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[发明专利]一种采集电流、电压可调的动车组分时控制电路及方法-CN202211057653.4有效
发明人：于炳海;矫德余;韩红彬;王伟譞;董笑辰;张小玲;侯朋歧;张增一;王德民 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-08-31 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明提供一种采集电流、电压可调的动车组分时控制电路及方法，控制电路包括：处理器、开关A、拨码开关、分压电路、功耗电路以及开关B，开关A和B由MOS管组成，通过处理器控制MOS管的闭合与关断；拨码开关为8421旋转拨码开关；分压电路包括DC24V‑DC110V分压电路，均由稳压二极管组成；功耗电路由可调数字电位器和光耦组成，处理器通过I2C总线设置数字电位器阻值；通过光耦检测信号是否形成通路，并通过处理器的IO引脚进行高低电平采集。本发明控制方法包括：调整和控制动车组采样不同电流、不同电压；对动车组采样进行分时控制；调整和控制动车组采样功耗。本发明能够针对动车组的不同电流、不同电压信号进行分时控制与采集，实现信号的定时采集与分时采集。
一种采集电流电压可调车组分时控制电路方法

[发明专利]一种动车组动力车IO回环测试方法-CN202210726595.3在审
发明人：于炳海;矫德余;王伟譞;樊志鹏;张增一;王德民 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2022-06-23 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： G01M17/08 文献下载
摘要：本发明提供一种动车组动力车IO回环测试方法。本发明方法，包括：基于回环测试装置进行动车组动力车DO设备测试和动车组动力车DI设备测试；回环测试装置包括装置交换机、PC机、以太网总线接口、CPU、开关A、开关B、信号采集模块、电流可调模块。本发明设计了一种IO回环测试装置，利用装置进行动车组动力车的IO测试，完成动车组出厂前的IO测试。本发明的技术方案解决了现有技术中采用两列动车组动力车实车重联进行IO测试，存在操作繁琐、不灵活等问题，并且容易造成不必要人力、物力成本浪费等问题。
一种车组动力 io 回环测试方法

[发明专利]一种基于激光抑制中厚板焊接变形的无线闭环控制方法、装置及存储介质-CN202010737706.1有效
发明人：于炳海;矫德余;李磊;龚喜;樊志鹏;张强;王伟譞;白元;刘佳 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-07-28 - 公布日： 2022-07-05 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明提供一种基于激光抑制中厚板焊接变形的无线闭环控制方法、装置及存储介质。该方法，包括：发射激光光照；接收所述发射的有效激光光照；对所述接收到的有效激光光照进行处理，得到中厚板的变形量，确定输出参数；接收所述确定的输出参数，并根据所述输出参数调整所述中厚板的变形量。本发明利用激光发射、接收技术，实时监测中厚板的焊接变形量，并将监测数据通过无线方式传给机械手控制箱，机械手控制箱分析监测数据，进而调整机械手焊接的摆动方式、电流大小等参数来抑制焊接变形，形成闭环控制，进而从根本上抑制焊接变形。同时，避免了线缆对机械手实际焊接的干涉影响。
一种基于激光抑制厚板焊接变形无线闭环控制方法装置存储介质

[发明专利]一种轨道车辆振动微发电的无线定位装置及方法-CN202111175995.1在审
发明人：樊志鹏;岳万宁;王伟譞;张强;于炳海 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2021-10-09 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： B61L15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种轨道车辆振动微发电的无线定位装置，包括：机车、振动微发电模块、振动能量收集单元、振动能量存储单元、输出控制单元、定位单元和终端服务器；振动微发电模块固定设置于机车外部；所述振动能量存储单元与所述振动能量收集单元电连接；所述定位单元与所述输出控制单元电连接；本发明的无线定位装置及方法，在不接入现有供电系统的情况下，能够将机车运行过程中的振动产生的机械能通过振动发电模块转化为电能，并向定位单元进行供电，最终实现无线定位功能。由于整个装置设置在机车外部，因此对定位信号的影响因素少，同时无需在轨道旁设置基站，同时避免了针对基站的布线和供电的困难。
一种轨道车辆振动发电无线定位装置方法

[发明专利]一种电气自动化切片器-CN202010947984.X在审
发明人：岳万宁;王伟譞;龚喜 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-09-10 - 公布日： 2020-12-18 - 主分类号： B26D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种电气自动化切片器，包括：控制箱，以及设置在所述控制箱上方的入料箱；所述控制箱内设置有推动药材使其运速向切刀方向运动的传送机构；所述入料箱上方沿药材的传送方向依次设置有用于加紧药材的夹持机构和用于切割药材的切片机构。本发明主要解决了现有手工切片效率较低，而且切片的质量无法保证，同时切片的均匀性无法控制的问题。
一种电气自动化切片

