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[发明专利]一种双端多级多功能集成式燃油泵-CN202111624214.2有效
发明人：刘祎;田启龙;宋微蒙;胡荣霞;徐三树;苌城;路慧杰 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F04D1/08 文献下载
摘要：本发明涉及航空应用技术，涉及一种双端多级多功能集成式燃油泵。包括泵壳、汇流口、上诱导轮、上导流座、一级叶轮、轴承、连轴套、二级叶轮、电机、下导流座以及下诱导轮。包括两个入口和多个出口，可满足飞机在不同飞机姿态、运行场景下的使用需求。通过将多个燃油泵功能集成至一个燃油泵中，降低了系统的参数匹配的困难，提高系统的工作稳定性，同时也减轻了机体重量。该形式的泵具有更强的适应性，可通过更改出口位置和出口数量，满足飞机的特定使用需求。
一种多级多功能集成燃油

[发明专利]一种电动备份的机载增压储能流量补偿液压系统及方法-CN202111592316.0有效
发明人：葛益波;聂守成;贾宸 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F15B11/08 文献下载
摘要：本申请涉及飞机液压系统领域，提供了一种电动备份的机载增压储能流量补偿液压系统及方法，其中系统包括蓄能器、电磁换向阀、单向泵‑双向马达、变速装置和直流电机；机载液压系统的供油端通过供油单向阀连通蓄能器，单向泵‑双向马达通过变速装置连接机载执行器和直流电机；单向泵‑双向马达作为泵时的出油口通过增压单向阀连通蓄能器；单向泵‑双向马达作为马达时，单向泵‑双向马达的两侧分别连接电磁换向阀的A口和B口，电磁换向阀的P口连接蓄能器，电磁换向阀的T口连接机载液压系统的回油端。本发明可以局部提升机载液压系统压力等级，提供大功率瞬时流量，大幅缩短舱门等对作动速度要求极高的机载用户的作动时间。
一种电动备份机载增压流量补偿液压系统方法

[发明专利]一种具有拆装自密封结构的蒙皮安装燃油泵-CN202111624272.5有效
发明人：宋微蒙;田启龙;王鹏博;胡荣霞;崔宗泰;杨阳 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F04D29/42 文献下载
摘要：本发明涉及航空应用技术，一种具有拆装自密封结构的蒙皮安装燃油泵。泵壳在底部开设燃油入口，降低油箱中的不可用余油，泵壳内侧靠近入口处设计入口活门，入口活门的活门支撑板上均匀布置多个弹簧，驱动入口活门底部压胶与安装在泵壳底端的底座接触，实现泵壳的入口密封；泵壳出口管位置装有出口阀，泵不工作时，出口阀保持关闭并形成密封，电机位于泵壳上端，与导叶连接固定，电机轴端连接并驱动一体式叶轮运动，并经导叶和泵壳增压后输送至系统，导叶底端与泵壳连接。同时优化了结构布局，减小泵的轴向尺寸高度，通过布置多个弹簧结构，降低了维修人员的拆装力，为维护工作带来较大便利。
一种具有拆装密封结构蒙皮安装燃油

[发明专利]一种多孔系沟通孔电火花集成加工快换装置及方法-CN202111680250.0有效
发明人：詹长江;杨典军;汪洋;胡旻辉;仲庆龙;贾宇航;武桐桐;蔡卫东;龚胜刚;孙凯 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B23H3/00 文献下载
摘要：本发明涉及电加工工艺技术领域，具体涉及一种多孔系沟通孔电火花集成加工快换装置及方法，装置包括底板、转接板、限位块；底板是板体结构，中间开设有四方内槽，四方内槽边缘开设至少一个凹槽；转接板是板体结构，中间开设一个凸模，凸模上开设十字槽，底板的凹槽与转接板的凸模间隙配合；限位块是板体结构，与转接板凸模的十字槽间隙配合，固定转接板，本发明一种多孔系工件油路沟通孔电火花集成加工方法，结合快换装置，使工件孔系垂直电火花设备工作台面，在内置C轴式电火花设备上一次装夹工件实现多个沟通孔的电火花的集成加工，提高了加工效率及设备利用率。
一种多孔沟通电火花集成加工装置方法

[发明专利]一种自动排气阀装置及排气方法-CN202011609172.0有效
发明人：王茂坤;齐雯雯;葛益波 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2020-12-30 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F15B21/044 文献下载
摘要：本发明属于液压技术领域，公开了一种自动排气阀装置及排气方法，包括排气阀、空腔、节流阀、排油阀和驱动电路；其中，排气阀是二位二通的电磁阀，由驱动电路控制；排气阀的进气口连接需排气的闭式容器，排气阀的排气口连接空腔，排气阀进气口压力作用于排气阀芯一端，产生排气阀芯关闭方向的力，排气阀排气口作用于排气阀芯另一端，产生排气阀芯开启方向的力；节流阀一端连接空腔的顶部，另一端通大气；排油阀的一个端口连接空腔的底部，另一端口通大气。本发明根据气体和液压存在的密度、粘度等物理特性的显著差别，提出了一种新型的自动排气阀原理。本发明具有液压被动关闭功能，还具有工作可靠，安全性高、结构简单等优点。
一种自动气阀装置排气方法

