“窦树利”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果23个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[实用新型]全回转推进系统的密封结构-CN202022399616.4有效
发明人：孙波;万德臣;刘继川;窦树利 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2021-08-27 - 主分类号： F16J15/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全回转推进系统的密封结构，包括：推力盖密封、艉轴密封，推力盖密封是在轴承箱与推力盖之间的导角处加设O型圈；艉轴密封包括无相对运动的静态密封和轴封，所述无相对运动的静态密封包括在轴承箱和舵浆本体之间设置的第一0型密封圈、推力盖和轴承箱之间设置的第二O型密封圈，推力盖的丝堵螺栓密封垫、导流帽与舵浆本体之间的橡胶密封垫，所述轴封是将油封壳体用螺栓紧固在艉压盖上，油封壳体包括密封垫、防腐衬套、挡圈、骨架油封、隔离环，防腐衬套与艉轴之间的间隙为0.10‑0.15mm。本实用新型的有益效果是：能够解决新制造的艉轴因误差带来的安装问题。
回转推进系统密封结构

[实用新型]港作船舶远程无线综合报警装置-CN202022364014.5有效
发明人：孙波;张坤;窦树利;高文泽;李鑫 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2020-10-22 - 公布日： 2021-06-11 - 主分类号： G08B19/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种港作船舶远程无线综合报警装置，包括船舶端报警信号发射系统、码头端报警信号接收系统，船舶端报警信号发射系统将接收的报警信号通过无线发射/接收天线发射给码头端报警信号接收系统。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单、安装方便，费用低廉；解决了拖轮无人值班时拖轮舱底进水或发生火灾陆地人员无法及时发现的安全隐患，为拖轮提供了安全保障。
船舶远程无线综合报警装置

[实用新型]全回转拖轮离合器应急装置-CN201922328618.1有效
发明人：刘玉平;孙波;窦树利;高文泽;李鑫;孙志龙;赵晓津 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： B63H25/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全回转拖轮离合器应急装置，包括由离合器循环油柜、离合器电动液压油泵、第一管路滤器、第一管路形成的右油路，由舵桨循环油柜、舵桨机带液压油泵、第二管路滤器、舵桨控制单元、第二管路形成的左油路，离合器控制单元，组合阀；左油路和右油路分别与组合阀连接，左油路设有截止阀；组合阀与离合器控制单元设有第三管路、与舵桨循环油柜设有回流管；离合器循环油柜和舵桨循环油柜之间设有管路。本实用新型的有益效果是：该装置结构简单、安装方便，费用低廉；解决了拖轮作业时由于全船失电或离合器电动液压油泵损坏导致离合器脱开船舶失控的安全隐患，为拖轮、大船作业提供了安全保障。
回转拖轮离合器应急装置

[发明专利]全回转拖轮离合器应急装置-CN201911336465.3在审
发明人：刘玉平;孙波;窦树利;高文泽;李鑫;孙志龙;赵晓津 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2019-12-23 - 公布日： 2020-03-27 - 主分类号： B63H25/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种全回转拖轮离合器应急装置，包括由离合器循环油柜、离合器电动液压油泵、第一管路滤器、第一管路形成的右油路，由舵桨循环油柜、舵桨机带液压油泵、第二管路滤器、舵桨控制单元、第二管路形成的左油路，离合器控制单元，组合阀；左油路和右油路分别与组合阀连接，左油路设有截止阀；组合阀与离合器控制单元设有第三管路、与舵桨循环油柜设有回流管；离合器循环油柜和舵桨循环油柜之间设有管路。本发明的有益效果是：该装置结构简单、安装方便，费用低廉；解决了拖轮作业时由于全船失电或离合器电动液压油泵损坏导致离合器脱开船舶失控的安全隐患，为拖轮、大船作业提供了安全保障。
回转拖轮离合器应急装置

