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[发明专利]一种可以减震的铣刀-CN202310374917.7在审
发明人： 任家潮;宇丽;陈倩倩;李生滨 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2023-04-10 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B23C5/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种可以减震的铣刀，涉及铣刀技术领域，包括刀盘，所述刀盘上接收驱动机构的驱动滑动安装有滑框，所述滑框的底端转动安装有转杆，所述转杆的底端固定安装有连接板，所述连接板的两端均竖直滑动插设有刀体；所述转杆上转动安装有齿块，所述刀盘的底端固定安装有齿条，所述齿条上开设有与齿块相啮合的齿槽；所述滑框的滑动将驱动连接板在刀盘底端被动式转动，所述刀盘上固定安装有连接台。本发明当滑框通过驱动机构在刀盘一侧进行转动时，此时滑框将带动连接板同步移动，随着转杆上的齿块和齿条的啮合，从而使得转杆带动连接板进行转动，以此将连接板两端的刀体调换位置，方便将两个新旧刀体进行更换。
一种可以减震铣刀

[发明专利]一种减震式柴油机尾气净化装置及其使用方法-CN201811012814.1有效
发明人：汪志义;程宏艳;任家潮 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本发明涉及净化装置领域，提供了一种减震式柴油机尾气净化装置，包括排气管、嵌设于排气管内周的壳体、第一减震系统、第二减震系统；壳体的一侧端设有凸缘，凸缘上端固接有固定板，固定板与排气管通过螺栓固定连接；壳体内部还设有空气净化室，空气净化室内设有除尘管、过滤网与活性炭板。本发明还提供了一种减震式柴油机尾气净化装置的使用方法。本发明通过将活性炭板和过滤网安装在安装板上，并配合第一减震系统、第二减震系统，使活性炭板和过滤网可以上下移动，避免在柴油机行驶过程中振动导致该空气净化装置发生损坏；同时，将壳体与排气管之间的连接方式设计为可拆卸、易分离的结构，使除尘管、过滤网与活性炭板的后期清理更为方便。
一种减震柴油机尾气净化装置及其使用方法

[实用新型]一种通用型汽车线束导通台-CN202122944058.X有效
发明人： 任家潮;毕连进 -专利权人：威海金文兴电子科技股份有限公司
申请日： 2021-11-26 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： G01R1/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种通用型汽车线束导通台，包括底座、固定在底座上的台体和设置在台体中的插线槽，所述台体的外端固定有对应插线槽的第一架板和第二架板，所述第一架板的侧端固设有带体，所述带体的自由端缝接有绑带，所述台体的侧端设置有以限制绑带活动的部件。本实用新型中，在线束测试完成后，将线束的头部穿过绑带绕卷所形成的孔洞中，接着拉动拉环，使得绑带所围成的孔洞收缩，将测试线束捆紧，从而实现对线束的整理，以便与使用人员对数根测试线束快速的区分，减少工作人员在使用前的整理准备时间，提高工作效率。
一种通用型汽车线束导通台

[实用新型]一种节温器外壳压装装置-CN201821957681.0有效
发明人：程宏艳;汪志义;任家潮;陈辉;谷林强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-08-13 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节温器外壳压装装置，包括支座、支撑机构、压装机构以及固定机构，所述支撑机构和固定机构固定在支座上，所述压装机构固定在支撑机构上；所述支撑机构包括四个滑动导柱和支撑板，所述压装机构包括驱动气缸、固定板、滑板以及安装座，所述固定机构包括可调装置、安装底板、固定夹具以及缓冲装置，本实用新型的优点在于，该压装装置在压装时更加稳定，受力均匀，提高压装精度和效果，同时也保证了该装置的使用寿命记以及便于对固定夹具和节温器外壳的更换。
支撑机构固定机构压装机构压装装置节温器本实用新型固定夹具压装安装底板滑动导柱缓冲装置可调装置驱动气缸使用寿命受力均匀安装座固定板支撑板滑板保证

