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[发明专利]一种增加EEPROM使用寿命的方法-CN202310938816.8在审
发明人：王进丁;王正中;胡勇杰;朱云飞 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： G11C16/10 文献下载
摘要：本发明提供在第一次保存新数据前，先将EEPROM所有存储单元赋值为初始值，并定义变量addr用于保存地址值；在第一次保存数据时，遍历EEPROM的所有存储单元，此时所有存储单元中的数据均为初始值，并将addr赋值为变量数值，再将需要保存的数据保存到该addr处；在后续的每一次保存数据时，均先遍历EEPROM的存储单元，找出数据不为初始值的地址值，将addr赋值为该地址值，将addr处的存储单元重置为初始值，并将该addr重新赋值为(addr+1)％256，再将需要保存的数据保存到该addr处。本发明增加了EEPROM的写入和擦除的寿命限制。
一种增加 eeprom 使用寿命方法

[发明专利]一种水泵控制方法-CN202310696076.1在审
发明人：王进丁;王正中;胡勇杰;许启卫 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2023-06-13 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： F04B49/06 文献下载
摘要：本发明提供一种水泵控制方法，根据水池水位的由低到高，设置提示水位、启动水位、报警水位，对应水位开关上的提示挡位、启动挡位、报警挡位，并设置至少两组水泵，还设置控制器；当水位越过提示水位上升到启动水位时，开启第一组水泵；当水位继续上升到报警水位时，开启其他水泵中的任意一组或多组；当水位下降到提示水位以下时，将所有的水泵关闭；当水位再次越过提示水位上升到启动水位时，开启第二组水泵；当水位继续上升到报警水位时，开启其他水泵中的任意一组或两组；当水位下降到提示水位以下时，将所有的水泵关闭；控制器使不同的水泵轮流工作。本发明用于及时提醒用户补充制冷剂，以减少电池热失控风险及用车成本。
一种水泵控制方法

[实用新型]一种仪表开关组总成的仪表开关-CN201921099057.6有效
发明人：王进丁;李宏志;刘文;李子悦 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-01-31 - 主分类号： H01H9/18 文献下载
摘要：本申请公开了一种仪表开关组总成的仪表开关，包括：外壳、按钮结构、连接板、旋钮、防水结构和LED灯；按钮结构设置在外壳顶部，镂空结构环绕设置于按钮结构；连接板环绕镂空结构设置；旋钮配合设置设置在外壳的镂空结构处，且高于连接板表面；防水结构，对应设置在镂空结构的边沿；LED灯对应防水结构下方，其中，防水结构包括：防水导光圈和防水导光环；导光圈对应设置于镂空结构内；导光环嵌入导光圈的上方；LED灯的灯光经过导光圈的传导进入到导光环，本申请的防水结构避免车内副仪表控制开关组上的水因为汽车运动，水汽进入仪表开关底部，流进仪表开关内，造成接触不良和电路板损坏。
防水结构镂空结构仪表开关导光圈按钮结构导光环连接板旋钮防水电路板损坏控制开关组连接板表面环绕设置接触不良配合设置汽车运动外壳顶部水汽副仪表车内传导申请嵌入环绕灯光

[实用新型]一种方向盘转角传感器的组合装置-CN201921099050.4有效
发明人：王进丁;李宏志;胡勇杰;章礼亮 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本申请公开了一种方向盘转角传感器的组合装置，包括线路板以及在线路板上设置的电子器件。电子器件包括第一巨磁阻感应芯片、第二巨磁阻感应芯片、看门狗模块、采样电路以及微处理器，其中第一巨磁阻感应芯片和第二巨磁阻感应芯片通过第一接口与所述微处理器连接；看门狗模块通过第二接口与所述微处理器连接，所述采样电路与所述微处理器连接。本申请通过第一巨磁阻感应芯片和第二巨磁阻感应芯片测量方向盘转动角度信息，采样电路采集灯光、雨刮的信息，测量采集的信息通过微处理器处理后输出。本申请集成度高，综合成本低。
巨磁阻感应芯片微处理器连接采样电路看门狗模块电子器件微处理器线路板申请方向盘转角传感器测量采集方向盘转动角度信息信息通过综合成本组合装置集成度雨刮灯光输出

