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[发明专利]一种氢燃料电池电堆芯总成-CN202310958564.5在审
发明人： 潘陈兵;张志辉;陈大华;潘立升 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： H01M8/0202 文献下载
摘要：一种氢燃料电池电堆芯总成，属于氢燃料电池技术领域，该氢燃料电池电堆芯总成，包括双极板组件，所述双极板组件的一端安装有配气组件，所述双极板组的另一端安装有缓冲组件，本发明的有益效果是，本发明结构简单，拆装便捷，可适应各种振动工况，保证了电堆芯的稳定工作。
一种燃料电池电堆芯总成

[发明专利]一种氢燃料电池电堆锁紧板-CN202310874289.9在审
发明人： 潘陈兵;张志辉;陈大华;潘立升 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2023-07-17 - 公布日： 2023-10-20 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池电堆锁紧板，电堆(11)两侧分别设有第一绝缘板(2)和第二绝缘板(3)，第一绝缘板(2)上设有配气板(4)，锁紧板(1)设在第一绝缘板(2)和第二绝缘板(3)之间，锁紧板(1)两端分别与第一绝缘板(2)和第二绝缘板(3)连接，采用本发明的氢燃料电池电堆锁紧板，结构可靠、提高电堆整体性和安全性。
一种燃料电池电堆锁紧板

[发明专利]一种氢燃料电池电堆用配气板-CN202310958576.8在审
发明人： 潘陈兵;张志辉;陈大华;潘立升 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2023-08-01 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： H01M8/2465 文献下载
摘要：一种氢燃料电池电堆用配气板，属于氢燃料电池技术领域，该氢燃料电池电堆用配气板，密封安装在前端板和绝缘板之间，包括配气板本体，所述配气板本体上设置有多个相互独立的反应通孔，所述配气板本体上与每个反应通孔相通连的区域均设置有缓冲区，本发明的有益效果是，本发明可使空气、氢气、水的各回路间彼此独立，保证了电堆运行的稳定性，而且电堆接收到各种工况信号后可作出快速响应，能很好地适应车辆对堆芯和系统的要求。
一种燃料电池电堆用配气板

[发明专利]基于麻雀搜索算法的ECMS氢燃料电动车能量管理方法-CN202310805183.3在审
发明人：赵又群;虞松;潘陈兵;何鲲鹏;王萱颖;郭硕 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-06-30 - 公布日： 2023-10-03 - 主分类号： B60L58/40 文献下载
摘要：本发明提供了基于麻雀搜索算法的ECMS氢燃料电动车能量管理方法，通过氢燃料混合动力电动汽车结构特点，搭建整车动力学模型、燃料电池模型、锂电池模型以及超级电容模型；设计综合锂电池和超级电容的等效因子，搭建的整车等效氢耗最小策略(ECMS)的氢燃料电池电动车能量管理模型，采用麻雀搜索算法(ASS)对ECMS中的等效因子进行实时调节，具有良好的全局最优性；本发明技术方案可实现氢燃料电池和辅助电池(锂电池和超级电容)之间能量合理分配，获得最大燃油经济性。
基于麻雀搜索算法 ecms 燃料电动车能量管理方法

[发明专利]氢燃料电池双极板流道结构多学科优化设计方法-CN202310638458.9在审
发明人：郭硕;赵又群;潘陈兵;张桂玉 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G06F30/20 文献下载
摘要：本发明公开了一种氢燃料电池双极板流道结构多学科优化设计方法，包括如下步骤：1.确定氢燃料电池双极板流道结构优化设计参数，并建立参数化三维模型；2.建立氢燃料电池双极板流道结构有限元模型及三维二相流模型，对氢燃料电池双极板结构进行结构力学、热力学、电化学的多学科仿真分析；3.分别基于随机振动性能、热力学性能、电化学性能构建径向基函数神经网络近似模型；4.优化氢燃料电池双极板流道结构设计参数，获得优化方案。本发明提出的多学科优化设计方法可以很好的满足氢燃料电池双极板流道结构的多学科设计要求，提高设计的可靠性和经济性。
燃料电池极板结构学科优化设计方法

