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[发明专利]一种舰载机航空发动机流道清洗系统及方法-CN202310463790.6在审
发明人：王其福;邢春浩;宋志佳;吕天波;王洪丰;张志学 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2023-04-26 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： F02C7/30 文献下载
摘要：本申请属于航空发动机领域，特别涉及一种舰载机航空发动机流道清洗系统及方法。包括：低压清洗喷嘴，低压清洗喷嘴通过喷嘴安装座安装在发动机进气机匣前段上；高压喷射杆，高压喷射杆包括0级喷射杆、4级喷射杆以及8级喷射杆，0级喷射杆、4级喷射杆以及8级喷射杆分别穿过0级孔探仪孔座、4级孔探仪孔座以及8级孔探仪孔座插入发动机静子叶片之间，并固定在外涵机匣的孔探堵盖安装座上；供水设备，供水设备包括第一清洗管路以及第二清洗管路，第一清洗管路与低压清洗喷嘴连接，第二清洗管路与高压喷射杆连接。本申请能够实现原装飞机条件下风扇、压气机流道快速清洗维护需求，满足使用需求。
一种舰载航空发动机清洗系统方法

[发明专利]一种涡轮后机匣结构典型弯曲部位应力试验件-CN202211104519.5在审
发明人：解丽娟;程荣辉;丛佩红;柏汉松;刘美;宋洋;吕天波 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请属于涡轮后机匣典型结构模拟件结构设计技术领域，具体涉及一种涡轮后机匣结构典型弯曲部位应力试验件，包括：板状试验件，其两端为试验考核区域，两个试验考核区域的宽度为涡轮后机匣结构典型弯曲部位的壁厚L1；板状试验件上距离两个试验考核区域L2范围具有多个沿板状试验件宽度方向排列的跑道形孔；L2的尺寸、各个跑道形孔的分布位置限定，使两个试验考核区域受载时一侧的应力最大，另一侧应力趋向于0。
一种涡轮后机匣结构典型弯曲部位应力试验

[发明专利]一种涡轮后机匣结构应力试验方法-CN202211106211.4在审
发明人：解丽娟;丛佩红;柏汉松;宋洋;刘美;秋洪燕;吕天波 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：一种涡轮后机匣结构应力试验方法，其设计在设计状态下，对涡轮后机匣结构进行静力或疲劳仿真分析，确定得到典型弯曲部位，即为关键考核部位，进而设计在板状试验件两端选定典型部位壁厚L1宽度的区域，作为试验考核区域，在两个试验考核区域的外侧设置载荷加载边，通过两个载荷加载边向两个试验考核区域施加载荷，构建试验状态仿真模型，进行仿真分析，通过对板状试验件上距离两个试验考核区域L2范围内多个沿板状试验件宽度方向排列的跑道形孔相关位置、尺寸的调整，使两个试验考核区域一侧的应力最大，另一侧应力趋向于0，与典型弯曲部位受载的情形一致，进而以板状试验件进行应力试验，表征涡轮后机匣结构的静力或疲劳特性。
一种涡轮后机匣结构应力试验方法

[发明专利]一种反推装置上导轨梁强度试验载荷设计方法-CN202210902537.1有效
发明人：沈锡钢;解丽娟;储建恒;吕天波;秋洪燕;王培元;韩方军;许洪明 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： G06F30/17 文献下载
摘要：本申请一种反推装置上导轨梁强度试验载荷设计方法，所述上导轨梁通过精密铸造方式制造，该方法包括：开展反推装置上导轨梁的强度分析，获得所述上导轨梁的应力分布；根据所述上导轨梁的强度分析结果，在选定的考核工况中确定考核部位以及考核部位应力；将上导轨梁的连接关系进行简化得到简化后的上导轨梁试验加载方案；开展简化后的上导轨梁强度分析，得到其应力分布，若简化后的上导轨梁考核部位的应力小于设计状态的考核部位应力，则调整加载载荷，直到简化后的考核部位应力满足设计状态的考核部位应力；根据简化后的试验加载方案确定试验约束方式，根据加载载荷确定试验载荷，从而完成试验参数的确定。
一种装置导轨强度试验载荷设计方法

