专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]电流型高压互锁检测系统和方法,以及车辆高压互锁系统-CN202310948684.7在审
  • 李强;柯希春;宋中奇 - 联合汽车电子有限公司
  • 2023-07-28 - 2023-10-24 - B60L3/00
  • 本发明属于电动汽车安全控制技术领域,具体涉及一种电流型高压互锁检测系统和方法,以及车辆高压互锁系统,所述电流型高压互锁检测系统包括:控制模块,电流型驱动模块,以及检测模块;控制模块,用于控制电流型驱动模块的启动或关闭;电流型驱动模块,用于在启动状态下输出稳定的电流信号;检测模块,分别与控制模块和电流型驱动模块连接,且还用于连接在高压互锁回路上;其中,检测模块包括有开关单元,且控制模块通过切换开关单元的工作状态分别对检测模块和高压互锁回路进行故障检测。本发明的电流型高压互锁检测系统可以允许长距离对高压互锁回路进行故障检测,且具有完整的故障诊断方案,准确性高,具有较高的可靠性。
  • 电流高压互锁检测系统方法以及车辆
  • [发明专利]一种电池故障诊断方法、装置、介质及BMS系统-CN202310715294.5在审
  • 熊付强;柯希春;郑岳久;刘佳林;刘煦旸;周昊 - 联合汽车电子有限公司
  • 2023-06-16 - 2023-09-29 - G01R31/367
  • 本发明涉及电池技术领域,特别涉及一种电池故障诊断方法、装置、介质及BMS系统。它根据电池运行时获取的计算差异特征数据,结合AI故障分类模型,对待诊断电池进行分类故障诊断。本发明针对不同型号的电池分别训练AI分类模型,确定待诊断电池型号后选取对应AI分类模型进行故障诊断,可有简化诊断流程,提高诊断精度。计算差异特征数据属于隐藏不易发现的数据特征,本身就代表了电池正常运行与故障运行时的数据值差,将差异特征作为训练样本的重要组成,可进一步提高诊断的准确性,以及加快模型的收敛速度;诊断内短路故障、阻值异常故障、容量异常故障时,计算差异特征数据包括难以直接测量的阻值差异、开路电压差异和SOC差异。
  • 一种电池故障诊断方法装置介质bms系统
  • [发明专利]一种电动汽车动力电池的电流检测系统、方法及电动汽车-CN202310779307.5在审
  • 柯希春 - 联合汽车电子有限公司
  • 2023-06-28 - 2023-09-15 - B60L58/12
  • 本发明提供一种电动汽车动力电池的电流检测系统、方法及电动汽车,包括:主电流传感器,用以获取动力电池的主电流测量值;次电流传感器,用以获取所述动力电池的次电流测量值;以及电池管理控制器,电性连接于所述主电流传感器、所述次电流传感器;其中,所述电池管理控制器用以预设主判断条件与次判断条件,并基于所述主电流测量值与所述主判断条件的有效性判断结果,所述次电流测量值与所述次判断条件的有效性判断结果,获取电流最优值。通过本发明公开的一种电动汽车动力电池的电流检测系统、方法及电动汽车,能够提升动力电池电流值的测量精度。
  • 一种电动汽车动力电池电流检测系统方法
  • [发明专利]一种车辆行程里程区域预估方法-CN202110292768.0在审
  • 底翔;肖鹏飞;柯希春;程思;邓昊;王晓曼;韩孟佐 - 联合汽车电子有限公司
  • 2021-03-18 - 2021-08-10 - B60W50/00
  • 本发明提供一种车辆行驶里程区域预估方法,根据车辆的当前位置信息以及当前车辆的续航极限里程,计算得到围绕车辆分布的n个理论行驶终点位置信息,并根据n个理论行驶终点位置信息确认n个行驶路线;获取每个行驶路线的每个路段的距离和平均行驶时间,以计算得到每个行驶路线的速度‑时间路谱数组;根据车辆动力学模型,将每个行驶路线的速度‑时间路谱数组分别转换为功率‑时间路谱数组;根据每个行驶路线的功率‑时间路谱数组,计算得到相应行驶路线的可用剩余能量值;根据每个行驶路线的功率‑时间路谱数组和可用剩余能量值,计算得到每个行驶路线的预计行驶终点的位置信息;根据n条行驶路线的预计行驶终点的位置信息,绘制可行驶区域。
  • 一种车辆行程里程区域预估方法
  • [发明专利]一种猕猴桃果实检测分级装置-CN201610863176.9在审
