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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]车辆预约充电装置及其控制方法-CN201811347709.3有效
发明人：张永振;姜亨奭;鲁成汉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2018-11-13 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种控制车辆预约充电装置的方法，可包括当在车载充电器的预约充电模式下唤醒了用于控制所述车载充电器的充电控制器时，确定唤醒所述充电控制器的原因，其中所述车载充电器用于对用作车辆的动力源的第一电池充电；以及在确定所述充电控制器由于外部车辆充电器的异常操作而被唤醒时关闭所述充电控制器。
车辆预约充电装置及其控制方法

[发明专利]用于估计车辆的曲率半径的装置和方法-CN201711484230.X有效
发明人：张永振;朴骏渊;鲁成汉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-12-29 - 公布日： 2023-07-14 - 主分类号： B60W40/10 文献下载
摘要：公开了用于估计车辆的曲率半径的装置和方法。用于估计车辆的曲率半径的装置包括处理器、用于存储在处理器中执行的程序的存储器。程序包括用于基于车辆的偏航率估计车辆的第一曲率半径、基于车辆的横向加速度估计车辆的第二曲率半径、通过结合第一曲率半径和第二曲率半径确定车辆的最终曲率半径的指令。
用于估计车辆曲率半径装置方法

[发明专利]电池充电控制方法和系统-CN201711434799.5有效
发明人：张永振;鲁成汉;朴骏渊;姜亨奭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-12-26 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种电池充电控制方法，该方法包括接收输入到导航装置的目的地。当车辆起动时，接通开关以对电池充电。当电池的充电状态(SOC)变为大于预配置值时，在基于从导航装置导出的估计的目的地到达时间导出的第一时间间隔断开开关。在第一时间间隔已经过去的时间点再次接通开关。再次接通开关以在第二时间间隔对电池充电。
电池充电控制方法系统

[发明专利]用于控制车辆的充电/放电系统和方法以及车辆-CN202210968242.4在审
发明人：李明硕;鲁成汉;权娜莱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-08-12 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：用于控制车辆的充电/放电的系统和方法以及车辆，该系统包括：车辆电池；外部控制器，连接至车辆并且被配置为控制电力的交换；开关，被配置为将车辆电池与外部控制器连接/断开；以及充电/放电控制器，被配置为在车辆启动或充电门打开的情况下，通过闭合开关控制车辆电池和外部控制器彼此连接。
用于控制车辆充电放电系统方法以及

[发明专利]车辆充电器-CN201710505108.X有效
发明人：张永振;姜亨奭;鲁成汉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-06-28 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明提供了一种转换AC电力来生成能够对能量存储装置进行充电的DC电力的充电器。充电器包括：开关电路单元，其施加或阻断从外部输入的AC电力；以及功率因数校正电路单元，其将从开关电路单元施加的AC电力转换为DC电力。然后，DC‑DC转换器转换通过功率因数校正电路单元转换的DC电力的电压电平，并将所转换电压电平的DC电力供应给能量存储装置。电容器被配置成并联连接在功率因数校正电路单元和DC‑DC转换器之间。控制器操作开关电路单元和功率因数校正电路单元，以在能量存储装置的初始充电操作时以预定电压对电容器充电。
车辆充电器

[发明专利]充电时噪声降低的电动车辆的充电系统-CN202210562137.0在审
发明人：李明硕;鲁成汉;郑泰熙;罗正焕 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： B60L53/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种利用电力线通信(PLC)对电池进行充电的电动车辆的充电系统，执行PLC的CP线的负端子直接连接到对电动车辆进行充电的外部充电设备的接地，而不经由车身接地，因此PLC受到车辆内部的逆变器的开关噪声的影响较小，因此增加了PLC信号的鲁棒性。
充电噪声降低电动车辆系统

[发明专利]估算车辆充电所需的时间的方法及使用其的充电预约方法-CN201710495384.2有效
发明人：张永振;鲁成汉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60L53/62 文献下载
摘要：本发明提供了一种估算车辆充电所需的时间的方法。该方法减少由于在设定充电预约时所测量的外部电源单元的电压和在电池的实际充电期间所施加到车载充电器的电压之间的差值所导致的估算充电所需的时间的误差，并且本发明提供一种使用该方法的充电预约方法。该充电预约方法包括检测从外部电源单元输入到车载充电器的输入电压，并且估算输入电流。基于检测的输入电压和输入电流来确定充电电压裕度值，并且通过将充电电压裕度值应用于输入电压来确定充电设定电压。然后基于充电设定电压、输入电流以及电池的充电需求来计算充电所需的时间。
估算车辆充电时间方法使用预约

[发明专利]控制用于电动车辆的车载充电器的装置和方法-CN202111231243.2在审
发明人：李明硕;鲁信永;鲁成汉;权娜莱 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-10-22 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：本发明涉及控制用于电动车辆的车载充电器的装置和方法。提供了一种车载充电器及其控制方法。车载充电器包括控制导频(CP)接收模块、接近检测(PD)接收模块以及处理器，控制导频(CP)接收模块检测CP信号，接近检测(PD)接收模块检测PD信号，处理器配置为在用于预约充电的待机状态和预约充电的完成状态下，以预定时间段重复执行低电力运行模式和低电力停止模式，低电力运行模式向CP接收模块和PD接收模块供应电压，低电力停止模式阻断向CP接收模块和PD接收模块供应电压。
控制用于电动车辆车载充电器装置方法