[实用新型]港作拖轮主机启动油门调节装置-CN201821735996.0有效
发明人：高文泽;李鑫;刘玉平;孙波;伊杰;窦树利;张坤 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-07-19 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种港作拖轮主机启动油门调节装置。本实用新型的油门调节杆穿过操纵板，油门推杆通过固定螺栓与油门调节杆固定，指示盘贴于操纵板上，指示盘上依次标注“停车”标识、“启动”标识和“运转”标识，油门推杆一端的推杆圆柱头内设置螺纹，与推杆圆柱头螺纹配套的丁字螺杆旋入推杆圆柱头中，指示盘上从“启动”标识起向“停车”标识方向贴有启动刻度指示带。本实用新型妥善解决了拖轮主机启动排烟浓度大的问题，在保证主机正常启动的前提下，减少了启动喷油量，进而节约了燃油消耗,更重要的是达到了减排的目的。
本实用新型推杆圆柱主机启动指示盘拖轮油门调节装置油门调节杆油门推杆操纵板螺纹停车标识方向固定螺栓刻度指示燃油消耗正常启动排烟螺杆旋配套的喷油量减排标注主机穿过节约运转保证

[实用新型]拖轮尾拖缆吊起装置-CN201821736021.X有效
发明人：袁向利;张坤;刘玉平;孙波;伊杰;窦树利;李鑫;高文泽 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B63B21/66 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖轮尾拖缆吊起装置。本实用新型在专用导缆孔两侧的船帮位置焊接左支架底座和右支架底座，左支架底座和右支架底座分别设置螺栓孔；左支架和右支架的底端分别通过贯穿螺栓五、贯穿螺栓六铰接在左支架底座和右支架底座上，需要竖起时，左支架和右支架的顶端通过贯穿螺栓一、贯穿螺栓二连接形成三角支架，滑轮固定在左支架和右支架的顶端连接处，钢丝缆绳一端绕过滑轮通过螺栓与卸扣连接，钢丝缆绳另一端与拖轮后甲板上原有的电动绞盘连接。本实用新型解决了拖轮在沿海拖带作业过程中转向困难的问题，同时提高了船舶拖带作业的工作效率，该装置结构简单、安全有效。
右支架左支架底座螺栓拖轮本实用新型贯穿拖带吊起装置钢丝缆绳滑轮尾拖船帮电动绞盘顶端连接工作效率三角支架装置结构作业过程导缆孔螺栓孔原有的底端铰接绕过卸扣焊接甲板竖起船舶沿海安全

[实用新型]拖轮油舱防盗装置-CN201821738283.X有效
发明人：袁向利;赵晓津;孙波;窦树利;李鑫;张坤 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖轮油舱防盗装置。本实用新型后左油舱、后右油舱内分别设置左量油管、右量油管，左量油管、右量油管分别从后左油舱、后右油舱底部伸出至后甲板上，分别通过左量油孔盖、右量油孔盖封盖，在机舱内的左量油管、右量油管上分别安装左电磁阀、右电磁阀，左电磁阀、右电磁阀分别与行程开关连接，行程开关与24V控制电箱连接，行程开关触点外接挂钩，量油尺挂在挂钩上。机舱管理人员进行每天的量油作业时，拿下量油尺，电磁阀处于开启状态，不量油时，利用量油尺自重实现行程开关的断路，进而实现电磁阀处于锁闭状态，从而降低了燃油被盗的风险。
量油管油舱行程开关量油尺本实用新型防盗装置右电磁阀左电磁阀电磁阀量油孔拖轮量油行程开关触点机舱管理开启状态控制电箱燃油被盗锁闭状态挂钩断路封盖外接机舱甲板伸出

[实用新型]船用发电机冷却器补液装置-CN201821736030.9有效
发明人：王猛;王建朋;李鑫;张坤;刘玉平;孙波;伊杰;窦树利;高文泽;朱星羽 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： H02K9/193 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种船用发电机冷却器补液装置。本实用新型包括箱体、支架和透明软管，支架固定在冷却器外侧，箱体通过螺栓与支架固定，冷却器顶面设置的加液封盖安装有排气口管，排气口管通过喉箍二与透明软管的上端锁紧，箱体底部连接处设置了铜质的连接弯管，连接弯管通过喉箍一与透明软管的下端锁紧；所述补液器箱体上设置了加液旋塞和透气弯头。本实用新型结构简单、安装方便，费用低廉。
冷却器本实用新型透明软管船用发电机补液装置连接弯管排气口管支架固定喉箍加液锁紧螺栓安装方便底部连接补液器上端透气顶面封盖铜质弯头下端旋塞支架

