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[实用新型]一种液压吊卡接近开关触发销保护装置-CN201720045187.6有效
发明人：蒋杰;吴龙飞;叶国红;苏杰;汪少华;郑奇峰 -专利权人：黄山市汇润机械有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E21B19/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液压吊卡接近开关触发销保护装置，包括顶块、第一顶杆、第二顶杆和联动块，其中通过对顶块、第一顶杆、第二顶杆和联动块的结构以及与液压吊卡内部的近开关触发销的位置关系进行设置，以使第一顶杆、第二顶杆和联动块相互配合带动顶块和顶销向远离夹持腔方向运动，进而使该顶块脱离与夹持腔内工件的接触，从而避免顶效或顶块与工件产生干涉，防止彼此之间产生磨损。此外，还通过在顶块靠近顶销的一侧设置让位槽，并使复位弹簧处于自由状态时，第一顶杆与让位槽处于同一直线上，从而使得液压吊卡在非夹持状态下，其左、右卡体也可以正常扣合锁紧。
一种液压接近开关触发保护装置

[实用新型]一种管具抓持机构-CN201720040205.1有效
发明人：蒋杰;叶国红;吴龙飞;苏杰;汪少华;郑奇峰 -专利权人：黄山市汇润机械有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E21B19/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种管具抓持机构，包括基座、第一夹持块、第二夹持块、第一连杆、第二连杆、滑块和驱动机构，其中基座的一端设有相对布置并在二者之间形成夹持槽的第一侧杆、第二侧杆，基座靠近夹持槽的一端安装有传感器；第一夹持块通过第一销轴与第一侧杆转动连接，通过第二销轴与第一连杆的一端转动连接；第一连杆通过第三销轴与滑块连接；第二夹持块通过第四销轴与第二侧杆转动连接，通过第五销轴与第二连杆的一端转动连接；第二连杆通过第六销轴与滑块连接；滑块滑动安装在基座上；驱动机构固定安装在基座上用于驱动滑块在基座上进行直线滑动。本实用新型简单实用，抓件准确性高，且可以避免管具意外脱出，工作可靠性高。
一种管具抓持机构

[实用新型]一种结构紧凑的二层台-CN201720045159.4有效
发明人：蒋杰;叶国红;吴龙飞;苏杰;汪少华;郑奇峰 -专利权人：黄山市汇润机械有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E21B19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种结构紧凑的二层台，包括主体架、行走机构、回转座、管件夹持机构、第一驱动机构和第二驱动机构，其中主体架的一侧设有猴台架体，猴台架体上设有直线延伸的直线滑轨；主体架包括相对布置在猴台架体两侧的第一排管架和第二排管架，第一排管架、第二排管架均包括若干个沿直线滑轨延伸方向排列布置的排管槽；行走机构安装在猴台架体上并通过第一驱动机构在直线滑轨上移动；回转座安装在行走机构上并通过第二驱动机构驱动绕Z轴转动；管件夹持机构包括机械臂和机械手，管件夹持机构安装在回转座上，且与主体架之间预留有间距。本实用新型可以对排管架中任意位置处的管件进行调用或放置，且整个二层台转运方便。
一种结构紧凑二层台

[实用新型]一种用于井架二层台排架管的锁管装置-CN201720045186.1有效
发明人：蒋杰;叶国红;吴龙飞;苏杰;汪少华;郑奇峰 -专利权人：黄山市汇润机械有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E21B19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于井架二层台排架管的锁管装置，包括排管架以及安装在排管架上的导向机构和锁紧机构，其中排管架包括排列布置的指梁管，任意相邻的两个指梁管之间形成锁管槽；导向机构包括相对布置在锁管槽两侧的第一导向片、第二导向片，第一导向片、第二导向片均包括弧形弯曲部、以及位于弧形弯曲部两端的连接部和自由端部，第一导向片、第二导向片的弧形弯曲部分别伸向锁管槽内侧，其连接部分别固定在相邻的两根指梁管上，其自由端部分别位于锁管槽两侧；锁紧机构包括安装在各指梁管上的锁紧组件，锁紧组件用于控制锁管槽的开/合。本实用新型结构简单紧凑，实用性强，且可以避免管柱意外脱出，安全性高。
一种用于井架二层台排架装置

