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[发明专利]一种轻型车蒸发排放总量计算方法-CN202311203776.9在审
发明人：朱庆功;徐小雯;柳东威;张凯;张靳杰;余鸿敏;田健维;李鑫;丁建;李继鑫;胡克容 -专利权人：中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司
申请日： 2023-09-19 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本申请属于机动车排放监测技术领域，具体涉及一种轻型车蒸发排放总量计算方法，包括以下步骤：步骤1：确定计算轻型车蒸发排放总量所需的蒸发排放类型以及轻型车的总类数量；步骤2：基于步骤1确定的蒸发排放类型和车型数量，按照蒸发排放类型计算轻型车的排放因子；步骤3：在步骤2的基础上，基于轻型车的总类数量计算各蒸发排放类型的排放总量；步骤4：通过计算各蒸发排放类型的排放总量之和，确定轻型车的蒸发排放总量。本申请在机动车排放监测领域，以年为测试周期，利用准确的计算模型实现了机动车排放总量评估，为机动车排放控制技术改进和相关政策落地实施的重要参考依据。
一种轻型车蒸发排放总量计算方法

[发明专利]一种测量直角转弯通过性的装置-CN202310740175.5在审
发明人：王旭;柳东威;汤科;陈韬;孙思涵;危巍;徐小雯;任秋实;舒雪菲 -专利权人：中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司
申请日： 2023-06-21 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种测量直角转弯通过性的装置，包括车辆，所述车辆的后轴(组)的中心处设置有滴水机构，所述车辆的另一侧设置有标记杆，所述滴水机构上设置有标记架，所述滴水机构中设置有滴水储存罐，所述滴水储存罐的上方设置有进水管，所述进水管的上方设置有密封盖，所述滴水储存罐上设置有挂钩，所述滴水储存罐的下端设置有管阀，所述管阀连接有出水管，所述出水管的末端设置有滴水喷头，通过使用滴水装置车辆转弯时水滴的落点轨迹，并通过卷尺测量原点到每个滴水点的轨迹的直线距离，可有效获得原点到滴水轨迹的最短距离，本发明可以简单、易操作、成本低廉地测量车辆转弯所需要的路径，减少了传统测量方法所需的设备和人力成本。
一种测量直角转弯通过装置

[发明专利]一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统及方法-CN202111121212.1有效
发明人：高东志;李刚;纪亮;景晓军;包俊江;柳东威;许丹丹;邸少伟;刘麟;李明宣;赵健福;冯钟辉 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-09-24 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统及方法，包括试验车辆、底盘测功机、尾气分析仪、电功率计、稀释通道、控制系统；控制系统与试验车辆的OBD系统、底盘测功机、尾气分析仪连接；试验车辆放置在底盘测功机上，底盘测功机通过设定的对应车型的循环曲线，用于重复性模拟整车行驶情况。本发明有益效果：本发明提出一种重型混合动力电动汽车底盘测功机能耗排放联合测试方法，为重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试监管提供了手段，填补了重型混动车在整车方面的能耗排放联测方法的空白。本发明可指导企业进行开发，对提高重型混动汽车能耗排放双达标率和试验结果的准确性具有积极意义。
一种重型混合动力电动汽车能耗排放联合测试系统方法

[发明专利]一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置-CN202111233440.8有效
发明人：刘昱;李菁元;马琨其;于晗正男;杨正军;柳东威;李孟良;安晓盼;张欣;胡熙;张诗敏;王雨;徐月;汪洋 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2023-08-25 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置，首先获取当前环境温度信息，计算得到当前工况的平均速度，平均加速度、平均怠速时长得到当前工况的特征信息；得到当前工况的冷启动能耗f1；得到怠速片段空调能耗f2；得到当前工况运动片段空调能耗f3；最后得到的温度修正因子k；对f1、f2、f3进行加权得到当前工况下空调的综合能耗。本发明所述的一种基于工况识别的单车空调能耗预测方法及预测装置以实际用户驾驶过程中所产生的远传数据为基础，代替实际道路采集的传统方法，在数据覆盖范围、采集周期、采集成本方面存在明显优势；能够准确预估空调能耗，为节能驾驶及政府监管提供支撑。
一种基于工况识别单车空调能耗预测方法装置

