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[发明专利]一种铁路货车车体-CN201510997138.8在审
发明人：徐冬华;王松;汤楚强;崔红;胡跃明;王宝磊;张训琪;周阳 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-08 - 主分类号： B61F1/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路货车车体，包括：底架、车体、钩缓装置、转向架；车体固定连接在底架上，底架下设置转向架，转向架和车轮组件连接，底架的两端连接钩缓装置；由于第一侧梁、第二侧梁上都设置有固定锁头，在车体的下平面设置有上锁头，上锁头与固定锁头配合，可将车体固定在底架上，可以很好的实现快捷、方便地更换各种车型来提高车辆的运营效率和货车车辆的通用性。并通过提高各种车型车体的更换效率，可以大大增强铁路货车的通用性，提高车辆的利用率，降低车辆的采购成本和运营成本。
一种铁路货车车体

[发明专利]一种触碰式底门开闭机构-CN201511002429.5在审
发明人：徐冬华;佘江平;刘凤伟;刘文亮;杨永强;王宝磊;王首雄;姜宝良 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-06-01 - 主分类号： B61D7/30 文献下载
摘要：本发明涉及铁路车辆技术领域，尤其涉及一种触碰式底门开闭机构，包括触碰臂机构、横向传动轴机构、齿轮箱、纵向传动轴机构、第一底门机构、第二底门机构、第一连杆机构、第二连杆机构、横向传动轴吊座、纵向传动轴吊座和齿轮箱吊座；横向传动轴机构与触碰臂机构固定连接；齿轮箱的输入轴与横向传动轴机构连接；齿轮箱的输出轴与纵向传动轴机构连接；第一底门机构和第二底门机构分别设置于纵向传动轴机构的两侧，第一底门机构通过第一连杆机构与纵向传动轴机构铰接，第二底门机构通过第二连杆机构与纵向传动轴机构铰接。本发明的触碰式底门开闭机构能够适应底门纵向开闭的需求。
一种触碰式底门开闭机构

[实用新型]一种可伸缩式流体管道密封接头-CN201521092852.4有效
发明人：夏明;马鹏超;景传峰;施振昌;刘凤伟;刘文亮;王宝磊;张敏;孙先俊;黄恒;王全虎 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-05-11 - 主分类号： F16L19/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及流体运输管道制造技术领域，具体涉及一种可伸缩式流体管道密封接头。包括：接头体：为一筒状且筒状的一端固定螺母；封组件：包括至少一个密封组件，所述密封组件设置在接头体的螺母内壁；接头螺母：套在接头体的螺母外壁，能与接头体紧密固定；导向套：为一供钢管插入的筒状，且筒状的一端设有一凸台，该凸台卡在接头螺母内壁和接头体内壁之间，因此，本实用新型具有如下优点：结构简单，可以实现适当调整管路长度的功能。
一种伸缩流体管道密封接头

[发明专利]一种铁路运煤漏斗车车体及漏斗车-CN201510997076.0在审
发明人：徐冬华;佘江平;刘凤伟;刘文亮;杨永强;王首雄;王宝磊;姜宝良;侯建云;尹刚;彭全海;夏伟;王民锋;陈学良 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B61D7/02 文献下载
摘要：本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种铁路运煤漏斗车车体及漏斗车，包括底架装配、触碰式底门开闭机构、第一侧墙装配、第二侧墙装配、漏斗装配、撑杆装配、第一端墙装配和第二端墙装配；触碰式底门开闭机构设置于底架装配的底部；第一侧墙装配和第二侧墙装配分别设置于底架装配的两个侧边；撑杆装配的一端与第一侧墙装配连接，撑杆装配的另一端与第二侧墙装配连接；第一端墙装配和第二端墙装配分别设置于底架装配的两端，第一侧墙装配、第二侧墙装配、第一端墙装配和第二端墙装配中相邻的侧墙装配与端墙装配之间相互连接，形成一容纳腔；漏斗装配设置于容纳腔内。本发明减轻了车体自重，提高了车辆载重，卸货操作简单，提高了卸货速度。
一种铁路漏斗车车

[发明专利]基于侧架定位的脱轨检测装置及其检测方法-CN201511023097.9在审
发明人：神圣;刘凤伟;王宝磊;姜瑞金;徐勇;陈祖顺;张良威;肖光毅;罗辉;刘爱文;易军恩;黎巧能;江荷燕 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-05-04 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于侧架定位的脱轨检测装置及其检测方法，其中，脱轨检测装置安装于转向架的侧架端部，包括支承座、横梁、激光位移计与处理器系统；另外本发明还提供其检测方法，通过该脱轨检测装置及检测方法，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
基于定位脱轨检测装置及其方法

