“何鲲鹏”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果16个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种焊接过程稳定性无损检测方法及装置-CN202310942745.9在审
发明人：周俊锋;李盛良;卢亚军;茅卫东;周定华;崔强;何俊;王成文;陈云霞;何鲲鹏;徐亮;贾倩倩;缪倩倩;黄浩;苏林;龚伟;孙本超 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司;安徽机电职业技术学院
申请日： 2023-07-28 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B23K31/12 文献下载
摘要：本发明涉及机械加工技术领域，特别涉及一种焊接过程稳定性无损检测方法及装置。本发明在焊接过程中，采集焊接电源正负极的电信号数据；对电信号数据进行能趋分布分析,得到能趋分布值；根据能趋分布值对焊接过程的焊道质量稳定性进行判定。本发明通过构建电信号关键特征与焊接过程稳定性的关系规律，实现焊接过程电流和电压数据实时采集、在线显示、分析及数据库存储，形成熔化极气体保护焊接焊道质量分类非线性预测。本发明对焊接过程进行全面的记录和检测，可提高焊接质量和焊接效率，可快速追溯因焊接产生的售后质量问题，作为改进焊接方法和参数的重要依据。
一种焊接过程稳定性无损检测方法装置

[实用新型]一种钢铝混合车身的连接结构-CN202321386971.5有效
发明人：李盛良;刘淑梅;陈云霞;何鲲鹏;周俊锋;缪倩倩;贾倩倩 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： B62D27/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种钢铝混合车身的连接结构，包括车身结构件，车身结构件包括第一车身铝合金梁(1)和第二车身铝合金梁(2)，第一车身铝合金梁(1)和第二车身铝合金梁(2)之间连接有车身组件(3)，车身组件(3)通过自攻螺钉(4)与第一车身铝合金梁(1)和第二车身铝合金梁(2)连接，采用本实用新型的钢铝混合车身的连接结构，可提高加工效率，降低生产成本。
一种混合车身连接结构

[发明专利]基于麻雀搜索算法的ECMS氢燃料电动车能量管理方法-CN202310805183.3在审
发明人：赵又群;虞松;潘陈兵;何鲲鹏;王萱颖;郭硕 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明提供了基于麻雀搜索算法的ECMS氢燃料电动车能量管理方法，通过氢燃料混合动力电动汽车结构特点，搭建整车动力学模型、燃料电池模型、锂电池模型以及超级电容模型；设计综合锂电池和超级电容的等效因子，搭建的整车等效氢耗最小策略(ECMS)的氢燃料电池电动车能量管理模型，采用麻雀搜索算法(ASS)对ECMS中的等效因子进行实时调节，具有良好的全局最优性；本发明技术方案可实现氢燃料电池和辅助电池(锂电池和超级电容)之间能量合理分配，获得最大燃油经济性。
基于麻雀搜索算法 ecms 燃料电动车能量管理方法

[发明专利]机器人加工轨迹设计方法、控制装置及介质-CN202310107846.4有效
发明人：周俊锋;李盛良;何鲲鹏;鲍思语;周定华;茅卫东;苏林;黄在荣;王宇;温强龙;王成文;陈云霞;高汗青;贾倩倩;缪倩倩;孙本超;龚伟 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司;安徽必达新能源汽车产业研究院有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B25J9/16 文献下载
摘要：本发明提供了一种机器人加工轨迹设计方法、控制装置及介质，涉及机器人加工技术领域。机器人加工轨迹设计方法包括：建立机器人加工系统的三维数据模型；将三维数据模型加载至仿真环境中，定义加工工具的工具坐标；根据待加工工件上所有的制造特征分别生成各自的制造特征坐标；根据待加工工件的加工工序对所有的制造特征坐标进行排序；调整工具坐标按照顺序依次与每个制造特征坐标对应重合；分别确定工具坐标与每个制造特征坐标重合时的机器人的位姿；根据机器人的全部位姿生成机器人加工轨迹。本发明的机器人加工轨迹设计方法，能够合理规划机器人的加工轨迹，大幅提升机器人加工轨迹的试教效率和加工精度。
机器人加工轨迹设计方法控制装置介质

[发明专利]铝合金自动弧焊方法及装置-CN202210439273.0有效
发明人：周俊锋;茅卫东;李盛良;周定华;苏林;王成文;何鲲鹏 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-22 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种铝合金自动弧焊方法及装置，其中，方法包括：采集铝合金自动弧焊过程中的视觉数据；根据视觉数据识别实焊工件的实际焊缝位置，并计算当前焊缝的实际焊缝间隙，且检测实际焊缝间隙与焊接之前的初始焊缝间隙是否一致；在检测到实际焊缝间隙与初始焊缝间隙不一致时，重新匹配实际间隙对应的最佳焊接参数，并引导弧焊机器人移动至实际焊缝位置对应的工作位置后，基于最佳焊接参数控制弧焊机器人对实焊工件执行焊接动作。由此，解决了相关技术中由于对焊缝位置的扫描受限，无法实时把控焊接过程中的焊缝变化，使得自动弧焊无法在焊接过程中精准快速找到变化后的焊缝位置，从而影响焊接质量，增加人工成本的技术问题。
铝合金自动方法装置

