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[实用新型]一种具有报警功能的数控机床-CN202120492922.4有效
发明人：秦小杰 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2022-03-22 - 主分类号： B23Q11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有报警功能的数控机床，包括箱体，所述箱体的顶部固定连接有机床加工机构，所述机床加工机构内腔相对一侧的顶部固定连接有支撑杆，所述支撑杆底部的左侧固定连接有温湿度传感器，所述支撑杆的底部固定连接有摄像头，所述支撑杆底部的右侧固定连接有噪声传感器。本实用新型具备可对切削液进行过滤收集及具有报警功能的优点，解决了现有的数控机床在使用过程中通常不具有报警功能，导致机床内部发生较大异响或温度过高时，不能及时对使用者进行报警提醒，从而造成设备损坏，且由于结构单一，无法对加工过程中产生的废弃切削液进行过滤收集，降低了数控机床适用性的问题。
一种具有报警功能数控机床

[实用新型]一种具有减震功能的扭矩传感器-CN202120439772.0有效
发明人：秦小杰 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-03-08 - 主分类号： F16F15/023 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有减震功能的扭矩传感器，包括安装座，所述安装座内腔底部的两侧分别固定连接有第一减震弹簧和阻尼器，所述第一减震弹簧和阻尼器的顶部固定连接有活动板，所述活动板的底部和安装座内腔的底部均固定连接有壳体，上下壳体相对的一侧均开设有开口，所述壳体的内腔固定连接有滑杆。本实用新型通过设置安装座、定位槽、扭矩传感器、安装板、盖板、固定壳、安装壳、支撑杆、定位壳、活动板、第一减震弹簧、阻尼器、连接杆、壳体、滑杆、第二减震弹簧、开口、滑块和散热风机的配合使用，具备减震效果更佳，避免内部零部件出现故障，延长使用寿命，散热效率更快的优点。
一种具有减震功能扭矩传感器

[实用新型]一种安装稳定的车用传感器-CN202120438732.4有效
发明人：秦小杰 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R11/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种安装稳定的车用传感器，包括安装板，所述安装板的数量为两个，且两个安装板呈左右分布，所述安装板的顶部固定连接有支撑架，所述支撑架顶部表面的两侧均开设有转动凹槽。本实用新型通过设置安装板、支撑架、承载板、限位板、皮带、皮带轮、轴承座、双头螺杆、转杆、转动板、储纳凹槽、连接板、定位插杆、支撑弹簧、内六角定位螺杆、转动凹槽、放置孔、滚珠轴承、转动孔和定位插孔的配合使用，可对传感器进行定位，同时可根据传感器的长度对支撑位置进行调节，解决了车用传感器在安装后因缺乏定位，且支撑位置不能根据实际长度进相应调整，从而导致车用传感器在安装后容易出现安装不稳定的问题。
一种安装稳定传感器

[实用新型]一种万用表保护套-CN202120438735.8有效
发明人：秦小杰 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-03-01 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： G01R15/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种万用表保护套，包括套体，所述套体内壁的两侧均设置有夹持凸起，所述夹持凸起的内壁固定连接有弹簧，所述套体的表面固定连接有保护壳，所述弹簧相反的一端与保护壳的内壁固定连接，所述套体内壁的后侧固定连接有防滑垫，所述套体与保护壳的顶部和底部均开设有接线孔，所述保护壳的表面固定连接有耐磨层，所述保护壳的两侧均固定连接有握把，所述保护壳的右侧固定连接有固定带，所述固定带的表面固定套设有防滑套。本实用具备防护效果好的优点，解决了现有的万用表保护套在使用的过程中，对万用表的防护效果较差，万用表掉落时，容易造成万用表脱落套体，造成万用表损坏，降低了万用表保护套实用性的问题。
一种万用表护套

