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[实用新型]吸能式歇脚板-CN201420199655.1有效
发明人：王桃英;潘之杰;刘卫国;周大永;初永平;光玲玲;王纯;张海洋;吴成明;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利控股集团有限公司;浙江吉利汽车研究院有限公司
申请日： 2014-04-23 - 公布日： 2014-10-15 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用涉及一种吸能式歇脚板。解决了现有技术正面碰撞时，由于前围和地板变形侵入，将碰撞冲击能量直接传递到驾驶员脚部及小腿部位导致驾驶员受伤较重的问题，其技术方案为：一种吸能式歇脚板，与汽车的前围和底板相配合，前围与底板之间设有一个斜坡，吸能式歇脚板包括歇脚板本体、若干个吸能弹簧和摩擦垫，歇脚板本体的前端与汽车前围固定连接，歇脚板本体的后端与汽车底板固定连接，歇脚板本体的下表面与所有吸能弹簧的第一端固定连接，所有吸能弹簧的第二端均与斜坡固定连接，歇脚板本体与斜坡平行，歇脚板本体的中部开设有两个凹槽，摩擦垫敷设在歇脚板本体上。本实用新型能够三级吸能，适合现有汽车结构，不用进行大规模改动安全性好。
吸能式歇脚

[实用新型]一种侧气囊-CN201320343999.0有效
发明人：王桃英;光玲玲;初永平;刘卫国;周大永;潘之杰;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-06-14 - 公布日： 2014-01-01 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种侧气囊，包括气袋和与该气袋的进气口相连通的气体发生器，所述气袋内设有导气通道，该导气通道具有与气袋的进气口相连通的入口，以及延伸至气袋内顶部区域的出口，导气通道的出口延伸至气袋内顶部区域，该侧气囊结构能使气体沿着导气通道先往气囊上方充气，可以使得气囊上部在车身侵入之前在乘员肩部和车门之间完全展开，同时通过气囊对乘员肩部的推动作用，使得乘员与车门内饰之间的距离增大，减少对乘员的伤害。
一种气囊

[发明专利]一种侧气囊-CN201310356588.X在审
发明人：光玲玲;林涛;初永平;周大永;刘卫国;冯擎峰 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-08-16 - 公布日： 2013-12-25 - 主分类号： B60R21/231 文献下载
摘要：一种侧气囊，包括气体发生器、第一气袋及第二气袋，所述第一气袋与气体发生器相连，且所述第一气袋上均匀设置有若干通孔，通过所述通孔连通所述第一气袋与所述第二气袋。本发明通过在第一气袋上均布通孔来保证第二气袋的充气过程中上、中、下的充气速度相等，充气压力均匀，从而保证充好气后第二气袋的各部分刚度均匀，满足乘员保护对气囊不同位置的刚度需求。
一种气囊

[发明专利]安全儿童座椅-CN201310123090.9有效
发明人： 初永平;其力格尔;周大永;刘卫国;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-04-10 - 公布日： 2013-12-18 - 主分类号： B60N2/26 文献下载
摘要：本发明涉及汽车座椅领域，目的是提供一种安全儿童座椅。一种安全儿童座椅，包括座椅本体、与座椅本体后端连接的背靠和与座椅本体枢接的支撑件；所述的安全儿童座椅还包括设置于背靠内的气体发生器、与背靠固定连接且前部设有气囊腔的护圈、位于气囊腔内的气囊、续流管和用于接收气体发生器触发点火信号的信号接口；气体发生器通过续流管与气囊连接。该安全儿童座椅当汽车发生碰撞事故时能有效保护儿童安全性较好。
安全儿童座椅

[实用新型]一种分段式侧气帘系统-CN201320012946.0有效
发明人： 初永平;王桃英;光玲玲;周大永;刘卫国;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-10 - 公布日： 2013-08-14 - 主分类号： B60R21/232 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种分段式侧气帘系统，不但有效地利用了侧气帘的保护效果，也节约了成本，提高了气帘的利用率，又解决了长大侧面帘式气囊实施难的问题，它包括安全气囊系统，安全气囊系统主要包括碰撞传感器、安全气囊控制器、前端安全气囊和侧面帘式气囊，侧面帘式气囊主要由多个独立帘式气囊构成，多个独立帘式气囊分别连接安全气囊控制器，安全气囊控制器还连接有乘员传感器。
一种段式侧气帘系统

