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- [实用新型]供油系统-CN202222316252.8有效
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李云虹;翟绍春;周佳;于士博;黎观生;李嘉仕
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广州汽车集团股份有限公司
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2022-08-30
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2023-02-28
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G01M15/02
- 本实用新型属于供油技术领域,特别是涉及一种供油系统。所述供油系统,包括用于对油箱内的油液进行温压调控的内循环回路以及用于为用油部件供油的外循环回路,内循环回路包括油箱、第一驱动泵、电磁阀、溢流阀以及高低温调控机构;外循环回路包括油箱、第一驱动泵、第一控制阀以及第二控制阀。本实用新型通过内循环回路中的高低温调控机构保证油箱中的油液温度稳定,实现了供给用油部件的油液的温度稳定可控;而在需要通过外循环回路给用油部件供油时,通过溢流阀调节外循环回路中的油液压力,实现了供给用油部件的油液的压力稳定可控;本实用新型的供油系统可以向用油部件提供温度压力可控的油液,结构简单,操作方便,应用范围广。
- 供油系统
- [实用新型]试验装置-CN202221809038.X有效
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翟绍春;于士博;周佳;李云虹;黎观生;黄世东
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广州汽车集团股份有限公司
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2022-07-13
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2022-11-08
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G01M15/02
- 本申请提供一种试验装置。试验装置包括基座、第一转台、第二转台、第一驱动机构、第二驱动机构、第一感应机构及第二感应机构。第一转台能够绕第一水平轴转动。第二转台能够绕第二水平轴转动。第二转台用于承载试验品。第一驱动机构用于驱动第一转台转动。第二驱动机构用于驱动第二转台转动。第一感应机构、第二感应机构用于分别感测第一转台及第二转台的旋转角度。上述试验装置实现了第一驱动机构及第二驱动机构能够实时调节第一转台及第二转台的旋转,避免第二转台过度倾斜或无法调平的情况,同时实现精准控制第二转台倾斜角度的目的。
- 试验装置
- [发明专利]试验装置-CN202210825372.2在审
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翟绍春;于士博;周佳;李云虹;黎观生;黄世东
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广州汽车集团股份有限公司
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2022-07-13
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2022-10-28
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G01M15/02
- 本申请提供一种试验装置。试验装置包括基座、第一转台、第二转台、第一驱动机构、第二驱动机构、第一感应机构及第二感应机构。第一转台能够绕第一水平轴转动。第二转台能够绕第二水平轴转动。第二转台用于承载试验品。第一驱动机构用于驱动第一转台转动。第二驱动机构用于驱动第二转台转动。第一感应机构、第二感应机构用于分别感测第一转台及第二转台的旋转角度。上述试验装置实现了第一驱动机构及第二驱动机构能够实时调节第一转台及第二转台的旋转,避免第二转台过度倾斜或无法调平的情况,同时实现精准控制第二转台倾斜角度的目的。
- 试验装置
- [发明专利]一种中冷器散热装置-CN202011390302.6在审
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巫宇权;林子杰;黎观生;于士博
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广州汽车集团股份有限公司
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2020-12-02
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2022-06-03
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F02B29/04
- 本发明提供了一种中冷器散热装置,用于对发动机台架试验的中冷器散热,包括集液箱、管道总成和液体泵,管道总成包括进液管道和与进液管道连通的出液管道,进液管道连接至集液箱,出液管道连接有多根喷射管道,各喷射管道设有多个连通至集液箱内部的喷嘴,换热器安装于进液管道与出液管道之间,用于对管道内的冷却液进行散热,液体泵安装于进液管道;本发明中,采用了循环水冷的方式对中冷器进行换热,散热性更强,能够更有效地降低发动机的进气温度,并可通过调节液体泵和换热器的功率以调节散热强度,可控制性强,能够更加精确的调整散热性能,解决了传统风冷方式中,冷却中冷器的效率不足,导致发动机的进气温度不可控的问题。
- 一种中冷器散热装置
