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[实用新型]一种车辆轮轴缩比试验台的载荷加载系统-CN202222281905.3有效
发明人： 杨广雪;舒易亮;刘志明;李强 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆轮轴缩比试验台的载荷加载系统，所述车辆轮轴缩比试验台具有缩比车轮、缩比车轴、模拟轨轮与模拟轨轴，所述模拟轨轮与所述缩比车轮形成承力接触；包括受垂向力施加机构驱动而作垂向升降的加载中板，在所述加载中板上设有能够水平横向移动的加载顶板，所述模拟轨轴的两端的安装基座固定在所述加载顶板上；在所述加载中板与所述模拟轨轴之间设有横向力施加机构。本实用新型能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征，使轮轴微动疲劳试验的结果更加准确可靠。
一种车辆轮轴试验台载荷加载系统

[实用新型]一种车辆轮轴缩比试验台-CN202222281958.5有效
发明人： 杨广雪;舒易亮;刘志明;李强;高敬宇 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-03-24 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆轮轴缩比试验台，包括缩比车轮、缩比车轴、模拟支撑系统以及载荷加载系统，伺服电机与一根主轴的输入端动力连接，所述主轴的输出端通过刀柄安装有弹簧夹头，所述弹簧夹头能够夹紧所述缩比车轴的一端；所述模拟支撑系统包括模拟轨轮与模拟轨轴；所述载荷加载系统包括对所述缩比车轴施加垂向向下载荷的轴重载荷加载结构、对所述模拟轨轴施加垂向向上载荷的轨道垂向载荷加载结构及对所述模拟轨轴施加水平横向载荷的轨道横向载荷加载结构。其能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征。
一种车辆轮轴试验台

[实用新型]一种多级缓冲式减振器-CN202222698694.3有效
发明人：刘志明;陈珂立;杨广雪;殷怡 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-10-13 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B61F5/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多级缓冲式减振器，包括上安装板和下安装板以及之间设置的主减振单元，主减振单元包括支撑管和位于中部的主弹簧，在主弹簧被压缩后，主弹簧两侧的缓冲机构也被压缩，能够进一步承担竖直方向的压力，起到缓冲作用；其中，缓冲机构中设置有多个弹簧及弹片，随着主弹簧形变量的增大，各个弹簧及弹片逐一受压缩形变而提供弹性作用力，进而起到缓冲作用，并且随着主弹簧形变量的增大而提供越来越大的弹力；通过设置该主弹簧与缓冲机构的组合来达到类似于变径弹簧的作用效果，但该主弹簧与缓冲机构的组合能够提供更为稳定的减振效果，即使部分弹簧或弹片发生破损等故障，仍然能够维持一定水平的缓冲能力，避免出现安全隐患。
一种多级缓冲减振器

[实用新型]一种车辆轮轴缩比试验台的电控测量系统-CN202222281918.0有效
发明人：舒易亮;杨广雪;刘志明;李强 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G01N3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种车辆轮轴缩比试验台的电控测量系统，具有缩比车轮、缩比车轴、模拟轨轮与模拟轨轴，所述缩比车轴由伺服电机经过一主轴驱动旋转，所述主轴旁边安装有转数传感器与编码器，所述模拟轨轴与一横向力施加机构以及一垂向力施加机构相连，所述横向力加载机构中具有一测量横向力大小的横向力传感器，所述垂向力施加机构中具有一测量垂向力大小的垂向力传感器；所述转数传感器、编码器、横向力传感器以及垂向力传感器均与控制中心信号连接。本实用新型能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征。
一种车辆轮轴试验台测量系统

[发明专利]一种车辆轮轴旋转弯曲微动疲劳的缩比试验台-CN202211042899.4在审
发明人： 杨广雪;舒易亮;刘志明;李强;高敬宇 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2022-08-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆轮轴旋转弯曲微动疲劳的缩比试验台，包括缩比车轮、缩比车轴、主轴驱动系统、模拟支撑系统以及载荷加载系统，所述主轴驱动系统具有伺服电机，所述伺服电机与所述缩比车轴动力连接；所述模拟支撑系统包括模拟轨轮与模拟轨轴；所述载荷加载系统包括对所述缩比车轴施加垂向向下载荷的轴重载荷加载结构、对所述模拟轨轴施加垂向向上载荷的轨道垂向载荷加载结构及对所述模拟轨轴施加水平横向载荷的轨道横向载荷加载结构。本发明能够实现多种复杂载荷的同时加载及实时测量，更加真实地模拟车辆轮轴运行过程中的载荷边界条件，更加准确地揭示车辆轮轴的微动疲劳损伤机理及损伤特征，使轮轴微动疲劳试验的结果更加准确可靠。
一种车辆轮轴旋转弯曲微动疲劳试验台

[实用新型]轴承座改造型滚动轴承运行状态在位监测结构-CN202022442471.1有效
发明人：王曦;侯宇;邹骅;杨广雪;王斌杰 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： G01M13/04 文献下载
摘要：本实用新型提供一种轴承座改造型滚动轴承运行状态在位监测结构，包括测试轴承与轴承座，在轴承座用来与测试轴承相配合的内表面上沿环向加工有一个环形通槽；在轴承座上还加工一个与所述环形通槽相通的走线孔；在测试轴承的外圈的环形外壁上粘贴应变传感器并连接信号线；所述轴承座的环形通槽与测试轴承的外圈相接而形成一个布置空间，所述应变传感器及其信号线容纳在所述布置空间中；所述信号线通过环形通槽汇总到走线孔位置并由走线孔引出。本实用新型不会改变轴承内部原本的运行状态，并可避免应力集中现象，测试中获得的应变信号的频率可以用来获取轴承内部的滚滑状态，应变信号的幅值及均值可以用来获取轴承的载荷及其分布情况。
轴承造型滚动轴承运行状态在位监测结构