[发明专利]堆芯封装箱体表面处理方法-CN202310725919.6在审
发明人： 潘陈兵;陈大华;张志辉;奚小雨;高冀;伍宏森;魏浩;王艳 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2023-06-19 - 公布日： 2023-08-08 - 主分类号： H01M8/2404 文献下载
摘要：本发明公开了一种堆芯封装箱体表面处理方法，包括步骤：S1、低表面能修饰溶液的制备；S2、堆芯封装箱体内表面前处理；S3、堆芯封装箱体内表面化学蚀刻；S4、对堆芯封装箱体内表面进行修饰，使得堆芯封装箱体内表面形成超疏水功能涂层。本发明的堆芯封装箱体表面处理方法，通过在堆芯封装箱体内壁形成超疏水表面，当水蒸气冷凝析出后在涂层表面形成水球，通过吹扫入口空气或运行过程中的振动而发生滚动，并通过排水口排出，不会形成导电水膜，从而提高电堆绝缘性能。
封装箱体表面处理方法

[发明专利]基于电堆输出电压的氢燃料电池系统水平衡控制方法-CN202310631515.0在审
发明人：郭硕;赵又群;潘陈兵;张桂玉 -专利权人：南京航空航天大学
申请日： 2023-05-31 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： H01M8/04291 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于电堆输出电压的氢燃料电池系统水平衡控制方法，包括如下步骤：1.电压传感器实时监测氢燃料电池电堆的输出电压，压力传感器实时监测阴阳两极的气体压力，包括：阳极侧氢气压力、阳极侧水蒸气压力、阳极总体压力、阴极侧氧气压力、阴极侧水蒸气压力、阴极侧氮气压力、阴极总体压力；2.根据输出电压及气体压力分别计算阴极流场内的含水量、阳极流场内的含水量以及膜含水量；3.依据阴阳两极内的水质量流量及膜含水量修正进气相关参数，包括：反应气体温度、反应气体相对湿度、工作温度以及反应气体质量流量。本发明提出的方法实现了氢燃料电池系统的水平衡状态的准确判断，改善了水平衡控制的控制精度和实时性。
基于输出电压燃料电池系统水平衡控制方法

[发明专利]电池包-CN202110818328.4有效
发明人：王亚东;潘陈兵;刘威信;陈亚莉 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-20 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H01M50/209 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池包，包括下壳体、散热件、支撑组件和多个电池模组，下壳体包括成角度相连的底壁和侧壁，侧壁和底壁之间形成一侧敞口的容纳腔，散热件靠近底壁设在容纳腔内，支撑组件的侧部连接下壳体，支撑组件设在散热件远离底壁的一侧，支撑组件将容纳腔分隔为多个定位腔，每个电池模组限位在定位腔中，且电池模组与支撑组件可拆卸连接，电池模组通过散热件散热。本发明实施例的电池包，通过将支撑组件设在散热件远离底壁的一侧上，散热件无需避让支撑组件而拆分成多个小散热件，由此降低散热件的生产成本并提高电池包的安全性。
电池

[发明专利]适用于点胶成型双极板密封槽结构-CN202210141025.8有效
发明人：邓高明;潘陈兵;高冀;潘立升;陈大华 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： H01M8/0276 文献下载
摘要：本发明公开了一种适用于点胶成型双极板密封槽结构，包括在阴极板上设置的阴极氢气进口密封槽、阴极氢气出口密封槽、阴极空气进口密封槽、阴极空气出口密封槽、阴极冷却水进口密封槽、阴极冷却水出口密封槽和阴极流场密封槽以及在阳极板上设置的阳极氢气进口密封槽、阳极氢气出口密封槽、阳极空气进口密封槽、阳极空气出口密封槽、阳极冷却水进口密封槽、阳极冷却水出口密封槽和阳极流场密封槽。本发明适用于点胶成型双极板密封槽结构，能够实现批量化、柔性化、低成本生产，且密封结构简单，加工方便，性能可靠，密封效果佳，对膜电极起到一定的保护作用。
适用于成型极板密封结构

[发明专利]燃料电池双极板冷却路点胶粘合方法-CN202210141811.8有效
发明人： 潘陈兵;邓高明;高冀;潘立升;周宏运;曹金龙 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-09-13 - 主分类号： H01M8/0276 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池双极板冷却路点胶粘合方法，包括步骤：S1、对阳极板进行加热整平；S2、在阴极板3密封槽两侧各加工一圈余料溢胶槽；S3、由点胶机在阴极板的密封槽内涂胶；S4、对阴极板与阳极板进行装配。本发明的燃料电池双极板冷却路点胶粘合方法，能够降低单极板接触电阻，提高粘结性能的可靠性，保证了密封性能，实现了单极板间高精度对合，为电堆装配后单电池性能的一致性提供了基础。
燃料电池极板冷却胶粘方法