  • 史颖刚;崔永杰;刘利;柯希春;张莎莎;刘亚东;李文洋;孙尚艺 - 西北农林科技大学
  • 2016-09-29 - 2018-04-06 - G01B11/02
  • 本发明涉及一种猕猴桃果实检测分级装置,包括控制系统、纵向直线导轨滑台(7)、横向直线导轨滑台(8)和支撑定位台(9);纵向直线导轨滑台(7)平行于支撑定位台(9)的纵向设置,纵向直线导轨滑台(7)上设置有光电传感器Ⅰ(72),横向直线导轨滑台(8)平行于支撑定位台(9)的横向设置,横向直线导轨滑台(8)上设置有光电传感器Ⅱ(82),控制系统分别通过电机Ⅰ(71)和电机Ⅱ(81)驱动纵向直线导轨滑台(7)和所述横向直线导轨滑台(8)往复移动;猕猴桃果实(10)放置在支撑定位台(9)上。本发明结构简单,成本低廉,使用方便灵活,维护保养简单、快捷,可应用于现有猕猴桃的采摘、销售、储存、流通的各个环节。
  • 一种猕猴桃果实检测分级装置
  • [发明专利]一种小型猕猴桃果实检测分级装置-CN201610863177.3在审
  • 史颖刚;崔永杰;刘利;柯希春;张莎莎;刘亚东;李文洋;孙尚艺 - 西北农林科技大学
  • 2016-09-29 - 2018-04-06 - G01D21/02
  • 本发明涉及一种小型猕猴桃果实检测分级装置,包括箱体总成、主控制器(31)、电机驱动板(32)、液晶显示器(33)、纵向直线导轨滑台(41)、横向直线导轨滑台(42)、两个光电传感器、支撑定位台(7)和箱体分层板(8);所述箱体分层板(8)设置在所述箱体总成内的中部,所述主控制器(31)、电机驱动板(32)和液晶显示器(33)设置在所述箱体分层板(8)上,所述两个光电传感器分别设置在所述纵向直线导轨滑台(41)和横向直线导轨滑台(42)上,所述纵向直线导轨滑台(41)和横向直线导轨滑台(42)均设置在所述箱体总成底板上且二者分别平行于所述支撑定位台(7)的纵向和横向,所述支撑定位台(7)设置在所述箱体总成底板中央。
  • 一种小型猕猴桃果实检测分级装置
  • [实用新型]一种小型猕猴桃果实检测分级装置-CN201621091592.3有效
  • 史颖刚;崔永杰;刘利;柯希春;张莎莎;刘亚东;李文洋;孙尚艺 - 西北农林科技大学
  • 2016-09-29 - 2017-08-22 - G01D21/02
  • 本实用新型涉及一种小型猕猴桃果实检测分级装置,包括箱体总成、主控制器(31)、电机驱动板(32)、液晶显示器(33)、纵向直线导轨滑台(41)、横向直线导轨滑台(42)、两个光电传感器、支撑定位台(7)和箱体分层板(8);所述箱体分层板(8)设置在所述箱体总成内的中部,所述主控制器(31)、电机驱动板(32)和液晶显示器(33)设置在所述箱体分层板(8)上,所述两个光电传感器分别设置在所述纵向直线导轨滑台(41)和横向直线导轨滑台(42)上,所述纵向直线导轨滑台(41)和横向直线导轨滑台(42)均设置在所述箱体总成底板上且二者分别平行于所述支撑定位台(7)的纵向和横向,所述支撑定位台(7)设置在所述箱体总成底板中央。
  • 一种小型猕猴桃果实检测分级装置
  • [实用新型]一种猕猴桃果实检测分级装置-CN201621091588.7有效
  • 史颖刚;崔永杰;刘利;柯希春;张莎莎;刘亚东;李文洋;孙尚艺 - 西北农林科技大学
  • 2016-09-29 - 2017-04-05 - G01B11/02
  • 本实用新型涉及一种猕猴桃果实检测分级装置,包括控制系统、纵向直线导轨滑台(7)、横向直线导轨滑台(8)和支撑定位台(9);纵向直线导轨滑台(7)平行于支撑定位台(9)的纵向设置,纵向直线导轨滑台(7)上设置有光电传感器Ⅰ(72),横向直线导轨滑台(8)平行于支撑定位台(9)的横向设置,横向直线导轨滑台(8)上设置有光电传感器Ⅱ(82),控制系统分别通过电机Ⅰ(71)和电机Ⅱ(81)驱动纵向直线导轨滑台(7)和所述横向直线导轨滑台(8)往复移动;猕猴桃果实(10)放置在支撑定位台(9)上。本实用新型结构简单,成本低廉,使用方便灵活,维护保养简单、快捷,可应用于现有猕猴桃的采摘、销售、储存、流通的各个环节。
  • 一种猕猴桃果实检测分级装置

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