[实用新型]一种井架二层台排管装置-CN201720045188.0有效
发明人：蒋杰;叶国红;吴龙飞;苏杰;汪少华;郑奇峰 -专利权人：黄山市汇润机械有限公司
申请日： 2017-01-13 - 公布日： 2017-08-18 - 主分类号： E21B19/14 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种井架二层台排管装置，包括主体架、猴台架体、机械手、第一驱动机构和第二驱动机构，主体架包括相对布置第一排管架、第二排管架，第一排管架、第二排管架之间具有井口区域和排管区域；排管区域内分别设有相对布置的第一指梁管、第二指梁管，第一指梁管、第二指梁管均设有多个，且任意相邻的两个第一指梁管之间具有第一排管槽；相邻的两个第二指梁管之间具有第二排管槽；猴台架体位于排管区域的一侧并与主体架固定，猴台架体上设有线性滑轨；机械手安装在线性滑轨上并通过第一驱动机构驱动在线性滑轨上移动，通过第二驱动机构驱动在第一排管槽和第二排管槽所在区域之间自由转动。本实用新型结构简单紧凑，运行稳定可靠。
一种井架二层台排管装置

[实用新型]一种焦炉除尘移动对接球体密封装置-CN201621413094.6有效
发明人： 汪少华;霍延中;刘晓丹 -专利权人：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-07-28 - 主分类号： F16L29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种焦炉除尘移动对接球体密封装置，包括集尘主干管和密封结构；集尘主干管通过密封结构与焦炉车辆上的集尘管道移动对接；密封结构由密封球仓、密封球和拨球机构组成，拨球机构由拨动板、连杆和拨动杆组成，焦炉车辆上的集尘管道与集尘主干管移动对接时，推杆推动拨动杆并通过连杆带动拨动板摆动，使拨动板将密封球从密封位拨入等待位。本实用新型采用自由状态下的密封球作为密封件，密封面只受密封球重力作用，不易发生变形，且自适应性强；密封球与密封座之间为环形接接触密封，密封效果大大提高；密封结构结构简单、工作性能稳定，不消耗能源，不产生污染，对工作环境无特殊要求。
一种焦炉除尘移动对接球体密封装置

[发明专利]一种可回收制动能量的刹车装置-CN201510059521.9有效
发明人：徐兴;陈龙;王吴杰;江浩斌;蒋侃;汪少华 -专利权人：江苏大学
申请日： 2015-02-04 - 公布日： 2017-06-27 - 主分类号： B60T1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可回收制动能量的刹车装置，包括能量回收装置、触发开关、整流调理电路、蓄电池和控制器；能量回收装置由磁性制动盘、制动钳、磁轭、线圈绕组、防护罩组成。能量回收装置位于车轮内侧制动器处，兼顾机械制动与能量回收的功能。在制动能量回收系统中连有触发开关，驾驶员踩下制动踏板触发开关闭合，制动能量回收系统工作；驾驶员松开制动踏板触发开关断开，制动能量回收系统停止工作。当磁性制动盘随车轮一同旋转时，其垂直于径向的磁场也同步旋转；磁轭上的线圈绕组不断切割磁感线，产生感应电动势，当触发开关闭合则会产生感应电流，将车辆动能转化为电能,有效回收车辆制动时浪费的能量，具有良好的市场价值及社会意义。
一种可回收制动能量刹车装置

