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[实用新型]一种拼块式绕组定子铁芯整形工装-CN201922071157.4有效
发明人：刘敬波;王伟强 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种拼块式绕组定子铁芯整形工装，包括底板、定位块、前挡块、线头调节块、固定气缸组件、整形气缸组I组件、整形气缸组II组件和整形气缸组III组件，所述定位块包含凹槽，所述凹槽中间设置有定位凸条，所述前挡块位于定位块前侧，所述线头调节块位于定位块后侧，所述固定气缸组件位于定位块上侧，所述整形气缸组I组件位于定位块右上侧和左上侧，所述整形气缸组II组件位于线头调节块的上方，所述整形气缸组III组件位于线头调节块的左右两侧。通过使用本实用新型所述的拼块式绕组定子铁芯整形工装，可以提高拼块式绕组定子铁芯整形的效率。
一种拼块式绕组定子整形工装

[实用新型]一种一体式EPS无刷电机控制器结构-CN201922072274.2有效
发明人：王瞳;王伟强 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2019-11-27 - 公布日： 2020-08-04 - 主分类号： H02K11/30 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种一体式EPS无刷电机控制器结构。所述控制器由控制器外壳、电容骨架、控制PCB板、插针骨架、功率PCB板和散热片组成。所述插针骨架与所述电容骨架采用注塑件预埋铜排工艺制造；所述插针骨架通过插针连接所述控制PCB板和功率PCB板，通过插槽连接电机本体引出的U、V、W三相插排；所述电容骨架通过插排连接所述控制PCB板与所述控制器外壳。本实用新型将控制器中的电容，电感，瞬态抑制二极管占地大的元件通过电容骨架固定在控制PCB板上方并通过插针与控制PCB板连接，提高了控制器对空间的利用率，减少控制器的体积，同时所述控制器采用模块化设计，使电机和控制器装配起来更加方便，提高了生产率也降低了安装成本。
一种体式 eps 电机控制器结构

[实用新型]一种新型螺杆弹簧止动机构-CN201921171241.7有效
发明人：刘彦 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-06-23 - 主分类号： F16H25/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型螺杆弹簧止动机构。解决了螺杆受力后无法主动止动的问题。其结构为：一种新型弹簧止动机构，包括螺杆、固定块、定位销、止动弹簧、平面轴承、转动块、上摩擦片、下摩擦片、固定板、轴承等组成。所述的螺杆弹簧止动机构，在螺杆受力旋转时，利用弹簧拉伸和压缩会改变弹簧内径的特性，完成对螺杆的止动。所述的螺杆弹簧止动机构，止动力由上摩擦片与下摩擦片提供。所述的螺杆弹簧止动机构，固定块与转动块之间具有平面轴承。具有结构紧凑、安装方便、制造成本低等特点。
一种新型螺杆弹簧机构

[发明专利]一种电动叉车转向系统及应用该转向系统的叉车-CN202010132578.8在审
发明人：赵鑫;龚晗 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2020-02-29 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动叉车转向系统，属于叉车的技术领域，其包括转向轴，且转向轴的两端转动连接有关节轴承，关节轴承与叉车后轮的转向节臂铰接相连，转向轴上通过滚珠配合有螺母，且螺母与叉车本体相对固定，叉车本体对应的转向器上还固定设置有带动螺母与转向轴相对转动、进而带动转向轴水平移动的驱动组件，本发明具有节能环保的效果。
一种电动叉车转向系统应用叉车