[实用新型]一种便于拆装的车速传感器-CN202120493230.1有效
发明人：秦小杰 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-03-08 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种便于拆装的车速传感器，包括变速器壳体，所述变速器壳体的左侧贯穿设置有车速传感器本体，所述车速传感器本体的右端贯穿至变速器壳体的内腔，所述车速传感器本体左端的表面固定套设有斜板，所述斜板左侧的顶部和底部均开设有卡槽，所述变速器壳体左侧的顶部和底部均固定连接有L型板，所述L型板的右侧固定连接有方管，所述L型板的左侧贯穿设置有卡杆，所述卡杆的右端依次贯穿L型板和方管并延伸至卡槽的内腔。本实用新型具解决了现有的车速传感器不便于安装拆卸，通常通过螺栓将其固定在驱动桥壳或变速器壳内，导致维修更换时诸多不便，并且不能进行有效的散热降温，降低了使用寿命的问题。
一种便于拆装车速传感器

[实用新型]一种传感器集成安装柱-CN202121458875.8有效
发明人：隋艳娟 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-06-29 - 公布日： 2021-12-31 - 主分类号： G01D11/30 文献下载
摘要：本实用新型涉及传感器安装技术领域，公开了一种传感器集成安装柱，包括套管，所述套管左端等距离焊接有三组套环，三组所述套环的空腔均与套管内腔相互连通，三组所述套环外侧均开设有第一外螺纹，三组所述套环内均套接有活塞柱，所述活塞柱左端外侧固定连接有固定块，所述固定块右侧固定连接有螺母。本实用新型通过在套管左端等距离焊接有三组套环外侧均开设有第一外螺纹，且第一外螺纹与活塞柱左端外侧固定连接有固定块右侧固定连接有螺母相互拧合，并在活塞柱中间开设有连接槽内腔开设有内螺纹与检测头右端固定连接的连接座第二外螺纹相互拧合，便于检测头的固定安装，同时保证了套管的密闭性，有利于更为实用的使用传感器集成安装柱。
一种传感器集成安装

[实用新型]一种地铁用安全踏板装置-CN202121019775.5有效
发明人：蓝元清 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-05-13 - 公布日： 2021-12-24 - 主分类号： B61B1/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种地铁用安全踏板装置，包括安全门，所述安全门的一侧壁开设有U形槽，所述U形槽的内部固定连接有第一电动伸缩杆，所述第一电动伸缩杆远离U形槽的一侧固定连接有第一连接架，所述第一连接架远离第一电动伸缩杆的一侧固定连接有第一铰链，所述第一铰链的中部转动连接有第二电动伸缩杆。该地铁用安全踏板装置，通过地毯的设置，能够使乘客踩上踏板时感觉更加舒适，避免乘客物品掉落间隙中，避免女性高跟鞋被卡住，同时也能够将乘客鞋底沾上的水和泥土刮掉，避免弄脏地铁车厢地面，通过压力传感器和警报器的设置，当地铁车厢门已关闭时，乘客如果踩上踏板时，压力传感器接收到压力信号，警报器发出警报，更加安全。
一种地铁安全踏板装置

[发明专利]一种基于无线传输的光电式扭矩传感装置-CN202110939855.0有效
发明人：祝睿;蒋锦涛;袁以宁;李雅宁;杨溢 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： G01L3/12 文献下载
摘要：本发明属于扭矩传感装置领域，尤其是涉及一种基于无线传输的光电式扭矩传感装置，包括底座，所述底座上固定连接有两个滑座，且两个滑座中均滑动连接有支撑座，两个所述支撑座共同固定连接有光电式扭矩传感器主体，且光电式扭矩传感器主体上设置有第一扭轴，所述第一扭轴的两端均开设有滑腔，且滑腔中滑动连接有第二扭轴，所述第二扭轴上连接有联轴器。本发明可以调控光电式扭矩传感器主体扭轴的长度和高度，使得光电式扭矩传感器主体可以更好的与动力设备和负载设备进行对接，同时，本装置可以便捷的对联轴器进行安装或拆卸，且本装置可以加工工作状态的光电式扭矩传感器主体的散热。
一种基于无线传输光电扭矩传感装置

