“任思义”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果81个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]板簧弧高检测装置-CN201810321254.1有效
发明人：陈云;任思义;王成立;刘守银;周磊磊;韩丽;洪学臣;杨巩 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-04-11 - 公布日： 2020-01-21 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种板簧弧高检测装置，包括定位尺和具有刻度的测量尺，所述定位尺的两端设有定位装置；所述定位装置包括可拆卸连接的定位销和卡接结构；测量时，所述定位销插入板簧的卷耳套管内，并通过所述卡接结构固定，所述定位尺的两端与所述卡接结构固定连接，且所述定位尺的上表面与两个所述卷耳套管的中心点之间的连线重合或平行。本发明能够提高板簧弧高的测量精度，且只需一人便可操作，节约大量人工成本。
定位尺卡接结构弧高定位装置检测装置定位销套管板簧卷耳测量可拆卸连接人工成本测量尺插入板可操作上表面中心点重合连线种板平行节约

[发明专利]一种FRP复合材料主副簧总成-CN201710827997.1有效
发明人：刘守银;孙江平;陈云;任思义 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： F16F3/087 文献下载
摘要：本发明涉及一种FRP复合材料主副簧总成，包括FRP复合材料主簧本体、前卷耳、前外衬套、前内衬套、前轴管、上盖板、下垫板、后卷耳、后外衬套、后内衬套、后轴管、FRP复合材料副簧本体、中心销轴及耐磨板。FRP复合材料主副簧总成兼顾和满足车辆的空、满载状态的承载能力和平顺性；FRP复合材料板簧不会一下全部断裂，保证车辆行驶的安全性；大幅降低板簧悬架的重量，提高燃油效力；提高车辆行驶的平顺性；改善FRP复合材料板簧本体与金属连接件的结构，提高纵置FRP复合材料板簧的可靠性提高纵置板簧悬架的寿命，在整车使用寿命范围内不用更换板簧这样的弹性元件，大幅减小板簧使用成本；上盖板和下垫板和U形螺栓之间间隙小，有效防止后桥受力的摆动，提高车辆行驶的稳定性。
板簧车辆行驶副簧板簧悬架内衬套上盖板外衬套下垫板卷耳纵置金属连接件承载能力弹性元件满载状态使用寿命中心销轴更换板后轴管耐磨板平顺性前轴管摆动后桥减小受力顺性整车主簧断裂保证

[发明专利]一种FRP复合材料主副簧总成-CN201710829222.8有效
发明人：刘守银;孙江平;陈云;任思义 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2019-11-15 - 主分类号： F16F3/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种FRP复合材料主副簧总成，包括钢板主簧、FRP复合材料副簧、前外衬套、前内衬套、前轴管、上盖板、下垫板、后轴管、后外衬套及后内衬套。降低板簧悬架的重量，提高燃油效力；主簧和副簧之间通过面接触，刚度变化平稳，提高车辆行驶的平顺性；减小主簧和副簧支间的应力，提高板簧总成的寿命；使用上盖板和下垫板固定主簧和副簧，结构简单、方便、可靠；上盖板和下垫板和U形螺栓之间间隙小，有效防止后桥受力的摆动，提高车辆行驶的稳定性。
一种 frp 复合材料主副簧总成

[发明专利]一种FRP复合材料板簧本体制造工艺-CN201710829219.6有效
发明人：刘守银;孙江平;陈云;任思义 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-14 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： B29C70/34 文献下载
摘要：本发明涉及一种FRP复合材料板簧本体制造工艺，通过真空吸管去除模腔中气泡、水分和小分子等，树脂注入压力不低于160bar，进一步挤出模腔中的水等小分子，使纤维与树脂产生充分物理包裹结合，同时，在物理包裹结合基础上高压高温使增强纤维和树脂的界面产生更多化学极性结合，甚至化学键结合，大幅提高增强纤维与树脂的界面结合，提高FRP复合材料板簧本体的性能。
树脂板簧物理包裹增强纤维制造工艺小分子树脂注入压力化学键结合高压高温化学极性界面产生界面结合真空吸管挤出模模腔去除纤维