[发明专利]一种基于双总线的列车主控设备高速冗余切换方法及系统-CN202010778758.3在审
发明人：张增一;王伟譞;宋扬 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2020-08-05 - 公布日： 2020-10-16 - 主分类号： G05B9/03 文献下载
摘要：本发明提供一种基于双总线的列车主控设备高速冗余切换方法及系统。该方法，包括：基于两种车辆总线的列车网络控制系统，搭建数据交互环境；在搭建的数据交互环境中，通过总线级冗余和设备级冗余实现列车主控设备对自身及冗余设备状态的高速判别，并生成准确应对措施。本发明的技术方案针对配置两种车辆总线而搭建的新一代列车数据交互环境，研究列车主控设备对于自身及冗余设备运行异常、通信功能异常等状态进行高速判别，并进行准确应对处理的有效实现方法，实现对列车控制与管理系统运行安全性能的进一步提升。
一种基于总线列车主控设备高速冗余切换方法系统

[实用新型]一种分布式阀门拧紧机构监测装置-CN201922240106.X有效
发明人： 王伟譞;矫德余;张强 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分布式阀门拧紧机构监测装置，包括：上位机控制单元和多个轴控制单元，每个轴控制单元的输出端与伺服检测单元相连接，所述伺服检测单元的输出端与拧紧结构相连接；所述伺服检测单元包括交流伺服电动机、减速器、扭矩传感器、转角传感器，所述减速器、扭矩传感器和转角传感器与交流伺服电动机相连接；所述扭矩传感器用于检测拧紧结构在工作状态下对机械部件的拧转过程的扭矩值，所述转角传感器用于检测拧紧结构在工作状态下对机械部件的旋转角度值；所述拧紧结构至少包括驱动杆，所述驱动杆用于接收伺服检测单元传送的扭矩值和旋转角度值、对机械部件执行扭转操作。
一种分布式阀门拧紧机构监测装置

[发明专利]一种基于LoRa无线通信的管道壁厚度检测系统-CN201911287101.0在审
发明人：张强;矫德余;王伟譞 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2019-12-14 - 公布日： 2020-03-24 - 主分类号： G01B17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于LoRa无线通信的管道壁厚度检测系统，具体包括：固定于管道焊缝处用于采集焊缝处的厚度的变化信息的数据采集终端；接收所述数据采集终端传送的厚度变化信息的无线通信模块，所述无线通信模块将接收到的数据信息通过网关输出；接收所述无线通信模块传送的数据信息的服务器和PC终端，所述服务器对管道壁厚信息进行实时更新和存储，所述PC终端内设置管道壁厚阈值，当服务器接收到的管道壁厚信息小于管道壁厚阈值时则发出报警信号。
一种基于 lora 无线通信管道厚度检测系统

[实用新型]列车转向架齿轮箱检测装置-CN201822187264.9有效
发明人：石振弘;王伟譞;矫德余 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-11-08 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种列车转向架齿轮箱检测装置，包括：驱动装置、第一复合传感器、第二复合传感器、主机以及结构相同的标准齿轮箱和待测齿轮箱；驱动装置与标准齿轮箱和待测齿轮箱均传动连接；第一复合传感器设置在标准齿轮箱上，用于检测标准齿轮箱的振动信号；第二复合传感器设置在待测齿轮箱上，用于检测待测齿轮箱的振动信号；第一复合传感器和第二复合传感器均与主机电连接；主机可以对来自第一复合传感器和第二复合传感器的振动信号进行处理，进而形成标准齿轮箱的振动波形图和待测齿轮箱的振动波形图，对比标准齿轮箱的振动波形图和待测齿轮箱的振动波形图可以获知待测齿轮箱上的转动部件是否具有裂纹等缺陷。
齿轮箱复合传感器标准齿轮振动波形振动信号主机列车转向架检测装置驱动装置本实用新型传动连接对比标准转动部件电连接检测获知

[实用新型]数据采集装置及系统-CN201821709487.0有效
发明人： 王伟譞;张岩峰;矫德余 -专利权人：中车大连电力牵引研发中心有限公司
申请日： 2018-10-22 - 公布日： 2019-08-20 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型提供一种数据采集装置及系统，包括：控制器和传输模块；所述控制器通过程序总线网络PROFIBUS接口与所述传输模块连接，所述控制器用于将列车行走部的运行数据通过所述PROFIBUS接口发送给所述传输模块，所述运行数据用于表征列车运行时所述列车行走部的温度、冲击力和振幅中的至少一项；所述传输模块与数据处理装置连接，所述传输模块用于将接收到的所述运行数据发送给所述数据处理装置。本实用新型提供的数据采集装置及系统，提高了数据传输效率和抗干扰能力。
传输模块数据采集装置运行数据控制器数据处理装置本实用新型行走部数据传输效率抗干扰能力程序总线列车运行列车冲击力网络

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