[发明专利]RDE检测用脱附装置及其脱附方法和筛选方法-CN202110358706.5有效
发明人：潘朋;柳东威;李志军;张龙;刘志超;王传琪 -专利权人：中汽科技（北京）有限公司
申请日： 2021-04-01 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B01J20/34 文献下载
摘要：本发明提供了一种RDE检测用脱附装置，涉及机动车污染物排放检测技术领域。该RDE检测用脱附装置包括空气压缩机、空气过滤加热器和储气罐；所述空气压缩机的出口与所述空气过滤加热器的入口连通，所述空气过滤加热器的出口与所述储气罐的入口连通，储气罐设置有多个输出管路，输出管路用于连接过滤干燥器。本发明的RDE检测用脱附装置，增加了储气罐和多个过滤干燥器，实现多通道对再生部件进行同时脱附，提高了脱附效率。在此基础上，本发明还提供了一种脱附方法及筛选方法。
rde 检测用脱附装置及其方法筛选

[发明专利]一种针对营运货车申报参数的智慧校核方法-CN202310493455.0有效
发明人：王旭;柳东威;何子燚;张越;孙思涵;汤科;陈韬;孟升;焦文健;袁定立;伍丽娜;刘娟 -专利权人：中汽研汽车检验中心（武汉）有限公司
申请日： 2023-05-05 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： G06Q10/10 文献下载
摘要：本发明属于适用于管理目的的数据处理系统或方法，提出了一种针对营运货车申报参数的智慧校核方法，包括步骤1，从相关备案参数网页将记载企业备案信息提取，并将企业备案信息以字典数据类型存储；步骤2，提取企业备案信息中产品型号的信息，并通过型号命名规则判定车辆类别；步骤3，提取企业备案信息中各项申报参数，检查各项申报参数之间的数据关系是否封闭，申报参数是否漏填、错填以及申报参数是否符合规范；步骤4，将申报参数检查结果通过文档进行保存，并将不规范参数进行高亮处理，供企业进行修改，修改后重复步骤3进行再校核。本发明能够大规模、快速、准确地识别各申报参数的合理性，从而提升检测效率以及保证汽车产品的通过率。
一种针对营运货车申报参数智慧校核方法

[发明专利]一种炭罐汽油工作能力测试系统-CN202310432651.7在审
发明人：仲崇智;张泰钰;柳东威;李菁元;王玉伟;沈姝;孙家兴;李哲;吴晓亮;赵欣午;邢广泉;杨志文;钱国刚;刘乐;张潇文 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2023-04-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01N33/28 文献下载
摘要：本申请提出一种炭罐汽油工作能力测试系统，通过设置油汽罐体、向油汽罐体内通入汽油的供油组件、吸附汽油蒸汽的炭罐本体、连通油汽罐体和炭罐本体的第一管路、与第一管路连通的第一分支管路，以及向第一分支管路提供氮气的供氮组件，和控制氮气和汽油蒸汽流量的开关组件；使用时，通过油汽罐体内的油汽发生组件将汽油转换为汽油蒸汽，汽油蒸汽通过第一出汽口通入第一管路内，供氮组件通过第一分支管路向第一管路内通入氮气；氮气和汽油蒸汽混合后进入炭罐本体内；本申请可通过开关组件控制进入炭罐本体的氮气和汽油蒸汽的比例，解决了氮气和汽油蒸汽比不精确的问题。
一种汽油工作能力测试系统

[发明专利]一种高压EGR阀门仿真模型及其构建方法以及标定方法-CN202310200397.8在审
发明人： 柳东威;吕赫;杨正军;李菁元;刘昱;杨建军;王梦渊;任美林;陈强;钱国刚;窦艳涛;邹雄辉 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2023-03-03 - 公布日： 2023-06-09 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种高压EGR阀门仿真模型及其构建方法以及标定方法，属于汽车标定测试领域，本发明所述的一种高压EGR阀门仿真模型，包括高压EGR阀门、高压EGR阀门上下游环境边界以及试验数据模块，所述高压EGR阀门气路连接于高压EGR阀门上下游环境边界之间，所述试验数据模块连接于所述高压EGR阀门以及所述高压EGR阀门上下游环境边界，以传输所述试验数据模块中的试验数据。本发明所述的一种高压EGR阀门仿真模型的标定方法，通过获取所述高压EGR阀门的开度‑流量系数的拟合函数，并导入标定MAP模块对高压EGR阀门仿真模型进行标定。本发明有益效果：通过高压EGR阀门的流量系数随高压EGR阀门的开度的变化关系进行标定，使仿真模型的精度大幅提高，满足后续应用需求。
一种高压 egr 阀门仿真模型及其构建方法以及标定