[实用新型]一种热冲压成型模具的料板托起结构-CN202320330597.0有效
发明人：张利平;陶绍保;何鲲鹏;黄洋;余敏;刘伟俊;陈亮 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B21D43/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种热冲压成型模具的料板托起结构，包括下模，所述下模的上端设置有冷却镶块，所述的下模中设置有弹性件，所述弹性件的上端设置有用于定位和托起料板的支撑件，所述的支撑件穿过并伸出冷却镶块。本实用新型解决了传统的热冲压模具在冲压料板时，料板温度流失过快，降低了板料成型性能的问题。
一种冲压成型模具托起结构

[发明专利]新能源汽车的车身总成、车身总成和整车的制备方法-CN202310730817.3在审
发明人：周俊锋;李盛良;茅卫东;周定华;杨杨;肖榕;张进;陈云霞;周甘华;时西芳;王成文;苏林;何鲲鹏;周锟 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-06-16 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： B62D29/00 文献下载
摘要：本公开提供了一种新能源汽车的车身总成、车身总成和整车的制备方法，属于汽车制造技术领域。所述车身总成包括车身骨架以及外饰件总成，所述车身骨架包括下车身、前舱和两个侧围子骨架，所述前舱与所述下车身的前端连接，所述两个侧围子骨架分别位于所述下车身的前后方向的两侧，且与所述下车身连接，所述下车身为一体铸造成型结构件，所述前舱和所述两个侧围子骨架为挤压成型结构件，所述外饰件总成罩盖在所述车身骨架外，且分别与所述下车身、所述前舱和所述两个侧围子骨架连接。该车身总成可以减轻车身总成的重量的同时，又可以缩短制作周期。
新能源汽车车身总成整车制备方法

[实用新型]一种汽车尾灯定位安装结构-CN202320295493.0有效
发明人：黄洋;陶绍保;何鲲鹏;余敏;张利平;刘伟俊 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-23 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60Q1/30 文献下载
摘要：本实用新型提供一种汽车尾灯定位安装结构，在侧围外板上设置有尾灯安装槽，所述的尾灯安装槽中设置有尾灯，所述尾灯的左右两侧分别设置有定位卡扣、副定位销，所述的尾灯上位于定位卡扣和第一副定位销之间的位置设置有主定位销，所述的定位卡扣、主定位销和第一副定位销均相对尾灯安装槽设置，所述的尾灯安装槽上相对定位卡扣、主定位销、第一副定位销的位置分别设置有卡扣安装孔、主定位孔和第一副定位孔，所述的定位卡扣、主定位销、第一副定位销分别与卡扣安装孔、主定位孔、第一副定位孔连接。本实用新型解决了传统的汽车尾灯安装结构间隙面差配合不佳，装配工时长，装调工作量大，装配效率低的问题。
一种汽车尾灯定位安装结构

[发明专利]一种汽车钣金冲压件间隙检测工具-CN202310201675.1在审
发明人：张利平;陶绍保;何鲲鹏;黄洋;余敏;刘伟俊;陈亮 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本发明属于汽车技术领域，公开了一种汽车钣金冲压件间隙检测工具，包括若干连接杆，若干所述连接杆的一端转动连接在一起，若干所述连接杆的另一端固定设置有球形检测头，每个所述连接杆上的球形检测头的直径不同。本发明解决了汽车钣金冲压件部分侧面深度区域间隙的测量，对于检具上常规测量工具不易检测的区域进行辅助补充检测。
一种汽车冲压间隙检测工具

[发明专利]一种汽车四门窗框加强梁一模四件冲压拉伸模具-CN202310201803.2在审
发明人：余敏;陶绍保;何鲲鹏;黄洋;张利平;刘伟俊;陈亮 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2023-02-28 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车四门窗框加强板一模四件冷冲压模具，包括上模座、下模座和压边圈，上模座上设置有双凹模组件，压边圈上设置有双压料面组件，下模座上设置有双凸模组件；使用时，待压料零件放置在双压料面组件上，通过力的作用，上模座的双凹模组件和下模座的双凸模组件与双压料面组件上的待压料零件相对应配合，实现精准闭合对待压料零件的拉伸成型，有利于一模四件拉伸成形不同时间点压料和成型力的平衡，使产品成型更加稳定，模具使用寿命更长等优势，实现了节省开发成本的目的，解决了前后门窗框加强梁造型不同，深度、长度均有差异，拉伸过程中产生成型不到位、零件尺寸反弹、起皱开裂缺陷和模具寿命低等拉伸模具带来的问题。
一种汽车门窗强梁一模四件冲压拉伸模具

