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[发明专利]一种漏斗车及其漏斗装置-CN202211624953.6在审
发明人： 付占起;于雷;苟亚东;刘金鱼 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2022-12-16 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及轨道车辆技术领域，具体公开了一种漏斗车的漏斗装置，包括两个侧墙、两个端墙、端部漏斗组成和端部底门组成。其中，至少一个端墙的至少一侧底端设有缺口；端部漏斗组成连接于缺口，且位于端墙的外端，端部漏斗组成具有上大下小的内腔，端部漏斗组成的底部具有开口；端部底门组成包括端部底门和驱动机构，端部底门设于端部漏斗组成，驱动机构用于驱动端部底门封闭开口或者驱动端部底门的至少底部打开以卸料。应用该漏斗装置，在原有漏斗装置容积的基础上增加了端部漏斗组成内腔的容积，实现了漏斗车的扩容，提升了车辆运力。且通过端部底门的设置，在扩容的基础上，保证了货物的卸载。本发明还提供了一种漏斗车，同样具有上述技术效果。
一种漏斗及其装置

[发明专利]漏斗车体及具有其的运输车-CN202111130438.8有效
发明人：于雷;岳凌汉;付占起;杨富 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-09-26 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： B61D7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种漏斗车体及具有其的运输车。漏斗车体包括：固容车体；扩容车体，设置在固容车体上，扩容车体包括：固定端墙，与固容车体连接并位于固容车体的外侧；活动端墙，可活动地连接在固定端墙和固容车体之间的连接处，活动端墙具有靠近固定端墙的扩容位置和远离固定端墙并倾斜设置的下料位置。应用本发明的技术方案，可以解决现有技术中漏斗车端部空间利用率较低的问题。
漏斗车体具有运输车

[发明专利]交通工具及制动系统-CN202011476550.2有效
发明人：张俊林;赵天军;于凤辉;付占起;王保磊;白雪;王洪昆;王文刚;王蒙;边志宏;丁颖;王萌;焦杨;马瑞峰 -专利权人：神华铁路装备有限责任公司;中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-12-15 - 公布日： 2022-04-01 - 主分类号： B61H11/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种交通工具及制动系统。所述制动系统包括：电控装置、限压阀、控制阀、集尘器、风缸及集成中控板，所述集成中控板的第一面设有第一连接部，所述集成中控板的第二面设有第二连接部，所述电控装置、所述限压阀、所述控制阀与所述集尘器均与所述第一连接部安装配合，所述风缸与所述第二连接部安装配合。上述制动系统通过集成中控板对电控装置、限压阀、控制阀、集尘器与风缸进行集成组装，使得制动系统在装设到车辆本体上时，无需再将电控装置、限压阀、控制阀、集尘器、风缸一一固定到车辆本体上，因此，上述制动系统大大节省了安装空间，使得制动系统的安装更加方便。
交通工具制动系统

[实用新型]车钩组件及具有其的车辆-CN202122311463.8有效
发明人： 付占起;刘宝宽;李培;白雪;郑和平 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2021-09-23 - 公布日： 2022-02-11 - 主分类号： B61G1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种车钩组件及具有其的车辆，其中，车钩组件，包括：支座，车钩本体，车钩本体放置于支座上；固定架和磨耗板，固定架和磨耗板位于支座和车钩本体之间，固定架将磨耗板固定在支座上，磨耗板的部分结构向上凸出于固定架，以使车钩本体和磨耗板抵接配合。本申请的技术方案有效地解决了相关技术中的磨耗板容易损坏的问题。
车钩组件具有车辆

[发明专利]轨道车辆的风制动装置的设计方法及装置-CN201611117285.2有效
发明人：赵建;王胜坤;魏鸿亮;李华;吕倩;李俊杰;范国海;郭洪雷;刘严超;岳凌汉;付占起;苏小珂;李佳 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种轨道车辆的风制动装置的设计方法及装置，方法包括：根据用户需求获取设计输入参数；根据设计输入参数在预设选型数据库中确定基础制动原理、风制动原理、系统参数定义和系统配置定义，选型数据库中预先存储有设计输入参数与基础制动原理、风制动原理、系统参数定义和系统配置定义的映射关系；根据系统参数定义和系统配置定义在预设零件数据库中确定零部件明细，零件数据库中预先存储有系统参数定义、系统配置定义与零部件明细的映射关系；利用基础制动原理和风制动原理并根据零部件明细对风制动装置总装配的详细布置进行设计，风制动装置总装配的详细布置包括：风制动装置的详细布置、基础制动装置的详细布置及管路装置的详细布置。
轨道车辆制动装置设计方法

