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[发明专利]基于驱动系统机电耦合的机车动力学仿真分析方法及装置-CN202010148086.8有效
发明人：陈再刚;周子伟;刘禹清;王开云 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2020-03-05 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明涉及机车动力学分析领域，特别是一种基于驱动系统机电耦合的机车动力学仿真分析方法及装置，该仿真分析方法包括以下步骤：电机转矩计算：根据操纵级位和运行速度计算机车所需牵引力，并根据所述所需牵引力得到电机转矩；输出电机转矩：根据所述电机转矩计算步骤中得到的电机转矩值，得到电机所需的电流，电机控制系统输出所需的电流给电机，使得所述电机能够输出分析所需的电机转矩给机车机械系统模型；转子转速反馈：将所述机车机械系统模型反馈的电机转子转速输入给所述电机。该仿真分析装置用于执行上述的仿真分析方法。本发明所提供的仿真分析方法实现了机车驱动系统的机电耦合。
基于驱动系统机电耦合机车动力学仿真分析方法装置

[发明专利]一种可变支撑橡胶刚度的齿轮箱C形支架-CN201811628362.X有效
发明人：陈再刚;罗天祺;张为黎;王开云 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： F16H57/028 文献下载
摘要：本发明涉及高速动车传动系统领域，特别是一种可变支撑橡胶刚度的齿轮箱C形支架，其包括：C形支撑体，所述C形支撑体具备钳状的开口，且C形支撑体上设置有用于与转向架构架连接的连接部；橡胶体，所述橡胶体数量为两个以上且安装于所述开口的两端，且所述橡胶体用于连接齿轮箱；还包括调节件，所述开口的两端中至少一端安装有调节件，且所述开口上安装有调节件的一端的橡胶体通过调节件安装在C形支撑体上，所述调节件被配置为：在所述开口的开合方向上，所述C形支撑体和连接所述调节件的橡胶体的相对位置可调，本发明的发明目的在于提供一种可变刚度的齿轮箱C形支架，通过一定的结构改变支撑橡胶的预压缩量来实现其支撑刚度的调节。
一种可变支撑橡胶刚度齿轮箱支架

[发明专利]基于机器学习的列车碰撞能量管理优化方法-CN202311166630.1在审
发明人：敬霖;郑绍东;刘凯;周雄飞;王开云 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-09-11 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G06F30/23 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于机器学习的列车碰撞能量管理优化方法，包括：建立考虑列车能量吸收及轮轨滚动接触行为子系统的多编组列车碰撞有限元模型；建立列车碰撞能量吸收的机器学习数据库；构建列车碰撞能量吸收的机器学习多目标预测模型；基于机器学习的列车碰撞能量管理多目标优化；本发明借助机器学习方法能够更为准确且迅速地实现高速列车的碰撞能量分配，从而进一步提高轨道车辆的耐撞性和运行的安全性。
基于机器学习列车碰撞能量管理优化方法

[实用新型]车钩摆角的测量装置-CN202321300605.3有效
发明人：陈是扦;赵志荣;王志忠;王开云;杨亮;马战国;谷牧;司道林;袁逸畅 -专利权人：国能朔黄铁路发展有限责任公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所;中国铁道科学研究院集团有限公司;西南交通大学
申请日： 2023-05-26 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车钩摆角的测量装置，所述测量装置包括壳体以及安装在所述壳体内的多个传感器，所述壳体设置于车钩的钩头且位于所述车钩的轴向中心线上；其中，所述多个传感器包括沿所述车钩轴向间隔分布的至少两个第一传感器，所述车钩所在的车体上设有与所述第一传感器一一对应的第一参考点，所述第一传感器与其所对应的所述第一参考点之间的连接直线的方向垂直于所述车钩的轴向，所述第一传感器能够测量其与所对应的所述第一参考点之间的距离。本实用新型的有益效果包括：通过合理布局传感器及设置保护传感器的壳体，使得传感器紧凑安装、摆角测量更准确。
车钩测量装置

