专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]三绳索并联机器人的控制方法、装置、设备和存储介质-CN202310146414.4在审
  • 任好玲;李芊芊;林添良;李钟慎;缪骋;陈其怀;龚文 - 华侨大学
  • 2023-02-21 - 2023-05-23 - B25J9/16
  • 本发明实施例提供一种三绳索并联机器人的控制方法、装置、设备和存储介质,涉及并联机器人技术领域。其中,这种控制方法包含步骤S1至步骤S8。S1、获取上位机发送的期望轨迹。S2、根据期望轨迹,获取末端执行器的期望位置,以及驱动电机的期望转矩。S3、根据驱动电机的期望转矩,控制电机运行。S4、获取电机编码器输出的驱动电机的实际转矩和实际转速。S5、根据驱动电机的实际转矩和期望转矩,对驱动电机进行比例积分的闭环补偿控制。S6、根据驱动电机的实际转速进行积分,获取理论绳长。S7、根据理论绳长,以期望位置作为迭代初值,通过牛顿迭代法获取末端执行器的实际位置。S8、根据实际位置和期望位置,对期望轨迹进行比例微分的闭环补偿控制。
  • 绳索并联机器人控制方法装置设备存储介质
  • [发明专利]电动工程机械和上位机以及整车控制器的通信系统和方法-CN202210686283.4有效
  • 林添良;卓宇豪;付胜杰;缪骋;李钟慎;陈其怀;任好玲;林元正 - 华侨大学
  • 2022-06-17 - 2023-05-16 - H04L41/0226
  • 本发明实施例提供电动工程机械和上位机以及整车控制器的通信系统和方法,涉及电动工程机械技术领域。其中,这种通信系统包括整车控制器和上位机。上位机的应用层基于ISO14229‑1诊断协议生成交互数据。网络层基于ISO15765‑2协议拆分CAN帧。数据链路层基于SAEJ1939协议映射诊断协议的地址信息。CAN物理层基于ISO11898协议发送CAN报文。整车控制器的CAN物理层基于ISO11898协议,接收CAN报文。数据链路层基于SAEJ1939协议,匹配相应的CAN标识符。网络层基于ISO15765‑2协议,获取交互数据。应用层基于ISO14229‑1诊断协议,调用相应的函数处理交互数据。将ISO15765‑2协议映射到SAEJ1939协议,避免传输过程中数据被破解,提高了通信系统的安全性。采用CAN物理层进行数据传输,无需预留专门的通信接口,也无需拆卸整车控制器。
  • 电动工程机械上位以及整车控制器通信系统方法
  • [发明专利]一种智能道路清扫车及其控制方法和装置-CN202310065168.X在审
  • 林添良;温建和;陈其怀;姚瑜;缪骋;李钟慎;付胜杰;任好玲;郭桐 - 华侨大学
  • 2023-01-13 - 2023-05-12 - E01H1/08
  • 本发明提供一种智能道路清扫车及其控制方法和装置,涉及清扫车技术领域。其中,这种控制方法包含步骤S01至步骤S05,以及步骤S10。S01、获取前摄像头拍摄的画面并进行预处理。S02、根据预处理后的前摄像头拍摄的画面,通过图像分割算法,获取待清扫区域。S03、根据待清扫区域,通过目标检测算法,获取待清扫垃圾物的类别和面积。S04、根据待清扫垃圾物的类别和面积,获取路面清洁度。S05、根据路面清洁度获取抽风机、第二驱动组件和水泵的功率。S10、当待清扫区域进入车主体的底部时,根据控制抽风机、第二驱动组件和水泵以功率运行。智能道路清扫车自动识别车辆前方的脏污情况,自动调节吸盘吸力、喷头水压和盘刷转速,使用最低的能耗将地面清理干净。
  • 一种智能道路清扫及其控制方法装置
  • [发明专利]一种移动机械无人驾驶的路径规划方法和系统-CN202111044560.3有效
  • 林添良;张春晖;李钟慎;姚瑜;付胜杰;陈其怀;任好玲;缪骋 - 华侨大学
  • 2021-09-07 - 2023-05-05 - G05D1/02
  • 本发明公开一种移动机械无人驾驶的路径规划方法,涉及运动学模型与控制。具体包括对自身的定位信息(GNSS)和目标地点的定位信息进行坐标转换;感知信息预处理;并将以上信息进行处理后将信息传入计算平台,计算平台接收到环境障碍物信息输入深度强化学习神经网络,进行行走跨越代价评价的训练。计算平台在全局地图中对最低代价路线进行搜索匹配,搜索匹配到的内容载入到行走系统的局部路径规划中,以供行走到可选择路线大于等于二时进行方向参考。局部路径对将要行走的轨迹曲线,进行基于数学模型的规划,再控制车辆行走,实现对先前规划的轨迹曲线跟踪控制,本发明提供的方法能够针对不同的任务自主更改路线选择策略,以及对不同环境特性使用对应的轨迹跟踪控制的物理模型。
  • 一种移动机械无人驾驶路径规划方法系统
  • [发明专利]一种基于特征融合和时空约束的无人驾驶工程机械决策方法-CN202111043186.5有效
  • 陈其怀;马荣华;林添良;付胜杰;姚瑜;李钟慎;任好玲;缪骋 - 华侨大学
  • 2021-09-07 - 2023-05-05 - G05D1/02
  • 本发明公开一种基于特征融合和时空约束的无人驾驶工程机械决策方法,包括:采集工程机械行驶图像、三维点云数据和决策所需的数据,建立基于卷积模块和多头自注意力模块相融合的时空决策网络,多头自注意力模块提取图像全局特征,卷积模块提取局部特征,LSTM网络提取时间特征,与PointNet特征提取网络获得的点云特征和全局规划算法生成的规划指令进行融合,构建时空约束网络的框架。根据采集的双目图像和点云数据,全局路径规划算法的规划指令,时空决策网络直接输出左右履带电信号值传输到工程机械控制系统,从而实现行驶。本发明根据双目图像提取时空特征,考虑了图像前后帧之间的关系,再与点云特征进行特征融合,弥补了单一传感器获取信息失效和不足的情况,可以保证工程机械安全而可靠的行驶。
  • 一种基于特征融合时空约束无人驾驶工程机械决策方法

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