[实用新型]一种节温器总成密封检测装置-CN201821957707.1有效
发明人：程宏艳;汪志义;任家潮;韩山荣;谷林强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-05-31 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种节温器总成密封检测装置，包括支撑机构、密封机构以及安装座，所述支撑机构上固定密封机构，所述安装座设置在支撑机构内，所述密封机构包括第一密封装置、第二密封装置、第三密封装置、第四密封装置、第五密封装置以及第六密封装置。本实用新型的优点在于，该检测装置结构简单，操作方便，通过与各个通口相适配的密封端来快速封闭通口，精准度高，检测用时短，从而保证了节温器总成的密封性。
节温器总成支撑机构密封检测装置本实用新型密封机构安装座第二密封装置第一密封装置固定密封机构封闭通口检测装置精准度密封端密封性适配通口用时检测保证

[实用新型]一种减震式柴油机尾气净化装置-CN201821428118.4有效
发明人：汪志义;程宏艳;任家潮 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-08-31 - 公布日： 2019-04-30 - 主分类号： F01N13/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及净化装置领域，提供了一种减震式柴油机尾气净化装置，包括排气管、嵌设于排气管内周的壳体、第一减震系统、第二减震系统；壳体的一侧端设有凸缘，凸缘上端固接有固定板，固定板与排气管通过螺栓固定连接；壳体内部还设有空气净化室，空气净化室内设有除尘管、过滤网与活性碳板。本实用新型通过将活性碳板和过滤网安装在安装板上，并配合第一减震系统、第二减震系统，使活性碳板和过滤网可以上下移动，避免在柴油机行驶过程中振动导致该空气净化装置发生损坏；同时，将壳体与排气管之间的连接方式设计为可拆卸、易分离的结构，使除尘管、过滤网与活性碳板的后期清理更为方便。
活性碳板减震系统过滤网排气管净化装置壳体本实用新型柴油机尾气除尘管固定板减震式凸缘空气净化装置连接方式设计空气净化室空气净化壳体内部螺栓固定上下移动行驶过程柴油机上端安装板可拆卸易分离固接内周嵌设室内配合

[发明专利]一种节温器总成密封检测装置及检测方法-CN201811421574.0在审
发明人：程宏艳;汪志义;任家潮;韩山荣;谷林强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： G01M3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种节温器总成密封检测装置及检测方法，包括支撑机构、密封机构以及安装座，所述支撑机构上固定密封机构，所述安装座设置在支撑机构内，所述密封机构包括第一密封装置、第二密封装置、第三密封装置、第四密封装置、第五密封装置以及第六密封装置。本发明的优点在于，该检测装置结构简单，操作方便，通过与各个通口相适配的密封端来快速封闭通口，精准度高，检测用时短，从而保证了节温器总成的密封性。
节温器总成支撑机构密封检测装置密封机构安装座检测第二密封装置第一密封装置固定密封机构封闭通口检测装置精准度密封端密封性适配通口用时保证

[发明专利]一种节温器外壳压装装置及工作方法-CN201811414832.2在审
发明人：程宏艳;汪志义;任家潮;陈辉;谷林强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-11-26 - 公布日： 2019-01-18 - 主分类号： B23P19/027 文献下载
摘要：本发明公开了一种节温器外壳压装装置及工作方法，包括支座、支撑机构、压装机构以及固定机构，所述支撑机构和固定机构固定在支座上，所述压装机构固定在支撑机构上；所述支撑机构包括四个滑动导柱和支撑板，所述压装机构包括驱动气缸、固定板、滑板以及安装座，所述固定机构包括可调装置、安装底板、固定夹具以及缓冲装置，本发明的优点在于，该压装装置在压装时更加稳定，受力均匀，提高压装精度和效果，同时也保证了该装置的使用寿命记以及便于对固定夹具和节温器外壳的更换。
支撑机构固定机构压装机构压装装置节温器固定夹具压装安装底板滑动导柱缓冲装置可调装置驱动气缸使用寿命受力均匀安装座固定板支撑板滑板保证