[发明专利]一种铁道车辆制动系统综合性能通用试验台及其试验控制方法-CN201710438353.3有效
发明人：刘鹏飞;王开云;郑明军;王海花;戚壮 -专利权人：石家庄铁道大学;西南交通大学
申请日： 2017-06-12 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B60T17/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁道车辆制动系统综合性能通用试验台及其试验控制方法，本发明包括包括空气压缩机、总风管、调压阀、制动控制风管、制动控制器、控制台、制动管、空气控制阀、副风缸、副风缸管、加速缓解风缸、加速缓解风缸管、制动缸管、制动缸、轮对、闸瓦、制动力传感器、电机、联轴器、轨道轮组、基座、轴箱、轴箱拉杆、弹簧、承力梁、加载框、配重、直线轴承、加载导柱、安装架。本发明通过建立相关的铁道车辆制动系统综合性能通用试验台，对不同制动操纵情况进行大量试验研究，掌握不同制动机、制动参数、车辆轴重、闸瓦材质等对列车制动综合性能的影响，可为机车车辆制动机、基础制动装置的研发提供重要的试验场所和参考依据。
一种铁道车辆制动系统综合性能通用试验台及其试验控制方法

[发明专利]一种基于数据驱动的重载机车车钩摆角定量识别方法-CN202310713409.7有效
发明人：陈是扦;王开云;翟婉明;谢博;宋沛泽 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F18/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于数据驱动的重载机车车钩摆角定量识别方法，属于重载机车车钩摆角识别技术领域，其在信号获取后对数据预处理，然后进行车钩摆角识别模型构建，步骤为：将两通道车体与构架相对位移数据输入ELM‑AE中进行通道数据融合；构建训练模型的输入和输出数据集；划分训练集样本与验证集样本，并将数据集标准化；然后进行深度特征提取和回归估计；然后基于验证集样本输入定量识别车钩摆角。其监测信号为多通道车体与构架相对位移，有利于充分挖掘监测数据潜在特征信息，监测装置安装于车体与构架之间，服役环境良好，监测数据更加稳定，传感器数量更少，结构更简单，更适用于车载长期监测，具有运行速度快，泛化能力强等优点。
一种基于数据驱动重载机车车钩定量识别方法

[发明专利]一种刚度可调的橡胶减振器-CN201810065143.9有效
发明人：陈再刚;潘成;王开云;张杰;张涛 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-01-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： F16F3/087 文献下载
摘要：本发明涉及减振设备领域，特别是一种刚度可调的橡胶减振器，其包括：顶板；底座；橡胶体，所述橡胶体设置在所述顶板和底座之间；连接杆件，所述连接杆件穿过所述顶板和底座，且连接杆件的两端设置有能够缩短或增长顶板和底座间距的压紧部；间隔件；所述橡胶体至少包括第一调整橡胶和第二调整橡胶，所述第一调整橡胶和第二调整橡胶由所述间隔件分开，所述连接杆件穿过所述间隔件中部；所述第一调整橡胶和所述第二调整橡胶被构造为满足：所述顶板和底座间距缩短时，所述第一调整橡胶在竖向上的压缩大于所述第二调整橡胶，所述第二调整橡胶在横向上的压缩大于所述第一调整橡胶，本发明的发明目的在于提供一种刚度可调的橡胶减振器。
一种刚度可调橡胶减振器

[发明专利]一种轨道梁清尘除冰车及悬挂式单轨交通系统-CN201810003664.1有效
发明人：何庆烈;蔡成标;朱胜阳;林秋君;张水清;徐翔;王明昃;翟婉明;何飞;张龙庆;陈兆玮;何春燕;王开云;胡步毛 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2018-01-03 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： E01H8/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道梁清尘除冰车及悬挂式单轨交通系统，属于轨道交通技术领域，其目的在于提供一种轨道梁清尘除冰车及悬挂式单轨交通系统，其目的在于提供一种轨道梁清尘除冰车及悬挂式单轨交通系统，解决因薄冰、碳刷粉末造成的车轮打滑、制动失效等行车安全隐患。该轨道梁清尘除冰车包括车体，车体上设置有清尘除冰机构，清尘除冰机构包括破冰组件、碾冰组件和清尘扫冰组件，破冰组件、碾冰组件和清尘扫冰组件依次沿车体行进的方向安装在车体上。该悬挂式单轨交通系统包括轨道梁，轨道梁包括轨道梁顶板、轨道梁腹板以及轨道梁底板，轨道梁内设置有轨道梁清尘除冰车。本发明用于轨道梁的除冰、清尘。
一种轨道梁清尘冰车悬挂单轨交通系统

