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[发明专利]一种时间序列降维表示方法及系统-CN202310352540.5在审
发明人：史晓贤;周同明;王秦;马振武;魏媛媛;赵春海;赵春阁;成怡;马坤;汪卫 -专利权人：济南永信新材料科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F16/2458 文献下载
摘要：本申请公开了一种时间序列降维表示方法及系统，其中方法包括以下步骤：遍历时间序列，识别所述时间序列的顶底特征；基于所述顶底特征将所述时间序列分割为若干简化线段，并记录若干所述简化线段的始末点；基于所述始末点，计算若干所述简化曲线的特征值；分别计算所述简化线段与相邻段的所述特征值的差距，若所述差距小于预设阈值，则合并所述线段与所述相邻段，完成降维表示。通过本申请的降维方式，可以针对存在大量漂移、扭曲、波动、异常点、拉升、压缩的时间序列，有效保证时间序列特征的情况下，完成对变长变幅时间序列的降维工作。
一种时间序列表示方法系统

[发明专利]一种针对时序流数据的卷积神经网络提取特征的分析方法-CN201811216349.3有效
发明人： 周同明;汪卫;邢宏岩;刁广州;杨勇;秦嘉岷;姜军;王旭 -专利权人：上海船舶工艺研究所（中国船舶集团有限公司第十一研究所）
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F16/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种针对时序流数据的卷积神经网络提取特征的分析方法，包括如下步骤，首先对相应的流数据进行预处理，进行数据清洗、数据集成、数据变换、数据合并和数据重塑等预处理，保证后续流数据分析的准确性；然后对流数据取样，通常选择衰减窗口的方式进行采样，生成分析样本；仔细分析数据特性和不同维度的关联关系，若没有相关性或者相关性不大，则尝试采用分维度的卷积神经网络结构，进行挖掘分析，既保留时序流数据特征的同时，又找到不同维度间的组合特征。本专利有利于在应用卷积神经网络处理流数据问题上，找到一个更优的方法。
一种针对时序数据卷积神经网络提取特征分析方法

[发明专利]一种船体分段物流大数据可视化平台-CN201811269563.5有效
发明人：刁广州;邢宏岩;陈好楠;储云泽;杨勇;于航;饶靖;周同明;周荣富 -专利权人：上海船舶工艺研究所（中国船舶集团有限公司第十一研究所）
申请日： 2018-10-29 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： G06F16/25 文献下载
摘要：本发明公开一种船体分段物流大数据可视化平台，该平台包括船体分段物流数据中心服务器端、船体分段物流数据采集端、分段物流数据可视化端。该船体分段物流可视化大数据平台，首先通过船体分段物流数据中心服务器端为该平台的数据处理中心，用于对数据的存储、分析与挖掘；所述船体分段物流数据采集端为该平台数据的输入端，用于对生产现场物流数据的采集；所述分段物流数据可视化端是将数据中心的数据以图文的形式展示，用于船厂生产管理人员掌握船厂物流分布、资源使用等信息，能够实时掌控船舶建造厂区的全部分段物流信息以及搬运平板车的使用状态，提高船体分段物流的管理效率。
一种船体分段物流数据可视化平台

[实用新型]管件用液压卡具-CN202120784832.2有效
发明人： 周同明;李凯 -专利权人：营口市北方锻压管件有限公司
申请日： 2021-04-16 - 公布日： 2021-11-19 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种管件用液压卡具，包括方块状基座，在基座上沿着中心线A‑A左右对称设置有活塞缸体，在活塞缸体内分别安装有活塞杆，左右两侧活塞杆对向设置，所述活塞杆的前端分别通过连接件与齿条连接，在所述连接件上分别设置有连接模具孔，连接模具孔处用于安装模具，左右两侧齿条对称设置于中心齿轮的侧面且与中心齿轮啮合；所述两侧活塞缸体分别与液压油路连接实现两侧活塞杆带动连接件同步、同心、同速对向移动，最终实现锻制管件的对夹。本实用新型采用两侧活塞杆分别通过齿条与中心齿轮啮合，实现两侧活塞杆带动连接件同步、同心、同速对向移动，最终实现锻制管件的有效对夹。
管件用液压卡具

[实用新型]一种用于成品油船特涂的绳索机构-CN202022356564.2有效
发明人：郄金波;邵珠峰;储云泽;黄敏健;饶靖;邵明智;杨虎;周同明 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-10-15 - 主分类号： B05B13/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于成品油船特涂的绳索机构，包括吊篮，货油舱顶部和底部分别设有若干个锚点，每个上部锚点分别设有一上驱动组件，上驱动个组件与吊篮之间通过平行索相连；每个下部锚点分别设有一下驱动组件，下驱动组件与吊篮之间通过下拉索相连。吊篮可以实现封闭船舱6个表面的喷涂，可伸缩导轨模块可以进一步扩大喷涂工作空间，通过距离传感器识别工作空间。使用时，本装置工作空间大、承载能力强，避免了传统通过搭设、拆除脚手架环节，以及带来的安全隐患和返工修补工作。
一种用于成品油船绳索机构