[实用新型]底架组件及具有其的敞车-CN202021849861.4有效
发明人：何健;李志刚;付占起 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B61F1/08 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种底架组件及具有其的敞车。其中，底架组件设置在敞车上，底架组件包括：端梁；两个下侧梁，间隔地设置在端梁的两侧并与端梁连接；拨车座，设置在端梁上，拨车座的中心线与下侧梁水平中心线位于同一平面内。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中的敞车的拨车座与中梁之间存在高度差使得底架容易受到扭矩发生断裂的问题。
底架组件具有敞车

[发明专利]敞车-CN202010888576.1在审
发明人：李志刚;付占起;何健 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-08-28 - 公布日： 2020-11-20 - 主分类号： B61D17/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种敞车。其中，敞车包括：底架，底架上铺设有地板；车体，与底架连接，车体与地板围成装料空间；内衬组件，设置在车体的内壁面和/或地板的上表面上。应用本发明的技术方案，由于在车体的内壁面和地板的上表面上设置了内衬组件，从而当敞车在低温寒冷的环境中运输货物时，内衬组件能够将货物与地板和车体的内壁面隔开，进而有效防止货物粘连在地板上或者车体的内壁面上，确保敞车卸货后不会因货物粘连而增加自重，降低了运输成本。
敞车

[实用新型]载货漏斗及具有其的轨道车辆-CN202020425402.7有效
发明人： 付占起;赵玉叶;何佰传;李培 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B61D7/22 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种载货漏斗及具有其的轨道车辆。其中，载货漏斗用于承载或者装卸物料，载货漏斗包括：漏斗本体，具有装料口和卸料口；门板组件，门板组件包括门框、门板和密封件，门框与漏斗本体连接，门板相对于门框可转动地设置，以打开或关闭卸料口；密封件设置在门框和门板之间，以密封门框和门板之间的缝隙。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中载货漏斗的卸料口与底门门板之间的缝隙大，在物料输送过程中容易泄漏的问题。
载货漏斗具有轨道车辆

[实用新型]制动装置及具有其的轨道车辆-CN202020425403.1有效
发明人： 付占起;何佰传;赵玉叶 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-03-27 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B61H13/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种制动装置及具有其的轨道车辆。其中，制动装置用于对轨道车辆进行制动，制动装置包括：多个制动杆，每个制动杆具有释放位置和制动位置；连接轴，与多个制动杆连接，多个制动杆在连接轴的轴向上间隔设置，每个制动杆在释放位置和制动位置之间切换时，连接轴在每个制动杆的带动下可转动地设置；制动机构，与连接轴连接，连接轴转动时带动制动机构制动或释放轨道车辆。应用本实用新型的技术方案，可以解决现有技术中轨道车辆的多个制动系统的零部件较多，不便于装配的问题。
制动装置具有轨道车辆

[发明专利]一种铁路敞车及其侧墙-CN201711251407.1有效
发明人：韩俊峰;郑和平;张志彬;吕倩;付占起 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2017-12-01 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： B61D17/08 文献下载
摘要：本发明公开一种铁路敞车及其侧墙，所述侧墙包括沿长度方向间隔布置的枕柱和侧柱；还包括侧板，所述侧板固接于相邻的所述侧柱以及相邻的所述侧柱和所述枕柱之间；还包括磨耗板，用于防止所述枕柱、所述侧柱和所述侧板被直接磨损；所述侧板为顶部和底部向内折弯、中部向外凸出的曲形板。本发明公开的铁路敞车的侧墙无需增设其他增加刚度的部件即可具有足够的横向刚度，并且，由于侧板的底部处于向内折弯的状态，在保证铁路敞车容积不变的前提下，与侧墙底部相连的底板可以设置为较窄的宽度。因而，本发明公开的侧墙既具有足够的横向刚度又能够满足铁路敞车轻量化的设计需求。
一种铁路敞车及其