[实用新型]一种密封性好的车用水温传感器-CN202120469579.1有效
发明人：秦小杰 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种密封性好的车用水温传感器，包括安装板，所述安装板的顶部镶嵌安装有固定套，所述固定套的内壁开设有内螺牙，所述固定套顶部的两侧均竖向开设有滑槽，所述滑槽的内腔贯穿设置有连接杆，所述连接杆表面的底部固定连接有凸起，滑槽内腔的底部固定连接有密封套，两个连接杆相对一侧的底部固定连接有托板。本实用新型通过设置固定套、托板、下密封圈、上密封圈、连接螺套、内螺牙、滑槽、连接块、丝杆、凸起和密封套配合使用，具有密封性好的优点，解决了现有的水温传感器安装密封性较差，内部液体容易通过安装连接处渗出，而外界物质也容易进入，对汽车正常工作造成影响，降低了水温传感器实用性的问题。
一种密封性水温传感器

[实用新型]一种抗震效果好的车轮转速传感器-CN202120471191.5有效
发明人：秦小杰 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2021-03-04 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： G01P3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种抗震效果好的车轮转速传感器，包括车体，所述车体左侧的上下两侧均固定连接有连接轴，所述车体的左侧贯穿设置有，所述的左侧固定连接有安装壳，所述扭矩传感器的左侧开设有与安装壳配合使用的第一安装槽本实用新型通过设置车体、橡胶弹簧柱、限位板、连接轴、固定板、安装壳、从动轴、主动轴、转速传感器、扭矩传感器、弧形板、第二安装槽、壳体、连接柱、第一锥齿轮和螺纹筒的配合使用，解决了现有的车轮转速传感器在使用过程中通常抗震结构较为单一，使得其抗震效果较差，且通常不便于对传感器主体进行拆卸检修，可能会在使用过程中给使用者的使用造成一定不便的问题。
一种抗震效果车轮转速传感器

[发明专利]一种基于轴传递的无线扭矩测量方法-CN201910728314.6在审
发明人：秦小杰;颜佑萍 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2021-02-09 - 主分类号： G01L3/10 文献下载
摘要：本发明涉及轴系扭矩测量技术领域，提供一种基于轴传递的无线扭矩测量方法，具体操作步骤如下：将扭矩测量应变全桥贴附在待测量的轴上，并将应变信号转换成射频信号发送的无线模块靠近所述应变全桥固定；标定轴切应变与扭矩的对应关系；接收天线对所述射频信号进行信号接收；信号接收器和数据采集器将信号以一定的采样频率进行采样；将采样得到的电信号数据上传至PC端并结合扭力值计算模型算出轴传递的扭矩值；本发明旨在提供一种通过测量旋转轴在转动过程中产生的表面切应变来获取扭力值、且安装方便，测量灵活的无线扭矩测量系统。
一种基于传递无线扭矩测量方法

[发明专利]一种高精度传输旋转部件信号的方法-CN201910728269.4在审
发明人：秦小杰;颜佑萍 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2019-08-08 - 公布日： 2020-01-10 - 主分类号： G08C23/04 文献下载
摘要：本发明涉及信号处理技术领域，提供一种高精度传输旋转部件信号的方法，包括传输步骤：将一个或多个用于数据采集的传感器安装在旋转部件上；所述传感器的信号输出端依次顺序设置信号调理模块、处理器和无线传输模块，结合外部处理设备形成数据传输线；利用外部电源建立电力传输线；本发明通过在数据采集端后侧增设信号调理模块，优选地在导电滑环的内部增加固定精密型放大器，利用放大器对信号进行预处理后，变成不受或者难以受到干扰的信号，保证旋转部件信号可以高精度的传输；同时利用数据传输线和电力传输线的独立设计，实现信号与电源的传输相分离，进一步提高整体的抗干扰性能。
旋转部件放大器信号调理模块电力传输线数据传输线传输预处理外部处理设备无线传输模块信号处理技术传感器安装抗干扰性能数据采集端信号输出端传输步骤导电滑环独立设计数据采集顺序设置外部电源精密型相分离传感器处理器优选电源增设保证