[发明专利]一种用于成品油船特涂的绳索机构-CN202011134963.2在审
发明人：郄金波;邵珠峰;储云泽;黄敏健;饶靖;邵明智;杨虎;周同明 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2020-10-21 - 公布日： 2021-03-09 - 主分类号： B05B13/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于成品油船特涂的绳索机构，包括吊篮，货油舱顶部和底部分别设有若干个锚点，每个上部锚点分别设有一上驱动组件，上驱动个组件与吊篮之间通过平行索相连；每个下部锚点分别设有一下驱动组件，下驱动组件与吊篮之间通过下拉索相连。吊篮可以实现封闭船舱6个表面的喷涂，可伸缩导轨模块可以进一步扩大喷涂工作空间，通过距离传感器识别工作空间。使用时，本防护工装工作空间大、承载能力强，避免了传统通过搭设、拆除脚手架环节，以及带来的安全隐患和返工修补工作。
一种用于成品油船绳索机构

[实用新型]一种船舶压载舱沉积物的灭活系统-CN201922067477.2有效
发明人：于航;储云泽;汪璇;姜军;秦嘉珉;周同明;郭涛 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-09-22 - 主分类号： B63J4/00 文献下载
摘要：本实用新型公开一种船舶压载舱沉积物的灭活系统，包括沉积物存储单元和灭活单元，沉积物存储单元和灭活单元之间通过输送单元进行连通，灭活单元的输出端连接有除尘单元；沉积物存储单元包括底部呈倾斜设计的池体以及设在池体的承重模块，输送单元由输送泥浆泵、沉积物搅拌碎化箱和螺旋推送泵依次连接而成；灭活单元包括燃烧室和与燃烧室相连的气化热解室。使用时，通过压载舱沉积物将搅拌后输送至灭活装置达到灭活目的，灭活过程产生的高温气体经除尘、热交换后排出，满足排放的要求，同时没有二次污染。
一种船舶压载舱沉积物系统

[实用新型]一种用于船舶焊接电缆和割枪气管的挂放及搬运装置-CN201921788075.5有效
发明人：邵明智;郄金波;黄敏健;赵骏;周同明;饶靖;杨虎 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： B65H75/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于船舶焊接电缆和割枪气管的挂放及搬运装置，挂放及搬运装置包括固定底座、与固定底座相连的拖架、以及设置在托架一端的插销；拖架由三段托架支架弯折而成，拖架上排列设置有三个圆盘，每个圆盘上设有带伸缩杆的圆环，相邻的圆盘之间设有连接轴，三个圆盘之间穿设有围栏圆柱，围栏圆柱与连接轴平行设置。本实用新型用于收放和移运焊接电缆和气割气管，可以减少焊接电缆和气割气管与地表的接触，避免地面杂物、钢板角等割伤焊接电缆和气割气管，进而降低漏电和漏气的风险，保障车间施工人员的安全，避免企业不必要的经济损失。本实用新型结构简单，使用方便，占用空间小，可应用于船舶建造各个阶段的焊接和气割作业。
一种用于船舶焊接电缆气管搬运装置

[发明专利]一种船舶压载舱沉积物的灭活系统及其使用方法-CN201911175303.6在审
发明人：于航;储云泽;汪璇;姜军;秦嘉珉;周同明;郭涛 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2019-11-26 - 公布日： 2020-04-03 - 主分类号： B63J4/00 文献下载
摘要：本发明公开一种船舶压载舱沉积物的灭活系统，包括沉积物存储单元和灭活单元，沉积物存储单元和灭活单元之间通过输送单元进行连通，灭活单元的输出端连接有除尘单元；沉积物存储单元包括底部呈倾斜设计的池体以及设在池体的承重模块，输送单元由输送泥浆泵、沉积物搅拌碎化箱和螺旋推送泵依次连接而成；灭活单元包括燃烧室和与燃烧室相连的气化热解室。使用时，通过压载舱沉积物将搅拌后输送至灭活装置达到灭活目的，灭活过程产生的高温气体经除尘、热交换后排出，满足排放的要求，同时没有二次污染。
一种船舶压载舱沉积物系统及其使用方法

