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[发明专利]用于控制混合动力传动系中的功率输出分布的系统、方法和装置-CN201910609642.4有效
发明人： V.A.苏简;M.T.布克斯;P.O.德简-桑森;P.穆拉利哈 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2012-01-13 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60W10/02 文献下载
摘要：一种方法包括：确定机器轴转矩需求和机器轴速度；响应于该机器轴转矩需求和机器轴速度来确定机器功率需求；确定内燃机、第一电气转矩提供器和第二电气转矩提供器之间的功率分配描述；将混合动力传动系配置确定为串行和并行中的一个；响应于车辆速度和机器功率需求来确定基线功率分配描述；确定电耦合到第一电气转矩提供器和第二电气转矩提供器的电能存储设备的充电状态（SOC）偏差；以及响应于SOC偏差和混合动力传动系配置来调整基线功率分配描述。
用于控制混合动力传动中的功率输出分布系统方法装置

[发明专利]发动机摩擦监测器-CN201980023535.1有效
发明人： P·V·加里梅拉;J·R·海斯罗普;V·贾亚拉曼;M·J·塔门;P·J·舒克;R·J·约翰逊;T·A·安德森;P·帕萨克 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2019-04-02 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60W50/02 文献下载
摘要：一种发动机摩擦监测器使用命令的扭矩和测量的扭矩来提供预示特征，以识别发动机的致使阻止所述发动机递送所述命令的扭矩的故障模式。
发动机摩擦监测器

[发明专利]气缸体负荷路径几何结构-CN202110024262.1有效
发明人：周细玲;贾信 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2021-01-08 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： F02F1/00 文献下载
摘要：发动机缸体包括气缸膛，其中每个气缸膛由气缸膛壁包围。所述发动机缸体包括围绕所述气缸膛中的每一个布置的多个缸盖螺栓孔。所述缸盖螺栓孔与曲轴外壳中的多个主螺栓孔对准以在外气缸体壁中形成与所述外气缸体壁上的拱形肋相对应的负荷路径，以减少发动机操作期间的衬套扭曲。所述缸盖螺栓孔中的两个与所述主螺栓孔中的一个形成第一负荷路径和第二负荷路径，使得所述第一负荷路径与第一拱形肋对准并且所述第二负荷路径与第二拱形肋对准。排油芯远离所述负荷路径中的任一个定位，以增加疲劳安全系数。
缸体负荷路径几何结构

[发明专利]用于使发动机保护降额操作适应车辆任务条件的控制方法和系统-CN202210133236.7在审
发明人：赵娅;王立伟 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2022-02-14 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60W10/06 文献下载
摘要：操作车辆系统的系统和方法可识别所述车辆系统的失灵条件，通过远程信息处理系统接收远程信息处理信息，并且识别所述车辆系统的上坡操作模式或上坡前操作模式。可使用远程信息处理信息确定变速器换挡操作。可执行变速器换挡操作，并且可在发动机输出的降额限制的约束下操作所述发动机。
用于发动机保护操作适应车辆任务条件控制方法系统

[实用新型]用于燃料喷射器的喷嘴-CN202222765506.4有效
发明人： R·O·爱德华兹;F·胡斯迈尔;M·M·泰特;D·巴塞洛缪 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： F02M61/18 文献下载
摘要：提供燃料喷射器和用于燃料喷射器的喷嘴。所述喷嘴包括至少一个喷孔，所述至少一个喷孔穿过硬化的喷嘴主体形成。在形成所述至少一个喷孔之后将所述喷嘴主体再次硬化以沿着所述至少一个喷孔将所述喷嘴主体硬化。
用于燃料喷射器喷嘴

[发明专利]用于响应于车辆质量和路线坡度而控制配备起动-停止逻辑的车辆的系统和方法-CN202310280792.1在审
发明人： M.T.布克斯;P.C.穆拉里德哈 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2016-08-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本发明公开了用于改进配备起动‑停止逻辑的车辆的驾驶性能的控制装置。在发动机的标称控制停止将发生的情况下，响应于指示存在车辆回滚情况的车辆质量和路线坡度而禁用所述车辆的内燃机的标称控制停止或防止其发生。
用于响应车辆质量路线坡度控制配备起动停止逻辑系统方法

[发明专利]用于手动变速器的电子换挡系统-CN201810151473.X有效
发明人：王海清;S.吴;陈刚;张超 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2018-02-14 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于手动变速器的电子换挡系统，具体提供了用于车辆的手动变速器的电子换挡系统的各种换挡器布置。换挡器包括手柄构件和突出构件，并且各种控制特征定位在手柄构件和突出构件中的相应者上，以有助于驾驶员对手动变速器的操作。
用于手动变速器电子换挡系统