[发明专利]悬架高度检测装置-CN201710626090.9有效
发明人：周磊磊;任思义;葛士显;陈云;田德明;韩丽;王晓军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2019-08-06 - 主分类号： G01B5/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬架高度检测装置，包括左侧检测单元和右侧检测单元，二者对称设置在地面上，且均包括设置在底板上的前悬架检测单元、后悬架检测单元和挡块，前悬架检测单元与后悬架检测单元的结构完全相同，均包括轮心高度测量装置和悬架前安装点高度测量装置，轮心高度测量装置包括第一立柱、第一高度调节套和第一横向尺，第一立柱垂直固定在底板上，第一横向尺通过第一高度调节套与第一立柱滑动连接，悬架前安装点高度测量装置包括第二立柱、第二高度调节套和第二横向尺，第二立柱与底板滑动连接，第二横向尺通过第二高度调节套与第二立柱滑动连接。本发明能够有效检测悬架的轮心高度和前安装点高度，具有检测速度快和检测精度高的优点。
悬架高度检测装置

[发明专利]支柱式悬架检测装置-CN201710624509.7有效
发明人：周磊磊;任思义;葛士显;陈云;王成立;洪学臣;王晓军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-07-27 - 公布日： 2019-06-28 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种支柱式悬架检测装置，包括：底座(1)，所述底座(1)的顶面形成有圆孔(2)；固定旋转组件(3)，用于固定减震器储油桶(4)，与所述圆孔(2)配合使用；同轴度检测机构，包括支撑杆(5)、导向套(6)、滑杆(7)和检测笔(8)，所述导向套(6)通过所述支撑杆(5)固定在所述底座(1)的顶部，所述滑杆(7)与所述导向套(6)插接连接，且可沿所述导向套(6)自由滑动，所述滑杆(7)上靠近所述圆孔(2)的一端设有固定环(9)，所述检测笔(8)与所述固定环(9)插接固定。本发明能够有效检测检测减振器与螺旋弹簧的同轴度，且具有检测效率高的优点。
导向套滑杆圆孔底座支柱式悬架检测装置固定环检测笔同轴度支撑杆固定减震器插接固定插接连接螺旋弹簧旋转组件有效检测自由滑动储油桶减振器检测顶面

[发明专利]一种下摆臂-CN201710112265.4有效
发明人：周磊磊;任思义;陈云;王成立;葛士显;洪学臣;王晓军;李中民 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-02-28 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种下摆臂，包括叉臂式的下摆臂本体、在下摆臂本体的一侧设置有球销，在下摆臂本体上设置有减振器安装座，在下摆臂本体的另一侧前端设置有第一衬套，后端设置有第二衬套；第一衬套与第二衬套在下摆臂本体上的安装方向不同。本申请通过对第一衬套和第二衬套在下摆臂本体上安装的位置的设置，即第一衬套的第一卸载槽位置与第二衬套的第二限位块的位置相同，第一衬套的第一限位块与第二衬套的第二卸载槽的位置相同，这样的结构使得第一衬套在车辆左右方向刚度较大，在前后方向和扭转方向刚度较小，这样能够实现转向稳定和行驶舒适。
一种下摆

[发明专利]一种驱动轴防尘盖拆装装置-CN201710868196.X有效
发明人：周磊磊;任思义;陈云;韩丽;王成立;王晓军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-22 - 公布日： 2019-05-07 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：一种驱动轴防尘盖拆装装置，其包括基座、卡板和压块，基座的定底板和动底板与驱动轴垂直并具有呈半圆形的通过孔且水平方向间经调整螺母具有变化间距；卡板的两个半圆柱体经调整螺母在垂直方向上具有变化间距，拆卸时，通过卡板底部的圆弧卡口嵌入贴合线内进行垂直方向上的分离拆卸；压块的两个半圆法兰经螺钉与基座固定连接且具有位于底部端面的压模，装配时，压模与驱防尘盖的上部端面相压装接触，结构简单且方便操作。
防尘盖驱动轴卡板底板拆装装置调整螺母压块压模拆卸半圆法兰半圆柱体方便操作圆弧卡口螺钉贴合线通过孔压装嵌入装配垂直