[发明专利]一种涡轮后机匣结构零部件疲劳试验加载确定及试验方法-CN202211104907.3在审
发明人：解丽娟;柏汉松;丛佩红;曹茂国;程荣辉;吕天波;宋洋 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-09-09 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： G01M15/14 文献下载
摘要：本申请涉及一种涡轮后机匣结构零部件疲劳试验加载确定及试验方法，其中涡轮后机匣结构零部件疲劳试验加载确定方法包括：在设计状态下，对涡轮后机匣结构进行疲劳仿真分析，得到涡轮后机匣结构在设计状态下的应力分布；根据涡轮后机匣结构在设计状态下的应力分布，确定涡轮后机匣结构的疲劳关键考核部位；在零部件试验状态下，对涡轮后机匣结构进行疲劳仿真分析，得到涡轮后机匣结构在零部件试验状态下的应力分布；调整零部件试验状态下涡轮后机匣结构上各个试验载荷加载点加载载荷的大小，使零部件试验状态下与设计状态下涡轮后机匣结构疲劳关键考核部位的应力分布相符，对应得出零部件试验状态下涡轮后机匣结构上各个试验载荷加载点的加载载荷。
一种涡轮后机匣结构零部件疲劳试验加载确定方法

[发明专利]一种整体铸造的涡轮后机匣静力试验材料修正方法-CN202210902409.7有效
发明人：沈锡钢;解丽娟;储建恒;吕天波;邵丕仁;丁一明;许春阳 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本申请提供了一种整体铸造的涡轮后机匣静力试验材料修正方法，包括：获取铸件厂提供的试验件随铸试棒力学性能测量结果，以及同炉批或者不同炉批涡轮后机匣本体取样力学性能测量结果，确定材料修正系数；当试验件随铸试棒的力学性能在本体取样材料的数据分散带以内时，上述步骤中通过本体取样获得的材料修正系数即作为最终的材料修正系数；当试验件随铸试棒的力学性能在本体取样材料的数据分散带以外时，获得极限强度比例放大系数，对上述步骤中获得的材料修正系数进行放大，得到新的材料修正系数。
一种整体铸造涡轮后机匣静力试验材料修正方法

[发明专利]一种航空发动机流道清洗喷射装置-CN202011307442.2在审
发明人：王其福;吕天波;范顺昌;侯会文;王维岩;张生 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2020-11-19 - 公布日： 2021-03-12 - 主分类号： B05B9/01 文献下载
摘要：本申请属于发动机维护技术领域，特别涉及一种航空发动机流道清洗喷射装置。包括：清洗管路，其上设置有清洗喷嘴及清洗进口；主杆，固定设置在清洗管路上，所述主杆上设置有固定铰接座与滑动铰接座；多个支撑座，沿主杆环向布置，每个支撑座通过第一支撑杆连接固定铰接座，通过第二支撑杆连接滑动铰接座，第一支撑杆、支撑座、固定铰接座之间均为铰接连接，第二支撑杆、支撑座、滑动铰接座之间均为铰接连接。本申请通过撑开两个支撑杆使支撑座与飞机进气道贴合紧密，从而将清洗管路固定在靠近燃气涡轮发动机进口的位置处，能更有效地对发动机进口进行清洗。
一种航空发动机清洗喷射装置

[发明专利]航空发动机高压转子摇转动力装置及摇转系统-CN201811536583.4有效
发明人：王其福;张生;吕天波;张茂伟;刘君;范顺昌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-08-11 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种航空发动机高压转子摇转动力装置及摇转系统，属于航空发动机检测技术领域。所述装置包括电机、一级转接轴及两个接近开关，一级转接轴设置在电机与高压转子的摇转口输入轴之间，并在其上沿轴向设置有两个凹槽组，任一所述凹槽组包括沿一级转接轴周向间隔设置的多个凹槽；两个接近开关与凹槽组的凹槽部分及对应的凸起部分之间的距离受电机转动而产生交替性变化，从而产生两个周期信号，由此判断可以判断出电机的转速及转向，实现了高压转子摇转速度平稳，具有换向、点动启停控制方便等优点。
航空发动机高压转子转动装置系统

[发明专利]飞附通风金属软管安装角度调节装置-CN201811539021.5有效
发明人：王其福;张生;吕天波;种强 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： F16L3/015 文献下载
摘要：本申请公开了一种飞附通风金属软管安装角度调节装置，属于航空发动机软管安装技术领域，用于在将所述飞附通风金属软管的弯管段安装至金属硬管上时，调节所述飞附通风金属软管的弯管段中的第一段与发附支架端面的角度，包括：卡槽，具有适配弯管段第一段的凹槽及垂直于发附支架的第一端面；转接架转动连接在卡槽的端部，具有垂直于第一端面的第二端面；连杆转动连接在转接架的另一端，并可拆卸连接在发附支架上，转接架的第二端面上具有条形结构，条形结构的线条走向设置成当线条与第一端面平行时，由转接架凹槽带动偏转的飞附通风金属软管的弯管段中的第一段与发附支架端面的角度满足设计值。该角度调节装置安装或检测精度高，操作使用方便。
通风金属软管安装角度调节装置