[实用新型]一种改进了缸盖螺栓孔布置方式的发动机气缸体-CN201820914395.X有效
发明人：余国平;汪志义;任家潮 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2018-06-13 - 公布日： 2019-01-01 - 主分类号： F02F1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种改进了缸盖螺栓孔布置方式的发动机气缸体，涉及发动机气缸领域，包括气缸体、气缸孔、缸盖螺栓孔；所述气缸体上设有若干气缸孔；每个气缸孔的周围一圈共设有五个缸盖螺栓孔，其中两个缸盖螺栓孔设在所述气缸体上靠近缸体进气侧的一边，另外三个缸盖螺栓孔设在所述气缸体上靠近缸体排气侧的一边。本实用新型的优点在于：解决了小缸径柴油机高压燃气的密封问题，设计简单，制造成本低。
缸盖螺栓孔气缸体气缸孔发动机气缸体本实用新型布置方式缸体小缸径柴油机发动机气缸高压燃气密封问题制造成本进气排气改进

[发明专利]用于发动机的曲轴以及使用该曲轴的发动机-CN201510734619.X有效
发明人：陈辉;任家潮 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2015-10-30 - 公布日： 2018-07-20 - 主分类号： F16C3/16 文献下载
摘要：一种用于发动机的曲轴，包括主轴颈(21)、连杆轴颈(22)和平衡块(23)，主轴颈(21)和连杆轴颈(22)通过曲柄臂(24)交错连接，每个连杆轴颈(22)的其中一端的曲柄臂(24)上远离连杆轴颈(22)的位置设置有平衡块(23)，连杆轴颈(22)的轴线与主轴颈(21)的轴线平行，在每个平衡块(23)上垂直于主轴颈(21)的轴线方向设置有贯穿平衡块(23)的通道(25)，在每个平衡块(23)的外端部设置有若干个连通通道(25)的油道。本发明具有以下优点：利用曲轴的旋转，通过通道和油道达到油气分离的目的，同时可以达到冷却曲轴和降低曲轴质量的目的。结果，能够降低机油消耗量，减少污染物排放量，同时提高了曲轴的可靠性和降低了成本。
用于发动机曲轴以及使用

[实用新型]一种新型增压型柴油机气缸盖-CN201520480610.6有效
发明人：王洋;汪志义;任家潮 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2015-07-07 - 公布日： 2015-11-18 - 主分类号： F02F1/42 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型增压型柴油机气缸盖,包括气缸盖和进气管。气缸盖体内一字排列着四个进气道，进气道的进气口通向气缸盖的前端面，进气道的出气口通向气缸盖的底面端。气缸盖的前端面设有进气沉孔，进气沉孔与进气道的进气口相通。气缸盖前端面的进气沉孔与进气管的扁方形口相对应，且通过螺栓固定连接在一起。气缸盖底面端进气道的出气口分别对应与机体的各活塞组成的燃烧室相通。本实用新型利用气缸盖内部的进气道的侧面增设进气沉孔，并且与不带进气歧管的进气管有机的结合形成进气总管，在保证进气总管横截面与进气道横截面比例满足要求时，可以最大限度的降低进气管宽度，减小整机宽度，使整机变的更加紧凑、为整机的匹配应用带来方便。
一种新型增压柴油机缸盖