[发明专利]一种车辆排放远程监管系统数据一致性测试方法-CN202110489073.1有效
发明人：任烁今;尚勋;仝畅;刘麟;张朋;刘栋;高东志;陈曦;柳东威;景晓军;包俊江;王海军 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种车辆排放远程监管系统数据一致性测试方法，包括如下内容：S1，设备安装，S2，选取多个发动机转速的比对点，S3，测得各比对点的直接挡稳定驱动轮轮边线速度，S4，采用底盘测功机的定速模式，复现步骤S3测得的各车速，待底盘测功机的加载力稳定后，记录此时远程平台接收到的各参数值；并同时记录PEMS设备以及转速传感器测得的实际运行数据；S5，对各项数据参数的实际运行数据与对应的远程平台接收的各参数值进行相关性分析得到数据一致性测试结论。以实现对远程平台接收的数据信号真实性校验，满足排放法规对车载终端数据一致性的要求及发动机和整车生产厂家对整车运行工况采集的真实性保障。
一种车辆排放远程监管系统数据一致性测试方法

[发明专利]一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法-CN202110753752.5有效
发明人：银增辉;危红媛;王珊;丁雨青;景晓军;吴春玲;李孟良;刘玉光;柳东威;李国田;张恩兴;郝婧;冯谦;吴涛阳;刘斌;郭亚辰 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2021-07-02 - 公布日： 2022-10-21 - 主分类号： F02M25/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置和方法，包括控制总成、控制阀组、储剂罐、油桶、发动机、电子控制单元；储剂罐通过控制阀组向油桶内添加累碳加速剂，油桶的出油口向发动机内供油，控制总成用于控制控制阀组，电子控制单元用于得到发动机的燃油脉宽修正系数，电子控制单元系数发送至控制总成。本发明专利所述的一种用于缸内直喷汽油机喷嘴快速积碳的装置，采用叔丁基二硫醚、叔丁基过氧化氢作为累碳加速剂与基准燃油定量配比使用，在短时间内实现发动机喷嘴的快速累碳，与发动机燃用基准燃油的正常运转条件相比缩短了累碳时长；设计了包含市区、市郊及高速工况的喷嘴快速积碳循环工况，真实反映旧发动机上的喷嘴积碳情况。
一种用于直喷汽油机喷嘴快速装置方法

[发明专利]一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法-CN202011631089.3有效
发明人：刘麟;颜燕;郭勇;柳东威;景晓军;包俊江;李博;高东志;尚勋;邸少伟;高忠明;刘宝利;王凤滨;许丹丹;秦建云;任烁今;刘栋;仝畅;张鹏;于全顺;王微;孙一龙;钟祥麟;徐军辉 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种非道路机械工况液压模拟测试系统，其特征在于：包括主控上位机、发动机控制器、液压吸收吸附组件及行走功率吸收组件；发动机控制器用于对非道路机械的发动机的转速、扭矩状态进行控制，主控上位机根据预设的控制策略通过液压吸收吸附组件控制非道路机械的每一液压支路的操作顺序，主控上位机通过行走功率吸收组件对非道路机械的行驶阻力进行模拟。本发明所述的一种非道路机械工况液压模拟测试系统及测试方法，解决了由于目前非道路机型行业只能采取实际场地工作方式进行液压驱动形式机械的相关测试，现有测试方式极大受到场地及季节限制，且驾驶员操作习惯对测试结果影响很大的技术问题。
一种道路机械工况液压模拟测试系统方法