[发明专利]一种基于焊接物量和作业方式衡定焊接派工工时的方法-CN201911055095.6在审
发明人： 周同明;杨勇;储云泽;于航;饶靖;邵明智;赵骏;陈好楠;郄金波 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-02-25 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明提供一种基于焊接物量和作业方式衡定焊接派工工时的方法，包括以下步骤：步骤S1）数据采集；步骤S2）数据集成；步骤S3）数据筛选，挑选出目标任务最相关的重要维度；步骤S4）数据预处理，包括数据规约和数据变换；步骤S5）采用多层前馈型神经网络进行数据挖掘，建立焊接工时预测模型；步骤S6）将物量和作业方式输入到预测模型中，得到物量需要被加工的工时；本发明的优点在于：从精准预测焊接每一笔工单的精确工时为切入点，通过较为精准地预测每一笔焊接工单的工时，从细微之处尽可能地精确量化，以此来达到宏观精准预测整体所需工时，最终达到精准预测大工期、交付期的目标。
一种基于焊接作业方式工时方法

[发明专利]一种船舶焊接电缆和割枪气管的挂放及搬运装置及使用方法-CN201911013986.5在审
发明人：邵明智;郄金波;黄敏健;赵骏;周同明;饶靖;杨虎 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2019-10-23 - 公布日： 2020-01-17 - 主分类号： B65H75/42 文献下载
摘要：本发明涉及一种船舶焊接电缆和割枪气管的挂放及搬运装置及使用方法，挂放及搬运装置包括固定底座、与固定底座相连的拖架、以及设置在托架一端的插销；拖架由三段托架支架弯折而成，拖架上排列设置有三个圆盘，每个圆盘上设有带伸缩杆的圆环，相邻的圆盘之间设有连接轴，三个圆盘之间穿设有围栏圆柱，围栏圆柱与连接轴平行设置。本发明用于收放和移运焊接电缆和气割气管，可以减少焊接电缆和气割气管与地表的接触，避免地面杂物、钢板角等割伤焊接电缆和气割气管，进而降低漏电和漏气的风险，保障车间施工人员的安全，避免企业不必要的经济损失。本发明结构简单，使用方便，占用空间小，可应用于船舶建造各个阶段的焊接和气割作业。
焊接电缆气管拖架搬运装置固定底座连接轴挂放托架围栏插销漏电船舶建造地面杂物经济损失排列设置平行设置占用空间钢板角伸缩杆漏气割枪割伤三段收放弯折圆环支架焊接地表船舶车间施工应用安全

[发明专利]一种用于船体分段物流链路分析方法-CN201811286666.2在审
发明人：刁广州;邢宏岩;陈好楠;储云泽;杨勇;于航;饶靖;周同明;周荣富 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-07-12 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于船体分段物流链路分析方法，首先根据船厂船体分段物流历史数据，进行数据实体识别和冗余属性识别，检查物流数据质量，对所有分段物流数据进行预处理，利用数据清洗、数据集成、数据变换等预处理手段对历史数据的异常项、缺失项、冗余项、差异项进行补齐，从而得到样本数据；根据样本数据进行物流路径数字化描述，采用相似性计算方法对物流路径之间的相似度进行计算，最后对所有物流路径进行聚类分析，得到物流链路的分类簇，指导船厂船体分段物流的摆放和搬运。有利于指导船体分段在堆场的摆放，减少无效搬运次数，降低搬运成本。
船体分段物流路径物流链预处理搬运历史数据物流数据样本数据船厂物流摆放相似性计算聚类分析冗余属性数据变换数据集成数据清洗数据实体相似度冗余补齐堆场分段数字化分析分类检查

[发明专利]一种用于船舶现校管测量的方法-CN201811216246.7在审
发明人：秦嘉岷;储云泽;于航;周同明;饶靖;陈好楠;周荣富;周文鑫 -专利权人：上海船舶工艺研究所(中国船舶工业集团公司第十一研究所)
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： G01B11/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于船舶现校管测量的方法，在现校管的两侧待连接的法兰面或者套管端面上，设置特征点装置；两侧待合拢的法兰面或者套管端之间的空间用折叠标记杆连接，形成一个标记点的连接桥；运用激光3D扫描仪扫描两端的特征点装置以及中间的标记点连接桥，记录扫描后数据得到的数据，形成特征点和标记点的坐标位置信息，完成现校管测量。本发明改变了原扫描时需要依靠粘贴大量的标记点，可以减少测量人员在施工现场测量的辅助时间，提高单根管子的测量效率。
标记点测量校管特征点法兰面连接桥套管船舶坐标位置信息合拢测量效率记录扫描施工现场标记杆空间用扫描时扫描仪折叠管子单根粘贴激光扫描

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