[发明专利]一种基于音圈元件的气液两相检测装置及方法-CN202110475749.1有效
发明人：王茂坤;葛益波;徐礼林 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-04-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01N29/02 文献下载
摘要：本发明属于检测技术领域，一种基于音圈元件的气液两相检测装置，包括交流激励源、音圈元件、采样元件和解调电路；音圈元件和采样元件串联于交流激励源的两个电源引脚之间，采样元件与解调电路并联；采样元件的电压信号送入解调电路，音圈元件为电磁类气、液介质检测的敏感元件，音圈元件设在待检测的介质中。本发明采用音圈元件作为气液检测的敏感元件，具有环境适应性强的优点；依据被检测对象的密度、粘度等物理特性，具有适用对象广、检测灵敏、可靠性高的优点。
一种基于元件两相检测装置方法

[发明专利]一种具有旁通支路控制的催化惰化系统及控制方法-CN202111623184.3有效
发明人：王晨臣;潘俊;王洋洋;冯诗愚 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B64D37/32 文献下载
摘要：本发明公开了一种具有旁通支路控制的催化惰化系统及控制方法，属于飞机燃油箱防火抑爆技术领域，本发明还公开了其控制方法，具体原理为：将燃油箱上部气相空间的燃油蒸汽和空气混合物在催化反应器内进行低温催化反应，消耗氧气和燃油蒸汽生成二氧化碳和水蒸气，将反应后的混合惰气充入燃油箱进行惰化，达到燃油箱防火抑爆的目的。在系统初始预热阶段，或催化反应器温度过高时，通过控制旁通支路上切断阀的开关，可使催化反应器后的混合气体通过旁通支路形成内循环而不经过燃油箱，从而大大提高系统的安全性。具有流程简单、无污染、预热快、安全性高等优点。
一种具有旁通支路控制催化系统方法

[发明专利]一种具有火焰抑制的多作用排气装置-CN202111623217.4有效
发明人：田启龙;刘祎;宋微蒙;吕焕超;周雅伦;葛文兴;路慧杰 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F04D9/04 文献下载
摘要：本发明涉及航空应用技术领域，涉及一种具有火焰抑制的多作用排气装置，该结构包括进气座、进气板、定位销、排气外罩、排气叶轮、出气板、排气底座等组成。该装置在进气座设计多个进气孔，并分别引入进气板和出气板的吸气口，通过偏心的排气叶轮在运动过程中产生水环，将气体压缩并通过进气板和出气板的排气孔排出，从而提高装置的排气效率，进而减小结构的尺寸，降低装置的消耗功率。同时在装置的排气孔处设计火焰抑制结构，能够防止火焰通过排气孔向油箱外部传播，有效地避免产生点火源风险，提升系统的安全性。
一种具有火焰抑制作用排气装置

[实用新型]一种模拟电压瞬时值的锁定电路-CN202223542521.9有效
发明人：金瑶 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： H03M1/12 文献下载
摘要：本发明公开一种模拟电压瞬时值的锁定电路，电压接口电路、切换开关电路和电压保持电路依次连接形成电压保持通路，输入的模拟电压信号接入到电压接口电路的输入端，电压保持电路的输出端输出锁定电压信号；锁定指令信号和复位信号接入锁定控制电路的输入端，锁定控制电路输出端连接到开关管驱动电路的输入端，所述开关管驱动电路的输出端连接到切换开关电路的控制端，用于对切换开关电路导通和关断进行控制，以控制电压保持通路输出的锁定电压信号为保持模态或跟随模态。本发明实施例解决了控制系统存在难以采集到特点时刻的指定信号电压值现状，从而导致难以准确的进行数据记录的问题。
一种模拟电压瞬时值锁定电路

[实用新型]一种用于液压节流阀的驱动装置-CN202223549516.0有效
发明人：王晓辉;马恒学;杨震;王培军 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F16K31/04 文献下载
摘要：本实用新型公开一种用于液压节流阀的驱动装置，包括：伺服电机、伺服电机转接座、涡轮蜗杆减速器、传动轴组件和阀块；其中，伺服电机通过伺服电机转接座与涡轮蜗杆减速器同轴连接，与涡轮蜗杆减速器联动的传动轴组件与液压节流阀的阀柄固定连接，且液压节流阀的阀体通过阀块固定在试验台上。本实用新型实施例解决了现有用于模液压负载变化过程拟的比例溢流阀存在抗污染能力差、寿命短、高温性能差、成本高、无法实现真实零流量状态等缺点的问题。
一种用于液压节流阀驱动装置

