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[发明专利]集装箱转运用悬吊机构-CN201811634933.0在审
发明人：王全虎;黄恒;苏利杰;胡跃明;孙博;候建云;梅琨;叶繁;张楠;周欢;刘爱文;沈鹏 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种集装箱转运用悬吊机构。该悬吊机构包括中心销和牵引球铰，其中：所述中心销的一端穿过转向架，所述中心销的另一端用于与车体连接；所述牵引球铰设置在所述转向架被所述中心销穿过的部位上，所述牵引球铰包括第一套柱、第二套柱以及弹性层，所述第一套柱用于固定穿过所述转向架，所述第二套柱位于所述第一套柱内，所述弹性层填充在所述第二套柱和所述第一套柱之间，所述第二套柱供所述中心销活动穿过。本发明不仅可以实现平面方向的载荷传递，同时具备减振功能，以满足集装箱空中轨道运输的要求。
套柱中心销悬吊机构牵引球转向架集装箱弹性层穿过车体连接活动穿过减振功能空中轨道平面方向物流运输载荷传递填充运输

[发明专利]集装箱转运用转向架-CN201811638139.3在审
发明人：黄恒;苏利杰;刘凤伟;胡跃明;王全虎;刘爱文;侯建云;沈鹏;尹刚;周欢;徐力 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱转运用转向架。该转向架的每个行走轮组均包括两个行走轮，每个齿轮箱均设置在对应的驱动电机和行走轮组之间，每个齿轮箱均具有一个输入轴和两个输出轴，每个齿轮箱的输入轴沿构架的长度方向设置，每个齿轮箱的输入轴和对应的驱动电机的输出轴传动连接，每个齿轮箱的两个输出轴分别和对应的行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接，每个制动机构的制动部均设置在对应的齿轮箱的输出轴上。本发明的一种集装箱转运用转向架，由于其中的制动机构的制动部设置在对应的齿轮箱的输出轴上，因此，能合理利用结构紧凑的转向架的空间，以达到转向架制动的目的。
齿轮箱转向架输出轴行走轮组输入轴集装箱驱动电机制动机构行走轮制动部长度方向设置传动连接转轴传动制动构架

[发明专利]集装箱转运用转向架-CN201811638166.0在审
发明人：黄恒;苏利杰;王全虎;刘凤伟;胡跃明;侯建云;梅琨;孙博;尹刚;张楠;周欢;徐力;叶繁 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱转运用转向架。该转向架的两个行走轮组沿构架的长度方向相对布置，每个行走轮组均包括两个行走轮，每个行走轮组中的两个行走轮分别可转动地设置在构架的宽度方向的两侧，两个驱动电机分别设置在构架长度方向的两端，两个齿轮箱均固定在构架上，每个齿轮箱均设置在对应的驱动电机和行走轮组之间，每个齿轮箱的输入轴和对应的驱动电机的输出轴传动连接，每个齿轮箱的两个输出轴分别和对应的行走轮组的两个行走轮的转轴传动连接；每个制动机构的制动部均设置在对应的驱动电机的输出轴和齿轮箱的输入轴之间。本发明能合理利用结构紧凑的转向架的空间，以达到转向架制动的目的。
行走轮组齿轮箱转向架驱动电机构架输出轴行走轮输入轴集装箱传动连接相对布置制动机构转轴传动可转动制动部制动

[发明专利]一种悬挂式单轨交通系统及其墩柱结构-CN201811624017.9在审
发明人：孙博;彭全海;苏利杰;刘凤伟;汤楚强;张楠;梅坤;刘爱文;黄春雨;黄美林;姚雄 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-03-12 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式单轨交通系统及其墩柱结构，后者包括立柱、悬臂梁和支撑牛腿，所述立柱的底端通过第一连接结构与桩基础可拆卸连接；悬臂梁的一端通过第二连接结构与所述立柱的顶端可拆卸连接；支撑牛腿与所述悬臂梁的内侧板可拆卸连接，所述悬挂式单轨交通系统的轨道梁的一侧支撑于所述支撑牛腿，其另一侧支撑于所述第二连接结构。该墩柱结构通过立柱可拆卸安装在桩基础上，可有效地缩短现场施工周期；且立柱易于拆卸和更换，方便墩柱结构的维修和维护，且在线路需要调整时只需换成T型墩柱即可完成单线变双线，变线过程简单便捷。
立柱墩柱结构单轨交通系统可拆卸连接连接结构支撑牛腿悬臂梁悬挂式桩基础现场施工周期可拆卸安装轨道梁内侧板有效地支撑拆卸单线底端双线维修维护