[发明专利]机加工系统-CN202310107811.0在审
发明人：周俊锋;何鲲鹏;李盛良;王宇;鲍思语;黄在荣;周定华;茅卫东;高发华;苏林;温强龙;王成文;袁浩;贾倩倩;缪倩倩;孙本超;龚伟 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司;安徽必达新能源汽车产业研究院有限公司
申请日： 2023-01-30 - 公布日： 2023-05-02 - 主分类号： B23Q37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种机加工系统，属于机械工业领域。机加工系统包括：作业模组、工装模组和刀具库模组；作业模组包括机器人和电主轴，电主轴连接于机器人的末端，电主轴可拆卸地连接有至少一个加工刀具；工装模组位于机器人的一侧，工装模组用于限制待加工零件空间自由度，保证零件加工精度。待加工零件放至于机器人的椭球刚度控制区中以实现最佳切削位姿，保证机器人加工刚度，提升零件加工精度；刀具库模组位于机器人的另一侧，刀具库模组中存储有至少一个加工刀具，工具根据不同加工需要自动选取更换。本公开的机加工系统，能够有效提高机加工过程自动化柔性化水平，适合大型复杂多维空间零件机加工需要，实现低成本无液冷绿色加工。
加工系统

[发明专利]一种负角成型冲压模具及其使用方法-CN202211349039.5在审
发明人：刘伟俊;陶绍保;何鲲鹏;黄洋;余敏;张利平;陈亮 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-16 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：本发明涉及模具领域，具体来说是一种负角成型冲压模具及其使用方法，包括下模总成；所述下模总成包括下模板，所述下模板上设有零件定位基座；所述成型装置包括设置在上模板上的凹模本体，所述凹模本体上设有放置沉槽；在所述凹模本体上设有滑落基座；所述滑落基座插接在放置沉槽内；所述滑落基座侧面设有凸模刀块；所述滑落基座侧面具有倾斜平面；所述滑落基座在放置沉槽内进行移动；所述凸模刀块在滑落基座的倾斜平面上进行移动；本发明公开了一种负角成型冲压模具，本发明公开的冲压模具可以实现四周环闭且带有负角的冲压件一次性成型；极大的提高了零件的冲压成型效率。
一种成型冲压模具及其使用方法

[发明专利]一种汽车车门快速检测辅具及方法-CN202211047919.7在审
发明人：吴剑华;陶绍保;于景斌;何鲲鹏;程成;俞勇 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车车门快速检测辅具及方法，涉及汽车车门辅具，包括可拆卸连接的第一辅助部和第二辅助部，第一辅助部内侧设有Z向可调的检测块，第一辅助部背面连接定位部件；第二辅助部朝向检测块一侧安装至少两个第一内间隙限位块，第一内间隙限位块通过磁性吸附于车身。本发明利用检测块实现车门的Z向对齐度控制以及快速测量，通过辅具本体的内间隙限位面和磁铁固定，实现外观DTS的测量。
一种汽车车门快速检测方法

[实用新型]一种车身非金属机盖装调工装-CN202222038507.9有效
发明人：俞勇;何鲲鹏;陶绍保;于景斌;吴剑华;程成 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-08-02 - 公布日： 2022-10-28 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车身非金属机盖装调工装，涉及汽车装配技术领域，包括与翼子板形状相适应的仿形基块，仿形基块一侧固定有用于吸附翼子板的吸盘，仿形基块另一侧与限位块可拆卸连接；限位块与仿形基块之间设置至少一个垫片。本实用新型通过吸盘使工装与机盖固定，通过设置垫片调节机盖间隙；且能够实现快速拆卸，提高装配效率。
一种车身非金属机盖装调工装

[发明专利]一种一体复合材料发动机罩及其制备工艺-CN202210392044.8在审
发明人：茅卫东;周寒梅;吴发贵;何鲲鹏;刘淑梅;陶绍保;时西芳;周甘华 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2022-04-14 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：一种一体复合材料发动机罩及其制备工艺，属于汽车发动机罩技术领域，该一体复合材料发动机罩，包括由面品层和玻璃纤维织向交叉排布的连续玻纤复合片材热压复合形成的承载结构，承载结构远离面品层的一面热压注塑形成加强筋层，本发明的有益效果是，本发明实现了发动机罩的结构一体化，减少了制造工序，降低了制造成本，保证产品在满足行人保护的同时具有较高的尺寸稳定性，同时提高了涂装性能和环保等级。
一种一体复合材料发动机及其制备工艺

1
2
下一页»
尾页
共 16 条