[发明专利]供料装置及具有其的车辆-CN202010225348.6在审
发明人：贾志学;闫海军;韩俊峰;赵天军;魏鸿亮;付占起 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2020-03-26 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B61D3/18 文献下载
摘要：本发明提供了一种供料装置及具有其的车辆，供料装置用于给车辆供货，车辆包括第一载物层和第二载物层，第一载物层和第二载物层均用于承载货物，供料装置包括：载物台，载物台用于给第一载物层运送货物，其中，载物台上设有第一避让槽；升降平台，升降平台相对载物台可升降地设置，以用于给第二载物层运送货物；其中，升降平台具有第一待料位置和第一送料位置，升降平台穿过第一避让槽在第一待料位置和第一送料位置之间移动。本发明的供料装置解决了现有技术中的双层铁路货车不方便装卸汽车的问题。
供料装置具有车辆

[实用新型]铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统-CN201921520828.4有效
发明人：杨淼;吕倩;王军松;付占起;张倍;柳宁 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2019-09-09 - 公布日： 2020-05-12 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：本实用新型提供一种铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统，包括：两端梁，两端梁间隔且平行设置；两侧梁，两侧梁间隔且平行设置，侧梁的端部和端梁的端部连接且两端梁和两侧梁组成一个矩形框架结构；两牵引梁，牵引梁包括中梁和两连接梁，中梁的头部与端梁的中部连接，中梁的尾部与两连接梁的第一端连接且中梁和两连接梁组成人字形结构，两连接梁的第二端分别连接在两侧梁上；若干横梁，横梁的两端分别连接在两侧梁上；若干锁闭装置承载座，锁闭装置承载座通过可拆卸的方式安装在侧梁上。本实用新型提供的铁路集装箱专用平车车体和集装箱运输系统，可以实现多种不同集装箱装载工况，综合运输效益好。
铁路集装箱专用平车车体运输系统

[发明专利]铁路货车的车体设计方法和装置-CN201611118109.0在审
发明人：程伟;王胜坤;魏鸿亮;田海增;赵建;何佰传;岳凌汉;李智泽;付占起;李冰;周雪;范国海;郭洪雷 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2016-12-07 - 公布日： 2018-06-15 - 主分类号： B61D17/06 文献下载
摘要：本发明提供一种铁路货车的车体设计方法和装置，其中，方法包括：从模板库中获取车体模板；从第一级模块库中获取组成车体的第一级结构模块，所述第一级结构模块包括：底架模块、侧墙模块和端墙模块；将所述第一级结构模块装配至车体模板上形成车体模型。本发明提供的铁路货车的车体设计方法和装置能够减少设计工作量，缩短设计周期，进而提高设计效率。 1
第一级方法和装置车体设计结构模块铁路货车车体车体模型设计效率设计周期模板库模块库侧墙底架端墙工作量装配

[实用新型]集装箱运输装置-CN201720770040.3有效
发明人：田海增;魏鸿亮;赵天军;付占起 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-04-13 - 主分类号： B61D3/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱运输装置，包括车体(1)及电气控制系统(2)，还包括设置于所述车体(1)上的发电设备(3)，所述发电设备(3)与所述电气控制系统(2)连接。本实用新型提供的集装箱运输装置，通过在车体上设置发电设备，以便于对电气控制系统进行供电，为设置于集装箱运输装置上的冷藏集装箱提供稳定的电源。由于单独设置发电设备，避免了发电乘务车集中供电的情况，可以灵活方便地对车辆编组进行调整，避免了冷藏集装箱集结过程中造成的等待时间长的情况，满足冷藏货物运输小批量、多批次及时效性强的需求，有效提高了集装箱运输装置的运输灵活性。
集装箱运输装置

[实用新型]集装箱运输车及其旋转式门挡装置-CN201720770039.0有效
发明人：田海增;闫海军;付占起 -专利权人：中车齐齐哈尔车辆有限公司
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2018-01-12 - 主分类号： B62D33/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集装箱运输车及其旋转式门挡装置，旋转式门挡装置，包括转动设置于车体上的门挡(1)，还包括与所述门挡(1)连接的转轴(2)，所述转轴(2)与所述门挡(1)的转动轴心同轴布置；设置于所述转轴(2)远离所述门挡(1)的一端的把手(3)。本实用新型提供的旋转式门挡装置，在操作门挡在工作位与非工作位之间切换时，仅需操作人员操作把手转动即可完成，无需操作人员攀登到车上或者钻入车下，消除了操作人员的安全隐患，方便了操作人员的操作。
集装箱运输车及其旋转式门挡装置

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