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[发明专利]一种升船机智能控制安全制动系统及其安全制动方法-CN201811521567.8有效
发明人：廖乐康;唐勇;方杨;王可;于庆奎;方晓敏;余友安;单毅;宁源 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2018-12-13 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：一种升船机智能控制安全制动系统，包括四个安全制动子系统、一套传动协调控制站及传动协调控制站网络通讯模块；其中，四个安全制动子系统安装于升船机驱动系统的四套驱动机构上；每个安全制动子系统包括安全制动器、工作制动器、液压控制泵站、用于检测驱动电机转速的电机转速编码器、控制液压控制泵站的现地电气控制单元以及液压泵站压力检测装置；本系统可使船厢制动减速度和制动距离等指标满足安全设计要求；在升船机发生失衡事故时对驱动系统实施紧急制动，使船厢安全平稳地停止升降运行。
一种机智控制安全制动系统及其方法

[发明专利]一种多维度的软件数据可靠性验证方法-CN202211706527.7在审
发明人：吕贺;梅博;张洪伟;张延伟;孙毅;魏志超;薛玉雄;曹荣幸;于庆奎 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明公开了一种多维度的软件数据可靠性验证方法，包括：选取对标软件对应功能，比较其输入输出参数是否一致；测试样本选取；数据存储；数据类型判断；确定评估方案：根据应用目的以及数据特性确定评估方案，具体包括功能的一致性、数据一致性、趋势一致性三个方面，获取所述数据之间的差异，并生成相应的差异性报告；基于数据之间的差异，调整软件的相关参数。本发明解决了针对某特定的数据类型，单一的模型验证方法并不能准确的进行可靠性评估的问题。通过合理的可信度评估流程，人们可以及时修正仿真系统建设和运行过程中的不合理和错误之处，降低仿真应用风险，提高可靠性验证精度。
一种多维软件数据可靠性验证方法

[发明专利]升船机钢丝绳-缓冲油缸防撞吸能装置的动力学计算方法-CN202310710735.2有效
发明人：王可;方杨;廖乐康;王蒂;金辽;胡吉祥;吴迪;于庆奎;单毅;余友安 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2023-06-15 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种升船机钢丝绳‑缓冲油缸防撞吸能装置的动力学计算方法，包括：建立钢丝绳‑缓冲油缸式失速船舶拦阻吸能装置的动力学模型，所述动力学模型将船舶撞击钢丝绳及缓冲油缸吸能过程分为溢流阀动作前的钢丝绳拦阻阶段和溢流阀动作后缓冲油缸吸能阶段；求解所述动力学模型，得出至船舶速度为零时船舶缓冲距离值和缓冲油缸缓冲行程值。本发明建立了平衡重式垂直升船机在过机船舶进入船厢水域，因发生船厢失速事故而撞击钢丝绳‑缓冲油缸式拦阻吸能装置的动力学模型，描述了撞击过程中船舶缓冲行程和缓冲油缸缓冲行程随时间变化过程，该动力学模型为升船机钢丝绳‑缓冲油缸式拦阻吸能装置的设计以及实际系统安全性提供了一种校核的方法。
升船机钢丝绳缓冲油缸防撞吸能装置动力学计算方法

[发明专利]一种SiC MOSFET器件总剂量效应试验方法-CN202111394943.3有效
发明人： 于庆奎;王贺;曹爽;孙毅;梅博;吕贺;莫日根;王乾元;孙佳佳;张洪伟 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2021-11-23 - 公布日： 2023-08-01 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明涉及一种SiC MOSFET器件总剂量效应试验方法，主要应用于SiC MOSFET总剂量效应试验。本发明可以解决SiC MOSFET的总剂量试验问题，实现了对SiC MOSFET复杂总剂量效应的验证，在试验过程中，对总剂量辐射诱生缺陷引起的阈值电压漂移和SiC MOSFET界面附近固有的近界面陷阱电荷引起的阈值电压漂移分别测量，对测试结果进行综合分析计算，可以给出SiC MOSFET器件抗总剂量效应能力，给用户进行应用抗辐射加固设计和生产厂家进行器件加固起到一定的指导作用。
一种 sic mosfet 器件剂量效应试验方法