[发明专利]电动汽车续驶里程预测方法、装置、设备和可读存储介质-CN202110505343.3有效
发明人：刘昱;李菁元;于晗正男;柳东威;马琨其;杨正军;李孟良;安晓盼;张欣;胡熙;张诗敏 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2021-05-10 - 公布日： 2022-07-22 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明实施例提出一种电动汽车续驶里程预测方法、装置、设备和可读存储介质，通过车辆当前SOC和电池放电性能曲线确定中国工况下的常温续驶里程Y0；根据当前温度，确定温度修正因子k1；根据当前工况特征，确定激烈驾驶修正因子k2；根据当前车辆运行的速度区间和中国工况的不同速度区间数据，确定速度区间修正因子k3；根据中国工况下当前SOC对应的常温续驶里程Y0、温度修正因子k1、激烈驾驶修正因子k2、速度区间修正因子k3，确定当前续驶里程。本发明实施例综合考虑影响电动汽车续驶里程的多个影响因素，并提出完善的计算方法，可提供更精确的当前续驶里程预测，为驾驶员出行提供参考。
电动汽车里程预测方法装置设备可读存储介质

[发明专利]一种用于汽车虚拟台架测试的信号转接盒-CN202210079022.6在审
发明人： 柳东威;凌健;李菁元;杨正军;吕赫;陈强;沈姝;张潇文;刘乐;钱国刚;窦艳涛;王梦渊;王力辉;汪晓伟;高涛 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于汽车虚拟台架测试的信号转接盒，包括信号转接盒盖、信号转接盒体、信号转接盒合页、信号转接盒旋转锁、信号转接盒面板、面板香蕉插座。本发明所述的一种用于汽车虚拟台架测试的信号转接盒结构简单，安装简便，使用灵活，可以通过两种方式来建立汽车虚拟台架HIL机柜与汽车ECU之间的连接关系，实现两者之间的信息交互，并开展相应的虚拟测试与标定开发工作，还可以便于在信号转接盒面板上直接进行信号测量及外部模拟故障输入，显著降低了汽车虚拟台架的测试成本，缩短了汽车虚拟台架的准备时间，提高汽车虚拟台架的测试效率，以及拓展了汽车虚拟台架的用途。
一种用于汽车虚拟台架测试信号转接

[发明专利]一种用于汽车虚拟台架测试的线束装置-CN202210079019.4在审
发明人： 柳东威;凌健;李菁元;杨正军;陈强;刘乐;吕赫;沈姝;王梦渊;汪晓伟;王力辉;高涛 -专利权人：中汽研汽车检验中心（天津）有限公司;中国汽车技术研究中心有限公司
申请日： 2022-01-24 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于汽车虚拟台架测试的线束装置，包括线束主干、一号线束节点、ECU连接端、CAN总线连接端、二号线束节点和汽车虚拟台架连接端，所述线束主干的一端通过一号线束节点分别线路连接至ECU连接端、CAN总线连接端，线束主干的另一端通过二号线束节点线路连接至汽车虚拟台架连接端。本发明所述的一种用于汽车虚拟台架测试的线束装置结构合理，安装方便，解决了现有线束冗长繁杂情况下易打结且安全性低的缺陷；适用于汽车虚拟台架测试试验，显著提高了汽车虚拟台架测试效率。
一种用于汽车虚拟台架测试束装

[发明专利]一种基于移动窗口库的低负荷工况构建方法-CN202111401829.9在审
发明人：胡熙;刘昱;李菁元;于晗正男;杨正军;柳东威;安晓盼;马琨其;张欣;李勇;张诗敏 -专利权人：中国汽车技术研究中心有限公司;中汽研汽车检验中心（天津）有限公司
申请日： 2021-11-24 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： G06F17/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种基于移动窗口库的低负荷工况构建方法，包括以下步骤：S1、数据采集处理操作；S2、短行程集合建立操作；S3、移动窗口库建立操作；S4、负荷分布分析操作；S5、对低负荷窗口进行定义和筛选操作；S6、典型低负荷情景判断操作；S7、从整车到发动机的工况转换操作；S8、对工况曲线进行构建和调整操作。本发明所述的一种基于移动窗口库的低负荷工况构建方法，设计合理，能够比较全面真实地反映重型车典型低负荷运行情景，实现对后处理系统在情景下热度稳定保持、排放增长处理等特定性能的测试评价。
一种基于移动窗口负荷工况构建方法

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