[发明专利]一种焦炉除尘移动对接球体密封装置及方法-CN201611191360.X在审
发明人： 汪少华;霍延中;刘晓丹 -专利权人：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司
申请日： 2016-12-21 - 公布日： 2017-06-13 - 主分类号： F16L29/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种焦炉除尘移动对接球体密封装置及方法，所述装置包括集尘主干管和密封结构；集尘主干管通过密封结构与焦炉车辆上的集尘管道移动对接；密封结构由密封球仓、密封球和拨球机构组成，拨球机构由拨动板、连杆和拨动杆组成，焦炉车辆上的集尘管道与集尘主干管移动对接时，推杆推动拨动杆并通过连杆带动拨动板摆动，使拨动板将密封球从密封位拨入等待位。本发明采用自由状态下的密封球作为密封件，密封面只受密封球重力作用，不易发生变形，且自适应性强；密封球与密封座之间为环形接接触密封，密封效果大大提高；密封结构结构简单、工作性能稳定，不消耗能源，不产生污染，对工作环境无特殊要求。
一种焦炉除尘移动对接球体密封装置方法

[发明专利]一种用于焦炉顶部烟尘捕集罩事故放散的非常放散装置-CN201610964119.X在审
发明人：万超;李志斌;汪少华;邹跃岐;王洋 -专利权人：中冶焦耐（大连）工程技术有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： C10B41/00 文献下载
摘要：一种用于焦炉顶部烟尘捕集罩事故放散的非常放散装置，包括阀门本体、阀门翻板、配重、缓冲弹簧、电磁锁，阀门本体固定在烟尘捕集罩的顶部、焦炉上升管的正上方，阀门翻板与阀门本体铰接，配重通过支架固定在阀门翻板上，配重的安装位置与阀门翻板的铰接轴同侧，在阀门本体侧面、配重的正下方安装有缓冲弹簧，配重随阀门翻板翻转下坠时，恰好与缓冲弹簧接触；在阀门本体的上端设有一周的外沿，在阀门本体外沿的下端安装有电磁锁。本发明在焦炉正常生产时，装置关闭。当焦炉出现断电事故或发出联锁信号时，该装置能够迅速打开，实现将捕集在装置内的混合气体迅速排入大气，从而确保焦炉的生产安全。
一种用于焦炉顶部烟尘捕集罩事故放散非常装置

[发明专利]一种硝基复合肥联产工业硝酸钾的方法-CN201511000634.8有效
发明人：郑润;张朝森;汪少华 -专利权人：湖北新洋丰肥业股份有限公司
申请日： 2015-12-29 - 公布日： 2017-03-22 - 主分类号： C01F11/18 文献下载
摘要：一种硝基复合肥联产工业硝酸钾的方法，它包括以下的步骤硝酸和磷矿浆在萃取槽中进行萃取反应，经过滤得到硝酸钙和磷酸滤液；磷酸滤液经过中和、压滤，滤渣送去转鼓造粒生产线，磷铵滤液备用；硝酸钙一部分经过通氨和二氧化碳气体进行转化，得到碳酸钙沉淀和硝酸铵溶液，向步骤4得到的硝铵溶液中和步骤3得到的磷铵滤液中加入硫酸钾以及海藻提取液，经过浓缩、造粒，得到海藻硝硫基高端全水溶复合肥。优点该方法得到的硝基复合肥水溶性好，N‑P‑K养分稳定且三者比例可调整范围宽，海藻提取液富含有机质和活性因子，具有很好的改良土壤的功效以及抗病抗逆性，同时具有增产增效的功能。
一种硝基复合联产工业硝酸钾方法

[发明专利]基于工况预测和模糊能耗的电动汽车续驶里程估算方法-CN201610901583.4在审
发明人：盘朝奉;谢明维;陈燎;陈龙;江浩斌;王丽梅;袁朝春;汪少华 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-10-17 - 公布日： 2017-02-22 - 主分类号： B60L3/12 文献下载
摘要：本发明公开了基于工况预测和模糊能耗的电动汽车续驶里程估算方法，该方法基于工况预测及模糊能耗建立，包括：基于马尔科夫算法实现对工况的预测并通过BP神经网络对预测结果进行修正；建立特征参数与能耗之间的模糊规则库；对单位公里行驶里程L进行优化；剩余续驶里程Srest估算。本发明将工况预测及能耗建模结合在一起，实时获取电动汽车相关信息，极少受到车辆其它外在因素的影响，例如环境温度、车辆行驶状态等，同时将消耗能量进行一定程度的细分，从而更真实的反应车速真实能量消耗。
基于工况预测模糊能耗电动汽车里程估算方法

