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[发明专利]稠合吡啶酮类化合物盐型、晶型及其应用-CN202280020397.3在审
发明人：张勇;李雪健;曹程;吴迎春;程宏明;彭建彪 -专利权人：上海济煜医药科技有限公司;江西济民可信集团有限公司
申请日： 2022-03-24 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： C07D471/22 文献下载
摘要：提供了一种稠合吡啶酮类化合物盐型、晶型及其应用，具体地，提供了式(I)所示化合物的盐型、晶型及其用途。#imgabs0#
吡啶酮类化合物及其应用

[发明专利]吡啶氮氧化合物晶型及其应用-CN202280013148.1在审
发明人：张勇;曹程;万清卫;程宏明;彭建彪 -专利权人：上海济煜医药科技有限公司;江西济民可信集团有限公司
申请日： 2022-03-11 - 公布日： 2023-09-29 - 主分类号： C07D213/89 文献下载
摘要：一种吡啶氮氧化合物晶型及其应用，具体地，涉及式(I)所示化合物的晶型、药物组合物及其用途。#imgabs0#
吡啶氧化合物晶型及其应用

[发明专利]列车制动缸压力控制方法及系统-CN202110267440.3有效
发明人：张波;曹宏发;王鹏;章阳;蔡田;程宏明;安志鹏 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-03-12 - 公布日： 2023-09-22 - 主分类号： B61H11/10 文献下载
摘要：本发明提供一种列车制动缸压力控制方法及系统，所述方法包括：列车出库前，在紧急制动试验的控制策略下采集电磁阀输出的Cv压力值；根据所述Cv压力值计算电磁阀参数；列车上线运行时，根据采集到的多组C‑Cv压力值更新中继阀的C‑Cv线性拟合函数；根据预设的C压力目标值以及所述C‑Cv线性拟合函数计算得到Cv压力目标值；根据所述Cv压力目标值以及所述电磁阀参数输出一控制信号，控制电磁阀动作以输出对应的Cv压力。本发明通过估计电磁阀和中继阀参数，并依此进行制动缸压力控制，具有更高的精确度，更快的控制速度，更少的电磁阀动作次数，极大的提升了阀的使用寿命。
列车制动缸压力控制方法系统

[发明专利]一种非黏着制动参与下的列车制动力分配方法及装置-CN202111450313.3有效
发明人：安志鹏;姜岩峰;蔡田;张波;曹宏发;杨伟君;康晶辉;薛江;潘全章;张洋;章阳;程宏明;齐政亮;王鹏;华皛;于伟;肖会超;付昱飞 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-09-01 - 主分类号： B60L7/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种非黏着制动参与下的列车制动力分配方法及装置，方法包括：根据制动级别、模式状态输入信息判断列车的制动模式类型；根据列车重量、制动级别和预定的减速度曲线进行制动力计算获得制动力需求；根据制动模式类型和制动力需求确定列车制动力的分配方式。通过本申请提供的方法及装置能够为轨道车辆提供合理的制动力分配策略，充分利用非黏着制动提供的独立制动减速度，提高制动能力，在保证列车安全的前提下，达到降低闸片、制动盘磨耗，进一步减少制动距离的技术效果。
一种黏着制动参与列车分配方法装置

[发明专利]一种大气污染物处理装置及其处理方法-CN202310624509.2在审
发明人：缪缓钰;程群;程宏明;汪继顺 -专利权人：江苏佳鑫环保工程有限公司
申请日： 2023-05-30 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B01D50/60 文献下载
摘要：本发明适用于大气污染处理技术领域，公开了一种大气污染物处理装置及其处理方法，所述大气污染物处理装置包括主处理桶，所述主处理桶上设置有进气管道，还包括：初处理机构，初处理机构包括第一转动环和安装于驱动箱中的驱动组件，所述第一转动环中设置有进气扇叶，所述第一转动环的侧壁上开设有储液槽，所述第一转动环上安装有若干雾化喷头；以及过滤组件，所述过滤组件包括安装环，所述安装环中安装有过滤网板，所述过滤网板靠近进气管道的一侧设置第二转动环，第二转动环上安装有清洁毛刷。该装置可有效地对大气中的污染物进行处理，同时还可对过滤出的灰尘进行收集处理，保证装置始终处于高效的工作状态，使用效果好。
一种大气污染物处理装置及其方法

[发明专利]一种基于人工智能的账户安全排查管理方法-CN202310629777.3有效
发明人：钱旺生;程宏明;王丽;柏桐斌 -专利权人：无锡锡商银行股份有限公司
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06Q20/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于人工智能的账户安全排查管理方法，属于账户安全管理技术领域。本发明利用业务数据库、外部数据、行内行为数据作为数据源；对原始数据进行数据预处理和聚合处理，根据处理后的原始数据构造反非法资金转移集市；构造客户账户长短期画像对反非法资金转移可疑监测模型进行预测和训练；将最终得到的反非法资金转移可疑监测模型进行部署并应用到业务的各种渠道中。本发明能够自动检测具有非法资金转移行为迹象的可疑账户，便于反非法资金转移风险岗人员快速定位和排查可疑交易账户，减少模型开发的成本与提高账户可疑排查的效率，采用梯度提升决策树模型进行特征组合，减少开发人员做模型特征工程的工作量。
一种基于人工智能账户安全排查管理方法

