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[发明专利]一种燃油泵旋板阀门的制动结构-CN202111623179.2在审
发明人：崔宗泰;胡红林;赵景刚 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F04D15/00 文献下载
摘要：本发明属于航空燃油泵领域，一种燃油泵旋板阀门的制动结构，包括蜗壳、制动器、旋板、密封圈；蜗壳上设有引流孔和出口端；所述引流孔一端连接蜗壳和制动器的作动腔，制动器在作动腔内可实现往复运动；引流孔另一端连接出口端；制动器在高压燃油的作用下，其顶端能够贴紧旋板，制动器侧壁上设有槽口，用于密封圈密封圈的安装。采用将燃油泵蜗壳出口端处的高压燃油经引流孔引至制动器的作动腔内，利用高压燃油的压力，作用于制动器的尾端，推动制动器做往复运动，使得制动器的顶端贴紧旋板，向旋板施加制动力，防止旋板移动，改善旋板的机械环境，提高旋板阀门抗振动、冲击的能力。
一种燃油泵旋板阀门制动结构

[发明专利]一种带有反向泄压功能的密封活门结构-CN202111624234.X在审
发明人：杨少伟;苌城;胡红林 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本发明属于航空燃油技术领域，涉及一种带有反向泄压功能的密封活门结构。包括出口密封作用的出口活门和反向泄压的密封小活门，在出口活门的侧壁上均布有两个反向小密封活门，所述反向小密封活门在侧壁上的夹角为15°到45°；小密封活门包括密封活门座壳体、弹簧，胶圈、密封球和密封活门芯体；反向密封小活门和出口活门可以过盈配合或者螺纹连接；密封活门座壳体靠近出口活门上端设有密封槽，密封槽内装有胶圈，密封活门芯体位于活门座壳体内部，密封壳体上端布置一个弹簧，弹簧顶着密封球与密封活门座壳体接触密封。提高出口活门工作可靠性，增加出口活门的使用寿命。因此可以实现油箱在不放油条件下更换易损件，大幅提高燃油泵的维修性。
一种带有反向功能密封活门结构

[发明专利]一种正反自适应吸油离心泵-CN202111624321.5在审
发明人：刘桐;田启龙;吕焕超;胡荣霞;孙华伟 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-28 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F04D1/06 文献下载
摘要：本发明属于飞机燃油系统领域，具体涉及一种正反自适应吸油离心泵。上吸油口、上叶轮、上蜗壳、排气装置、电机、下蜗壳、下叶轮、下吸油口、连接管、单向活门、出口管。本发明在传统双端式离心泵基础上延长了上吸油口，增加了排气装置和单向活门，当飞机正飞、倒飞时，能实现自适应吸油的功能，并且能尽可能多地利用燃油箱中的燃油，结构紧凑，效率高。
一种正反自适应离心泵

[发明专利]一种冲压空气涡轮系统液压泵支撑臂油路结构-CN202111658104.8在审
发明人：杜鑫;陈建伟;干梁 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲压空气涡轮系统液压泵支撑臂油路结构。包括支撑臂(4)上的油口Ⅰ(11)和液压泵(3)上的油口Ⅱ(12)；油口Ⅰ(11)和油口Ⅱ(12)间通过弯曲插管(6)连通。本发明实现了对支撑臂高低压管路和液压泵高低压油口之间的连接，同时消除了对支撑臂制造方式的限制，提高支撑臂的设计灵活性，对提高支撑臂强度、减小支撑臂外形尺寸和重量具有积极意义。
一种冲压空气涡轮系统液压泵支撑油路结构

[发明专利]一种三活门结构的压力加油控制阀-CN202011549686.1有效
发明人：施昆;陈一丹;肖再华 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2020-12-24 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F16K1/36 文献下载
摘要：本发明属于流体机械领域，涉及一种三活门结构的压力加油控制阀。该阀包括入口壳体、中壳体、上壳体、上盖、外罩、下柱塞活门、中柱塞活门、膜片活门、线圈、衔铁、多个弹簧、多个管接头、多个密封圈等组成部分。线圈与衔铁组成的电磁活门，控制下柱塞活门控制腔的建压与泄压，中柱塞活门和膜片活门，由外部设备控制管接口的通断，实现控制腔的建压与泄压，三道活门采用各自独立的引压通道，通过限流塞控制引压效率。三个活门结构的弹簧依次匹配，保证在额定压力下，三道活门的开度足够，产品的流量达到设计要求。三道活门采用串联的形式，提高产品关闭功能的可靠性，保证产品的安全性。
一种活门结构压力加油控制