[发明专利]一种汽车轮毂轴承与驱动轴的密封结构-CN201611045501.7有效
发明人：周磊磊;任思义;陈云;王成立;葛士显;韩丽;洪学臣;王晓军 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-24 - 公布日： 2018-12-14 - 主分类号： B60B27/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车轮毂轴承与驱动轴的密封结构，包括依次传动连接的驱动轴、转向节及轮毂轴承，所述轮毂轴承设置在所述转向节内部，以使所述轮毂轴承、所述转向节及所述驱动轴之间围成一安装空间，还包括：所述安装空间内设有转向节侧密封装置和驱动轴侧密封装置。在所述驱动轴转动时，所述驱动轴侧密封装置随所述驱动轴转动，所述转向节侧密封装置与所述驱动轴处于滑磨状态。本发明能解决现有轮毂轴承与驱动轴在车辆运动受力时产生间隙变化，易使防油和防尘效果不好的问题，提高汽车部件的使用寿命。
一种汽车轮毂轴承驱动密封结构

[发明专利]弹簧托盘螺旋升角的检测装置-CN201610970595.2有效
发明人：周磊磊;刘守银;任思义;王晓军;陈云;田德明;王成立;孔德琨 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-10-27 - 公布日： 2018-10-30 - 主分类号： G01B5/24 文献下载
摘要：本发明公开了一种弹簧托盘螺旋升角的检测装置，包括底座1、中枢轴2、连接件3、顶针安装板4、顶针5和划线笔6，所述底座1上设有同心布置的中枢轴座11、托盘安装座12和画线板13，所述托盘安装座12位于所述中枢轴座11与所述画线板13之间；所述中枢轴2的下端插接在所述中枢轴座11内，所述连接件3活动安装在所述中枢轴2上，所述连接件3可沿所述中枢轴2上下滑动，所述顶针安装板4和所述划线笔6相对设置在所述连接件3的侧面上，所述顶针5固定安装在所述顶针安装板4的底面上。本发明能够准确且快速地检测出弹簧托盘螺旋升角是否合格，提高检测效率，且能够有效降低浪费。
中枢轴顶针连接件弹簧托盘螺旋升角安装板托盘检测装置安装座划线笔线板底座活动安装上下滑动同心布置相对设置检测插接下端侧面

[发明专利]一种汽车独立悬架摆臂总成-CN201610748759.7有效
发明人：刘守银;陈云;任思义;葛士显;洪学臣 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-26 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： B60G7/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车独立悬架摆臂总成，包括摆臂本体、球销及两个衬套；球销与摆臂本体通过螺栓固定连接；两个衬套与摆臂本体压接配合；摆臂本体上设置有球销安装开档；摆臂本体与球销安装开档相对处设置有前摆臂和后摆臂；前摆臂的横截面为工字形；前摆臂内有S形加强筋；后摆臂的横截面为槽形，大幅增大了后摆臂的强度。本发明在球销的前后两侧分别增加上台肩和下台肩，作用在螺栓上的垂直力及其力矩转移到球销和摆臂上，螺栓的光杆的末端深入摆臂前部开档内，减小在螺栓光杆与螺纹过渡处的应力。在一个摆臂本体上集合了安装螺旋弹簧、球销、前衬套、后衬套、稳定杆连杆的功能，大幅简化结构，减轻摆臂总成的重量。
一种汽车独立悬架总成