[发明专利]污水处理电能转化存储系统-CN202310688501.2在审
发明人：缪缓钰;程群;程宏明;汪继顺 -专利权人：江苏佳鑫环保工程有限公司
申请日： 2023-06-12 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： F03B1/00 文献下载
摘要：本发明涉及电能转化存储技术领域，尤其涉及污水处理电能转化存储系统。其技术方案包括水流加速装置，水流加速装置用于引入污水并对污水做加速处理形成高速水流；发电装置，发电装置安装于水流加速装置的底部，用于使高速水流的动能转化为电能；水流加速装置包括加速容器、安装在加速容器顶部的多级液压缸以及安装在第二容器壳体底部的若干个高压射流喷嘴；多级液压缸的活塞杆端部延伸至加速容器内且固定有密封活塞，当密封活塞向下移动时可驱使加速容器内的污水通过高压射流喷嘴射出。本发明通过重复的推吸过程提高污水净化效率，一方面可以加速水流，提高发电效率，另一方面对污水进行过滤，在无高度差情况下完成污水处理及电能转化存储过程。
污水处理电能转化存储系统

[实用新型]一种新型湿法脱硫除尘器-CN202320361682.3有效
发明人：黄震;张海楠;缪缓钰;程宏明;董宏博 -专利权人：江苏佳鑫环保工程有限公司
申请日： 2023-03-02 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B01D53/50 文献下载
摘要：本实用新型涉及湿法脱硫除尘技术领域，公开了一种新型湿法脱硫除尘器，包括罐体，所述罐体下端连接有四个支撑腿，所述罐体上端连接有出气罩，所述出气罩上端连接有出气管，所述出气管内部靠下端设置有过滤网，所述出气管内壁靠下端设置有空气质量传感器，所述罐体侧壁靠下端连接有注浆管和排污管，所述罐体下端中部设置有电机箱，所述电机箱内部设置有旋转电机，所述旋转电机的输出端通过联轴器固定连接有搅拌杆，所述搅拌杆上端设置有多个搅拌叶片。本实用新型中，在罐体的底部设置有搅拌装置，在使用时搅拌装置可以对罐体的下端内部液体进行搅拌，进而加快湿法脱硫的反应速率，有效提高该装置工作效率，使脱硫效果更好。
一种新型湿法脱硫除尘器

[实用新型]一种新型VOC废气治理装置-CN202320526473.X有效
发明人：黄震;张海楠;缪缓钰;程宏明 -专利权人：江苏佳鑫环保工程有限公司
申请日： 2023-03-17 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F23G7/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及VOC废气治理装置技术领域，公开了一种新型VOC废气治理装置，包括支撑底板，所述支撑底板上端一侧设置有燃烧处理室，所述燃烧处理室后端中部连接有输气管，所述输气管后端连接有换热罐，所述换热罐固定设置在支撑底板上端中部，所述换热罐后端下侧连接有连接管，所述连接管上设置有电磁阀，所述连接管后端连接有过滤罐。本实用新型中，在燃烧室的内底部设置有蓄热体能够将燃烧产生的热量进行吸收，进而能够对可燃气体中的热能进行回收利用，更加的节能，在换热箱内部输入冷水，然后通过换热翅片吸收废气中的热量，将热量交换到换热箱内部的冷水中，使冷水的温度上升，进而能够供外界进行使用。
一种新型 voc 废气治理装置

[发明专利]动车组车辆的制动方法、装置及系统-CN202310441353.4在审
发明人：王鹏;温熙圆;蔡田;章阳;韩朝霞;安志鹏;齐政亮;程宏明;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2023-04-23 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供一种动车组车辆的制动方法、装置及系统。该方法包括：将动车的电制动能力和车辆的总制动能力发送至动车组控制单元，以使动车组控制单元根据各电制动能力和动车组所需制动力确定各动车的电制动比例，根据各总制动能力和动车组所需制动力确定各动车的总制动能力使用比例；根据电制动比例和电制动能力确定第一电制动申请值，根据总制动能力使用比例和电制动能力确定第二电制动申请值；根据轮轨状态数据、天气数据和轮对滑行数据确定偏移比例；根据偏移比例、第一电制动申请值和第二电制动申请值确定目标电制动申请值；将目标电制动申请值发送至牵引控制单元以根据牵引控制单元施加的目标电制动力进行制动，可以提高动车组车辆的制动效率。
车组车辆制动方法装置系统