[发明专利]车辆充放电控制装置、包括其的车辆充放电系统及其方法-CN202110955018.7在审
发明人：李明硕;鲁成汉;李光武;朴骏渊 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚株式会社
申请日： 2021-08-19 - 公布日： 2022-06-24 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本发明涉及一种车辆充放电控制装置、包括该充放电控制装置的车辆充放电系统及车辆充放电控制方法，根据本发明的一个实施例的车辆充放电控制装置包括：处理器，控制车辆的电能的充电和放电；以及存储单元，存储由所述处理器执行的数据和算法，所述处理器可以被配置为通过感测PD(Proximity Detection(接近探测))信号线的电压来判断用于向车辆外部供应电压的放电连接器或用于向车辆内部供应电压的充电连接器是否连接到车辆插入口，并且通过感测CP(Control Pilot(控制导引))信号线的电压来判断在连接所述放电连接器时是否施加放电开始指令。
车辆放电控制装置包括系统及其方法

[发明专利]用于经由多个充电器对电动车辆充电的设备和方法-CN201610929128.5有效
发明人：李在远;鲁成汉;朴宰玄;李赫镇 -专利权人：现代自动车株式会社
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2021-11-26 - 主分类号： B60L53/14 文献下载
摘要：本发明提供一种用于控制在车辆中配备的多个充电器的方法,包括：识别多个充电器，每一个配置成经由车载网络对供应电力给所述车辆的至少一个电池充电；从每一个识别的充电器接收经由车载网络传递的标识和至少一个参数；响应于接收标识和至少一个参数，生成多个指令，每一个指令用于每一个识别的充电器；以及经由车载网络向多个识别充电器传递多个指令。
用于经由充电器电动车辆充电设备方法

[发明专利]车辆及该车辆的充电控制方法-CN201610835637.1有效
发明人：张永振;鲁成汉;朴骏渊;姜亨奭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-09-20 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆及其充电控制方法。一种车辆的充电控制方法包括以下步骤：设定预约充电；闭合车载充电器(OBC)控制器中的第一开关；当第一开关闭合时，当外部充电器供电时，在OBC控制器的输入侧测量输入电压；基于测量的输入电压设定充电起始时间；以及，当达到充电起始时间时，开始电池的充电。
车辆充电控制方法

[发明专利]V2V充电电缆及其控制方法-CN202010121717.7在审
发明人：崔宰赫;李在远;宋秉燮;金三均;权娜莱;朴贤秀;鲁成汉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2020-02-26 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： H01R13/66 文献下载
摘要：本公开涉及V2V充电电缆及其控制方法，充电电缆包括：第一连接器，包括第一接近检测引脚和第一电源引脚；第二连接器，包括第二接近检测引脚和第二电源引脚；以及电缆，电连接第一连接器的第一电源引脚和第二连接器的第二电源引脚，其中，该电缆可以不连接第一接近检测引脚和第二接近检测引脚。
v2v 充电电缆及其控制方法

[发明专利]车辆及其充电控制方法-CN201610675477.9有效
发明人：朴骏渊;鲁成汉;张永振;姜亨奭 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2016-08-16 - 公布日： 2020-12-25 - 主分类号： B60L50/15 文献下载
摘要：本发明公开了一种能够更有效地执行预约充电的车辆及其充电控制方法。包括电动机和用于驱动电动机的电池的车辆的充电控制方法包括设置预约充电，假定外部充电器的输入电压为第一电压来设置第一充电开始时间，且当到达第一充电开始时间时开始电池的充电。一经确定作为外部充电器的实际输入电压的第二电压不同于第一电压，则考虑第二电压和估计的输入电流来设置第二充电开始时间。一经确定设置第二充电开始时间，则当到达第二充电开始时间时对电池正常充电。
车辆及其充电控制方法

[发明专利]使用电机驱动系统的多输入充电系统和方法-CN201911119604.7在审
发明人：全宰德;金重辉;郑泰熙;鲁成汉 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2019-11-15 - 公布日： 2020-11-17 - 主分类号： B60L53/20 文献下载
摘要：一种使用电机驱动系统的多输入充电系统和方法能够迅速使形成在中性点电容器中并且形成在逆变器和电池之间的DC电容器中的高充电电压强制放电，中性点电容器在充电过程中形成中性点电压。
使用电机驱动系统输入充电方法

[发明专利]控制包括驱动电动机车辆DC转换器输出电压的设备和方法-CN201510856861.4有效
发明人：朴骏渊;申东准;鲁成汉;李浩仲;尹东泌;柳昌烈 -专利权人：现代自动车株式会社;起亚自动车株式会社
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2020-08-07 - 主分类号： B60L58/12 文献下载
摘要：提供了一种方法和设备，用于控制包括驱动电动机的车辆的直流(DC)转换器的输出电压。用于控制包括驱动电动机的车辆的DC转换器的输出电压的设备包括：数据检测器，其配置成检测用于调整DC转换器的输出电压的数据；以及控制器，其配置成基于该数据来调整DC转换器的输出电压。
控制包括驱动电动机车辆 dc 转换器输出电压设备方法

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