[实用新型]拖轮用抛投式气胀救生筏释放装置-CN201821453278.4有效
发明人：刘玉平;孙波;伊杰;高文泽;王志林;窦树利;李鑫 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-09-06 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： B63B23/32 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖轮用抛投式气胀救生筏释放装置，包括救生筏底座及两个铰接的延展支撑架及救生筏释放机构，底座为前低后高的倾斜支撑架，底座后端向上垂直且延伸出支架，救生筏释放机构固定在底座后端的横杆上，第一延展支撑架为框架结构，且与底座导杆前端上侧铰接，导杆两侧分别设置左右对称的平衡栏杆，第二延展支撑架下端与通过导轨与第一延展支架上端铰接，倾斜抵靠在第一延展支架上部。本实用新型有益效果是：松开救生筏时受自重向下滚落并顶开两个延展支撑架与底座形成同一滚动平面，两侧平衡栏杆起平衡和导向作用，使气胀救生筏在任何海况下顺利地从滑道上快速滚落入水；结构简单、安装方便、费用低廉、适用范围广泛。
延展救生筏底座支撑架气胀救生筏铰接本实用新型释放装置拖轮抛投支架栏杆平衡倾斜支撑架安装方便导向作用底座导杆滚动平面框架结构支架上部左右对称释放上端横杆导杆导轨顶开滚落海况滑道松开下端垂直延伸

[实用新型]拖轮主推进柴油机油耗计量装置-CN201821738280.6有效
发明人：高冬冬;赵晓津;窦树利;王志林;吕海浩 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-05-21 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种拖轮主推进柴油机油耗计量装置。本实用新型燃油从燃油舱流出，经过日用油柜、流量计在拖轮主推进柴油机内置油泵的作用下经依次设置单向止回阀、三通接头一、三通接头二的进油管路一后分为进油支路一和进油支路二，主推进柴油机一分别连接进油支路一和回油支路一，主推进柴油机二分别连接进油支路二和回油支路二，回油支路一和回油支路二分别通过设置三通接头三的管路连接燃油回收柜，燃油回收柜上安装透气管，燃油回收柜通过回油管路连接进油管路。本实用新型减少了系统中流量计的数量，降低了成本且提高了计量的稳定性和精确性，该装置结构简单。
主推进柴油机回油支路进油支路本实用新型燃油回收三通接头拖轮计量装置进油管路油耗流量计油泵单向止回阀管路连接回油管路依次设置中流量计装置结构燃油舱透气管内置油柜计量流出

[发明专利]拖轮油舱防盗装置-CN201811249746.0在审
发明人：袁向利;赵晓津;孙波;窦树利;李鑫;张坤 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-02-05 - 主分类号： B63B25/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖轮油舱防盗装置。本发明后左油舱、后右油舱内分别设置左量油管、右量油管，左量油管、右量油管分别从后左油舱、后右油舱底部伸出至后甲板上，分别通过左量油孔盖、右量油孔盖封盖，在机舱内的左量油管、右量油管上分别安装左电磁阀、右电磁阀，左电磁阀、右电磁阀分别与行程开关连接，行程开关与24V控制电箱连接，行程开关触点外接挂钩，量油尺挂在挂钩上。机舱管理人员进行每天的量油作业时，拿下量油尺，电磁阀处于开启状态，不量油时，利用量油尺自重实现行程开关的断路，进而实现电磁阀处于锁闭状态，从而降低了燃油被盗的风险。
量油管油舱行程开关量油尺防盗装置右电磁阀左电磁阀电磁阀量油孔拖轮量油行程开关触点机舱管理开启状态控制电箱燃油被盗锁闭状态挂钩断路封盖外接机舱甲板伸出