[发明专利]一种宇航用半导体器件总剂量辐射试验通用偏置电路板-CN201610972906.9有效
发明人：吕贺;罗磊;张洪伟;于庆奎 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种宇航用半导体器件总剂量辐射试验通用偏置电路板，包括母板、多块相互独立的通用子板和多个试验器件夹具。通用子板用于为不同的被辐照器件配置电压与偏置负载，垂直插装在母板的背面；试验器件夹具用于插装被辐照器件，集中布局在母版的正面。对于封装形式相同，管脚定义与加电偏置不同的器件，通过配置不同的通用子板，即可使用同一块母板完成总剂量辐射试验，对于封装形式不同，管脚定义与加电偏置相同的器件，通过焊接不同的试验器件夹具，即可使用同一块母板完成总剂量辐射试验。本发明减少阻容元件在母板的占用空间，有效地增加了有效辐射面积，且制作简单、成本低、效率高、可重复使用、通用性强，具有推广应用价值。
一种宇航半导体器件剂量辐射试验通用偏置电路板

[发明专利]一种用于水下摆动油缸的密封装置-CN201811081836.3有效
发明人：王可;于庆奎;廖乐康;方杨;胡剑杰;王启行 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2018-09-17 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F15B15/12 文献下载
摘要：本发明公布了一种用于水下摆动油缸的密封装置，它包括水密腔室(1)、防水钟罩(2)、摆动油缸(3)、止水装置(4)和封水瓦片(5)；所述的防水钟罩(2)位于所述的水密腔室(1)上，所述的防水钟罩(2)壳体上设置有封水瓦片(5)，所述的封水瓦片(5)与防水钟罩(2)搭接处设置有止水装置(4)，所述的摆动油缸(3)上段依次穿过所述的水密腔室(1)顶部设置的孔洞和所述防水钟罩(2)，且所述的摆动油缸(3)顶端位于所述的封水瓦片(5)上方，它克服了现有技术中当液压驱动油缸布置在迎水面时，油缸本体和支铰轴承、油管等附件均淹没在水下，对其寿命、安全性都有较大影响的缺点，具有提供了无水的工作环境的优点。
一种用于水下摆动密封装置

[发明专利]一种布置高低轮的干湿两运斜面升船机-CN201710313886.9有效
发明人：廖乐康;于庆奎;彭翰新;单毅;伍友富;方杨 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2017-05-05 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： E02C3/00 文献下载
摘要：本发明公布了一种布置高低轮的干湿两运斜面升船机，卷扬机房(15)位于驼峰段(14)的侧翼；所述的卷扬机房(15)与所述的驼峰段(14)之间设置有绳道(14.15)，在所述的绳道(14.15)上布置有若干钢丝绳托(10)，钢丝绳棍(9)沿所述的上游斜坡道(12)、驼峰段(14)和下游斜坡道(13)全线布置；在所述的卷扬机房(15)内设置有两套卷扬机(2),所述的卷扬机(2)在所述的卷扬机房(15)内的地面上前后布置，所述的卷扬机房(15)的顶部设置有机房检修桥机(11)；它克服了现有技术中垂直升船机系统较为复杂，建设成本较高的缺点，具有开挖量少、设备简单、造价低廉、承船车过驼峰平稳安全等优点。
一种布置高低干湿斜面升船机

[发明专利]SiC器件在轨漏电流预估方法-CN202211526629.0在审
发明人：张琛睿;于庆奎;曹爽;沈立志;王乾元;孙毅;梅博;莫日根;吕贺;张洪伟 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G06F30/3308 文献下载
摘要：一种预估高压功率SiC器件在轨重离子引起漏电流的方法，包括：获得入射到芯片表面的所有重离子诱导产生漏电值的数据；将试验获得的数据，通过拟合，积分方法，转化为重离子诱导芯片漏电值的敏感面积；将概率分析获得的器件敏感面积同空间中的重离子能谱结合，获得在整个工作时间段内，器件在不同LET离子影响下的综合漏电预计数值。本发明的目的在于实现对SiC器件在轨重离子引起的漏电流进行预估，可以根据SiC器件地面重离子试验数据、航天器寿命和轨道参数，预估出SiC器件在轨重离子引起的漏电流。
sic 器件漏电预估方法

