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- [发明专利]汽车底部扰流装置-CN202311034627.4在审
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邓汉昌;陈明;杨炳观;唐毅;韦荣;杨警卫;宁敏清;李庚袁
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东风柳州汽车有限公司
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2023-08-16
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2023-10-24
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B62D35/02
- 本发明公开一种汽车底部扰流装置，其中，汽车底部扰流装置包括固定组件、扰流组件和复位组件；固定组件固定安装于汽车底部；扰流组件包括安装筒，安装筒转动安装于固定组件上，以及固定于安装筒外缘上的、沿安装筒长度方向延伸设置的第一扰流板和第二扰流板，第一扰流板和第二扰流板具有第一位置和第二位置；以及，复位组件的部分和安装筒连接，复位组件的另一部分和固定组件连接，用于阻止第一扰流板和第二扰流板从第一位置旋转至第二位置，复位组件还用于将第一扰流板和第二扰流板从第二位置反向旋转至第一位置。本发明旨在解决现有技术中汽车底部扰流装置降低车辆通过性的问题。
- 汽车底部装置
- [发明专利]一种拖钩盖板及车辆-CN202110921946.1有效
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孙全锦;杨炳观;梁秦;韦荣;邓汉昌;贺茂
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东风柳州汽车有限公司
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2021-08-11
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2023-06-20
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B60D1/60
- 本发明公开一种拖钩盖板，所述拖钩盖板包括保险杠主体、盖板和顶抵件，所述保险杠主体具有呈相对设置的内侧和外侧，所述保险杠主体沿内外向贯设有开口；所述盖板盖设于所述开口的内侧，且相对所述保险杠主体沿内外向及侧向可活动设置；所述顶抵件设于所述保险杠主体的内侧，所述顶抵件用于在外力向内推动所述盖板时，顶抵所述盖板向内活动后侧向平移。在外力的作用下推动所述盖板向内活动，所述顶抵件顶抵所述盖板向内活动后侧向平移，能够方便快捷地打开所述开口，无需要借助工具将所述盖板拆卸，且不会划伤或损坏盖板和保险杠主体的表面漆面。
- 一种盖板车辆
- [发明专利]汽车机罩锁解锁装置-CN202211161193.X在审
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杨警卫;唐毅;杨炳观;罗植;李庚袁;韦荣
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东风柳州汽车有限公司
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2022-09-22
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2023-01-31
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E05B77/00
- 本发明公开一种汽车机罩锁解锁装置，包括壳体、锁扣组件、解锁组件以及驱动组件，所述锁扣组件包括锁孔、锁杆、第一锁钩和第二锁钩，所述锁孔设于所述壳体的内壁面、且向上贯穿所述壳体设置，所述锁杆沿上下向活动安装至所述锁孔内，能够自所述锁孔的上端伸出，所述锁杆用于连接汽车机罩盖，所述第一锁钩沿纵向延伸的轴线转动安装至所述壳体的内壁中部，以将所述锁杆限定在所述锁孔的下部，所述第二锁钩能够在受力时活动至遮挡或者显露所述锁孔的上端，所述解锁组件包括安装座和解锁手柄，所述解锁手柄沿纵向活动安装至所述安装座，用于显露于汽车机舱，所述安装座与所述第二锁钩连接，所述驱动组件用以驱动所述第一锁钩和/或所述安装座活动。
- 汽车机罩锁解锁装置
- [发明专利]一种车用脚垫-CN202211140196.5在审
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宁敏清;唐毅;金富杰;韦荣
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东风柳州汽车有限公司
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2022-09-19
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2022-11-29
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B60N3/04
- 本发明公开一种车用脚垫，包括脚垫、卷轴与驱动机构，所述脚垫沿第一方向延伸，所述脚垫具有伸展的第一状态，还具有收缩的第二状态，所述卷轴沿第二方向延伸，与所述脚垫的一端连接，所述卷轴用于安装至汽车的侧护板内侧，以使得所述脚垫收缩时位于所述侧护板内侧，所述驱动机构与所述卷轴传动连接，以驱动所述卷轴转动，以使得所述脚垫由所述第一状态切换至所述第二状态。本发明提供的技术方案中，通过所述驱动机构驱动所述卷轴转动，所述脚垫的一端与所述卷轴连接，在所述卷轴转动时可将所述脚垫进行卷收，收纳至汽车侧护板的内侧，不占用外部空间，保证脚垫的整洁，十分实用。
- 一种脚垫
- [发明专利]汽车遮阳装置以及汽车-CN202210732525.9在审
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唐毅;韦荣;张龙岗;何盛
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东风柳州汽车有限公司
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2022-06-24
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2022-11-08
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B60J3/02
- 本发明公开一种汽车遮阳装置以及汽车，所述汽车遮阳装置包括容纳座、转轴以及遮阳件，所述容纳座用以安装于车内对应前挡风玻璃的上端，所述容纳座形成有容设腔，且在所述容设腔的一侧设有开口；所述转轴绕其轴线转动安装于所述容设腔内；所述遮阳件一端卷绕于所述转轴，另一端可自所述开口伸出于所述容设腔，以形成遮阳部。从而能够遮挡所述前挡风玻璃的下侧面，以对驾驶员进行遮阳，并且所述遮阳件的另一端还可以卷收于所述收纳腔内，从而能够节省车内空间，提高美观度，并且还能够根据光线的照射，通过调节所述转轴的转动，调节所述遮阳件的另一端伸出于所述开口的长度，也就是调节所述遮阳部的长度，实用性强。
- 汽车遮阳装置以及
- [发明专利]前端框架及汽车-CN202210903253.4在审
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李庚袁;郑燕娟;杨炳观;杨警卫;李德辉;韦荣;宁敏清;邓汉昌;罗植;金富杰
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东风柳州汽车有限公司
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2022-07-28
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2022-10-18
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B60K11/08
- 本发明公开一种前端框架及汽车，所述前端框架用以安装在汽车上，所述汽车具有高速工况以及怠速工况，所述前端框架包括框架本体以及叶片，所述框架本体内形成有散热风道，所述散热风道的一端贯穿所述框架本体的前端形成第一进风口，另一端贯穿所述框架本体的后端形成出风口，所述出风口用以连通所述汽车的机舱，所述叶片可开闭地设于所述出风口，用以在所述高速工况下打开所述出风口，使得所述散热风道与所述机舱连通，或者，在所述怠速工况下盖合所述出风口，使得所述散热风道与所述机舱断开。本发明提供的前端框架，当汽车处于高速工况时，通过叶片打开出风口，对机舱进行冷却；当汽车处于怠速工况时，通过叶片盖合出风口，改善了热回流。
- 前端框架汽车
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