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[实用新型]一种汽车涂装车门开闭限位工装-CN202221686403.2有效
发明人：李世杰;周金波;陆雷刚;龚华伟;王存款 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2022-07-01 - 公布日： 2022-12-13 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车涂装车门开闭限位工装，包括拉杆、滚轴、第一滑轨、第二滑轨、定位板，拉杆与滚轴固定连接，第一滑轨与定位板固定连接，第一滑轨与第二滑轨活动连接，滚轴与第一滑轨和第二滑轨滑动连接，第二滑轨与滚轴接触面设置有至少1处凸起，通过车门不同开度下的弹簧弹力来实现车门打开过程中的限位，避免车门开启后自动回关的问题，同时了解决员工单手扶门作业的问题；本实用新型结构简单、稳定、造价低可批量化生产，通过简单的机械结构即可实现车门限位功能。相较原有的限位工装，结构更加精简稳定，成本低，同时增加了车门关闭状态下的限位功能，可代替原有的车门锁紧工装，精简涂装工装数量与种类，提高工装管理的效率。
一种汽车装车开闭限位工装

[发明专利]毫米波雷达通用虚拟建模处理方法、设备和存储介质-CN202210954864.1在审
发明人：闻鸣;邢亚山;姜超凡;王强;陈硕;武晓梦;曹曼曼;陈旭亮;王剑飞;张宇飞;孙博华 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司;中汽数据（天津）有限公司
申请日： 2022-08-10 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： G06F30/10 文献下载
摘要：本发明涉及数据处理领域，公开了一种毫米波雷达通用虚拟建模处理方法、设备和存储介质。该方法包括：构建毫米波雷达的高精模型，所述高精模型包括几何模型和物理模型；基于二次开发需求确定关联参数；根据所述关联参数对所述高精模型的模型参数和/或所述高精模型的输出结果进行处理，获得目标结果。本实施例解决了现有技术中存在的若构建的毫米波雷达模型太简单会导致精度较低、若构建的毫米波雷达模型太复杂会导致实时性较差的问题，以及毫米波雷达模型通用性差的问题，该方法适用于各种类型的毫米波雷达以及各种测试仿真平台。
毫米波雷达通用虚拟建模处理方法设备存储介质

[发明专利]大数据实时处理系统及大数据实时处理方法-CN202211199882.X在审
发明人：沈铖;吴骏;杨莹博;杨飚 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： G06F9/54 文献下载
摘要：本发明提供了一种大数据实时处理系统及大数据实时处理方法，大数据实时处理系统包括数据源配置管理模块，用于输入数据源配置，在编写数据处理逻辑代码时，引用数据源配置的代号，并将数据处理逻辑和数据源配置的代号结对存储到数据处理应用仓库中，数据源配置和数据处理逻辑分离。相较于现有技术，本发明通过将数据源配置和数据处理逻辑分离，从可实现可管理的大数据实时处理。
数据实时处理系统方法

[实用新型]左右移门内板共模切换冲孔模具-CN202220833570.9有效
发明人：刘洪岍;陶宽;于林 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2022-04-12 - 公布日： 2022-11-29 - 主分类号： B21D37/10 文献下载
摘要：一种左右移门内板共模切换冲孔模具，左侧零件上具有位于左侧的719mm第一通孔和190mm第二通孔以及位于中心的242mm第三通孔与其下方的268mm第四通孔，左侧零件通过以上四个通孔与右侧零件付型块重叠合并，左/右零件重叠的大冲区域设置零件上下模具付型面，模具上沿横向中心线对称布置一对零件传感器，零件传感器的左侧安装付型压料块，零件传感器的外侧安装冲头，模具的纵向中心线上设置一对侧冲斜楔，两个侧冲斜楔对称布置，模具左右两侧中心对称布置四根导柱。该模具通过将左右零件在同一模具上共用，包括零件符型块选指定有效位置安装，左右侧零件在满足压料和符型的前提下，调整左右件工艺方向，满足左右两个零件冲孔工艺在同一副模具上进行冲压。
左右移门内板共模切换冲孔模具

[发明专利]一种物流运输行业的质量预警监控方法-CN202210712332.7在审
发明人：张晏俊;杨枫彬;狄涤尘 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G06Q10/08 文献下载
摘要：一种物流运输行业的质量预警监控方法，包括如下步骤，步骤S1.周期性获取车辆端、司机端、物流系统信息；步骤S2.根据获取的信息构建数据指标，匹配预先配置的预警规则，生成预警信息与预警工单；步骤S3.将预警信息与预警工单推送到预设推送对象。充分利用物联网和5G技术，通过周期性获取车辆端、司机端、物流系统信息，优化了数据来源单一的弊端；支持可配置预警规则，丰富了预警内容；根据配置好的预警规则，自动向预设人群推送预警信息和预警处理工单，形成闭环。
一种物流运输行业质量预警监控方法