[发明专利]一种悬挂式单轨交通系统及其轨道梁-CN201811624128.X在审
发明人：彭全海;苏利杰;孙博;张楠;姚雄;刘爱文;梅坤;汤楚强;刘凤伟;黄春雨;黄美林;沈鹏 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： E01B25/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种悬挂式单轨交通系统及其轨道梁，其包括箱体组件和牛腿组件，所述箱体组件包括箱体本体、安装于所述箱体本体上的第一加强结构，和安装于所述箱体本体两侧的走行轨；所述牛腿组件包括牛腿本体和第二加强结构，所述牛腿本体安装于所述箱体本体的端部侧向，所述第二加强结构设置于所述牛腿本体上和/或所述牛腿本体与所述箱体本体之间。本发明提供的轨道梁无需增加钢板厚度即可提高轨道梁的抗变形和抗断裂能力，不仅显著提高了抗变形和抗断裂能力，同时降低了轨道梁的材料成本和制造成本。
牛腿箱体本体轨道梁加强结构单轨交通系统箱体组件抗变形抗断裂悬挂式侧向材料成本制造成本组件包括走行轨钢板

[发明专利]集装箱运输设备-CN201811634914.8在审
发明人：黄恒;苏利杰;刘凤伟;胡跃明;王全虎;刘爱文;侯建云;沈鹏;尹刚;周欢;徐力 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种集装箱运输设备。该运输设备包括：车体，所述车体包括基础框架，所述基础框架包括两根纵梁和多根横梁，其中：两根所述纵梁相对设置，多根所述横梁依次间隔平行设置，两根所述纵梁之间通过多根所述横梁连接，所述横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的锁具；转向架，所述转向架设置有多个，多个所述转向架沿所述纵梁的长度方向依次设置，每个所述转向架均包括构架和悬吊机构，每个所述转向架的所述构架均位于所述基础框架的上方，每个所述转向架的所述构架均通过所述悬吊机构和所述基础框架连接。本发明无需采用更多的车辆对集装箱进行转运，具有转运效率高、安全可靠的特点。
转向架基础框架横梁纵梁构架悬吊机构集装箱运输车体转运集装箱间隔平行设置物流运输相对设置依次设置运输设备锁具

[发明专利]集装箱运输设备-CN201811634932.6在审
发明人：黄恒;苏利杰;王全虎;刘凤伟;胡跃明;侯建云;梅琨;孙博;尹刚;张楠;周欢;徐力;叶繁 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B61B3/00 文献下载
摘要：本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种集装箱运输设备。该运输设备包括：车体，所述车体包括基础框架，所述基础框架包括纵梁和多根横梁，其中：多根所述横梁依次间隔平行设置，多根所述横梁的中部通过所述纵梁连接，所述横梁的两端底部均设置有用于连接集装箱的锁具；转向架，所述转向架设置有多个，多个所述转向架沿所述纵梁的长度方向依次设置，每个所述转向架均包括构架和悬吊机构，每个所述转向架的所述构架均位于所述纵梁的上方，每个所述转向架的所述构架均通过所述悬吊机构和所述纵梁连接。本发明无需采用更多的车辆对集装箱进行转运，具有转运效率高、安全可靠的特点。
转向架纵梁横梁构架基础框架悬吊机构集装箱运输车体转运集装箱间隔平行设置物流运输依次设置运输设备锁具