[发明专利]滚动轴承运行状态在位监测用轴承座改造结构及方法-CN202011176769.0在审
发明人：王曦;侯宇;邹骅;杨广雪;王斌杰 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2020-10-28 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： F16C35/04 文献下载
摘要：本发明提供一种滚动轴承运行状态在位监测用轴承座改造结构及方法，是在轴承座用来与测试轴承相配合的内表面上沿环向加工有一个环形通槽，所述环形通槽能够与所述测试轴承的外圈相接而形成一个布置空间；在轴承座上还加工一个走线孔，所述走线孔使所述环形通槽与轴承座的外表面相连通。环形通槽保证了凹槽的引入不会改变轴承内部原本的运行状态，环形通槽的圆弧形避免了轴承座改造过程中应力集中的出现，保证了凹槽的引入不会造成结构强度的折减。测试中获得的应变信号的频率可以用来获取轴承内部的滚滑状态，应变信号的幅值及均值可以用来获取轴承的载荷及其分布情况。
滚动轴承运行状态在位监测轴承改造结构方法

[发明专利]盘形制动式测力构架的制动力系测试结构及其制作方法-CN201810619222.X在审
发明人：王曦;陈羽;杨广雪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本发明提供一种盘形制动式测力构架的制动力系测试结构及其制作方法，是先在盘形制动式构架制动吊臂上定义有高分离度载荷识别点区域，然后在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴多个应变片，以构成多组全桥电路结构；将贴有应变片的构架结构在多通道加载测力构架标定试验台上进行静态标定，并逐一地对每个全桥电路结构进行解耦计算，寻找到相互解耦精度最高的一组或几组组桥结构，或者寻找到能够满足解耦精度要求的一组或几组组桥结构；最后，根据最终确定的组桥结构，完成测力构架的制作。采用本发明提供的结构与方法，在测力构架的一个或多个制动吊臂上组成一个或多个全桥电路，通过对全桥电路反馈信号进行测试，实现转向架制动力测试的目的。
全桥电路构架测力桥结构制动高分离度载荷识别点区域应变片吊臂解耦制动力测试标定试验测试结构反馈信号构架结构解耦计算精度要求静态标定盘形制动多通道转向架动式加载种盘粘贴制作测试

[发明专利]踏面制动式测力构架的制动力系测试结构及其制作方法-CN201810619174.4在审
发明人： 杨广雪;王曦;李强;刘志明 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-12-24 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本发明提供一种踏面制动式测力构架的制动力系测试结构及其制作方法，是先在踏面制动式构架制动机安装座板上定义高分离度载荷识别点区域，每个区域粘贴多个应变片，每个区域各取一个应变片组成一组全桥电路，以构成多组全桥电路结构；将贴有应变片的构架结构在多通道加载测力构架标定试验台上进行静态标定，并逐一地对每个全桥电路结构进行解耦计算，寻找到相互解耦精度最高的一组或几组组桥结构；最后，根据最终确定的组桥结构，完成测力构架的制作。采用本发明提供的结构与方法，在测力构架的制动机安装座板上组成一个或多个全桥电路，通过对全桥电路反馈信号进行测试，实现转向架制动力系测试的目的。
全桥电路构架测力应变片安装座板桥结构制动机制动式踏面制动测试标定试验测试结构反馈信号高分离度构架结构解耦计算静态标定载荷识别点区域多通道转向架加载解耦粘贴制作

[实用新型]高精度踏面制动式测力构架的制动力系测试结构-CN201820930350.1有效
发明人： 杨广雪;王曦;李强;刘志明 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2019-01-08 - 主分类号： G01L5/28 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高精度踏面制动式测力构架的制动力系测试结构，在踏面制动式构架制动机安装座板上定义高分离度载荷识别点区域，然后在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴应变片，每个高分离度载荷识别点区域各取一个应变片组成一组全桥电路，以构成全桥电路结构；采用本实用新型提供的结构，在测力构架的制动机安装座板上组成一组或多组全桥电路，通过对全桥电路反馈信号进行测试，能够实现转向架制动力系测试的目的，并提高测试精度。
全桥电路构架高分离度载荷识别点区域制动式测力踏面制动本实用新型安装座板测试结构应变片制动机测试反馈信号转向架粘贴

[实用新型]高精度盘形制动式测力构架的制动力系测试结构-CN201820937043.6有效
发明人：王曦;陈羽;杨广雪 -专利权人：北京交通大学
申请日： 2018-06-15 - 公布日： 2018-12-25 - 主分类号： G01L5/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种高精度盘形制动式测力构架的制动力系测试结构，具有两根侧梁与两根横梁，并在横梁上连接有一个或多个制动吊臂，通过在每个制动吊臂上定义有高分离度载荷识别点区域，在每个高分离度载荷识别点区域上粘贴多个应变片并组桥连接，从而在每个测力构架的每个制动吊臂上形成一个全桥电路结构，每个全桥电路结构独立解耦，是传统测试结构放大系数的数倍，可以极大地提高盘形制动式测力构架的制动力系测试的测量精度。
制动测力构架吊臂测试结构高分离度全桥电路载荷识别点区域精度盘横梁动式本实用新型传统测试放大系数结构独立盘形制动桥连接应变片根侧解耦粘贴测量测试

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