[发明专利]一种防止大直径薄壁零件内孔珩磨变形的辅助工装-CN201910800447.X有效
发明人：张智森;戴延丰;李传涛 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2019-08-27 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本发明属于机械制造技术领域，具体涉及一种防止大直径薄壁零件内孔珩磨变形的辅助工装。包括底板(2)、压紧组件、充气圈(10)、放置筒(11)；本发明为防止大直径薄壁零件内孔珩磨变形使用较为全面的辅助支撑结构，增加了柔性支撑结构，及多轴向全压紧结构。在使用过程中通过气压来实现小余量对刀具切削力的补偿，同时对其它薄壁部位起到辅助支撑，增加其刚性。同时也避免了刚性辅助支撑导致薄壁件的装夹变形。同时该装夹结构简单、性能可靠，各零件维修更换容易，提高了夹具的实用性，克服了支撑方案带来的应力变形、受力补偿缺乏等问题。
一种防止直径薄壁零件内孔珩磨变形辅助工装

[发明专利]一种多电飞机电动环境控制系统-CN201811220055.8有效
发明人：孟繁鑫;崔文君;程定斌;贺鹏程;高赞军;陆育良 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2018-10-18 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： B64D13/06 文献下载
摘要：本发明属于多电飞机环境控制领域，涉及一种多电飞机的电动环境控制系统，包括电动增压气源子系统、蒸发循环制冷子系统和液体循环冷却子系统。该方案利用电动压气机为飞机提供气源，结合蒸发循环制冷技术和液体循环冷却技术，满足飞机座舱增压、供气、加热、设备冷却的需求，具有无需发动机引气、制冷量大、冷却热流密度高、运行效率优等特点，能够保障机上人员安全舒适和电子设备可靠运行。
一种飞机电动环境控制系统

[发明专利]一种冲压空气涡轮系统结构-CN201911135366.9有效
发明人：周明智 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F01D15/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种冲压空气涡轮系统结构，属于航空应急动力技术领域。本结构的支撑臂转轴方向与飞机纵轴平行，冲压空气涡轮系统的放出运动平面为机身的横截面。飞机正常飞机过程，本冲压空气涡轮系统处于待命状态贮存在RAT舱内。飞机发生能源系统故障时，收放作动筒推动支撑臂，将冲压空气涡轮推置机身外气流中工作，产生机械能，从而驱动冲压空气涡轮后端的能量转换与供给装置，产生应急能源。在冲压空气涡轮推出过程，支撑臂通过舱门连杆作用与RAT舱门联动，推开舱门。本方案设计有涡轮锁定装置，冲压空气涡轮系统回收状态可锁定涡轮，当冲压空气涡轮系统推出至一定角度后，冲压空气涡轮被解锁。
一种冲压空气涡轮系统结构

[发明专利]一种伺服阀控飞机转弯液压流量控制装置-CN201911358603.8有效
发明人：刘锦勇;袁琦;王骞 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明属于飞机转弯流体控制领域，涉及一种伺服阀控飞机转弯液压流量控制装置，包括电磁阀(1)、第一单向阀(2)、转换阀(3)、阻尼阀(4)、第二单向阀(5)、补偿阀(6)、安全阀(7)、第三单向阀(8)、伺服阀(9)。本发明伺服阀控飞机转弯液压流量控制装置，为伺服控制式飞机转弯液压流量的装置，装置通过转换阀实现转弯状态与非转弯状态的切换，通过安全阀实现装置超压卸荷保护，在转弯状态下，采用伺服阀进行转弯状态下液压流量的流量控制，在非转弯状态下，阻尼阀提供该状态下的阻尼力，补偿阀提供油液补充。
一种伺服飞机转弯液压流量控制装置

[发明专利]一种带调整装置可抑制啸叫的泄压阀-CN201911364051.1有效
发明人：邱海灵;胡庆刚;贾宸;张嘉睿;袁侃辉 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-05-13 - 主分类号： F15B13/02 文献下载
摘要：本发明属于液压工程领域，涉及一种带调整装置可抑制啸叫的泄压阀，弹簧(10)套在阀芯(6)上，弹簧座(2)套在弹簧(10)上，弹簧座(2)、弹簧(10)和阀芯(6)安装于阀体(5)内，阀座(11)插入阀体(5)中并通过凸起端面与阀体(5)接触定位；调整螺柱(9)通过螺纹旋入阀体(5)中并与阀芯(6)的左端接触，调整垫片(7)与调整螺柱(9)形成齿轮内啮合，内六角圆柱头螺钉(8)经过调整垫片(7)的通孔旋入阀体(5)，以此约束调整螺柱(9)和调整垫片(7)沿螺纹方向的旋转自由度。本发明结构可靠，压力调整简便。
一种调整装置可抑制泄压阀