[发明专利]用于发动机控制器和队列行驶控制器的接口-CN201880089366.7有效
发明人： V·A·苏简;C·L·希尔默;E·C·塞弗;H·R·弗罗斯特 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： G08G1/123 文献下载
摘要：一种用于车辆的控制系统包括发动机控制器，所述发动机控制器可操作以响应于巡航控制设置命令和巡航控制偏移值而确定请求的发动机扭矩，响应于所述请求的发动机扭矩和扭矩极限而确定发动机扭矩命令，并且响应于所述发动机扭矩命令而控制发动机的操作。所述控制系统还包括队列行驶控制器，所述队列行驶控制器可操作以确定并向所述发动机控制器提供所述巡航控制设置命令、所述巡航控制偏移值和所述扭矩极限以有效地使所述发动机控制器控制所述发动机以提供所述车辆与第二车辆之间的期望跟随距离。
用于发动机控制器队列行驶接口

[发明专利]在气缸停用操作期间维持油压-CN202180015773.5在审
发明人： G·科坦达拉曼;L·E·科彻尔;D·M·巴恩斯;S·R·巴达基;J·S·科尔豪斯 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2021-02-05 - 公布日： 2023-04-28 - 主分类号： F02D41/00 文献下载
摘要：公开了在包括跳缸点火的气缸停用期间、在低发动机转速和低发动机负荷下维持CDA和/或跳缸点火操作所需的气门机构部件或硬件的足够油压的系统、装置和方法。
气缸停用操作期间维持油压

[发明专利]流体传输接口的连接布置-CN202011465512.7有效
发明人： S·A·罗基;J·S·科尔豪斯 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2020-12-14 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： F16L33/24 文献下载
摘要：流体传输连接器将流体装置的端口配件牢固地连接到流体软管。流体传输连接器包括可附接到流体存储装置的端口配件的附接构件。流体传输连接器还包括软管适配器，该软管适配器包括具有密封件的壳体，当软管适配器接合至附接构件时，该密封件刮擦并密封地接合端口配件。
流体传输接口连接布置

[发明专利]用于提高发动机循环效率的动态扭矩管理技术-CN201780065595.0有效
发明人： A.A.楚诺卡;K.M.富伦;M.S.萨内;S.C.巴图拉;A.P.通加戈帕尔;V.A.苏简 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2017-10-24 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： F02D29/00 文献下载
摘要：一个实施方案是操作电子控制系统(ECS)以控制发动机来推进车辆的方法。所述方法包括：接收节气门命令；确定通过在第一车辆操作段内将发动机扭矩减小到低于对应于所述节气门命令的量值并且低于扭矩曲线极限以及在第二车辆操作段内允许发动机扭矩增大到高于所述扭矩曲线极限来增大发动机循环效率的操作；控制所述发动机以在所述第一车辆操作段内输出低于对应于所述节气门命令的所述量值并且低于所述扭矩曲线极限的扭矩；以及响应于第二接收到的节气门命令并且受高于所述扭矩曲线极限的对所述发动机的操作的延伸极限约束而控制所述发动机以在所述第二车辆操作段内输出高于所述扭矩曲线极限的扭矩。
用于提高发动机循环效率动态扭矩管理技术

[发明专利]用于控制发动机润滑系统的设备、方法和系统-CN202111001908.0在审
发明人：万凯;王桂新;黄承修 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2021-08-30 - 公布日： 2023-03-03 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：一种发动机润滑系统包括被配置为向活塞冷却喷嘴油枪和主油枪供油的可变油泵。位于所述可变油泵和所述活塞冷却喷嘴油枪中间的阀控制到所述活塞冷却喷嘴油枪的油流。恒温器位于所述可变油泵和所述阀的中间，并被配置为控制到油冷却器和旁路的油流。电子控制单元被配置为通过控制所述可变油泵的操作来独立地控制所述主油枪的油压以改变到所述主油枪的油流，通过控制所述阀的操作来控制所述活塞冷却喷嘴油枪的油压以改变到所述活塞冷却喷嘴油枪的油流，并通过控制所述恒温器的操作来控制所述主油枪的油温以改变到所述油冷却器和所述油冷却器旁路的油流。
用于控制发动机润滑系统设备方法

[发明专利]燃料电池再生-CN202210991339.7在审
发明人： R·J·安森默;A·库马尔 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： H01M8/04992 文献下载
摘要：本发明总体上涉及用于降级之后的燃料电池再生的系统和方法。
燃料电池再生

[发明专利]内燃发动机的气缸盖-CN202180005327.6在审
发明人： R·E·霍耶;J·D·琼斯;D·J·摩尔;D·M·巴恩斯;T·希普 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2021-05-17 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：一种气缸盖包括针对所述气缸盖的底切、外壳轮廓、冷却剂套和所述外壳内的其它腔的新颖设计。所述气缸盖设计能够减轻所述盖的重量同时保持所述盖的结构完整性，并改进对所述盖的进气侧和排气侧区域的温度控制，从而提高所述发动机的操作效率。提供了一种用于包括所公开的设计的所述气缸盖的增材制造方法。
内燃发动机缸盖

[发明专利]多喷射器构造-CN202111659084.6在审
发明人： R·安西默;E·缇尼;P·佛尔特 -专利权人： 卡明斯公司
申请日： 2021-12-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： H01M8/04 文献下载
摘要：本发明涉及多喷射器构造。具体地，本公开内容总体上涉及包括多于一个文丘里管或喷射器与燃料电池或燃料电池组的系统和方法。
喷射器构造

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