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- [实用新型]汽车纵梁-CN201020188320.1有效
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刘军;赵志刚;董晓东;张世杰;刘瑞;王善平
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中国重汽集团济南动力有限公司
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2010-05-13
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2011-01-05
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种汽车纵梁，用于载货汽车、半挂车构成车身，所述的汽车纵梁为截面为U的槽型梁，该槽型梁包括上翼面、腹面和下翼面，所述上翼面、和下翼面相互平行，且与腹面成90°，所述上翼面和下翼面厚度大于腹面厚度本实用新型的有益效果：所述上翼面和下翼面厚度大于腹面厚度，在不改变汽车纵梁材料成份的情况下，大幅度提高了汽车纵梁的抗弯、抗扭强度；原设计为双层纵梁的车架采用本实用新型结构代替，节约了成本；在同等强度的前提下，比双层结构的汽车纵梁减少了副纵梁，明显降低了整车自重。
- 汽车
- [发明专利]汽车纵梁-CN201210008502.X无效
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岳海成
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张家港市隆旌汽车零部件有限公司
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2012-01-12
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2012-10-03
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B62D21/02
- 本发明公开了汽车纵梁，它包括截面为U形的槽型梁与支撑板，槽型梁包括上翼板、腹板、下翼板，上翼板与腹板之间为圆弧过渡连接，下翼板与腹板之间为圆弧过渡连接，支撑板设置在上翼板及下翼板之间，支撑板的两端分别与上翼板及下翼板相固定，另外，还可以将支撑板的两端设置有折边，支撑板的两端设置了折边后，在提高纵梁承载性能的同时又使纵梁具有较好的缓冲性能，采用上述结构的汽车纵梁，具有更加优异的抗弯曲变形性能、更强的承载性能，可广泛应用于汽车车身
- 汽车
- [实用新型]汽车纵梁-CN201220012451.3有效
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岳海成
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张家港市隆旌汽车零部件有限公司
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2012-01-12
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2012-10-03
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B62D21/02
- 本实用新型公开了汽车纵梁，它包括截面为U形的槽型梁与支撑板，槽型梁包括上翼板、腹板、下翼板，上翼板与腹板之间为圆弧过渡连接，下翼板与腹板之间为圆弧过渡连接，支撑板设置在上翼板及下翼板之间，支撑板的两端分别与上翼板及下翼板相固定，另外，还可以将支撑板的两端设置有折边，支撑板的两端设置了折边后，在提高纵梁承载性能的同时又使纵梁具有较好的缓冲性能，采用上述结构的汽车纵梁，具有更加优异的抗弯曲变形性能、更强的承载性能，可广泛应用于汽车车身
- 汽车
- [实用新型]汽车纵梁-CN201220071692.5有效
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李小玲
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日照兴业汽车配件有限公司
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2012-02-29
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2012-09-19
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种汽车纵梁，其包括由上翼面、腹面和下翼面构成的槽型梁，所述上翼面和所述下翼面相互平行且均垂直于所述腹面，所述上翼面与所述腹面通过圆弧形的第一过渡部连接，所述下翼面与所述腹面通过圆弧形的第二过渡部连接在不改变汽车纵梁材料成分的情况下，大幅度提高了汽车纵梁的抗弯、抗扭强度；在同等强度的前提下，明显降低了整车自重，大大简化了制造工艺，节约了成本，提高了经济效益及社会效益。
- 汽车
- [实用新型]汽车前端结构及汽车-CN202022783506.8有效
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董波;金艳军;张宇;王杨
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北京现代汽车有限公司
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2020-11-26
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2021-07-23
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B62D21/15
- 本公开涉及一种汽车前端结构及汽车。汽车前端结构包括前纵梁、上纵梁、上纵梁延伸梁和保险杠横梁总成安装支架，上纵梁逐渐向汽车前下方延伸并靠近于前纵梁，前纵梁的前端、上纵梁的前端和上纵梁延伸梁的前端均与保险杠横梁总成安装支架连接，上纵梁延伸梁的后端与上纵梁的中部连接，且上纵梁延伸梁的前端位于前纵梁的外侧。该汽车前端结构增加了正面完全碰撞和中偏置碰撞时碰撞能量的传递路径，且在小偏置碰撞时，使得上纵梁和前纵梁能够共同参与变形吸能，减少了乘员舱的变形，有利于保护乘员舱，提高汽车的安全性能。
- 汽车前端结构
- [实用新型]汽车地板纵梁及其汽车-CN201020291106.9有效
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黄越华;徐东求;冯磊;蒋雪莲
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北汽福田汽车股份有限公司
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2010-08-12
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2011-04-06
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B62D21/02
- 本实用新型公开了一种汽车地板纵梁及其汽车。该汽车地板纵梁包括纵梁本体，所述纵梁本体的前端设置有与汽车地板连接的补强板。该汽车包括汽车地板，以及设置在所述汽车地板前端的左侧纵梁和右侧纵梁，所述左侧纵梁和右侧纵梁的前端分别设置有左侧补强板和右侧补强板；所述左侧纵梁通过所述左侧补强板与所述汽车地板连接，所述右侧纵梁通过所述右侧补强板与所述汽车地板连接本实用新型通过在与汽车地板连接的纵梁上设置补强板，可有效提高汽车地板与纵梁之间的接触面积，避免在它们连接处出现应力集中较大的问题，可有效提高汽车的防碰撞能力，提高汽车行驶的安全性和可靠性。