[实用新型]一种新型电动助力举升机构-CN201921171841.3有效
发明人：刘彦 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2019-07-24 - 公布日： 2020-06-12 - 主分类号： B66F3/44 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电动助力举升机构。避免了手动液压举升机构造成的劳动力浪费，实现了快速举升功能，并解决了螺杆受力后无法主动止动的问题。其结构为：一种新型电动助力举升机构，包括上紧固螺栓、运动块、螺母、螺杆、左壳、基座、下紧固螺栓、齿轮箱、壳体紧固螺栓、电机紧固螺栓、电机、右壳、滑动轴承、减震套、弹簧止动机构、齿轮组等组成。所述的电动助力举升机构，举升动力由电机提供。所述的电动助力举升机构，螺杆螺母可主动止动，止动力由弹簧止动机构提供。所述的电动助力举升机构，举升力的传递由齿轮组传递。
一种新型电动助力举升机

[实用新型]一种循环球电动助力转向器的寿命实验装置-CN201921923978.X有效
发明人：吴海南 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2019-11-09 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种循环球电动助力转向器的寿命实验装置。其主体组成包括工作台、机身、电机底座、T型台、液压缸底座、连接法兰盘、气动离合器、联轴器、伺服电机、行星减速机、扭矩传感器、拉压传感器、轴承座组件、连接轴、花键轴、等速往复式液压缸、下轴、摇臂、外球节。其中扭矩传感器、拉压传感器及工控装置构成此装置的检测显示机构及控制装置。油箱、溢流阀、单向阀组成此装置的液压回路系统，作为循环球电动助力转向器的正向寿命实验的负载。伺服控制系统作为此装置的输入动力源。本实用新型具有适用范围广泛、测量准确、负载压力实时显示、负载压力可调、自动换向、输入输出实时监控等优点。
一种循环电动助力转向器寿命实验装置

[实用新型]一种具有无线通讯和数据交互功能的数据通讯单元-CN201820687549.6有效
发明人：李志杰;赵亚明;姜博 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2019-10-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有无线通讯和数据交互功能的数据通讯单元，该数据通讯单元具有本地和远程两种无线数据交互方式。当选择远程数据传输时，数据通讯单元与助力转向控制单元进行CAN通讯，将控制单元的设置参数、运行状态、故障信息等数据通过GPRS网络上传到数据中心，数据中心将数据上传至客户端，客户端对控制单元进行在线参数的查看与设定。当选择本地数据传输时，数据通讯单元与助力转向控制单元进行CAN通讯，数据通讯单元通过蓝牙与客户端进行无线通讯与数据交互。客户端通过PC或手机APP对助力转向控制单元进行无线通讯与数据交互。
数据通讯单元无线通讯客户端助力转向控制数据交互功能数据交互数据中心无线数据交互远程数据传输本实用新型故障信息设置参数数据传输数据上传数据通过运行状态在线参数蓝牙手机

[实用新型]全地形车用一体式电动助力转向器-CN201820690050.0有效
发明人：黄钱;林晨 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-05-10 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种全地形车用一体式电动助力转向器，用来解决分离式电动助力的防水问题。其基本组成部分包括上壳体、下壳体、输入输出轴总成、控制器盖、蜗轮蜗杆传动副、电子控制单元、电机。本实用新型将上述部件进行整合，具有体积小、集成度高、安装方便的优点，为整车布置提供了更多空间。该一体式转向器取消了传感器与控制器的连接插头，避免了沿连接线进水的可能，使其具有优异的防水性能，从而满足全地形车在恶劣工况下行驶的要求，同时利用壳体对控制单元进行散热。
全地形车电动助力转向器本实用新型电子控制单元蜗轮蜗杆传动连接线输入输出轴安装方便电动助力恶劣工况防水问题防水性能控制器盖连接插头整车布置控制器集成度多空间上壳体体积小下壳体转向器传感器散热进水壳体整合电机行驶