[实用新型]一种软轴摇摆负载测试装置-CN202223358660.6有效
发明人：徐庆军;孙贺龙;丁嫱 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请提供了一种软轴摇摆负载测试装置，所述测试装置包括：安装支架，包括底座以及设置在所述底座上的安装端；磁滞制动器，设置在所述安装端上；旋转轴，与所述磁滞制动器；其中，所述磁滞制动器用于输出扭矩并传递给所述旋转轴；摇摆工装，与所述旋转轴连接；其中，所述摇摆工装上安装软轴；本申请提供了一种结构简单、使用可靠、摇摆负载可控的装置，有效的实现了软轴试验时能模拟连接飞机发动机在实际工况下同时具备提供线性交变负载的能力。
一种摇摆负载测试装置

[实用新型]一种水平安定面作动器的振动试验夹具-CN202223549205.4有效
发明人：戴天龙;王涛;龚圣来 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B25B11/00 文献下载
摘要：本发明公开一种水平安定面作动器的振动试验夹具，包括：支架组件、滑轨组件、下支座组件；支架组件包括底座、两个侧架板，背板；滑轨组件包括：平行设置的两个滑轨，滑动设置在两个滑轨上的滑块支座，通过分别套设在两个滑轨上部和下部的滑轨安装板将两个滑轨固定连接在支架组件的背板上，通过分别螺接在两个滑轨顶端和底端的滑轨支座对两个滑轨进行轴向限位；下支座组件固定安装在支架组件的底座上，通过下支座组件的耳座与滑块支座的耳座形成作动器安装座。本发明实施例解决了现有水平安定面作动器的振动试验中难以对作动器本体和液压阀提供相同振动条件的问题。
一种水平安定面作动器振动试验夹具

[实用新型]一种用于座舱压力调节活门耐久性试验的装置-CN202223549280.0有效
发明人：杨永会;赵晨;辉妍;戚家源;王舜 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型提出了一种用于座舱压力调节活门耐久性试验的装置，包括：气源、封闭试验空间、供气调节阀、抽真空阀、真空泵、试验测控系统；所述封闭试验空间内设置有一隔板，将试验空间分隔为第一试验舱和第二试验舱；两个试验舱中间隔板上布置有被试活门；所述第一试验舱与气源连通，并在连通管路上设置有供气调节阀以调节供气压力；所述第二试验舱与真空泵通过管路连通，并在连通管路上设置有抽真空阀以调节第二试验舱舱内压力；所述试验测控系统根据试验需求调节供气调节阀、抽真空阀的开度，以使两个试验舱压力达到某一稳定负压值。本实用新型所提出的试验装置还可扩展应用到座舱压力调节系统稳态性能试验以及其他常温空气介质活门耐久性试验。
一种用于座舱压力调节活门耐久性试验装置

[实用新型]一种燃油泵散热结构-CN202223590587.5有效
发明人：杨阳;崔宗泰;杨忱;吕焕超;潘潇 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： F04D29/58 文献下载
摘要：本实用新型属于燃油泵领域，具体涉及一种燃油泵散热结构。包括：入口主流道(2)、散热流道(3)、出口主流道(4)，其中，散热流道(3)设置在燃油泵蜗壳(1)上热源安装面下方，散热流道(3)为多组，各组散热流道(3)分别设置在不同的平面上，并且各组流道依次连通，入口主流道(2)一端与燃油泵出口连通，入口主流道(2)另一端与第一组散热流道(3)的入口连通，出口主流道(4)的一端与最后一组散热流道(3)的出口连通，出口主流道(4)的另一端与燃油泵入口连通。
一种燃油散热结构

[实用新型]一种滤嘴组件收口装置-CN202223361363.7有效
发明人：张光彦;黄鹿;孔祥茹;丁凌;杨宇;张然;华峰 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2022-12-14 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B21D41/04 文献下载
摘要：本申请提供了一种滤嘴组件收口装置，所述装置包括：收口模，包括内孔和引导孔；其中，所述内孔与所述引导孔连通，所述内孔用于放置滤嘴组件，并对所述滤嘴组件的外圆进行收口；压杆，包括冲头，所述冲头能够伸入所述内孔向所述滤嘴组件施加作用力；顶杆，包括顶头，所述顶头能够伸入所述引导孔将收口结束的滤嘴组件从所述内孔顶出至外界；本申请提供的一种滤嘴组件收口装置，结构简单，制造方便，操作容易，拆装快捷，能保证收口后滤嘴组件全部要求尺寸。
一种组件收口装置