[发明专利]一种猪用自动喂料装置及其使用方法-CN201710198582.2有效
发明人：黄瑞森;罗土玉;张荣波;陈定敢;王开云;钟日开;杨惠永;周洪 -专利权人：广东省现代农业装备研究所;广东广兴牧业机械设备有限公司
申请日： 2017-03-29 - 公布日： 2023-07-18 - 主分类号： A01K5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种猪用自动喂料装置，其特征在于，包括支架、食料桶、设置有水泵的水管、食槽、控制装置、料位传感器，所述食料桶、水管、食槽、控制装置均设置在支架上；所述食料桶的下料口和水管的出水口均位于食槽上方，所述食料桶内设置有进料装置，所述料位传感器设置于食槽底部，用于探测食槽内的饲料位置，所述水泵、进料装置、料位传感器均与控制装置连接。本发明具有自动化程度高，高效利用饲料，经济效益高的优点。
种猪自动喂料装置及其使用方法

[发明专利]一种高速列车脱轨阻拦系统及其结构设计方法-CN202310206175.7有效
发明人：敬霖;张少轩;刘凯;王开云 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： E01F15/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种高速列车脱轨阻拦系统，包括布置在高铁线路两侧的多个被动防护阻拦装置，所述被动防护阻拦装置包括固定于高铁线路两侧的刚性的支撑结构和设于所述支撑结构上的旋转防护桶；本发明还公开了一种高速列车脱轨阻拦系统的结构设计方法；本发明基于冲击能量转换和耗散，旨在填补高速列车脱轨在被动安全防护方面的不足，从而实现有效阻拦脱轨列车、保护司乘人员安全的目的，将轨道车辆一旦发生脱轨后的各方面损失尽可能降到最低；同时还可与防止列车脱轨的主动安全防护装置形成互补，共同构成高速列车安全防护的两道屏障。
一种高速列车脱轨阻拦系统及其结构设计方法

[实用新型]禽畜饲喂智能加药装置-CN202221668424.1有效
发明人：罗土玉;钟日开;高彦玉;王开云;邓华胜;陈山凤;豆姣;周昆乐 -专利权人：广东省现代农业装备研究所;广东广兴牧业机械设备有限公司
申请日： 2022-06-29 - 公布日： 2023-06-27 - 主分类号： A01K5/02 文献下载
摘要：本实用新型提供一种禽畜饲喂智能加药装置，加药装置包括箱体，所述箱体内设置有下料斗、分流机构、下料机构、称重机构、监测机构、控制机构、导料斗以及饲料输送管，所述下料斗设置在箱体上且一端延伸至箱体内，所述分流机构设置在箱体中部内并与下料斗连接，下料机构设置在分流机构下方并与分流机构连接，所述称重机构设置在箱体中部内并位于下料机构的下方，所述导料斗设置在箱体内并位于称重机构的下方，饲料输送管设置在箱体底部内并两端贯穿箱体，所述监测机构设置在箱体内并位于饲料输送管的一侧，所述控制机构设置在箱体中部内。本实用新型能够实时监测饲料量和加药量，使其加药能够更为科学以及精准。
饲喂智能装置