[实用新型]一种全地形车用EPS的新型凸爪结构-CN201821396455.X有效
发明人：黄钱 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-08-29 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型一种全地形车用EPS的新型凸爪结构，属电动助力转向系统（EPS）领域。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：将凸爪的2个爪形外圈连接上，形成闭环的内壁。凸爪采用粉末冶金材料，通过烧结模压成型。凸爪内壁有2个爪形凸起。从而保护弹性橡胶垫外圈不予蜗杆紧定螺母内壁发生剐蹭。凸爪位于EPS蜗杆顶端且凸爪内圈与EPS蜗杆轴径过盈配合；凸爪内壁包裹着弹性橡胶垫外圈，2个爪形和电动机连接。凸爪结构主要应用于全地形车用EPS。
凸爪内壁全地形车爪形本实用新型弹性橡胶垫电动助力转向系统粉末冶金材料闭环电动机连接过盈配合紧定螺母烧结模压蜗杆顶端蜗杆轴内圈凸起蜗杆成型应用

[实用新型]一种新型高低温湿热试验机构-CN201821390942.5有效
发明人：纪义芳;纪鹏飞;董悦 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型高低温湿热试验机构。用于汽车电动助力转向器中齿轮齿条式助力转向器的高低温湿热试验。本实用新型主要包括输入机构、扭矩传感器、下轴、夹紧机构、高低温湿热试验箱、水平连接轴、阻尼机构、控制机构。本实用新型将伺服控制系统、液压调节系统、扭矩传感器、液压传感器等与温湿热调节系统结合，实现了齿轮齿条式电动助力转向器高低温湿热试验的负载测试，同时具有输入及负载可调节、输入输出实时监控、适用范围广等特点。
高低温湿热试验本实用新型扭矩传感器汽车电动助力转向电动助力转向器伺服控制系统液压调节系统齿轮齿条式热调节系统湿热试验箱水平连接轴液压传感器助力转向器负载测试夹紧机构实时监控输入机构阻尼机构齿条式可调节中齿轮下轴输出

[实用新型]一种新型蜗轮磨合机构-CN201820686820.4有效
发明人：纪鹏飞;李顺;纪义芳 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B24B19/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型蜗轮磨合机构。经具有涂覆材料的刀具刀刃与尼龙蜗轮齿磨合，达到精修蜗轮齿目的。本实用新型主要包括运动机构、刀具机构、压紧机构。刀具机构通过法兰、轴承连接运动机构，运动机构通过力矩电机、丝杠滑块副、锁夹头、弹性筒夹、轴承实现刀具的旋转磨合运动、垂向位置调节、圆周向与蜗轮啮合角度调节。压紧机构与蜗轮置于水平运动机构上，通过伺服电机、十字交叉安装的丝杠滑块副，实现蜗轮与刀具的进给、精准刃刀、磨合精修、退出、水平位置调节等运动。本实用新型采用了弹性筒夹，伺服控制系统、微型气缸，气动手转阀等。具有可夹持刀具种类多、磨合蜗轮直径范围广，刀具寿命长、自动化程度高，装夹方便快捷等特点。
磨合本实用新型运动机构蜗轮刀具弹性筒夹刀具机构丝杠滑块新型蜗轮压紧机构精修垂向位置调节水平位置调节水平运动机构伺服控制系统刀具刀刃刀具寿命角度调节力矩电机尼龙蜗轮十字交叉伺服电机涂覆材料微型气缸蜗轮啮合轴承连接蜗轮齿圆周向法兰夹持进给刃刀锁夹转阀装夹轴承自动化退出

[实用新型]一种齿轮齿条电动助力转向器的寿命实验装置-CN201821392916.6有效
发明人：贾伟;李顺;董悦 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G01M17/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种齿轮齿条电动助力转向器的寿命实验装置。基本思路在于，通过金属探测器计数，液压回路提供可调稳定阻尼。其主体组成包括转向器底板、转向器支架、转向器加强板、双活塞液压缸、液压缸底板、液压缸垫块、液压缸加强板。拉压传感器、显示器、金属探测器、计数器构成此装置的压力显示机构及计数装置。油箱、节流阀、单向阀组成此装置的液压回路，作为齿条电动助力转向器的正向寿命实验的负载。管柱式电动助力转向器作为输入动力源。本实用新型具有适用范围广泛、计数准确、负载压力实时显示、负载压力可调、自动换向、工作休息时间可调等优点。
电动助力转向器寿命实验本实用新型金属探测器齿轮齿条负载压力液压回路加强板液压缸转向器可调管柱式电动助力转向器底板双活塞液压缸压力显示机构计数器拉压传感器输入动力源液压缸底板转向器支架计数装置时间可调实时显示自动换向单向阀节流阀齿条垫块油箱正向显示器休息

