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[发明专利]存储器装置、电子装置和存储器装置的操作方法-CN202210890699.8在审
发明人：李昌俊;李英敏;金垠珏;徐廷旻 -专利权人：三星电子株式会社
申请日： 2022-07-27 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G11C29/42 文献下载
摘要：提供了一种存储器装置、电子装置和操作存储器装置的方法。所述存储器装置包括：易失性存储器，包括多个存储器单元、多条字线和多条位线，所述易失性存储器被配置为：基于从主机接收的第一读取命令和地址提供存储在所述多个存储器单元之中的目标存储器单元中的输出数据；恢复逻辑电路，被配置为：提供指示所述多条位线之中的第一位线和第二位线的提示数据，缺陷单元连接到第一位线，正常单元连接到第二位线；以及纠错电路，被配置为：通过基于输出数据和提示数据纠正输出数据中的错误而生成纠正的数据，并且将纠正的数据提供给主机。
存储器装置电子操作方法

[发明专利]用于燃烧炭黑的非PGM催化剂，及使用它的过滤器和废气后处理设备-CN201210382430.5有效
发明人：崔城茂;徐廷旻;韩贤植;金垠锡;李政倍 -专利权人：现代自动车株式会社;喜星触媒株式会社
申请日： 2012-10-10 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B01J23/66 文献下载
摘要：本发明提供一种用于燃烧炭黑的非PGM催化剂，该非PGM催化剂包括铈‑镨复合氧化物和氧化铁，所述铈‑镨复合氧化物浸渍有银(Ag)。铈‑镨复合氧化物示例性地由60至95wt％的氧化铈和5至40wt％的氧化镨组成，并且浸渍于复合氧化物中的银(Ag)为复合氧化物总重量的1.5至3.0重量份。氧化铁可以是与浸渍有银的铈‑镨复合氧化物分离的颗粒形式的氧化物，且可以是铈‑镨复合氧化物总重量的0.5至2重量份。
用于燃烧炭黑 pgm 催化剂使用过滤器废气处理设备

[发明专利]具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统-CN201610055890.5在审
发明人：朴志源;李孝京;金平淳;郑昌镐;徐廷旻;郑镇宇 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-01-27 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： F01N3/08 文献下载
摘要：本发明涉及具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统。该具有提高的氮氧化物净化性能的柴油发动机排气处理系统包括氮氧化物吸附部分，在小于200℃的温度吸附氮氧化物(NOx)并且在200℃或更高的温度放出二氧化氮(NO2)；以及氮氧化物净化部分，布置在氮氧化物吸附部分的下侧并且净化氮氧化物(NOx)。
具有提高氧化物净化性能柴油发动机排气处理系统

[发明专利]封孔蜂窝结构体及废气净化装置-CN201280016271.5有效
发明人：豊岛哲雄;高桥章;浜崎佑一;徐廷旻;朴元洵 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;日本碍子株式会社
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2016-10-12 - 主分类号： B01D39/20 文献下载
摘要：本发明提供能抑制压力损失增加且有效提高耐久性的封孔蜂窝结构体（100）。封孔蜂窝结构体（100）包括：蜂窝结构体（4），具有划分形成流入隔室（2a）及流出隔室（2b）的多孔隔壁（1）；流出侧封孔部（5b）及流入侧封孔部，多个隔室（2）构成为在蜂窝结构体（4）剖面上的流入隔室（2a）的开口面积大于流出隔室（2b）的开口面积，至少一个流出隔室（2b）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的至少一个角部（21a）上形成有加强流出隔室（2b）的加强部（6）的加强隔室（22），流入隔室（2a）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的所有角部（21）上未形成加强部（6）的非加强隔室。
蜂窝结构废气净化装置

[发明专利]封孔蜂窝结构体-CN201280016265.X有效
发明人：豊岛哲雄;高桥章;浜崎佑一;徐廷旻;朴元洵 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;日本碍子株式会社
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B01D39/20 文献下载
摘要：本发明提供能抑制压力损失增加且有效提高耐久性的封孔蜂窝结构体。封孔蜂窝结构体（100）包括：蜂窝结构体（4），具有划分形成从流入侧端面延伸到流出侧端面（12）的流入隔室（2a）及流出隔室（2b）的多孔隔壁（1）；流出侧封孔部（5b）及流入侧封孔部，至少一个流出隔室（2b）是在与隔室（2）的延伸方向垂直的剖面的由隔壁（1）交叉形成的至少一个角部（21a）上形成有加强流出隔室（2b）的加强部（6）的加强隔室（22），并且流入隔室（2a）是在与隔室（2）延伸方向垂直的剖面中隔壁（1）交叉的所有角部（21）上未形成加强部（6）的非加强隔室。
蜂窝结构

