速器连接处的自由度，改善拉杆变形或磨损的情况。一种管线固定装置，包括连接座与卡箍，所述卡箍为两个，为左右设置的半圆环，两个卡箍可拼接为圆环，卡箍外侧设置转动轴，所述转动轴与连接座转动连接，连接座设置有圆形通孔，所述卡箍位于通孔内，连接座设置连接孔。卡箍与换挡拉杆或换位拉杆的外层连接，连接座将卡箍连接到变速座上，由于卡箍与连接座可相对旋转，因此在档杆进行动作时，对拉杆产生的向下分力可通过卡箍使拉杆整体产生小角度的转动，避免了传统连接方式中拉杆外层固定不动，而拉杆的内杆与外层产生摩擦的情况。
卡箍连接座拉杆管线固定装置转动轴传统连接方式本实用新型车用变速器变速器固定不动换挡拉杆换位拉杆结构领域卡箍连接外侧设置相对旋转向下分力圆形通孔转动连接左右设置变速半圆环对拉杆可拼接连接孔中拉杆档杆内杆通孔圆环磨损转动变形摩擦

[实用新型]离合操纵器-CN201920018260.X有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16D23/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及取力器离合器结构领域，尤其涉及一种离合操纵器，可实现取力器离合器的自锁。一种离合操纵器，包括壳体与操纵杆，所述壳体为中空的半圆柱形，沿圆弧面设置有滑槽，所述操纵杆与壳体转动连接，并且在滑槽内转动，所述滑槽端部在壳体内设置有自锁装置，所述操纵杆设置有解锁装置，所述自锁装置包括锁片，所述锁片通过自锁轴与壳体转动连接，所述自锁轴设置在滑槽一侧，与操纵杆均设置在壳体径向上，自锁轴与壳体之间设置复位弹簧，所述锁片最远端位于操纵杆的运动轨迹上，锁片远离滑槽端部的一侧设置滑动斜面，滑动斜面一侧设置限位块。
操纵杆壳体锁片离合操纵器自锁轴滑槽取力器离合器滑槽端部滑动斜面壳体转动自锁装置本实用新型半圆柱形复位弹簧结构领域解锁装置运动轨迹限位块圆弧面中空的最远端自锁转动体内

[实用新型]变速座总成-CN201920018283.0有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及车用变速器结构领域，尤其涉及一种变速座总成，可减少拉杆的磨损，使拉杆的运动方向更贴近轴向。一种变速座总成，包括档杆、连接架、换挡臂、连杆与底座，所述档杆、连接架与换挡臂依次连接，且连接架与底座转动连接，所述连杆一端与换挡臂转动连接，另一端为换挡连接端，所述连接架与底座的旋转轴线，和连杆与换挡臂之间的旋转轴线平行。换挡连接端连接换挡拉杆，换挡臂与连杆组成曲柄连杆机构，可控制换挡拉杆沿轴向水平移动，减少了换挡拉杆运动时在竖直方向上的受力，使拉杆的运动更加顺畅，磨损更小。
换挡臂连接架变速换挡拉杆拉杆旋转轴线换挡连接端档杆底座磨损曲柄连杆机构轴向水平移动车用变速器底座转动结构领域连杆组成依次连接转动连接可控制总成本受力竖直轴向平行

[实用新型]一种油管接头-CN201920018281.1有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： F16L19/03 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种油管接头的技术方案，包括接头本体、第一油管、第二油管和紧固螺母，所述紧固螺母固定第一油管和第二油管并与接头本体螺纹连接；所述接头本体的中间位置设置有接头固定座，所述接头固定座的底板上设置有用于与车架连接的螺栓孔；所述第一油管的前端设置有外斜面，所述接头本体第一端的管口内壁设置有内斜面，所述外斜面与内斜面相匹配；所述第二油管的前端向外翻边形成压紧部，所述压紧部和接头本体第二端之间设有密封垫。本实用新型提供的油管接头，通过接头固定座可以将油管接头固定在车架上，防止油管接头受车辆震动等因素导致的接头渗油的情况发生。
油管接头本体油管接头接头固定座本实用新型紧固螺母内斜面外斜面压紧部车架底板车辆震动管口内壁螺纹连接前端设置螺栓孔密封垫外翻边渗油匹配

[实用新型]一种变速器吊架总成-CN201920018343.9有效
发明人：陈灵杰;林利霞;管仁荣 -专利权人：五莲县润泰机械有限公司
申请日： 2019-01-07 - 公布日： 2019-09-03 - 主分类号： B66C1/10 文献下载
摘要：本申请提供一种变速器吊架总成，涉及变速器吊架领域。包括吊架主体，吊架主体包括由左支撑板、前支撑板、右支撑板和后支撑板依次围成的矩形支撑架，前支撑板上设有前吊链连接架，后支撑板上设有后吊链连接架；前支撑板和后支撑板上设有横梁，横梁上设有空载吊环和重载吊环；后支撑板的一侧设有主变速操纵机构，另一侧设有副变速操纵机构，主变速操纵机构和副变速操纵机构之间设有左刹车操纵机构和右刹车操纵机构。该变速器吊架总成不仅具有搬运功能，同时也实现了集中操作和集中控制，大大降低了操作者的劳动强度，同时也提高了生产效率。
变速器吊架后支撑板前支撑板副变速操纵机构主变速操纵机构刹车操纵机构吊架主体连接架横梁吊链吊环矩形支撑架集中操作集中控制生产效率右支撑板左支撑板总成本空载重载搬运申请

1
共 10 条