[实用新型]一种汽车电子助力转向系统用任务调度机制-CN201820686985.1有效
发明人：沈敬祖;邰雪凤;刘海亭 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车电子助力转向系统用任务调度机制，包含控制单元，任务调度器，任务分配器。其中控制单元实现信号采集、助力控制、故障检测、数据存储等功能，所有功能块被设置为任务单元。任务分配器按照特定策略和机制对任务进行分配，并按照FIFO策略实现任务的出入排列；任务调度器按照最优策略对任务进行调度和状态设置，以便控制单元根据任务状态执行任务单元。本实用新型实现了对汽车电子助力转向系统的功能单元优化配置。相较传统控制模式，本实用新型将各功能模块划分为相互独立的任务单元，减少了任务间的相互影响，增强了系统的安全性、可靠性和实时性；分配器与调度器独立工作的循环链式工作方式，提升了控制单元的资源利用率。
助力转向系统本实用新型汽车电子任务单元任务调度机制任务调度器任务分配器资源利用率传统控制功能单元故障检测任务状态数据存储信号采集优化配置助力控制状态设置最优策略调度器分配器功能块实时性循环链调度分配

[实用新型]EPS用一体式蜗杆轴-CN201821394950.7有效
发明人：林晨 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-08-28 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： F16H55/22 文献下载
摘要：本实用新型提供一种EPS用一体式蜗杆轴，适用使电动助力转向器中的减速器和电机共用一轴。所述一体式蜗杆轴沿其轴向依次包含用于构成减速器蜗杆的第一轴段和构成电机转子轴的第二轴段，所述第一轴段与所述第二轴段共同形成一体轴。由于本实用新型省去了传统电动助力转向器中用于传递动力的联轴器结构，一方面，缩短了电动助力转向器沿蜗杆方向的长度，减小了转向器的体积；一方面，降低了产品的成本；另一方面，减少了电动助力转向器的装配工序，提高了生产效率。
电动助力转向器蜗杆轴本实用新型第二轴第一轴减速器电机转子轴减速器蜗杆联轴器结构传递动力电机共用生产效率装配工序一体轴转向器减小蜗杆一轴轴向

[实用新型]一种新型电动助力转向减速机构-CN201820685997.2有效
发明人：刘彦;郭蕾;佟殿凤 -专利权人： 天津德科汽车部件有限公司
申请日： 2018-05-09 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新型电动助力转向减速机构。解决了ECU控制器与电机集中安装到减速机构，ECU控制器与电机连接的问题。其结构为：一种新型电动助力转向减速机构，包括减速机构、电机、ECU控制器、屏蔽片、螺栓等组成。所述的电动助力转向减速机构，将ECU控制器与电机集中安装到减速机构上，ECU控制器与减速机构、电机与减速机构分别通过螺栓紧固，电机与ECU控制器通过铜片接触，再用螺栓紧固。所述的减速机构下壳体，采用铝合金材料压铸成型，集成了散热块、散热鳍片，ECU控制器可经过减速机构下壳体散热。所述的ECU控制器与电机连接处外部有屏蔽片防护。具有结构紧凑、安装方便、制造成本低、散热性好的特点。
减速机构电动助力转向电机螺栓电机连接集中安装屏蔽片下壳体紧固本实用新型铝合金材料安装方便散热性好散热鳍片压铸成型制造成本散热块散热铜片防护外部

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