[实用新型]一种角度传感器-CN201921099046.8有效
发明人：王进丁;李宏志;胡勇杰;周宇翔 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2019-07-12 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： G01B21/22 文献下载
摘要：本申请涉及一种角度传感器，包括壳体以及设置在所述壳体内的齿轮和磁铁，设置在所述壳体上的线路板，以及设置在所述线路板上的巨磁感应芯片，所述巨磁感应芯片设置在所述线路板上远离所述壳体的一侧；所述壳体包括定位柱，所述定位柱朝向所述线路板，且贯穿所述齿轮与磁铁，所述齿轮、磁铁、定位柱和巨磁感应芯片同轴设置。通过集成化设计，实现将巨磁感应芯片布置于线路板上背对磁铁一侧，由于芯片高度远低于所在面大部分元器件，不会增加原本结构高度，实现将正对磁铁一侧原所需让位空间节省出，相较于传统设计减薄了产品总厚度。
线路板磁铁磁感应芯片壳体定位柱齿轮集成化设计角度传感器传统设计让位空间同轴设置元器件背对减薄正对体内芯片贯穿申请

[实用新型]一种电子驻车开关挡光结构-CN201921147917.9有效
发明人：王进丁;李宏志;胡勇杰;周宇翔 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2019-07-19 - 公布日： 2020-01-24 - 主分类号： H01H13/04 文献下载
摘要：本申请公开了一种电子驻车开关挡光结构，一种电子驻车开关挡光结构，包括设置在壳体的顶部的驻车按钮；设置在驻车按钮上的工作指示灯，靠近驻车按钮的边缘；设置在壳体的容纳腔内的第一发光器件，位于壳体的底部，与所述驻车按钮相对；设置在壳体的容纳腔内的第二发光器件，位于壳体的底部，与工作指示灯相对；设置在壳体的容纳腔的底部的外壳挡光壁，位于第一发光器件和第二发光器件之间；按钮挡光壁设置在驻车按钮的底部，位置对应外壳挡光壁，与外壳挡光壁之间留有间距，间距的大小大于或等于驻车按钮的最大位移量。阻挡大部分的光线偏离，加强阻挡光线串光效果，而驻车按钮又需要向下按动位移，所以按钮挡光壁与外壳挡光壁之间需要留足空间。
挡光按钮驻车壳体发光器件容纳腔工作指示灯电子驻车阻挡最大位移量按动串光偏离申请

[实用新型]一种汽车车身控制模块的输入输出端口扩充装置-CN201020542656.3无效
发明人：王进丁;汪春华;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2010-09-26 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： G05B19/418 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车车身控制模块的输入输出端口扩充装置，包括车身控制模块的微处理器，还包括锁存器，每个所述的锁存器的使能端接所述的微处理器的一个IO端口，每个所述的锁存器的输入端或者输出端接所述的处理器的其余IO端口。本实用新型由于采取了以上技术措施，采用很简单的方法解决了大量的控制和反馈信号与MCU的I/O口有限的矛盾。具有成本低，性能稳定可靠，实现方便。
一种汽车车身控制模块输入输出端口扩充装置