[发明专利]一种用于测量发动机可调喷口内径的加载测量系统-CN201711340442.0有效
发明人：王其福;吕天波;种强;张生;王维岩;刘君;范顺昌;齐晓辉 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-12-14 - 公布日： 2020-03-06 - 主分类号： G01B5/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于测量发动机可调喷口内径的加载测量系统，属于发动机测量技术领域。包括：气源通过进气软管与脚踏开关的进气端连接，脚踏开关的出气端通过三通管分别与定压活门及与测量装置连接的供气软管连接；长杆组件设置有第一测砧，长杆组件通过第一转换基座与第一外套管连接，第一套管安装有压力表；气压作动筒设置在第一外套管内，测量杆通过转接器与气压作动筒的活塞杆末端连接；当气源与气压作动筒连通，气压作动筒活塞杆带动测量杆沿第二外套管移动，测量杆前置的第二测砧与喷口测量面接触后，压力表示值增加，当达到规定压力值后，定压活门自动卸压，维持设定胀紧力并拧紧锁紧装置，并读取固定标尺与测量杆的标尺对齐时的刻度。
一种用于测量发动机可调喷口内径加载系统

[实用新型]一种放油工具-CN201721674206.8有效
发明人：王其福;张生;吕天波;种强;刘君;范顺昌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： F16N31/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种放油工具，涉及航空发动机日常维护领域，包括：外壳体(1)、顶杆(2)、胶管(3)以及堵帽(5)。本实用新型的放油工具，使用时通过顶杆(2)顶开放油活门(12)时不会对放油活门(12)和密封圈(11)产生损伤，从而不会影响密封性；放油过程中，不需要手动持续顶开放油活门(12)，减少了机务人员的劳动强度；同时，该放油工具在打开或关闭活门放油时，放油工具通过O型圈(4)可以对放油通道进行密封，不产生油液泄露。本实用新型的放油工具具有结构尺寸小，使用安全、方便等优点，该放油工具有效地解决了飞附放油过程中存在的问题和不便。
放油工具本实用新型放油活门顶杆密封圈航空发动机放油活门放油通道日常维护密封性外壳体有效地堵帽胶管油液密封损伤泄露开放

[实用新型]一种可抽气式发动机外部封套-CN201721671741.8有效
发明人：王其福;张生;孙贵青;吕天波;刘君;范顺昌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B65D81/18 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种可抽气式发动机外部封套，涉及封套设计领域，包括：聚乙烯封套(1)、密封胶垫、支点密封压紧螺母以及支点转接套。该封套通过在聚乙烯封套(1)上设计抽气嘴(11)实现了封套的抽气功能，并在各个安装孔以及抽气嘴(11)上安装密封胶垫，增加封套的密封性能。本实用新型的可抽气式发动机外部封套，可以保证发动机长期存放的干湿度在规定值以下，避免发动机存放期间受到腐蚀和物理损伤，满足发动机长期存放要求。该封套密封性较好，可有效阻止外部湿气进入，提高发动机长时间存放可靠性。该封套结构简单，成本低廉、使用方便满足发动机在停放支架状态长期存放，实用性较好，易于推广应用，具有较大实用价值。
封套抽气式发动机长期存放发动机聚乙烯本实用新型外部抽气嘴湿气安装密封抽气功能封套结构密封胶垫密封性较密封性能物理损伤压紧螺母支架状态安装孔转接套胶垫密封停放腐蚀发动保证

[实用新型]一种中心油滤清洗用封堵装置-CN201721672754.7有效
发明人：王其福;吕天波;张生;刘槐;范顺昌 -专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
申请日： 2017-12-05 - 公布日： 2018-08-10 - 主分类号： B01D41/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种中心油滤清洗用封堵装置，涉及航空发动机日常维护领域，包括：手柄(1)、压杆(3)、支架(4)、压紧弹簧(5)以及底座(6)。本实用新型的中心油滤清洗用封堵装置，采用弹簧压紧结构，油滤安装简单，使用过程中夹紧密封可靠，满足油滤清洗时滤芯内部防护要求。本实用新型具有结构尺寸小，使用方便、快捷等优点，该工具有效地解决了现有封堵方法操作不规范的问题。
油滤本实用新型封堵装置清洗航空发动机手柄弹簧压紧防护要求日常维护压紧弹簧有效地底座封堵滤芯压杆支架

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