[发明专利]集装箱转运防坠装置-CN201811638159.0在审
发明人：王全虎;黄恒;周欢;苏利杰;胡跃明;刘爱文;沈鹏;孙博;候建云;叶繁 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B65G35/00 文献下载
摘要：本发明属于物流运输技术领域，尤其涉及一种集装箱转运防坠装置。该装置包括基础框架、连接组件以及锁定件，其中：所述连接组件沿同一方向至少设置有两组，每组所述连接组件包括两个连接组件，每组所述连接组件的两个所述连接组件的一端分别可转动地连接在所述基础框架的两端上，每组所述连接组件的两个所述连接组件的另一端可相对开合；每个所述连接组件的另一端均设置有所述锁定件，所述锁定件可卡住集装箱。本发明可防止集装箱坠落造成的意外发生，提高集装箱采用空中轨道运输时的安全性。
连接组件锁定件集装箱转运集装箱防坠装置基础框架空中轨道同一方向物流运输地连接可转动开合两组卡住坠落运输

[发明专利]一种控制底门开闭的装置及铁路漏斗车-CN201710447538.0有效
发明人：王剑;佘江平;汤楚强;王松;崔红;闫瑞 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2017-06-14 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： B61D7/28 文献下载
摘要：本发明提供了一种控制底门开闭的装置及铁路漏斗车，所述装置包括：基座，所述基座固定于漏斗车的车体一侧；第一限位部件，所述第一限位部件安装在所述基座的一端，所述第一限位部件用于限制摆动部件的转动；摆动部件，所述摆动部件通过转动部件与所述基座相连，所述摆动部件利用自身重力绕所述转动部件顺时针转动；推动部件，所述推动部件安装在第一底门上，所述推动部件用于推动所述摆动部件逆时针转动；第二限位部件，所述第二限位部件安装在第二底门上，所述第二限位部件用于限制所述第二底门的转动；连杆机构，所述连杆机构分别与所述第一底门及所述第二底门相连；驱动部件，所述驱动部件与所述连杆机构相连。
一种控制开闭装置铁路漏斗

[外观设计]油箱-CN201830468261.5有效
发明人：夏明;舒麟;景传峰;张敏;何远新;刘凤伟;高建华;孙纯旭;罗桂琼;金晓平;谢斌;施振昌 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-08-22 - 公布日： 2019-03-08 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称：油箱。2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于铁路移动发电装备。3．本外观设计产品的设计要点：本产品的设计要点主要在各视图中体现。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：立体图。
外观设计油箱移动发电铁路图片

[实用新型]导向轨、走行装置、轨道、物流运输车及物流运输系统-CN201721564618.6有效
发明人：刘爱文;苏利杰;姚雄;蒋超;梅琨;沈鹏;刘伟;宋少波;尹刚;孙博 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2017-11-21 - 公布日： 2019-03-01 - 主分类号： E01B25/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及导向轨、走行装置、轨道、物流运输车及物流运输系统，该导向轨与走行轨道平行设置，导向轨的上部为膨大结构，导向轨的两侧为凹形轨面。该走行装置包括：第一导向轮、第二导向轮、构架、车轮、驱动装置及制动装置，第一导向轮及第二导向轮通过紧固件对称设置在构架的底部，第一导向轮与导向轨一侧的凹形轨面配合，第二导向轮与导向轨另一侧的凹形轨面配合。该导向轨及其配套装置能平稳抵消车辆产生的离心力，有效防止导向轮脱轨，保证良好的导向性能，增强车辆过弯时转向架与车体平稳性。
导向轨导向轮走行装置凹形轨物流运输系统物流运输车面配合构架本实用新型对称设置配套装置平行设置驱动装置制动装置走行轨道脱轨紧固件平稳性转向架车体轨道膨大抵消车轮保证

[发明专利]一种铁路货车转向架转换心盘以及与车体心盘配接的方法-CN201611088417.3有效
发明人：张选选;余典初;刘东;吴建强;裴宁;杜明鑫;夏朝阳;魏丽霞;何耀;刘磊;王平平;曾文昌 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2016-12-01 - 公布日： 2019-02-26 - 主分类号： B61F5/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种铁路货车转向架转换心盘以及与车体心盘配接的方法，包括心盘座体、设置在心盘座体上端面并能够调整不同半径工作内切圆的上心盘调节组件，从而使不同型号车体上心盘落在工作内切圆内；设置在心盘座体下端面并能够调整不同半径工作外切圆的下心盘调节组件，从而能够落在不同型号车体下心盘内。因此，本发明具有如下优点：可实现不同型号车体落在非对应型号转向架上，起到车体与转向架的转接作用，可在未完成对应型号转向架情况下，车体转接在其它型转向架上提前进行有关试验，或在无对应型号转向架情况下，车体转接落在其它型转向架上进行厂内生产流转。
一种铁路货车转向架转换以及车体心盘配接方法