[发明专利]列车滑行增黏方法及装置-CN202111447368.9有效
发明人：齐政亮;蔡田;周军;王鹏;章阳;安志鹏;程宏明;张翔;华皛;张洋;孙栋栋;高放;张波;曹宏发;杨伟君;康晶辉;薛江;潘全章;樊贵新;赵红卫;付昱飞;董海鹏 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： B61C15/10 文献下载
摘要：本发明实施例公开了一种列车滑行增黏方法及装置，该方法包括：获取列车的目标网段中每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着，其中，所述列车划分为至少两个网段，每个网段包括至少一辆车，每个网段中的一辆车上设置有撒砂装置；根据所述目标网段中的每辆车各自的滑行程度和实际利用黏着判断所述目标网段是否满足预设的撒砂增黏条件；若满足所述预设的撒砂增黏条件，则根据所述列车的速度确定撒砂速度；根据所述撒砂速度生成撒砂指令，并将所述撒砂指令发送到所述目标网段对应的撒砂装置，以使所述目标网段对应的撒砂装置根据所述撒砂速度进行撒砂。本发明实现了提高列车撒砂增黏效果的有益效果。
列车滑行方法装置

[发明专利]列车紧急制动方法、装置及系统-CN202310201104.8在审
发明人：王鹏;张翔;蔡田;华皛;高放;齐政亮;温熙圆;章阳;陈笑镝;程宏明;安志鹏;张波;杨伟君;曹宏发;赵红卫;康晶辉 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2023-03-01 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B60T8/17 文献下载
摘要：本发明提供了一种列车紧急制动方法、装置及系统，方法包括：当接收紧急控制指令时，获取当前车辆速度信号及当前反馈压力；当前反馈压力为紧急制动预控压力的反馈值；根据当前车辆速度信号，得到目标紧急制动预控压力，根据目标紧急制动预控压力及当前反馈压力，得到目标压力误差值；若目标压力误差值大于预设控制误差值时，对当前反馈压力与目标紧急制动预控压力进行比较，得到压力比较结果；根据压力比较结果，生成阀控制指令；阀控制指令用于控制紧急制动预控压力值。本发明使列车气动系统的关键部件更加可靠，故障诊断和运维也更加简单高效，具有更好的可靠性和安全等级，满足紧急制动控制的安全需求，更好利用轮轨黏着，有效减少了制动距离。
列车紧急制动方法装置系统

[发明专利]动车组制动风缸压力确定方法及装置-CN202211315854.X在审
发明人：王鹏;章阳;韩朝霞;蔡田;温熙圆;程宏明;安志鹏;齐政亮 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2022-10-26 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种动车组制动风缸压力确定方法及装置，方法包括：获取制动风缸压力传感器实时数据，并根据所述制动风缸压力传感器实时数据，确定传感器状态结果；若传感器状态结果为需要进行压力值估计，则根据预设的阀门启动时间，分别控制电磁阀中充风阀及排风阀的开启，得到实时预控压力上升值；根据预先测得的预控压力上升值与风缸压力值之间的对应关系，利用实时预控压力上升值确定制动风缸压力估计值。本发明利用了制动缸压力变化的迟滞特性，结合对电磁阀动作的控制，实现不依赖传感器确定制动风缸压力值，更加全面的对制动风缸压力值进行诊断，实现常见故障的判别，满足制动风缸压力诊断需求，提升了压力值诊断的准确性、全面性和可用性。
车组制动压力确定方法装置

[发明专利]停放制动意外施加的监控方法及装置-CN202111354987.3有效
发明人：章阳;蔡田;张洋;程宏明;安志鹏;齐政亮;姜岩峰;王鹏;张波;杨伟君;曹宏发;康晶辉;薛江;潘全章;赵红卫;董光磊;张文轩;徐琳;祝文昭 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-11-16 - 公布日： 2022-12-20 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种停放制动意外施加的监控方法及装置，所述方法包含：监控动车组各牵引单元内各拖车的电子制动控制单元的通信状态，根据所述通信状态确定故障拖车位置；根据所述故障拖车位置获得对应拖车所处牵引单元中的其他拖车的标识信息；根据所述标识信息生成控制指令并提供至所述标识信息对应拖车的电子制动控制单元接管故障拖车的停放制动监控。由此，当动车组内有一辆拖车的EBCU故障而无法监控该车的停放制动状态时，另一辆拖车能够代替它对它的停放制动状态进行监控，若在列车运行过程中，意外施加了停放制动，可触发紧急制动安全停车，并能通知司机和机械师进行处理，避免发生轮对被抱死、擦轮等事故，提高了列车运行的安全性。
停放制动意外施加监控方法装置

[发明专利]高速轨道车辆制动系统的检测方法及装置-CN202111345471.2有效
发明人： 程宏明;章阳;王鹏;齐政亮;安志鹏;于伟;于鹏超 -专利权人：中国铁道科学研究院集团有限公司;北京纵横机电科技有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司机车车辆研究所;铁科纵横(天津)科技发展有限公司
申请日： 2021-11-15 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明提供了一种高速轨道车辆制动系统的检测方法及装置，对应的方法包括：根据车辆车重以及减速度曲线确定车辆所需的制动力；对车辆施加所述制动力，并对车辆制动缸内的压力进行采样；根据采样结果对车辆的制动系统进行检测。本发明提供的高速轨道车辆制动系统的检测方法及装置，检测项目与现有技术中的方法相比更加全面、更加准确。并且可以独立完成对高速轨道车辆制动系统功能的检测与诊断工作，无需人工检测与人机协同检测，有效提高检测效率、降低人工成本。
高速轨道车辆制动系统检测方法装置

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