[实用新型]一种汽车侧碰保护装置-CN201320062882.5有效
发明人：光玲玲;初永平;肖海涛;周大永;刘卫国;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-31 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： B60R21/0136 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车侧碰保护装置，属于汽车电子技术领域。它解决了现有技术中无法对非碰撞侧乘驾人员的二次碰撞进行保护的问题。本汽车侧碰保护装置，包括气囊和用于采集车辆车身两侧碰撞信号的碰撞传感器，气囊设置在车辆正副驾驶室之间的底板上，汽车侧碰保护装置还包括用于接收碰撞传感器采集的碰撞信号并输出控制信号控制气囊弹出的整车控制器，气囊包括有用于接收整车控制器输出的控制信号输出点火信号使燃料发生化学反应生成气体使气囊弹出的气体发生器，整车控制器的输入端与碰撞传感器连接，整车控制器的输出端与气体发生器连接。本装置能够在车辆发生侧碰时对非碰撞侧乘驾人员提供有效的保护。
一种汽车保护装置

[发明专利]一种新型座椅防下潜机构-CN201310005766.4有效
发明人：王桃英;吴成明;刘卫国;周大永;初永平;光玲玲;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2013-01-07 - 公布日： 2013-07-10 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本发明公开了一种新型座椅防下潜机构，包括座椅骨架、座椅座垫、座垫支架和驱动轴，所述的座垫支架设置在座椅骨架上，所述的座垫支架上设置有轨道，所述的座椅座垫通过驱动轴与轨道可滑动连接，所述的驱动轴与驱动机构连接，所述的驱动机构与控制系统连接，所述的驱动轴包括主驱动轴和从驱动轴，所述的轨道为弧形结构且与主驱动轴和从驱动轴配合设置有前轨道和后轨道，所述的前轨道以后端部中心为旋转中心顺时针方向斜向前上方设置，所述的后轨道以后端部中心为旋转中心逆时针斜向后下方设置。该座椅防下潜机构，成本低，可重复使用，可广泛用于乘客座椅。在碰撞中乘员的重心既不会出现“下潜”运动，也不会出现上抬运动，有利于对乘员的保护。
一种新型座椅下潜机构

[实用新型]一种可压溃车门扶手结构-CN201220493912.3有效
发明人：王桃英;初永平;光玲玲;刘卫国;周大永;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-26 - 公布日： 2013-05-15 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可压溃车门扶手结构。它包括车门本体，所述车门本体包括车门扶手，所述车门扶手外围设有沿车门扶手周缘设置的弱化线结构。本实用新型有效解决在侧面碰撞发生时出现的由于车门扶手与乘员部位接触而导致的乘员肋骨部位伤害值超标的问题。
一种可压溃车门扶手结构

[实用新型]一种汽车车门-CN201220565665.3有效
发明人：光玲玲;王桃英;初永平;周大永;刘卫国;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-10-31 - 公布日： 2013-04-24 - 主分类号： B60R21/21 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车车门，属于汽车零部件技术领域。它解决了现有的车门上的安全气囊包在膨胀的过程当中会碰到乘员的胸部，安全气囊包迅速膨胀的力冲击乘员的胸部，这样会对乘员的胸部造成损伤的问题。本实用新型一种汽车车门，其在车门扶手上方的内饰盖板边缘处开设有用于放置安全气囊包的凹槽，凹槽内固连有安全气囊包，当汽车发生侧面碰撞的时候，安全气囊包直接向着乘员的肩部方向膨胀，扶手上方的位置与乘员的肩部距离较远，不会直接对成员的肩部及胸部区域造成较大冲击，这样就实现了在汽车发生侧面碰撞的时候安全气囊包对乘员的保护，而且避免安全气囊在膨胀的过程当中对乘员胸部区域造成损伤。
一种汽车车门

[实用新型]汽车安全座椅-CN201220466141.9有效
发明人： 初永平;王桃英;光玲玲;周大永;刘卫国;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-09-13 - 公布日： 2013-04-10 - 主分类号： B60N2/427 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车安全座椅，旨在解决现有汽车座椅在汽车发生碰撞时驾驶员的胸部容易碰撞到方向盘和仪表板上，给驾驶员造成较大的伤害的不足。该实用新型包括椅座和椅背，椅座下端设置座椅架，椅座下端固定连接两条滑板，座椅架上固定连接两条和滑板适配的滑轨，滑板可滑动连接在滑轨内，座椅架靠近中间位置设有支撑板，支撑板朝向座椅后方的表面上设有气体发生装置，气体发生装置电连接设置在汽车上的碰撞传感器，支撑板上连接牵引杆，牵引杆的两端分别固定连接在两滑板上，牵引杆呈向座椅后方凸出的C字形，牵引杆靠近两端位置分别活动连接在支撑板上靠近两端位置。汽车发生碰撞时乘员不易碰撞到方向盘和仪表板，减小伤害值。
汽车安全座椅