[实用新型]一种新型集成式气缸盖罩-CN201420227393.5有效
发明人：陈辉;任家潮;刘克华 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2014-05-06 - 公布日： 2014-11-05 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型集成式气缸盖罩，包括气缸盖罩本体和油气分离器。油气分离器由油气分离器上盖和油气分离器外壳组成。油气分离器通过油气分离器紧固螺栓固定在气缸盖罩本体法兰凸台面上。本实用新型采用油气分离器和气缸盖罩本体组合一体的结构，可以消除两者连接管路漏气等故障，并且将油气分离器进行了改进设计，使结构合理紧凑，维修方便、所占空间小。使用本实用新型可直接从油气分离器处加机油，避免了机油的浪费及加机油时发动机与外界空气接触所造成污染和腐蚀发动机其他零部件。本实用新型进一步提升了发动机零部件制造的水平，提高了零件整体的技术水平，为发动机整机结构的先进性提供了基础，并且大幅度降低了发动机制造成本。
一种新型集成缸盖

[实用新型]一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置-CN201420206484.0有效
发明人：孙凤霞;任家潮;刘克华;张逸敏 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2014-04-25 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： F01M1/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置，包括正时惰齿轮轴、惰轮轴压板、垫套、油管座、焊于油管座上的润滑冷却油管Ⅰ、润滑冷却油管Ⅱ及焊于油管上的油管固定夹Ⅰ、油管固定夹Ⅱ。油管座上的轴向油道、惰轮轴压板上的油道及正时惰齿轮轴油道与机体油道相通，油管座上有与轴向油道想通的横向油道，形成三通油道并向两个润滑冷却油管供油，对惰齿轮、过桥齿轮及液压泵齿轮润滑冷却。本实用新型主要采用外接润滑冷却油管对所有齿轮进行润滑冷却，将油管固定于齿轮室上，结构简单、牢固可靠，油管的导向性好，可以充分的对所有齿轮进行润滑冷却，大大减少轴承、齿轮等早期磨损现象发生。延长零部件的使用寿命，同时降低柴油机的整机噪声。
一种柴油机齿轮润滑冷却喷淋装置

[实用新型]一种柴油机进气接管-CN201020556185.1无效
发明人： 任家潮;李生滨;邹义明;谷林强 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2010-10-11 - 公布日： 2011-04-20 - 主分类号： F02M35/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机进气接管。该进气接管包括L形的进气管和废气再循环阀安装管，二者背靠背连接；进气管的一端口为电子节气门安装法兰口，另一端口为进气歧管安装法兰口，进气管上设有传感器安装孔；电子节气门安装法兰口一侧的进气管为进气腔，进气歧管安装法兰口一侧的进气管为混合腔；且进气歧管安装法兰口与废气再循环阀安装管平行相邻，进气歧管安装法兰口与废气再循环阀安装管之间设有连通的废气腔；所述进气腔、废气腔与混合腔成Y型腔室；废气再循环阀安装管的另一侧设有废气进气法兰口。本实用新型体积小、结构布置合理，可以满足整车前仓空间狭小的布置要求。其Y型腔室可以有效地防止新鲜空气倒灌，提高废气再循环效率，降低氮氧化物排放。
一种柴油机接管

[实用新型]一种柴油机气缸盖垫片-CN201020530320.5无效
发明人： 任家潮;李生滨;邹义明 -专利权人：安徽全柴动力股份有限公司
申请日： 2010-09-10 - 公布日： 2011-04-13 - 主分类号： F02F11/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种柴油机气缸盖垫片。该气缸盖垫片是由四层金属板压制成垫片本体，改进在于：在第一层板上的每个气缸孔圆周内侧设有向下凹的凹环槽，第四层板上的每个气缸孔圆周内侧设有向上凸的凸环槽，所述凹环槽和所述凸环槽夹持住第二层板和第三层板，气缸孔边缘的横截面呈喇叭口；第一层板上的每个油孔、水孔、挺杆室孔边缘向上凸起，第四层板上的每个油孔、水孔、挺杆室孔边缘向下凸起，各孔边缘的横截面呈喇叭口；垫片本体的四周均布设有将四层板铆接在一起的六个铆钉。本实用新型的有益技术效果是：使各层板之间富有弹性。提高了发动机密封的可靠性、耐久性，杜绝由石棉等非金属材料产生有害人体健康的问题。
一种柴油机缸盖垫片

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