[实用新型]一种卷盘制动片的制动解除工具-CN202122000349.3有效
发明人：彭珂;相超;喻振华;钟晓林;李俊 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种卷盘制动片的制动解除工具，包括卷盘制动片、轴杆、套管和手柄；所述手柄一端为凸轮；所述卷盘壳体上开有通孔，所述卷盘壳体内设置有制动片和制动弹簧，所述制动弹簧对制动片施加弹性预紧力，使得制动片与摩擦片压紧制动；所述套管套在所述轴杆上，且管套与轴杆之间滑动配合，且所述轴杆前端为螺纹杆，后端与所述手柄的凸轮铰接；所述制动片上开有螺纹孔，所述螺纹孔与所述螺纹杆螺纹配合，且螺纹孔与所述通孔同轴设置，所述轴杆的外径小于所述通孔的内径，所述管套的内径大于所述通孔的内径。
一种制动解除工具

[实用新型]一种粉末筛选工装-CN202122018475.1有效
发明人：张智森;戴延丰;姚学磊 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B07B1/28 文献下载
摘要：本实用新型涉及机械加工领域，具体涉及一种粉末筛选工装，包括支架和筛筒；所述筛筒包括套筒和滤网，所述套筒与所述支架能够可拆卸地安装固定，所述过滤网安装在所述套筒中，所述套筒垂直设置，上口为粉料入口，下口为粉料出口，所述滤网用于对进入套筒的粉料进行筛分。该结构解决了3D打印前粉末筛选与打印后粉末处理专业化工装的缺失问题，解决了不同型号产品在打印后粉末清理回收阶段的产品放置问题，并对清理产品起到一定的防护作用，避免磕碰引起的质量问题，大幅提升了粉末回收效率。
一种粉末筛选工装

[实用新型]一种钢丝螺套的拆装工具-CN202122018474.7有效
发明人：张智森;曹杰;康林春 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-08-24 - 公布日： 2022-05-10 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种钢丝螺套的拆装工具，包括引导套、驱动轴、轴套、手柄；所述引导套的中心通孔的内壁面开有螺旋槽，所述螺旋槽与钢丝螺套相适配，旋转钢丝螺套能够使得钢丝螺套在所述螺旋槽中旋进；所述引导套前端面与钢丝螺套安装孔的孔口端面贴合，所述引导套后端与轴套可拆卸式固定连接；所述驱动轴插在所述轴套中，且与轴套之间间隙配合，所述驱动轴能够在所述轴套中轴向滑动和自由转动；所述驱动轴的前端能够深入到所述引导套中，且所述驱动轴与所述引导套同轴设置；所述驱动轴的前端设置为工作头，带动钢丝螺套旋转。本实用新型的有益效果：该工具通过更换不同规格的引导套可以实现多种规格钢丝螺套的安装、拆卸，同时引导套还具有引导作用，避免装、拆过程对底孔的损坏，大幅提升了装配效率与合格率。
一种钢丝拆装工具

[发明专利]一种用于航空换热器焊装夹具的膨胀可调节定位头组件-CN202111663075.4在审
发明人：王典贵 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B23K37/04 文献下载
摘要：本发明属于机械领域，涉及一种产品装焊夹具上的定位头组件，包括轴、定位法兰、内圈、外圈、螺帽、扳手，轴为空心圆轴，扳手的操作杆设置在轴内部，定位法兰滑动设置在轴的轴颈上，并通过轴肩进行轴向限位，内圈为带外锥面的环形结构，并滑动设置在轴的轴颈上，外圈为带开口的内锥面环形结构，并设置在内圈外部，内圈的外锥面与外圈的内锥面相匹配，内圈轴向滑动并胀紧或松开外圈，用于管嘴的径向定位和调节，螺帽设置在轴轴颈端部，通过螺帽压紧内圈，并同时压紧定位法兰，扳手的操作杆端部与螺帽配合，通过旋转扳手的手柄，可将螺帽在轴的轴颈上旋紧或旋松，本发明能实现换热器接头组件的管嘴、封头的精确定位配合，解决因焊接后产生的产品较大变形而拆卸分离产品和夹具的困难。
一种用于航空换热器夹具膨胀调节定位组件

[发明专利]一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统-CN202111592139.6在审
发明人：葛益波;姚叶明;段杰 -专利权人： 中国航空工业集团公司金城南京机电液压工程研究中心
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-04-15 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明属于液压传动与控制技术，公开了一种自动调节的被动液压加载寿命试验系统，包括加载液压缸、铰接块、气液转换装置组和泵系统，加载液压缸左右两侧的油箱分别与泵系统和气液转换装置组连接，加载液压缸的伸出杆通过铰接块连接被试产品；加载液压缸在气液转换装置组的控制下其伸出杆往复运动；泵系统用于调节气液转换装置组的加载刚度。本发明使用气液转换装置实现液压被动加载，加载液压缸的油液被压入蓄压器，压缩蓄压器内的空气改变蓄压器内的压力值，从而改变加载力的大小。这种被动加载方式不需要额外的能量输入，具有显著的节能效应，本发明适合于大功率作动器的加载寿命试验，特别是寿命试验过程中需要对加载刚度进行调节的应用场合。
一种自动调节被动液压加载寿命试验系统