[发明专利]封孔蜂窝结构体-CN201280016266.4有效
发明人：豊岛哲雄;高桥章;浜崎佑一;徐廷旻;朴元洵 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社;日本碍子株式会社
申请日： 2012-03-30 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B01D39/20 文献下载
摘要：本发明提供一种能够抑制压力损失的增加，并能够有效地提高耐久性的封孔蜂窝结构体。本发明封孔蜂窝结构体100包括蜂窝结构体4、流出侧封孔部5b、流入侧封孔部5a，其中所述蜂窝结构体4具有划分形成从流入侧端面延伸至流出侧端面12的流入隔室2a以及流出隔室2b的多孔隔壁1，且至少一个流出隔室2b是加强隔室22，该加强隔室22在垂直于隔室2延伸方向的截面上的隔壁1交叉的至少一个角部21a上形成有用于加强流出隔室2b的加强部6，而流入隔室2a为非加强隔室23，在垂直于隔室2延伸方向的截面上的隔壁1交叉的所有角部21上未形成所述加强部6，而且加强隔室22的加强部6从蜂窝结构体4的流出侧端面12开始形成在蜂窝结构体4的隔室延伸方向的一部分上。
蜂窝结构

[发明专利]用于车辆的排气机的检测有毒物质的污染的系统和方法-CN201110446903.9有效
发明人： 徐廷旻 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2011-12-28 - 公布日： 2013-04-03 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于车辆的排气机的检测有毒物质的污染的系统和方法，其中用于车辆的排气机的检测有毒物质的污染的系统可以包括：温度传感器，该温度传感器设置在排放气体的流动管线上并具有催化剂材料，该催化剂材料引起与排放气体中的污染物质的放热反应；以及控制器，该控制器储存所述温度传感器的标准温度值并以如下方式操作：当温度值从所述标准温度值下降预定量时，可以在发动机控制单元的控制下加热排放气体，并且当加热之后测量到的温度值可以小于所述标准温度值时，可以确定催化剂材料已经劣化，从而可以用测量到的温度值代替标准温度值。
用于车辆排气检测有毒物质污染系统方法

[发明专利]排放气体后处理系统-CN201210154744.X有效
发明人： 徐廷旻;崔城茂 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2012-05-17 - 公布日： 2012-11-21 - 主分类号： F01N9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种排放气体后处理系统。排放气体后处理方法可以包括白烟消除步骤和柴油微粒过滤器再生步骤，所述白烟消除步骤将排放气体的温度维持在第一预定温度第一预定时间，从而从硫成分中消除湿气，所述柴油微粒过滤器再生步骤在白烟消除步骤结束之后将排放气体的温度维持在高于第一预定温度的第二预定温度第二预定时间，从而燃烧柴油微粒过滤器中捕获的微粒物质。
排放气体处理系统

[发明专利]排气净化设备及其制造方法及其制造设备-CN200910163384.8有效
发明人：崔城茂;徐廷旻 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2009-08-17 - 公布日： 2010-05-26 - 主分类号： F01N3/021 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆的排气净化装置、该装置的制造方法以及该装置的制造设备。所述排气净化装置包括过滤器，该过滤器内形成有多个通道，从而从燃烧室排放出来的排气能够穿过所述多个通道，以将包括在所述排气内的污染物捕获，所述排气净化装置可以包括第一塞子，该第一塞子塞住至少一个通道的入口；以及第二塞子，该第二塞子塞住至少一个通道的出口，其中所述第一塞子在所述至少一个通道的前表面上，从所述至少一个通道的入口朝该通道的出口方向以预定距离被插入。
排气净化设备及其制造方法

[发明专利]柴油机微粒过滤器的再生系统和方法-CN200510131878.X有效
发明人： 徐廷旻 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2005-12-15 - 公布日： 2007-06-20 - 主分类号： F01N3/023 文献下载
摘要：根据本发明的柴油机微粒过滤器的再生系统包括固定部件、流体供应部件、流体进入部件和控制器。固定部件固定柴油机氧化催化剂—柴油机微粒过滤器组件的壳体。流体供应部件将高温高压流体供应到壳体的后端。流体进入部件使流体进入壳体中柴油机氧化催化剂和柴油机微粒过滤器之间的空间。控制器控制流体供应部件，使得柴油机氧化催化剂和柴油机微粒过滤器之间的流体的温度达到第一预定温度。
柴油机微粒过滤器再生系统方法

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