[发明专利]一种车辆故障自动识别处理方法-CN202210862693.X在审
发明人：梁锐;杨承龙;汤协良;孙忠华;佘仁志 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2022-07-21 - 公布日： 2022-11-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种车辆故障自动识别处理方法，通过MFT设备识别车辆的故障并实现一键返修，存储与所述车辆对应的程序库和相互关联并相互对应的故障库与方案库，运行所述程序库中的程序，识别出运行的所述程序中的故障信息；根据所述故障信息、所述故障库和所述方案库获得所述排故方案并显示，最终实现故障的一键返修。本发明将现有技术中的人工识别车辆电器故障来进行电器返修改进成由MFT设备识别并列出车辆故障实现一键返修的方案，从而不仅减少了返修时间节省生产工时，也防止了人为返修错误导致的质量溢出，提高了产品质量。
一种车辆故障自动识别处理方法

[发明专利]汽车玻璃检测方法及检具-CN202011291975.6有效
发明人：赵君洋;张清华;张超 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-10-25 - 主分类号： G01B5/02 文献下载
摘要：本发明提供了一种汽车玻璃检测方法及检具，用于快速检测汽车玻璃。所述汽车玻璃检测方法主要包括以下步骤：将汽车玻璃固定至汽车车身；测量汽车玻璃与汽车车身的高度差和间隙距离；分别测量汽车车身高度方向的尺寸偏差以及汽车车身间隙的尺寸偏差，计算汽车玻璃的高度偏差和间隙偏差并判定汽车玻璃是否合格。本发明将经过电泳处理后的白车身作为检具的底板和检测型面，通过设置压紧机构和支撑机构，能够实现实时检测，提高了检测效率并降低了生产成本。
汽车玻璃检测方法

[发明专利]一种可拆卸式汽车四门喷漆工装-CN202210851911.X在审
发明人：周金波;陆雷刚;陆天安;冯晶 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2022-07-20 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：一种可拆卸式汽车四门喷漆工装，门框夹组装件和旋转钩组装件通过中心轴螺栓和中心轴螺母固定于底座组装件上，门框夹组装件与底座组装件之间安装门框夹组装件弹簧，底座组装件上的卡扣插入车身B柱/C柱孔中，门框夹组装件固定于车身门框上，旋转钩组装件上的手柄组装件与门框夹组装件的车门内限位支撑配合将车门限制于固定位置。本发明不仅实现了四门喷漆工装的拆卸式维修与零配件的互换性，大大降低了工装的维护成本与难度，而且实现了四门通用性，减轻了线边空间不足的压力，同时，通过调整喷漆工装安装位置与安装方式，解决了喷涂过程中车门外表面漆渣及门框边缘干涉漆损的问题。
一种可拆卸汽车喷漆工装

[发明专利]一种用于皮卡车型后箱门的喷漆工装-CN202210712475.8在审
发明人：周金波;孙礼松;姜信年;董正龙 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2022-06-22 - 公布日： 2022-10-11 - 主分类号： B05B13/02 文献下载
摘要：一种于皮卡车型后箱门的喷漆工装，包括后箱门把手组合件、固定支架和活动支架，固定支架上的固定插销端面与固定插销配合，插入后箱门内板上的中部下侧定位孔中，活动支架上的活动插销端面与活动插销配合，插入后箱门内板上的中部上侧定位孔中，固定支架与活动支架在弹簧的作用下固定在后箱门上，后箱门把手组合件分别固定连接支架与活动支架，并从后箱门顶部延伸出。固定支架结构与活动支架结构配合，将喷漆工装固定在后箱门内侧中部，后箱门把手结构则从固定支架结构上延伸，使操作人员可通过此把手进行开关后箱门操作。
一种用于卡车型后箱门喷漆工装