[实用新型]汽车踏板安装结构-CN201220280673.3有效
发明人：光玲玲;肖海涛;初永平;周大永;刘卫国;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-12 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60T7/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车踏板安装结构，旨在提供一种当前围板向驾驶室内入侵时，可有效减小汽车踏板向驾驶室内入侵，增大驾驶室内的生存空间的汽车踏板安装结构。它包括上安装支座、设置在上安装支座上的脚踏板及下安装支座，所述上安装支座固定在仪表横梁上，下安装支座固定在前围板上；所述上安装支座上设有销轴或销孔，下安装支座上对应的设有销孔或销轴，上安装支座与下安装支座之间通过销轴与销孔配合连接；所述销轴与销孔的连接结构强度小于上安装支座与仪表横梁之间的连接结构强度。
汽车踏板安装结构

[实用新型]安装于汽车头枕的多功能保护气囊-CN201220288032.2有效
发明人：光玲玲;王桃英;初永平;周大永;刘卫国;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司杭州分公司;浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-06-19 - 公布日： 2013-01-23 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装于汽车头枕的多功能保护气囊，所述保护气囊位于汽车头枕内部的开口向上的空腔内，包括气体发生器和气袋，所述气袋包括向头枕前方打开的前气袋和向头枕后方打开的后气袋，气体发生器通过前充气口与前气袋相连接，气体发生器通过后充气口与后气袋相连接。本实用新型具有既可对座椅上的乘客的头部和颈部提供保护，又可以对后排座椅的乘客的头部提供保护；结构简单，安全实用的特点。
安装汽车多功能保护气囊

[实用新型]一种冲击块-CN201220110075.1有效
发明人： 初永平;王桃英;光玲玲;周大永;刘卫国;潘之杰;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-03-22 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： G01M7/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种撞击轮廓模拟人体流线，且质心所在位置与实际中车内人员上半身质心所在位置较为接近的冲击块，克服了现有冲击块撞击部位的流线与人体轮廓流线差异较大，且冲击块的质心所在位置与实际中车内人员上半身质心所在位置相差较大的不足。所述的一种冲击块，包括本体，本体一侧设有第一凸起、第二凸起、第三凸起，第二凸起与第三凸起高度相同，第一凸起高度低于第二凸起，第二凸起横向高度递减，本体在设有凸起的反面一侧设有传感器安装孔，本体的中部是质心所在位置。本实用新型适用于以往一般冲击块所适用的场合，具有可使模拟过程更为真实、得到的试验数据更为真实准确等优点。
一种冲击

[实用新型]一种可压溃仪表板结构-CN201220073997.X有效
发明人：王桃英;光玲玲;初永平;刘卫国;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-03-02 - 公布日： 2012-11-07 - 主分类号： B60K37/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种可压溃仪表板结构，包括可压溃仪表板，可压溃仪表板中部设有转向管柱护罩安装口，转向管柱护罩安装口周边设有结构弱化区，结构弱化区由中心线连贯成圈的长条形通孔组成，通孔中部设有遮挡片，遮挡片与通孔边缘之间设有连接筋，结构弱化区板厚为可压溃仪表板厚度的0.6倍至0.8倍。本实用新型机构简单，生产方便，降低了可压溃仪表板结构弱化区的强度，在汽车发生碰撞，转向管柱及转向管柱护罩在冲击力作用下接触到本实用新型时，结构弱化区迅速破碎，便于汽车转向管柱及转向管柱护罩正常压溃，缓冲对乘员的反作用力，同时能产生更大的内部空间，能够使安全气囊、安全带更好的发挥缓冲效果，达到保护乘员的目的。
一种可压溃仪表板结构

[实用新型]一种汽车座椅-CN201220017615.1有效
发明人： 初永平;王桃英;光玲玲;刘卫国;吴成明;赵福全 -专利权人：浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2012-01-16 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： B60R21/207 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车座椅，属于汽车技术领域。它解决了现有汽车座椅在发生碰撞时出现下潜现象，导致乘员运动空间减少的问题。本汽车座椅，包括内部具有空腔的座盆和设置在座盆上的坐垫，座盆的空腔处固设有一气囊，气囊包括气袋和设置在气袋内的且与气袋为一体式结构的气体发生器，气体发生器与一当汽车发生撞击且撞击力超过设定值时能控制气体发生器自动对气袋进行充气的感应装置相连。本汽车座椅在汽车发生碰撞时，能有效的防止乘员身体下潜，从而保护乘员的安全。
一种汽车座椅

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