- [发明专利]一种冷却液温控系统-CN201911031994.2有效
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翟绍春;于士博;李云虹;黎观生;李嘉仕;郭训鹏
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广州汽车集团股份有限公司
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2019-10-28
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2022-05-03
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F01P7/16
- 本发明涉及发动机性能测试技术领域,本发明提供了一种冷却液温控系统,用于发动机测试实验中使用,发动机上设置有出液管和进液管,包括管道泵和膨胀水箱、比例阀以及冷却液循环系统,冷却液循环系统包括相互并联设置的第一冷却液循环系统和第二冷却液循环系统,第一冷却液循环系统为第一冷却液管道,第二冷却液循环系统包括第一管道、第二管道,至少两个换热器以及串联于两个换热器上的外部冷却水循环系统。本发明所提供的冷却液温控系统,设置有两条并联设置的冷却液循环系统,并且在第二冷却液循环系统中还并联有至少两个换热器,从而拓宽了整个冷却液循环系统的换热范围,可以通过调节比例阀来控制换热器的使用率,保证温控精度。
- 一种冷却液温控系统
- [实用新型]轴承拆卸装置-CN202021966100.7有效
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郭训鹏;黎观生;于士博
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广州汽车集团股份有限公司
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2020-09-10
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2021-06-25
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B25B27/073
- 本实用新型公开了一种轴承拆卸装置,其包括膨胀机构,膨胀机构包括拉杆、第一卡爪、杆座和调节套;拉杆的上端与调节套的上端固定连接,因此在旋动调节套时将带动拉杆相对于杆座上下移动,而第一卡爪在拉杆向上移动的过程中受到拉杆下端的作用将会向外扩张,进而可以卡住轴承的内圈,进而在外力的作用下,可以在拉动整个装置的同时,将已安装的轴承从轴承孔内拉出,整个过程并未划伤孔内表面,并且取出后的轴承并未被破坏;本实用新型解决了现有轴承拆卸装置存在的需破坏轴承以及划伤内孔的问题。
- 轴承拆卸装置
- [实用新型]一种发动机后油封安装工装-CN201921973473.4有效
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郭训鹏;于士博;黎观生;王一鸣
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广州汽车集团股份有限公司
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2019-11-14
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2020-08-28
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B25B27/02
- 本实用新型公开了一种发动机后油封安装工装。工装包括油封压头、定位板和定位销;油封压头包括受力盘、连接于受力盘下端面的导向轴;定位销连接于所述定位板上,定位板上开设有导向孔;导向轴与所述导向孔间隙配合,导向轴的前端部设有倒角。当利用该工装进行油封装配时候,先利用定位销将油封定位在定位板上,然后下压油封压头,油封压头的导向轴逐渐嵌入定位板的导向孔,并与导向孔间隙配合,使得油封压头下压过程不会偏移,避免造成油封表面及油唇破损;同时在油封装配过程受力盘的下端面与油封上表面贴合接触,使得油封平面不易发生形变,确保装配后的油封的平面度,解决油封装配后平面度超差容易造成油唇单边异常磨损,缩短油封寿命等问题。
- 一种发动机后油封安装工装
- [实用新型]一种球轴承安装结构-CN201921580863.5有效
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王一鸣;于士博;黎观生;郭训鹏
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广州汽车集团股份有限公司
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2019-09-20
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2020-07-28
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F16C35/063
- 本实用新型涉及轴类传动系统技术领域,公开了一种球轴承安装结构,其包括限位装置、第一轴承座和第二轴承座,且所述限位装置设置于所述第一轴承座与所述第二轴承座之间,所述第一轴承座和所述第二轴承座上分别设置有用于固定安装球轴承的第一安装孔;所述限位装置包括限位座和可拆卸地连接于所述限位座上的限位盖,所述限位座和所述限位盖之间形成有用于定位转动轴的第二安装孔,所述第二安装孔与所述第一安装孔相对布置;所述限位座上位于所述第一安装孔的两端侧处分别可滑动地卡设有限位片。该球轴承安装结构能够提高传动系统中对球轴承进行安装的质量,保证球轴承运行的稳定性,并有效的节约人力成本。
- 一种球轴承安装结构
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