[发明专利]一种不同环境下GPF服务站再生选点标定方法-CN202011295141.2有效
发明人：邹秀清;张立峰;尚明;谭鑫培;刘孝武 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2020-11-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F02D41/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种不同环境下GPF服务站再生选点标定方法，包括以下步骤：步骤1）在平原地区进行空载服务站再生实验，在不同的空燃比、转速、点火效率直接进行服务站再生，选择出合格的再生温度；步骤2）在高温地区进行空载服务站再生实验，选择出合格的再生温度；步骤3）在高海拔地区进行空载服务站再生实验，设置一定的海拔梯度，分别与对应的再生温度、空燃比、转速、点火效率进行试验，选择出对应海拔高度合格的再生温度；步骤4）在高寒地区进行空载服务站再生实验，选择出对应空燃比、转速、点火效率合格的再生温度，本发明解决了现有技术中最优再生温度标定困难的问题，以适应不同环境下GPF的再生。
一种不同环境 gpf 服务站再生选点标定方法

[发明专利]一种炭罐电磁阀故障诊断方法-CN202011508779.X有效
发明人：于化龙;赵荟芳;郑丽媛;冯浩杰;李远杰 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2020-12-18 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F02M25/08 文献下载
摘要：本发明涉及一种炭罐电磁阀故障诊断方法，通过炭罐冲洗泵上的压力传感器测量脱附管路的压力，当车辆处于怠速工况，且炭罐冲洗泵和炭罐电磁阀关闭时，测量脱附管路的压力P0；利用炭罐冲洗泵和炭罐电磁阀打开后脱附管路的压力变化进行炭罐电磁阀故障判定。本发明炭罐脱附管路的诊断方法通过炭罐冲洗泵自带的压力传感器实现炭罐电磁阀常开或常闭的故障诊断，不需要增加额外的传感器就可以实现炭罐电磁阀的故障诊断，同时也简化了传感器配套的线束布置，简化了系统结构。
一种电磁阀故障诊断方法

[实用新型]一种新型前门水切安装结构-CN202123256189.5有效
发明人：徐慧;王诚强;杨汐;何志伟 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60J10/76 文献下载
摘要：一种新型前门水切安装结构，包括外板加强板、加强板卡钩、外水切、前门外板和前门内板，前门外板上安装外板加强板，外板加强板上冲压出若干个加强板卡钩，相邻加强板卡钩之间的间距不小于100 mm，最前端的加强板卡钩距端部30mm以内，延长外板加强板即为延长外水切安装的夹持区域，加强板卡钩上安装外水切，外水切的前端具有1mm预弯加工，并设置胶带。针对APH类型的车门，无需在前门外板或柱滚压窗框上冲安装孔，便可有效地对外水切进行安装固定。
一种新型前门安装结构

[实用新型]一种仪表板HUD安装结构-CN202123256735.5有效
发明人：陈长军;刘向东;史翔云;蔡海平;孟小康;吕贺宾;付苏风;蒋乐杰;冀加伟 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2021-12-23 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B60R11/02 文献下载
摘要：一种仪表板HUD安装结构，包括HUD罩盖，HUD罩盖通过若干个安装螺钉安装于HUD上，HUD罩盖沿着Z向安装，在Y向采用4个Clip卡接，在X向通过Snap卡接固定，安装后HUD罩盖与HUD在Z向上的间隙为2mm，其周圈与仪表板本体总成的搭接量最小为3mm，HUD安装于仪表板本体总成上端，仪表板本体总成下端通过安装螺钉固定于仪表板安装支架上，仪表板安装支架安装于固定在CCB的安装支架上。本实用新型安装结构简单，可以实现快速安装拆卸，极大方便工厂组装以及售后维修。
一种仪表板 hud 安装结构

[实用新型]一种前轮罩衬板风道开口结构-CN202123360244.5有效
发明人：浦宇斌;殷雪亚;潘敏;程杰 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2021-12-29 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62D25/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种前轮罩衬板风道开口结构，包括前轮罩衬板本体，在所述前轮罩衬板本体上位于风道位置处设有开口部，在所述开口部内设有一组用来遮挡前窗内部结构的细长板条。本实用新型的优点是通过更改开口结构来防止看穿前舱内部结构，达到提高感知质量的目的。
一种前轮罩衬板风道开口结构

[实用新型]一种门形卡扣-CN202123388158.5有效
发明人：陆嘉庆;姜进京;殷雪亚;张静 -专利权人： 上汽大通汽车有限公司
申请日： 2021-12-30 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： F16B21/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种门形卡扣，包括底座，所述底座中开有用于安装卡扣的腔体，所述卡扣穿过腔体后，与所述底座在水平方向上相插接，其伸出底座外的卡扣本体固定于底座下方向外延伸的止位部上；所述止位部与卡扣本体的形状相匹配，环绕设置在卡扣的下方；所述卡扣的上方，在与底座相抵接的位置固定有卡扣卡舌，通过所述卡扣卡舌实现底座与卡扣的相互连接。
一种门形卡扣