专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]一种电机控制方法、装置、车辆和介质-CN202011150486.9有效
  • 安立甫;王孟琰 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2020-10-23 - 2023-09-08 - B60L15/20
  • 本发明实施例提供了一种电机控制方法、装置、车辆和介质,所述方法包括:获取行车数据;所述行车数据包括车辆当前的行驶档位信息、预置电机的状态信息、输出阈值信息;所述车辆设置有高压附件;按照所述行驶档位信息确定所述高压附件的输出功率;基于所述高压附件的输出功率,确定附件功率;根据所述附件功率、所述输出阈值信息以及所述状态信息,确定所述电机的驱动扭矩;控制所述电机按照所述驱动扭矩进行工作。本发明实施例可以实现按照档位调节高压附件的输出功率,并将高压附件的输出功率作为确定电机驱动扭矩的考量因素之一,同时,根据输出阈值和电机状态确定驱动扭矩,从而提供一种电机驱动扭矩的精细化控制。
  • 一种电机控制方法装置车辆介质
  • [发明专利]环卫车干湿作业模式自动切换系统-CN202310401702.X在审
  • 何弢;朱勋龙;王孟琰;廖文龙;刘旺太 - 酷哇科技有限公司;酷哇环境技术有限公司
  • 2023-04-16 - 2023-09-01 - E01H1/08
  • 本发明提供一种环卫车干湿作业模式自动切换系统,包括设置在车厢内的自动控制器、设置在扫盘至风门通道处的风门位置传感器、设置在翻门上翻位置处的翻门上翻位置传感器、设置在翻门下翻位置处的翻门下翻位置传感器和设置在干湿移门上的移门位置传感器,所述风门位置传感器、翻门上翻位置传感器、翻门下翻位置传感器和移门位置传感器分别与自动控制器通过信号线连接,通过风门位置传感器、翻门上翻位置传感器、翻门下翻位置传感器和移门位置传感器进行数据监测,并反馈至自动控制器,通过自动控制器切换环卫车的干湿作业模式。本发明可以智能干湿作业模式切换,以保护干扫装置不被损坏,且避免排出干灰尘造成污染。
  • 环卫干湿作业模式自动切换系统
  • [实用新型]新能源环卫车自适应吸尘控制系统-CN202223571748.6有效
  • 何弢;廖文龙;朱勋龙;王孟琰;刘旺太 - 酷哇科技有限公司;上海酷移机器人有限公司
  • 2022-12-31 - 2023-05-23 - E01H1/08
  • 本实用新型涉及一种新能源环卫车自适应吸尘控制系统,包括速度识别模块、粉尘浓度检测模块、垃圾图像识别模块、吸尘系统控制模块和吸尘作业模块;所述速度识别模块用于检测环卫车行驶速度;所述吸尘系统控制模块采样连接所述速度识别模块,采样连接所述粉尘浓度检测模块,采样连接所述垃圾图像识别模块,控制连接所述吸尘作业模块;所述吸尘作业模块包括风机、吸嘴、水喷雾装置和鄂板。所述吸尘控制系统根据车速和挡位信息、路面扬起灰尘浓度、垃圾大小及类别,实时调整风机转速、喷水状态、鄂板开启及吸嘴高度,提升风机系统作业效率,有效减轻驾驶员的工作强度,达到自适应吸尘的效果。
  • 新能源环卫自适应吸尘控制系统
  • [发明专利]电动汽车及其电池放电保护方法和装置-CN202110393828.8有效
  • 赵雅;王孟琰 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2021-04-13 - 2023-05-12 - B60L58/14
  • 本发明公开了一种电动汽车、电池放电保护方法和装置,其中,电池放电保护方法包括:获取电池允许最大放电功率、电池实际放电功率和附件功率;根据电池允许最大放电功率和电池实际放电功率判断电池是否处于功率过放状态;如果电池处于功率过放状态,则根据电池实际放电功率获取第一放电系数,并根据第一放电系数、附件功率和电池允许最大放电功率对电池实际放电功率进行调整以进行功率过放预保护。由此,在电池处于功率过放状态时,及时准确地调整电池的实际放电功率,以对电池进行功率过放预保护,从而,提高电池的安全性和耐用性。