[发明专利]一种基于监测限流单元的减缓SiC二极管单粒子烧毁的方法-CN202211526763.0在审
发明人：曹爽;于庆奎;孙毅;梅博;吕贺;王乾元;莫日根;李鹏伟;魏志超;张洪伟 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-31 - 主分类号： G06F30/25 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于监测限流单元的减缓SiC二极管单粒子烧毁的方法，步骤如下：步骤1，计算任务轨道环境的空间粒子LET能谱，根据任务需求确定高能粒子LET阈值；步骤2，根据SiC二极管的应用状态，确定最大关态电压；步骤3，TCAD仿真试验，将步骤1和步骤2确定的LET和电压值作为输入条件，开展SiC二极管TCAD单粒子仿真试验，分析确定瞬态电流恢复时长tresume；步骤4，给出快速监测自主限流的最大延迟时长tdelay，要求tdelay＜tresume。该发明可用于指导SiC高压功率二极管宇航应用，属于抗辐射加固技术领域。
一种基于监测限流单元减缓 sic 二极管粒子烧毁方法

[发明专利]一种用于升船机船厢升降运行中水平度控制的设计方法-CN202211462582.6有效
发明人：王可;吴俊东;王蒂;廖乐康;金辽;胡吉祥;吴迪;单毅;方杨;于庆奎 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： G06F30/13 文献下载
摘要：本发明提供一种用于升船机船厢升降运行中水平度控制的设计方法，包括：计算船厢吊点高度差的各分量值；根据所述船厢吊点高度差的各分量值计算船厢升降过程吊点差最大值△h；根据船厢水平度控制设计计算原则，计算船厢升降过程吊点差最大容许值[△h]；根据所述船厢升降过程吊点差最大值△h与所述船厢升降过程吊点差最大容许值[△h]的关系判定各设备制造和安装指标是否满足船厢水平度要求。本发明提出了影响船厢水平度的主要因素和这些因素引起的船厢吊点高差的计算方法，并根据船厢水平度偏差导致主提升机超载的力学原理，对船厢水平度进行统一的设计计算，填补了针对钢丝绳卷扬式升船机在船厢水平度控制方面的空白。
一种用于升船机船厢升降运行中水平度控制设计方法

[发明专利]一种碳化硅器件单粒子效应的检测系统及方法-CN201911158149.1有效
发明人：王贺;于庆奎;曹爽;刘艳秋;汪悦;张红旗;张大宇;梅博;孙毅;李晓亮;吕贺 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2019-11-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： G01R31/26 文献下载
摘要：本发明提供了一种碳化硅器件单粒子效应的检测系统及方法。所述检测系统包括：BNC转接装置设置于真空罐之上，计算机分别与高阻表、直流源和第二DB9转接装置连接；高阻表的高压输出High端口与BNC转接装置连接；直流源的电压输出端口与第二DB9转接装置连接；BNC转接装置、第二DB9转接装置和第一DB9转接装置分别与检测装置连接；第一DB9转接装置和高阻表上的仪表输入High端口分别与保护装置连接；高阻表的高压输出Low端口与高阻表上的仪表输入Low端口内部连接；检测装置置于真空罐内，粒子束流通过加速器管道输送至检测装置上的辐照区域。本发明能精确检测出碳化硅器件发生单粒子效应的电压值。
一种碳化硅器件粒子效应检测系统方法

[发明专利]一种硅PNP晶体管抗电离总剂量辐射加固工艺-CN202210398920.8在审
发明人：吕贺;梅博;安兆嵬;孙毅;王乾元;曹爽;莫日根;李鹏伟;于庆奎;张洪伟;赵玉玲;张礼;杨剑群 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2022-04-15 - 公布日： 2022-08-26 - 主分类号： H01L21/331 文献下载
摘要：一种硅PNP晶体管抗电离总剂量辐射加固工艺，包括：选择合适掺杂浓度的硅外延片，通过四次氧化工艺，基区、发射区的光刻和杂质注入，重金属掺杂，合金化，钝化，刻蚀等工艺流程，可以制作出一种硅基PNP晶体管。本发明能大幅度降低电离辐照诱导的氧化物俘获正电荷和界面态影响，可以大大增强双极器件的抗总剂量辐照性能，能有效提高硅PNP晶体管抗电离总剂量辐射能力。
一种 pnp 晶体管电离剂量辐射加固工艺