[发明专利]一种焊缝质量检测辅助工装及检测方法-CN201511002428.0在审
发明人：刘志强;张江银;武永亮;卢军;江锐锋;左云清;冯存义;李践桥;李加良;向明;彭妍 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种焊缝质量检测辅助工装及检测方法，包括：骨架用于放置焊接工件；定位块用于对所述焊接工件进行定位；压紧装置用于将所述焊接工件压紧；夹紧组成，所述夹紧组成用于夹紧所述焊接工件；丝杆组成，所述丝杆组成用于对所述焊接工件进行顶紧固定；活动吊钩，所述活动吊钩用于对所述骨架进行翻转；其中，通过所述定位块、所述压紧装置、所述夹紧组成、所述丝杆组成将所述焊接工件与所述骨架贴合，利用所述活动吊钩对所述焊接工件进行翻转，全方位检测所述焊接工件的焊缝质量；如此，在铁路货车侧墙的对接焊缝焊接完毕之后，在天车的配合下可以对车辆侧墙进行快捷、安全地翻转，高效实现对单板对接接头的焊缝根部质量的翻面检测。
一种焊缝质量检测辅助工装方法

[发明专利]基于承载鞍定位检测的防脱轨转向架及脱轨检测方法-CN201511023065.9在审
发明人：神圣;刘凤伟;王宝磊;姜瑞金;徐勇;陈祖顺;张良威;肖光毅;罗辉;刘爱文;易军恩;黎巧能;江荷燕 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于承载鞍定位检测的防脱轨转向架及脱轨检测方法，防脱轨转向架包括轴箱定位装置、侧架组成、摇枕组成、基础制动装置和轮轴组成，承载鞍安装于侧架组成与轴箱定位装置之间，它还包括安装于四个承载鞍内侧面的脱轨检测装置，另外本发明还提供一种脱轨检测方法，本发明通过在转向架上增加脱轨检测装置，实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决了铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
基于承载定位检测脱轨转向架方法

[发明专利]基于承载鞍定位的脱轨检测装置及其检测方法-CN201511022499.7在审
发明人：神圣;刘凤伟;王宝磊;姜瑞金;徐勇;陈祖顺;张良威;肖光毅;罗辉;刘爱文;易军恩;黎巧能;江荷燕 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-30 - 公布日： 2016-04-13 - 主分类号： B61F9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于承载鞍定位的脱轨检测装置及其检测方法，所述脱轨检测装置安装于承载鞍上朝向车轮的侧面，包括四个支承架和四个分别安装在所述支承架上的激光位移计与处理器系统，另外本发明还提供其检测方法，本发明实现铁道车辆脱轨前的预警功能，解决铁道车辆无法预测脱轨的问题，为确保铁路运输安全，减少货车脱轨事故提供了保障。
基于承载定位脱轨检测装置及其方法

[发明专利]一种控制底门开闭的装置-CN201510997069.0在审
发明人：徐冬华;佘江平;刘凤伟;刘文亮;杨永强;王宝磊;王首雄;姜宝良 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明涉及铁路货车制造技术领域，尤其涉及一种控制底门开闭的装置，装置包括锁闭机构和触碰臂机构；锁闭机构固定在车体的底架上，锁闭机构包括一锁钩；触碰臂机构与车体的底门开闭机构的传动轴固定连接，触碰臂机构包括触碰臂本体、第一滚轮、第二滚轮和锁提；第一滚轮和锁提均设置于触碰臂本体的第一端；第二滚轮设置于触碰臂本体的第二端。本发明通过锁闭机构和触碰臂机构之间的相互配合，不仅能够使车辆在任意方向运行实现底门的开启和关闭，还能够避免车辆在行驶时底门开闭机构失效，保证了车辆底门开闭机构在行驶过程的可靠性。
一种控制开闭装置

[发明专利]一种漏斗车-CN201510996578.1在审
发明人：徐冬华;王松;汤楚强;崔红;胡跃明;王宝磊 -专利权人： 中车长江车辆有限公司
申请日： 2015-12-25 - 公布日： 2016-04-06 - 主分类号： B61D7/26 文献下载
摘要：本发明公开了一种漏斗车，包括漏斗车车体，底架，至少两组触碰式底门同步开启装置，所述至少两组触碰式底门同步开启装置同时控制开启各自对应的触碰式底门进行卸货，操作方便，安全可靠，并且可以提高漏斗车的卸货效率。
一种漏斗

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