[发明专利]一种基于车轨耦合理论的轨道扣件参数优化方法-CN202110747992.4有效
发明人：凌亮;王谢堂;王开云;翟婉明;昌超;胡彦霖 -专利权人：西南交通大学
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于车轨耦合理论的轨道扣件参数优化方法，包括以下操作：从现有扣件库中选择待优化扣件，提取其纵、横、垂三向刚度和阻尼作为优化内容，任意选择一向刚度和阻尼进行梯度设计，然后输入列车‑轨道耦合动力学分析模型进行仿真计算，得到在该向梯度设计下列车的纵、横、垂三向加速度和轮轨力，根据加速度、轮轨力对车辆运行的各项指标进行评价，根据评价结果缩小梯度设计范围，重复上述步骤寻找得到扣件该向的刚度与阻尼参数的最优组合；对剩余两向刚度与阻尼均完成优化，该方法能对列车车辆与设计线路的匹配情况进行评估，可以用于线路的扣件参数进行设计、分析优化，为列车运行安全提供理论支撑。
一种基于耦合理论轨道扣件参数优化方法

[发明专利]一种PTGIS高表达的SW480细胞系的构建方法及其应用-CN202211684987.4在审
发明人：丁慧;王开云;陈思阳;邱文洪;郭凯文 -专利权人：武汉科技大学
申请日： 2022-12-27 - 公布日： 2023-06-13 - 主分类号： C12N5/10 文献下载
摘要：本发明涉及PTGIS高表达的SW480细胞系的构建方法，PTGIS基因全长的获得，Lentivirus‑puro‑PTGIS慢病毒质粒的构建、包装病毒，病毒侵染SW480细胞，而后经过嘌呤霉素的筛选，扩增后获得PTGIS稳定过表达的SW480细胞系。PTGIS高表达的SW480细胞系在结直肠癌中的应用。有益效果为：提出PTGIS基因在结直肠癌发展进程中的促进作用，及其作为靶点在结直肠癌诊断、治疗及预后的中的作用，通过挖掘TCGA数据库，发现PTGIS基因在结直肠癌样本中显著低表达，但与病人的五年高生存率显著相关，利用PTGIS过表的细胞系发现，PTGIS能够显著促进结直肠癌的增值与迁移。
一种 ptgis 表达 sw480 细胞系构建方法及其应用

[实用新型]一种地铁车辆振动状态监测集成设备-CN202223552524.0有效
发明人：蒋蔚;涂一麟;王睿;李畅;徐彬倢;宋冬利;王开云;厉砚磊;罗光兵 -专利权人：成都中电建瑞川轨道交通有限公司;西南交通大学
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁车辆振动状态监测集成设备，涉及地铁车辆监测领域，包括集成箱体，所述集成箱体的内部的底端连接有固定支座，所述固定支座的顶面设置有减震垫，所述减震垫的上方设置有用于监测的数据采集仪，所述数据采集仪固定安放在固定支座上。该设备能随时、有效地监测任意车辆的运动状态及特征，以便获取最真实的车辆运行数据，从而保障列车的安全运行。
一种地铁车辆振动状态监测集成设备

[发明专利]一种道岔区疏散平台的安装方法-CN202110098626.0有效
发明人：杨明辉;周良华;田春香;张智律;邵忠辉;应高华;刘颖;李粮余;王开云 -专利权人：四川铁拓科技有限公司;华缘新材料股份有限公司
申请日： 2021-01-25 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： E01B37/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种道岔区疏散平台的安装方法，属于轨道安全的技术领域。一种道岔区疏散平台的安装方法包括以下步骤：步骤S1，根据道岔的轨枕的制造形态，确定尼龙套管的安装方式；步骤S2，铺设平台骨架；步骤S3，铺设平台面板；本发明首先根据道岔的轨枕的制造形态，确定尼龙套管的安装方式，然后将平台骨架通过螺栓安装于尼龙套管上，最后将平台面板铺设于平台骨架上，将疏散平台安装于道岔区内，通过疏散平台跨过道岔区内的沟槽、信号转辙机、电缆等处，且充分考虑了列车运行过程对疏散平台的稳定性、可靠性以及检修便利性的影响，有效避免了对信号转辙机、电缆等的干扰，保证了疏散通道的平整性，从而方便了人员的疏散，安全保障性更高。
一种道岔疏散平台安装方法

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