[发明专利]一种可遥控电池均衡保温电池箱-CN201610639693.8在审
发明人：盘朝奉;丁亚强;陈燎;陈龙;汪少华;孙晓东;刘良;张厚忠 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-08-04 - 公布日： 2016-11-30 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种可遥控电池均衡保温电池箱，包括电池箱箱体、电热丝、温度传感器、继电器、总控制器及总控制开关；使用者通过遥控器打开总控制开关后，通过继电器控制电热丝进入工作状态；置于电池包表面的温度传感器，用于感应电池包的温度，当温度传感器的温度达到设定值时，继电器中断电热丝；当温度传感器的温度低于设定值，继电器加热电热丝，使得均衡保温电池箱温度上升；当温度传感器温度高于设定值，继电器自动停止，均衡保温电池箱不起作用。本发明尤其适用于寒冷地区早上在固定时间用车的人群，可有效降低电池损耗，延长电池寿命；在热带地区使用时，直接将电池箱箱体活动箱板抽出即可。
一种遥控电池均衡保温

[发明专利]一种基于模型预测控制算法的混合动力汽车模式切换协调控制方法-CN201610455201.X在审
发明人： 汪少华;贺春荣;施德华;姚勇;何建强 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-06-21 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： B60W20/11 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于模型预测控制算法的混合动力汽车模式切换协调控制方法，涉及汽车控制理论领域。该方法应用快速系统的模型预测控制策略，在建立混合动力汽车模式切换过程线性、非线性模型的基础上，采集车辆模式切换过程中的系统运行状态信号，通过模型预测控制确定本控制周期内的系统各部件控制命令，协调控制模式切换过程中发动机、电动机、离合器实时输出转矩冲突，保证模式间的平稳切换，以改善模式切换过程中车辆的动力性及乘客乘坐舒适性。该控制系统由于综合考虑了未来车辆的需求信息和预测时域内的优化目标函数性能，可取得较好的控制效果。
一种基于模型预测控制算法混合动力汽车模式切换协调方法

[发明专利]基于工况识别和模糊能耗的电动汽车续驶里程估算方法-CN201610201822.5有效
发明人：盘朝奉;陈燎;谢明维;李桂权;陈龙;江浩斌;袁朝春;王丽梅;汪少华;张瑞 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-03-31 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： G06K9/62 文献下载
摘要：本发明公开了基于工况识别和模糊能耗的电动汽车续驶里程估算方法，该方法基于工况识别及模糊能耗建立，包括：基于模糊C均值聚类算法实现对工况的划分并得出用于识别工况的参数；建立特征参数与能耗之间的模糊规则库；对单位公里行驶里程L进行优化；剩余续驶里程Srest估算。本发明将工况识别及能耗建模结合在一起，实时获取电动汽车相关信息，极少受到车辆其它外在因素的影响，例如环境温度、车辆行驶状态等，同时将消耗能量进行一定程度的细分，从而更真实的反应车速真实能量消耗。
基于工况识别模糊能耗电动汽车里程估算方法

[实用新型]一种混合动力汽车动力电池低温加热系统-CN201620040677.2有效
发明人：陈龙;李文瑶;徐兴;汪少华;刘雁玲;孙晓东;赵红兵 -专利权人：江苏大学
申请日： 2016-01-15 - 公布日： 2016-08-17 - 主分类号： H01M10/615 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种混合动力汽车动力电池低温加热系统，该系统同时包括发动机高温冷却回路及电池低温加热回路。通过温度传感器采集发动机水箱及动力电池的温度，由电控单元ECU依据传感器信号及控制策略控制电磁阀联动，实现两个回路的通断及切换，进行可循环调控，同时实现了发动机自动水冷却和动力电池自动加温的功能，从而能够在低温环境中将电池加热到理想温度，有利于使电池工作在最佳性能温度点，既保护动力电池，亦充分发挥混合动力汽车电能驱动节油的优势。
一种混合动力汽车动力电池低温加热系统