[发明专利]拖轮主推进柴油机油耗计量装置-CN201811249706.6在审
发明人：高冬冬;赵晓津;窦树利;王志林;吕海浩 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-01-22 - 主分类号： G01F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖轮主推进柴油机油耗计量装置。本发明燃油从燃油舱流出，经过日用油柜、流量计在拖轮主推进柴油机内置油泵的作用下经依次设置单向止回阀、三通接头一、三通接头二的进油管路一后分为进油支路一和进油支路二，主推进柴油机一分别连接进油支路一和回油支路一，主推进柴油机二分别连接进油支路二和回油支路二，回油支路一和回油支路二分别通过设置三通接头三的管路连接燃油回收柜，燃油回收柜上安装透气管，燃油回收柜通过回油管路连接进油管路。本发明减少了系统中流量计的数量，降低了成本且提高了计量的稳定性和精确性，该装置结构简单。
主推进柴油机回油支路进油支路燃油回收三通接头拖轮计量装置进油管路油耗流量计油泵单向止回阀管路连接回油管路依次设置中流量计装置结构燃油舱透气管内置油柜计量流出

[发明专利]拖轮尾拖缆吊起装置-CN201811252460.8在审
发明人：袁向利;张坤;刘玉平;孙波;伊杰;窦树利;李鑫;高文泽 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： B63B21/66 文献下载
摘要：本发明公开了一种拖轮尾拖缆吊起装置。本发明在专用导缆孔两侧的船帮位置焊接左支架底座和右支架底座，左支架底座和右支架底座分别设置螺栓孔；左支架和右支架的底端分别通过贯穿螺栓五、贯穿螺栓六铰接在左支架底座和右支架底座上，需要竖起时，左支架和右支架的顶端通过贯穿螺栓一、贯穿螺栓二连接形成三角支架，滑轮固定在左支架和右支架的顶端连接处，钢丝缆绳一端绕过滑轮通过螺栓与卸扣连接，钢丝缆绳另一端与拖轮后甲板上原有的电动绞盘连接。本发明解决了拖轮在沿海拖带作业过程中转向困难的问题，同时提高了船舶拖带作业的工作效率，该装置结构简单、安全有效。
右支架左支架底座螺栓拖轮贯穿拖带吊起装置钢丝缆绳滑轮尾拖船帮电动绞盘顶端连接工作效率三角支架装置结构作业过程导缆孔螺栓孔原有的底端铰接绕过卸扣焊接甲板竖起船舶沿海安全

[发明专利]港作拖轮主机启动油门调节装置-CN201811249693.2在审
发明人：高文泽;李鑫;刘玉平;孙波;伊杰;窦树利;张坤 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02D11/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种港作拖轮主机启动油门调节装置。本发明的油门调节杆穿过操纵板，油门推杆通过固定螺栓与油门调节杆固定，指示盘贴于操纵板上，指示盘上依次标注“停车”标识、“启动”标识和“运转”标识，油门推杆一端的推杆圆柱头内设置螺纹，与推杆圆柱头螺纹配套的丁字螺杆旋入推杆圆柱头中，指示盘上从“启动”标识起向“停车”标识方向贴有启动刻度指示带。本发明妥善解决了拖轮主机启动排烟浓度大的问题，在保证主机正常启动的前提下，减少了启动喷油量，进而节约了燃油消耗,更重要的是达到了减排的目的。
推杆圆柱主机启动指示盘拖轮油门调节装置油门调节杆油门推杆操纵板螺纹停车标识方向固定螺栓刻度指示燃油消耗正常启动螺杆旋配套的喷油量排烟减排标注主机穿过节约运转保证

[发明专利]船用发电机冷却器补液装置-CN201811249718.9在审
发明人：王猛;王建朋;李鑫;张坤;刘玉平;孙波;伊杰;窦树利;高文泽;朱星羽 -专利权人：天津港轮驳有限公司
申请日： 2018-10-25 - 公布日： 2018-12-18 - 主分类号： H02K9/193 文献下载
摘要：本发明公开了一种船用发电机冷却补液装置。本发明包括箱体、支架和透明软管，支架固定在冷却器外侧，箱体通过螺栓与支架固定，冷却器顶面设置的加液封盖安装有排气口管，排气口管通过喉箍二与透明软管的上端锁紧，箱体底部连接处设置了铜质的连接弯管，连接弯管通过喉箍一与透明软管的下端锁紧；所述补液器箱体上设置了加液旋塞和透气弯头。本发明结构简单、安装方便，费用低廉。
透明软管冷却器船用发电机补液装置连接弯管排气口管支架固定喉箍加液锁紧螺栓安装方便底部连接补液器上端顶面封盖铜质透气弯头下端旋塞支架冷却

1
2
下一页»
尾页
共 23 条