- 汽车地板及其
- [实用新型]汽车前纵梁后段的加强结构及汽车-CN201921158491.7有效
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郭正
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上海沿锋汽车科技股份有限公司
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2019-07-23
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2020-04-21
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B62D21/04
- 本实用新型提出了一种汽车前纵梁后段的加强结构及汽车，汽车前纵梁后段的加强结构包括：前纵梁后段加强板总成(200)，其包括前纵梁后段加强板(12)和设置于所述前纵梁后段加强板(12)的前纵梁后段加强管(13)；前纵梁后段外板(11)，其包裹于所述前纵梁后段加强板总成(200)；所述前纵梁后段外板(11)与前纵梁后段加强板总成(200)相互配合形成腔体。该汽车前纵梁后段的加强结构能够通过增加前纵梁后段加强管减少此处加强板的数量及重量，从而在不影响汽车性能的前提下减轻车身重量，降低了成本，该结构设计合理，实用性强。汽车包括汽车前纵梁后段的加强结构，其具有该汽车前纵梁后段的加强结构的全部功能。
- 汽车前纵梁后段加强结构
- [发明专利]一种汽车纵梁结构-CN202210753595.2在审
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王禄儒;胡勇;张燕;张松;牛伟
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重庆长安汽车股份有限公司
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2022-06-29
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2022-11-04
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B62D21/02
- 本发明涉及一种汽车纵梁结构，包括汽车纵梁和第一加强件；汽车纵梁包括纵梁底板、连接在纵梁底板上侧的纵梁上侧板以及连接在纵梁底板下侧的纵梁下侧板，纵梁底板、纵梁上侧板和纵梁下侧板围成U型梁状结构，汽车纵梁上设置有用于避让汽车车轮的凹陷部；第一加强件的上侧部与纵梁上侧板连接，第一加强件的下侧部与纵梁下侧板连接，第一加强件的前侧部和后侧部分别与纵梁底板连接，第一加强件整体上为中部相对于前侧部和后侧部向左拱起的结构，第一加强件和汽车纵梁之间围成封闭腔体结构本发明能够提升汽车纵梁结构的碰撞性能，能够减轻甚至消除因为避让汽车车轮而设置的凹陷部所带来的不利影响。
- 一种汽车结构
- [实用新型]一种汽车车架纵梁总成-CN201921077858.2有效
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任崇尧;韩旭;康涛;马凤仙
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襄阳精鑫电子设备制造有限公司
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2019-07-11
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2020-04-24
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B62D21/02
- 本实用新型涉及汽车车架技术领域，且公开了一种汽车车架纵梁总成，包括三组纵梁，三组所述纵梁中位于顶部的纵梁的顶部和位于底部的纵梁的底部均固定连接有盖板，三组所述纵梁中每两组相邻纵梁的外侧均设置有护套，所述护套与纵梁螺接，所述纵梁的左侧和右侧均螺接有侧板，多组所述侧板分别位于两组护套的顶部和底部。该汽车车架纵梁总成，通过汽车车架纵梁总成分为三组纵梁且三组纵梁均与护套螺接，使得汽车车架纵梁总成的加工较为简便，通过引导块与引导槽的配合，使得汽车车架纵梁总成的固定安装较为方便，通过第一支撑板与第二支撑板的配合，使得汽车车架纵梁总成两端的承载能力较强且降低了汽车车架纵梁总成的总质量。
- 一种汽车车架总成
- [实用新型]汽车后纵梁总成-CN201720015420.6有效
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李毅;周源;张瑜
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沈阳捷众汽车零部件有限公司
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2017-01-06
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2017-07-28
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B62D21/09
- 汽车后纵梁总成属于汽车组装部件技术领域，尤其涉及一种汽车后纵梁总成。本实用新型就是针对上述问题，提供一种结构强度高、功能更完备的汽车后纵梁总成。为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案，本实用新型包括后地板加强件、后地板加强件支架、后纵梁前部纵梁加强件、后纵梁中部加强件、座椅弹簧安装支架、后纵梁前部纵梁、后纵梁延伸板、后纵梁后部纵梁、后纵梁中部加强件、摇杆内板、后纵梁中部加强件和摇杆内板延伸件，其结构要点后纵梁后部纵梁后端外侧与后地板加强件支架焊接，后纵梁后部纵梁前端与后纵梁前部纵梁后端焊接。
- 汽车后纵梁总成
- [实用新型]汽车地板下纵梁的加强结构和汽车-CN201220556175.7有效
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包永刚
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北京汽车股份有限公司
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2012-10-26
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2013-04-10
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B62D25/20
- 本实用新型提供的汽车地板下纵梁的加强结构和汽车，其中加强结构包括第一梁，第一梁与汽车地板下纵梁、座椅横梁成三角形结构。本实用新型的汽车，包括地板以及汽车地板下纵梁、座椅横梁、后横梁，还包括汽车地板下纵梁的加强结构，汽车地板下纵梁的加强结构包括第一梁，第一梁连接于汽车地板下纵梁与座椅横梁之间，且与汽车地板下纵梁、座椅横梁成三角形结构本实用新型的汽车地板下纵梁的加强结构有效降低了汽车地板下纵梁与汽车地板之间点焊撕裂的概率，明显提高了汽车地板结构的稳定性，保证在整车碰撞试验中汽车地板能够完整。本实用新型的汽车，其汽车地板强度得到很大加强，在碰撞试验中及日常使用中，汽车地板的扭转变形得到有效避免。
- 汽车地板下纵梁加强结构
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