[发明专利]一种压力容器筒体环缝的焊接方法-CN201811547283.6在审
发明人：林耀华;冯存义;文琴;王海峰;喻泉;武永亮;周增光;刘华学;陈文兴;鲁贞华;刘志强 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-02-19 - 主分类号： B23K9/167 文献下载
摘要：本发明属于焊接方法技术领域，尤其涉及一种压力容器筒体环缝的焊接方法。该焊接方法包括：将钨极氩弧焊枪和等离子弧焊枪沿筒体周向，并按照逆时针的方向依次设置在筒体环缝外侧；设置等离子弧焊枪和钨极氩弧焊枪的焊接参数；控制筒体沿顺时针方向转动，开启等离子弧焊枪，通过等离子弧焊枪对筒体环缝进行焊接，以在筒体环缝的内端形成等离子焊道；待形成预设长度的等离子弧焊道后，开启钨极氩弧焊枪，通过钨极氩弧焊枪对筒体环缝进行焊接，以在筒体环缝的外端形成钨极氩弧焊道，钨极氩弧焊道设置在等离子焊道上；焊接一周圈等离子弧焊道后，停止等离子弧焊枪；焊接一周圈钨极氩弧焊道后，停止钨极氩弧焊枪。本发明的焊接效率高。
焊接等离子弧焊枪钨极氩弧焊枪焊道筒体环钨极氩弧压力容器筒体等离子弧环缝周圈顺时针方向转动等离子焊焊接参数焊接效率依次设置等离子控制筒筒体周内端外端预设

[发明专利]一种集装箱波纹型焊缝自动焊接工装及其使用的焊接方法-CN201811443158.0在审
发明人：袁宁;周增光;陈文兴;刘华学;陈荣;吕娅;徐姣;易飞;王晨光;冯存义;张伟;苗夏 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2018-11-29 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B23K37/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种集装箱波纹型焊缝自动焊接工装及其使用的焊接方法，上述焊接工装包括：焊接装置，焊接装置包括底梁、设置于底梁并可沿底梁的长度方向往复滑动的焊接平台和设置于焊接平台上的焊接机器人；两台运输机；以及翻转装置，翻转装置设于两台运输机之间，翻转装置包括翻转架体、设置于翻转架体上且其一端与翻转架体转动连接的翻转架和两端分别转动连接于翻转架体和翻转架上的驱动油缸。本发明提供的集装箱波纹型焊缝自动焊接工装中，利用翻转装置实现对型材的翻转，并利用焊接装置实现对翻转后型材的焊接，焊接后的型材可由运输机输送至下一工位，以实现焊接的自动化和生产的流水化，极大提高生产效率和生产质量。
焊接翻转架体翻转装置自动焊接工装焊接装置焊缝波纹型底梁运输机集装箱焊接平台转动连接翻转架翻转焊接机器人焊接工装驱动油缸生产效率往复滑动流水化工位自动化生产

[发明专利]一种转接装置-CN201610938448.7有效
发明人：彭全海;黄恒;徐力;黎巧能;张楠;黄美林;孙先俊 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2016-10-24 - 公布日： 2019-02-12 - 主分类号： B65G47/52 文献下载
摘要：本发明公开了一种转接装置，至少包括：传送机构、抓取机构及升降机构；所述抓取机构将货物装载器件放置在所述传送机构上；所述传送机构将所述货物装载器件输送到所述升降机构处；所述升降机构将所述货物装载器件托起或放下。本发明先通过抓取机构将货物装载器件放置在传送机构上，再通过传送机构将货物装载器件输送到升降机构处，接着通过升降机构将货物装载器件托起或放下，实现无人化、机械化、自动化，以提高作业效率，降低作业成本。
一种转接装置