[实用新型]一种汽车方向盘转动角度传感器-CN201020542668.6无效
发明人：汪进丁;汪春华;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2010-09-26 - 公布日： 2011-05-18 - 主分类号： G01B7/30 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车方向盘转动角度传感器，包括汽车方向盘的主转动轴带动的主齿轮，主齿轮啮合大齿轮和小齿轮。还包括注塑在小齿轮上的第一磁铁和注塑在大齿轮上的第二磁铁，布在线路板上的分别与所述的第一磁铁和第二磁铁对应的第一巨磁阻感应芯片和第二巨磁阻感应芯片，和微处理器，所述的微处理器分别与所述的第一巨磁阻感应芯片和第二巨磁阻感应芯片通过SPI口相连。本实用新型提供的通过巨磁感应芯片测量大齿轮和小齿轮转动的角度，再通过微处理器计算获得汽车方向盘转动角度的汽车方向盘角度传感器，其结构简单，并且其测量结果是由微处理器处理后通过CAN总线输出。
一种汽车方向盘转动角度传感器

[发明专利]一种汽车方向盘转动角度测量方法-CN201010292225.0无效
发明人：王进丁;汪春华;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2010-09-26 - 公布日： 2011-02-09 - 主分类号： B62D15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车方向盘转动角度的测量方法，通过第一GMR传感器获得小齿轮旋转的角度α，通过第二GMR传感器获得大齿轮旋转的角度β；再有微处理器根据α，β，和大小齿轮转角关系图算出大齿轮转动的圈数P，最后有转动的圈数P和大齿轮旋转的角度β算出主齿轮旋转的角度θ。这种汽车方向盘的角度测量方法能够实现正反向自动判断，实现了在多圈内精确测量主齿轮转动的绝对转角θ。对温度、振动、安装定位误差、空程等环境参量的改变具有良好的容差特性。
一种汽车方向盘转动角度测量方法

[实用新型]一种汽车制动灯开关-CN200920187915.2无效
发明人：王进丁;汪春华;陈雄伟;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2009-10-09 - 公布日： 2010-12-08 - 主分类号： H01H13/28 文献下载
摘要：一种汽车制动灯开关，包括推杆、滑块、回位压簧、接触桥、外壳、插片和固定座；外壳内腔中设置推杆，外壳一端连接固定座；推杆上套有滑块，在推杆的一端设置回位压簧，回位压簧另一端顶压固定座；滑块适配联接有开关动触点；在外壳上还设置有静触点的接触桥并连通插片；在滑块上设置圆形卡簧；在外壳上还设置抬升开关动触点的凸台；汽车制动灯开关上的推杆设有适配卡簧的齿条；圆形卡簧与齿条啮合。为了保证接触桥动、静触点接触可靠，在动触点与滑块之间设置接触桥压簧。由于在滑块上设置圆形卡簧；推杆设有适配卡簧的齿条；卡簧与齿条啮合。推动推杆，可实现推杆与其上滑块之间的配合位置(行程位置)调节。具有安装结构简单，操作方便。
一种汽车制动开关

[实用新型]一种汽车开关面板拆解安装结构-CN200920187913.3无效
发明人：王进丁;汪春华;陈雄伟;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2009-10-09 - 公布日： 2010-08-04 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：一种汽车开关面板拆解安装结构，包括面板组件和底座组件；所述的面板组件包括在开关面板上设置的档位旋钮及相连接的转块；所述的底座组件包括底座及由转块旋动的开关电路板部件；其特征在于：在底座内设置可伸缩的杆状卡扣，所述的卡扣上设置凸台，在一端套有复位弹簧；所述的转块上设置拨块；当需要拆解时，拉出档位旋钮，所述的转块上拨块适配卡扣上凸台。所述的卡扣、复位弹簧是在底座内对称设置两套。为了使档位旋钮在汽车面板开关与汽车面板不需要拆卸时自动复位，在所述的转块上设置档位弹簧、钢球，所述的钢球与所述的开关面板内喇叭口波形档位圈啮合。由于采用在转动插销式汽车面板开关拆卸结构，具有结构简单，拆卸用的卡扣结构能自动复位，可反复拆和装，更换效率高。
一种汽车开关面板拆解安装结构

