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- [实用新型]电池包以及用电设备-CN202223483124.9有效
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路阳;路宗臻;牟剑;韦杰宏
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欣旺达电动汽车电池有限公司
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2022-12-21
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2023-06-06
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H01M50/258
- 本申请公开了一种电池包以及用电设备。该电池包的第一安装机构与电池模组和支撑装置中的一者连接，第二安装机构与电池模组和支撑装置中的另一者连接。该电池包还包括升降机构，升降机构与第一安装机构和/或第二安装机构传动连接。升降机构，与所述第一安装机构和/或所述第二安装机构传动连接，以使所述第一安装机构和所述第二安装机构向相互靠近的方向移动，进而将所述电池模组固定于所述支撑装置。换言之，本申请通过升降机构实现电池模组与支撑装置进行自动化组装，因而能够提高电池模组与支撑装置的组装效率，减少组装时需要的人力成本，降低组装难度。
- 电池以及用电设备
- [发明专利]一种熔断器及电池包-CN202310305446.4在审
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尹勇生;任棒;韦杰宏
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欣旺达电动汽车电池有限公司
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2023-03-24
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2023-05-09
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H01H85/02
- 本发明涉及电池技术领域，公开了熔断器及电池包，其包括绝缘外壳、第一端子、第二端子、熔体、导电移动件、控制器、驱动件；熔体包括基片和狭径部，控制器的检测模块检测通路的电流信号并输往判断模块；当通路的电流大于额定电流时，驱动件驱动导电移动件移动至与基片电连接，当通路电流小于或等于额定电流时，电流直接从第一端子经过导电移动件到达第二端子，电流不需要经过熔体，防止额定电流下熔体温升及不稳定电流下熔体温升加剧产生的温度过高问题，当回路电流大于额定电流时，驱动件控制导电移动件移动至熔体，电流经过熔体，熔体上设置有多个镂空孔的狭径部使得熔体可以正常且快速熔断，从而防止通路电流过载。
- 一种熔断器电池
- [实用新型]监测装置及电池包-CN202223112612.9有效
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尹勇生;韦杰宏
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欣旺达电动汽车电池有限公司
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2022-11-21
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2023-04-04
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H01M10/48
- 本申请公开了一种监测装置及电池包，涉及设备安全技术领域。监测装置包括支撑座、绝缘支架和座体。支撑座内设有密闭的空腔；绝缘支架与支撑座连接且设有第一连接件；座体的固定座设于支撑座上且位于绝缘支架的一侧，固定座设有通孔，座体的活动组件穿设于通孔内且活动连接于固定座；活动组件的一端设有第二连接件，活动组件能够朝靠近或者远离第一连接件的方向移动，以使第二连接件接触或者远离第一连接件。当支撑座发生碰撞导致空腔密闭失效时，活动组件朝靠近第一连接件的方向移动，至第二连接件与第一连接件接触，以触发相应动作，将其应用于电动车辆的电池管理系统的监测中，能够及时提醒使用者对电池包进行检查，提高电动车辆行车安全。
- 监测装置电池
- [实用新型]电池模组以及电池包-CN202222875867.4有效
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路宗臻;路阳;韦杰宏
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欣旺达电动汽车电池有限公司
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2022-10-28
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2023-03-10
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H01M50/503
- 本申请提供一种电池模组以及电池包，该电池模组包括电池单元排列结构以及采集组件，该电池单元排列结构包括沿电池模组的长度方向依次排列的多个电池单元，每一电池单元包括电池单元本体、第一极柱以及第二极柱，在电池模组的高度方向上，第一极柱与第二极柱均突出于电池单元本体的一侧；在与电池模组的高度方向垂直的方向上，采集组件设置于电池单元排列结构上，采集组件与多个第一极柱以及多个第二极柱电连接。该电池模组的采集组件沿与所述电池模组的高度方向垂直的方向设置在电池单元排列结构上，以降低该电池模组的高度，有利于提高电池包的能量密度。
- 电池模组以及
- [实用新型]一种防松件、连接组件和电池包-CN202221816624.7有效
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韦杰宏
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欣旺达电动汽车电池有限公司
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2022-07-13
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2023-02-17
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F16B39/26
- 本申请提供一种防松件、连接组件和电池包，其中，该防松件用于紧固至少一个螺纹紧固件，螺纹紧固件用于连接至少两个待连接件，螺纹紧固件具有第一配合部。防松件包括第三配合部及与第三配合部相固接的第四配合部，当螺纹紧固件数量为一个，至少两个待连接件中的至少一者具有第二配合部，第三配合部在第一配合部的周向上与第一配合部相配接，第四配合部与第二配合部相连接，以对螺纹紧固件进行轴向和/或周向限位；当螺纹紧固件数量为两个及以上，第三配合部及第四配合部分别与两个螺纹紧固件的第一配合部在第一配合部的周向上相配接。本申请提供的防松件可解决螺纹紧固件在振动环境下容易松动的技术问题。
- 一种防松件连接组件电池
- [发明专利]一种车载电池的温度调节系统及方法-CN202010341192.8有效
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张志强;韦杰宏;丁磊;刘祯宏
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东风柳州汽车有限公司
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2020-04-26
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2022-10-21
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B60L58/27
- 本发明公开了一种车载电池的温度调节系统，包括动力电池包、电池加热装置和控制装置；所述控制装置被配置为：实时采集所述动力电池包的当前温度和当前电量；判断是否满足加热条件；当满足加热条件时，根据所述电池加热装置内的电阻数量，计算所述电阻数量对应的所述电池加热装置的加热功率；根据所述加热功率计算所述动力电池包进行加热后获得的所述动力电池包的剩余电量，并根据所述剩余电量确定所述电池加热装置的最优加热功率；以所述最优加热功率对所述动力电池包进行加热。本发明还提供了一种车载电池的温度调节方法。本发明提供的车载电池的温度调节系统及方法，通过结合电池加热装置并选用最优加热算法，能够提高对动力电池的加热效果。
- 一种车载电池温度调节系统方法
- [发明专利]一种动力电池连接结构-CN202010421937.1有效
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南银姬;赵宏亮;韦杰宏;李强;卢楚辉;邹姚辉
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东风柳州汽车有限公司
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2020-05-18
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2022-09-27
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H01M50/242
- 本发明涉及汽车结构技术领域，尤其涉及一种动力电池连接结构，包括电池模组、电池箱体和扣板，电池箱体上开设有第一安装孔和第二安装孔，电池模组开设有连接孔和扣接槽，连接孔沿电池模组的厚度方向延伸，扣接槽分别开设于电池模组两对侧，电池模组通过螺栓穿设连接孔与第一安装孔连接，扣板的第一端与扣接槽扣接，扣板的第二端与电池箱体连接。本发明结构简单，一方面，通过螺栓施加预紧力，使电池模组与电池箱体紧密连接；另外，电池模组的两对侧分别开设扣接槽，扣板一端与扣接槽扣接，另一端与电池箱体连接，限制电池模组在汽车行驶过程中由于自身惯性产生位移，增加电池模组安装于电池箱体的可靠性和耐久性。
- 一种动力电池连接结构
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