[发明专利]一种摆臂衬套与车身连接结构-CN201610658424.6有效
发明人：刘守银;陈云;任思义;葛士显;洪学臣 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-08-11 - 公布日： 2018-07-13 - 主分类号： B60G7/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种摆臂衬套与车身连接结构，包括衬套、摆臂、衬套筒、球销及球销座；球销座与摆臂的外侧端通过螺栓固定连接；在球销座上设置有球销套筒；球销压装于球销套筒内；衬套筒与摆臂内侧端固定连接；衬套压装于衬套筒内；在摆臂本体的上表面设置有圆台面，用于固定螺旋弹簧的下端；球销中心点与衬套筒中心点的连线所形成的平面与圆台面的顶端面平行。本发明由一个长衬套改为两个短衬套，增大衬套的承载能力；防止车辆在制动或启动时，摆臂套筒在衬套上窜动；同时减小衬套Z向的刚度，提高车辆行驶的平顺性；增大衬套Y向刚度，减小车辆左右位移的变化，增大车辆行驶的稳定性；增大衬套的寿命和可靠性。
衬套摆臂衬套筒球销球销座套筒车身连接结构摆臂衬套车辆行驶减小压装固定螺旋弹簧承载能力螺栓固定球销中心左右位移长衬套顶端面短衬套内侧端平顺性启动时上表面外侧端圆台面中心点窜动连线下端圆台平行制动

[实用新型]一种副车架检具-CN201721618377.9有效
发明人：韩丽;崔敏;任思义;陈云;周磊磊;李甜甜 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-06-01 - 主分类号： G01B5/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种副车架检具，包括：基座、定位机构、压紧机构、第一检测机构和第二检测机构；压紧机构包括：锁紧部和活动部，活动部包括位置可调的压紧头；第一检测机构包括：抵接座和第一检测销，抵接座上设有贴合面，贴合面上设有与第一检测销插接的水平通孔，第一检测销的伸出端用于检测副车架的侧面的安装孔；第二检测机构包括：摇臂和第二检测销，摇臂的一端与基座转动连接，摇臂的另一端设有与第二检测销插接的竖直通孔，第二检测销的伸出端用于与副车架的顶面的安装孔相配合。通过使用本实用新型提供的副车架检具，可以快捷准确的检查副车架的一些主要孔位的大小及相对位置是否正确，并且消除了人工检测的误差，提高检测效率。
副车架第二检测检测销检具摇臂本实用新型压紧机构安装孔抵接座活动部伸出端插接定位机构基座转动人工检测竖直通孔水平通孔位置可调锁紧部贴合面压紧头检测孔位贴合侧面配合检查

[实用新型]前上缓冲块总成结构-CN201721355138.9有效
发明人：韩丽;崔敏;任思义;陈云;周磊磊;李甜甜 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-10-19 - 公布日： 2018-05-25 - 主分类号： B62K25/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种前上缓冲块总成结构，包括缓冲块本体，还包括转接件；所述转接件的上端固定在所述缓冲块本体的下端，所述转接件的下端通过安装支架固定在车架上，所述转接件的顶面与底面之间的距离和角度，根据整车处于下极限状态时上摆臂本体的位置匹配设计。本实用新型能够保证上摆臂本体由冲压件更改为锻件后，前上缓冲块对于整车依然有限位作用。
转接件上缓冲块本实用新型缓冲块本体总成结构上摆臂下端整车安装支架极限状态上端固定位置匹配锻件冲压件车架底面顶面保证

[实用新型]一种缓冲块-CN201721274134.8有效
发明人：陈云;王成立;周磊磊;任思义;韩丽;洪学臣;杨巩 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-09-29 - 公布日： 2018-05-08 - 主分类号： F16F1/371 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种缓冲块，包括弹性体、安装盖和T型螺栓，其中：所述弹性体为筒状，所述安装盖设置在所述筒状弹性体的一端，且所述安装盖卡接所述弹性体；所述T型螺栓的头部位于所述弹性体的内部，并抵靠在所述安装盖上，所述T型螺栓的螺杆穿过所述安装盖的中心并螺纹装配在所述安装盖上。本实用新型提供的缓冲块采用筒状结构的弹性体，能够为碰撞导致的弹性形变提供一定的弹性空间，另外，弹性体的长度较长，而T型螺栓远离弹性体被碰撞的一端，所以不会存在弹性体被磨损后T型螺栓与车辆后桥碰撞的情况，有效的保证了缓冲块的可靠性。
一种缓冲

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 81 条