[实用新型]电堆测试夹具-CN202220311140.0有效
发明人： 潘陈兵;高冀;邓高明;潘立升;陈大华 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： G01M3/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电堆测试夹具，包括用于放置堆芯的托架、用于放置在堆芯上的上端板总成和设置于托架上且用于使上端板总成固定在堆芯上的锁紧装置。本实用新型的电堆测试夹具，可以满足燃料电池电堆测试要求，提高测试效率；可以简化型式试验时电堆的简化装配，实现快速拆装；提高了新产品研发的进度。
测试夹具

[实用新型]燃料电池电堆封装模块-CN202220311156.1有效
发明人： 潘陈兵;高冀;邓高明;潘立升;陈大华 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： H01M8/2475 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种燃料电池电堆封装模块，包括封装箱、电堆下端板和电堆上端板，封装箱包括底板以及设置于底板上的两个第一封装侧板和两个第二封装侧板，所述第一封装侧板上设置与所述底板和所述电堆上端板连接的第一加强筋以及与所述第二封装侧板连接的第二加强筋，所述第二封装侧板上设置与所述底板和所述电堆上端板连接的第三加强筋。本实用新型的燃料电池电堆封装模块，由封装板作为电堆组装的受拉部件，减少了电堆模块的冗余结构，提高了系统的功率密度；简化了电堆的装配过程，提高了生产效率。
燃料电池封装模块

[发明专利]燃料电池双极板制作方法-CN202210141794.8在审
发明人： 潘陈兵;邓高明;高冀;潘立升;高鑫;曹金龙 -专利权人：安徽瑞氢动力科技有限公司
申请日： 2022-02-16 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： H01M8/0286 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料电池双极板制作方法，包括步骤：S1、阴极板缓存；S2、阳极板热压整平；S3、阴极板和阳极板同步进行密封胶点胶；S4、阴极板和阳极板同步进行密封胶胶型检测；S5、阴极板和阳极板同步进入烘箱进行密封胶加热固化；S6、阳极板缓存；S7、阴极板翻转；S8、阴极板点冷却面粘结胶；S9、双极板对合；S10、双极板粘结胶固化；S11、双极板错位检测；S12、密封性能检测。本发明的燃料电池双极板制作方法，优化了工艺流程，降低了产品从上线到下线的加工时间，降低了生产成本，提高了生产效率和产品一致性，为燃料电池的商业化发展提供了基础。
燃料电池极板制作方法

[实用新型]电池包下壳体及具有其的电池包-CN202121616565.4有效
发明人：王正红;潘陈兵;胡仁德;马春生;朱智;张慧 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2021-07-14 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： H01M50/244 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池包下壳体及具有其的电池包，其中，电池包下壳体包括下壳体部和加强组件，下壳体部用于承载电池，包括至少一个支撑部，支撑部包括顶板和底板，顶板和底板间隔设置形成第一容纳腔；加强组件布设在容纳腔内，包括第一加强件和第二加强件，第一加强件的两端分别连接顶板和底板，第一加强件将第一容纳腔分隔成多个第二容纳腔，第二加强件填充在第二容纳腔内。本实用新型实施例的电池包下壳体，通过设置形成有第一容纳腔的支撑部，支撑部在支撑电池的同时还可容纳加强组件，加强组件用于提高电池包下壳体的刚度，减少电池包下壳体的变形，当电池包下壳体在受到撞击时可有效保护电池，延长电池的使用寿命，并提升电池的安全性。
电池壳体具有

[实用新型]电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆-CN202022721833.0有效
发明人：朱亮;汪跃中;李清赫;叶良;潘陈兵;傅春宏;丁润江;谭雨点 -专利权人：奇瑞新能源汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-20 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电子换挡装置、车辆的控制系统以及车辆。其中，电子换挡装置包括换挡面板，换挡面板的装配面上设置有线束安装电子连接口和至少一个机械安装卡座，换挡面板的背离装配面的一面设置有挡位按键安装孔和车门开关按键安装孔，换挡面板通过机械安装卡座实现与整车可拆卸装配；挡位按键，挡位按键对应挡位按键安装孔设置，挡位按键与车辆的整车控制器电连接，且连接线束通过线束安装电子连接口；车门开关按键，车门开关按键对应车门开关按键安装孔设置，车门开关按键通过车辆的天线与车辆的车身控制器通信连接。该电子换挡装置，可以实现将电子换挡装置可拆卸地安装在车辆上，从而提高了用户的使用体验与车辆的美感。
电子换挡装置车辆控制系统以及

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