  • 电动汽车及其电池放电保护方法装置
  • [发明专利]一种汽车扭矩调节的方法、装置以及一种汽车-CN202011027816.5有效
  • 雷胜;王孟琰 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2020-09-25 - 2022-07-15 - B60K31/00
  • 本发明公开了一种汽车扭矩调节的方法、装置以及一种汽车,本发明涉及车辆控制领域,所述方法包括:接收当前动力系统输出扭矩;以当前动力系统输出扭矩为基准扭矩,利用PI扭矩调节对基准扭矩进行调节,得到目标扭矩。本发明是在基准扭矩上进行调节,基于该基准扭矩,以及目标车速时对应的输出扭矩,进行PI扭矩调节时就不需要选择较大的P增益参数,只需要选择较小的P增益参数就可以使得车辆的实际输出扭矩达到车辆目标车速时对应的目标输出扭矩,P增益参数选择较小,就大幅降低了动力系统的输出扭矩波动,从而大幅降低了车辆出现车速上下波动以及车速误差较大的问题,提高了驾驶员的驾乘体验感,本发明的汽车扭矩调节的方法具有较高的实用性。
  • 一种汽车扭矩调节方法装置以及
  • [发明专利]电动车辆的续航里程估算方法、装置及电动车辆-CN201910517198.3有效
  • 许稣曼;王孟琰 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2019-06-14 - 2022-03-11 - B60L58/12
  • 本公开涉及一种电动车辆的续航里程估算方法、装置及电动车辆。该方法包括:获取电动车辆的电池温度、电池健康度和电池荷电状态;根据电池温度、电池健康度和电池荷电状态确定电池的续航电量;根据续航电量确定电动车辆的续航里程。通过上述技术方案,在估算电池的续航电量时,综合考虑电池温度、电池健康度和电池荷电状态对续航电量的影响,使得确定出的续航电量与电池的使用状态相适应,提高确定出的续航电量的准确性,并根据该电池的续航电量估算电动车辆的续航里程,提高了电动车辆的续航里程估算结果的准确度。
  • 电动车辆续航里程估算方法装置
  • [发明专利]取力装置以及取力装置的控制方法-CN202010130128.5在审
  • 王孟琰 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2020-02-28 - 2021-08-31 - B60K17/28
  • 本发明公开了一种取力装置以及取力装置的控制方法,所述取力装置包括:取力器;取力器控制器和结合传感器,所述取力器控制器适于控制所述取力器,且所述结合传感器适于获取所述取力器的结合状态;电机,所述电机具有多个档位;整车控制器,所述整车控制器适于根据所述结合状态调整所述电机的档位。根据本发明实施例的取力装置,通过实时获取取力器的结合状态,并设置多个结合档位梯度,以使取力器在合理的档位下与电机动力结合,提高了取力器的结合成功率。
  • 装置以及控制方法
  • [实用新型]电动货车-CN202020234559.1有效
  • 王孟琰 - 北汽福田汽车股份有限公司
  • 2020-02-28 - 2020-11-17 - B60L15/20
  • 本实用新型公开了一种电动货车,所述电动货车包括:依次动力连接的电机、变速箱以及取力器;电机控制器,所述电机控制器与所述电机信号连接,并适于切换所述电机的挡位结合传感器,所述结合传感器设置在所述取力器上,所述结合传感器适于感应所述取力器的结合状态;整车控制器,所述整车控制器与所述电机控制器、所述结合传感器信号连接,并根据所述结合状态控制所述电机控制器切换所述电机的挡位。根据本实用新型实施例的电动货车,通过实时获取取力器的结合状态,并设置多个结合挡位梯度,以使取力器在合理的挡位下与电机动力结合,提高了取力器的结合成功率。
  • 电动货车

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