[发明专利]一种抗单粒子烧毁效应整流二极管及其加固制备方法-CN202111442883.8在审
发明人：莫日根;廖新芳;梅博;袁强;于庆奎;孙毅;吕贺;范晓明 -专利权人：中国空间技术研究院
申请日： 2021-11-30 - 公布日： 2022-03-25 - 主分类号： H01L29/861 文献下载
摘要：本发明提供一种抗单粒子烧毁效应整流二极管及其加固制备方法，旨在提升航天器用高压快恢复整流二极管抗辐照能力，为新一代航天器提供元器件保障。针对高能粒子辐照下高压快恢复整流二极管容易在主结边缘处形成失效点这一现象，本发明提出主结边缘局域载流子寿命控制技术，利用高能氦离子注入在主结边缘处形成局域晶格损伤从而引入额外复合中心，提高主结边缘处载流子的复合效率，从而降低主结边缘处的电流密度和热量累积，实现高压快恢复整流二极管抗辐照能力提升目的。本发明提出的高压快恢复整流二极管抗辐照加固制备方法具有工艺制备流程简单、技术成熟、抗辐照加固效果显著、可同时兼顾器件电学性能等技术优势，具有较高的应用价值。
一种粒子烧毁效应整流二极管及其加固制备方法

[实用新型]一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置-CN202122267093.2有效
发明人：金辽;王可;于庆奎;廖乐康;邓润兴;王蒂;胡吉祥;吴迪;闫天宇;赵洁琳 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2021-09-18 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： E02C5/00 文献下载
摘要：本实用新型涉一种用于升船机船厢的弹性钢梁液压缓冲式防撞装置。所述防撞装置包括提升机构、设置在船厢内迎水向的防撞钢梁、对称设置在防撞钢梁两端部背水面的缓冲油缸和设置在船厢底铺板下方的钢梁门库；在防撞钢梁背水侧的左、右液压缓冲油缸活塞端设有承压导向块，在防撞钢梁背水面对应两个缓冲油缸的位置分别设有与承压导向装置块相匹的滑块，所述左、右液压缓冲油缸水平固定在船厢走道板下；所述防撞钢梁提升至挡船位时，防撞钢梁背水面的滑块与对应侧承压导向块滑动接触。本实用新型能有效地将船舶撞击产生的动能转化为钢架的弹性变形能和缓冲油缸阻力做功的热能，提高防撞装置运行安全可靠性、降低运行维护的技术的难度。
一种用于升船机船厢弹性钢梁液压缓冲式防撞装置

[实用新型]下卧式弧形船厢工作门-CN202122100251.5有效
发明人：王蒂;王可;于庆奎;金辽;邓润兴;廖乐康;方杨;单毅;胡吉祥;朱海清 -专利权人：长江勘测规划设计研究有限责任公司
申请日： 2021-08-31 - 公布日： 2022-02-08 - 主分类号： E02B7/42 文献下载
摘要：本实用新型提供一种下卧式弧形船厢工作门。所述工作门包括弧形门体和对称设置在弧形门体两侧的液压控制机构，所述液压控制机构包括扭矩管、驱动臂、液压启闭机、闸门锁定装置和安装在弧形门体上的支臂，所述扭矩管通过轴承组件转动安装在工作门支承结构上，一端与支臂固定连接，另一个端与驱动臂固定连接，所述驱动臂与液压启闭机的油缸活塞端铰接，所述液压启闭机构的油缸中部通过万向支座支承在工作门支承结构上；弧形门体在两侧的液压启闭机构的作用上下旋转实现闸门的开闭。本实用新型开启时下卧于门槽底部，满足通航净高和通航水深要求，检修时翻转至门槽上方，满足某些水闸或通航设施工程中对通航净高和枢纽布置上的要求。
卧式弧形工作

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