[实用新型]一种汽车玻璃耐疲劳性检测装置-CN201822104298.7有效
发明人：张勤麟 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2019-10-08 - 主分类号： G01N3/02 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种汽车玻璃耐疲劳性检测装置，包括装置本体，所述装置本体与外部的PLC工控机通讯相连，所述装置本体包括底座，还包括以一定夹角倾斜固定于所述底座的顶部一端的自适应夹持机构、安装于所述自适应夹持机构上的模拟振动机构、固定于所述底座的顶部另一端的XY向运动机构以及设于所述XY向运动机构上的裂纹检测机构。本实用新型待测玻璃由自适应夹持机构进行固定夹持，可满足不同尺寸的汽车玻璃的检测需求，模拟振动机构模拟汽车正常行驶过程中由路面环境及车身结构所产生的振动，裂纹检测机构在XY向运动机构的带动下对待测玻璃进行XY向的超声波全面扫描，以检测汽车玻璃上面是否因疲劳而产生裂纹。
汽车玻璃夹持机构装置本体自适应底座模拟振动机构本实用新型检测装置耐疲劳性玻璃车身结构固定夹持路面环境模拟汽车倾斜固定全面扫描正常行驶超声波检测疲劳外部通讯

[实用新型]一种新能源汽车轮毂电机结构-CN201920301015.X有效
发明人：陈飞 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2019-03-08 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： H02K5/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种新能源汽车轮毂电机结构，包括壳体，所述壳体内腔的底部固定连接有支撑箱，所述支撑箱的内腔固定连接有轴承，所述轴承的内腔设置有旋转轴，旋转轴的顶部贯穿壳体并延伸至壳体的外部，所述轴承的两侧均设置有减震板，减震板远离轴承一侧的顶部和底部均固定连接有弹簧。本实用新型通过通风孔、通孔、支架和风扇的配合使用，会对电机在进行工作时所产生的热量进行散热，从而降低了电机所产生的热量，延长电机的使用寿命，减少使用者的使用成本，通过通风孔也可以对电机工作时所产生的热量进行疏散，从而加强电机的散热效率，也提高了电机的使用价值，减少了使用者的使用成本，给使用者的使用带来了方便。
电机轴承壳体轮毂电机结构本实用新型新能源汽车减震板通风孔旋转轴支撑箱内腔壳体内腔散热效率使用寿命风扇散热弹簧通孔支架疏散贯穿外部延伸

[实用新型]一种用于新能源汽车的全浮式半轴支承结构-CN201821560938.9有效
发明人：刘风英 -专利权人： 上海芬宜实业有限公司
申请日： 2018-09-25 - 公布日： 2019-09-20 - 主分类号： B60B35/14 文献下载
摘要：本实用新型提供一种用于新能源汽车的全浮式半轴支承结构，包括有半轴、大带轮、半轴套管、轮毂法兰、制动盘、轮辋、轮毂轴承；所述半轴一端通过双平键与大带轮连接；所述半轴上相邻于大带轮壳套装有半轴套管，该半轴套管与大带轮壳通过法兰螺栓连接；所述半轴上相邻于半轴套管套装有轮毂法兰，该轮毂法兰底部沿半轴延伸至半轴轴肩；所述轮毂法兰外侧套装有制动盘，该制动盘底部周边设置有一圈延伸部；所述制动盘顶面通过螺栓安装有轮辋，且螺栓同时把轮辋、制动盘和轮毂法兰紧固在半轴轴肩上；所述半轴套管与轮毂法兰形成的环形空间内安装有轮毂轴承；所述半轴套管一侧向外延伸出一片外凸缘，该外凸缘上通过螺栓安装有制动钳。
半轴半轴套管轮毂法兰制动盘大带轮轮辋全浮式半轴新能源汽车轮毂轴承螺栓安装支承结构外凸缘法兰螺栓连接本实用新型环形空间周边设置螺栓延伸部制动钳顶面紧固壳套平键轴肩伸出延伸

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