[实用新型]汽车组合开关与转向管柱的固定结构-CN200920187914.8无效
发明人：王进丁;汪春华;陈雄伟;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2009-10-09 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60Q1/00 文献下载
摘要：一种汽车组合开关与转向管柱的固定结构，包括设置有套筒的汽车组合开关、转向管柱，所述的汽车组合开关套入转向管柱上，其特征在于：设置紧圈，所述的紧圈是初始状态比转向管柱直径小的弹性紧圈；所述的紧圈套在汽车组合开关的套筒上。为了使用方便，设置锁扣，在装配前，先用有卡口的锁扣锁住紧圈的两个端头，再将紧圈装入组合开关上的套筒上。由于采用弹性紧圈方式的汽车组合开关与转向管柱的固定结构，与以往的汽车组合开关和管柱的装配固定结构不同，具有连接结构简单，工艺简单，固定可靠，设计开发方便的特点。
汽车组合开关转向管柱固定结构

[实用新型]一种汽车面板开关拆解的安装结构-CN200920180122.8无效
发明人：王进丁;汪春华;陈雄伟;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2009-10-26 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：一种汽车面板开关拆解的安装结构，包括开关及适配的底座，所述的底座上设置有连接汽车面板的凸台形弹性卡扣；其特征在于：还设置活动销，所述的活动销上设置有适配所述的弹性卡扣凸台的卡孔及作动所述的弹性卡扣凸台的销头；在所述的底座上设置适配活动销插入的销孔。作动所述的弹性卡扣凸台的活动销上的销头是斜坡形状。由于采用活动销压弯凸台形弹性卡扣，与以往的汽车面板开关拆卸结构不同，具有连接可靠、结构简单，工艺简单，拆解用的活动销能把底座上的弹性卡扣压弯后，可反复拆和装，克服以往质量缺陷，开关更换拆解效率高。
一种汽车面板开关拆解安装结构

[实用新型]汽车门把手和门锁拉线连接结构-CN200920187917.1无效
发明人：王进丁;汪春华;陈雄伟;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2009-10-09 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： E05B3/00 文献下载
摘要：一种汽车门把手和门锁拉线连接结构，包括汽车门把手拉手、汽车门把手把手座、转轴部件、拉线；所述的汽车门把手把手座上安装转轴部件，所述的汽车门把手拉手拉动转轴部件转动，所述的转轴部件上连接拉线；其特征在于：所述的拉线是设置球头的拉线；所述的转轴部件上连接拉线的部分是适配球头的带线槽的孔座。为了使拉线走向合理和防止脱落，在汽车门把手把手座上设置走线卡槽。为了保护拉线，在拉线上套有固定块，所述的固定块卡入所述的卡槽中。由于采用柔性拉线和球头连接结构和卡槽走线，与以往的汽车门把手拉线连接结构不同，具有连接可靠、结构简单，工艺简单，设计开发方便。
汽车门把手门锁拉线连接结构

[实用新型]一种汽车点火开关锁芯-CN200920188194.7无效
发明人：王进丁;汪春华;陈雄伟;李东兵 -专利权人： 昌辉汽车电气系统(安徽)有限公司
申请日： 2009-10-12 - 公布日： 2010-06-23 - 主分类号： H01H27/06 文献下载
摘要：一种汽车点火开关锁芯，包括锁体内腔的锁芯，锁体外部的杆杠式锁勾；锁勾通过转动支点与锁体铰接，并在一端紧压着复位弹簧；所述的锁芯内设置有推动锁勾转动的活动垫块；其特征在于：在锁勾的一端套接与活动垫块啮合传动块，适配传动块在锁体上设置限位槽，所述的传动块在锁体的限位槽内上下滑动。所述的传动块横置与活动垫块啮合，啮合面采用圆弧面。所述的传动块与活动垫块在锁芯外圆弧方向配合尺寸差不多相当。由于在锁勾与活动垫块配合部分采用横置传动块，传动块与活动垫块又采用圆弧面啮合，减少了摩擦面积及摩擦力。克服以往汽车点火开关锁芯失效、跳动等质量缺陷。
一种汽车点火开关

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