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[发明专利]实现新能源电动汽车防溜坡保护控制的方法-CN202010576021.3有效
发明人：肖浩;郑富辉;刘世猛;王俊;陈斌根 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2023-03-10 - 主分类号： B60L15/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种实现新能源电动汽车防溜坡保护控制的方法，包括整车控制器获取整车状态信息；判断整车档位信息是否为前进挡；判断转速是否为负且大于阈值；触发电机控制器进入电流环固定转子位置角堵转防溜坡策略；等待1秒，判断转速绝对值是否大于阈值，如果是，则进入转速指令为零的转速环堵转防溜坡策略；否则，继续判断是否到达退出溜坡模式条件；等待1秒，判断是否到达退出溜坡模式条件；判断是否为后退档；判断转速是否为正且大于阈值。采用了本发明的实现新能源电动汽车防溜坡保护控制的方法，能够在不增加硬件成本的前提下，改变传统溜坡模式控制策略，结合转速环堵转以及电流环固定转子位置角堵转的优点，能够最大程度上减小溜坡模式下溜坡距离，保证整车行驶安全。
实现新能源电动汽车防溜坡保护控制方法

[实用新型]一种高频信号输出电路-CN202021170037.6有效
发明人：蒋兵;郑富辉;陈斌根 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2021-03-23 - 主分类号： H03K3/021 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种高频信号输出电路，包括级联的第一信号处理电路以及第二信号处理电路，高频方波信号PWM_IN输入所述第一信号处理电路的信号输入端，所述第一信号处理电路的输出端连接所述第二信号处理电路的输入端，所述第二信号处理电路的输出端输出调幅后稳定的高频方波信号PWM_OUT。输入的PWM_IN信号为整车控制器主芯片所发出来的PWM方波信号，由工作电源VCC作为PWM_IN信号的调幅基准，经过本实用新型的电路的处理后输出稳定的高频方波信号PWM_OUT作为外部设备的信号采样输入。本实用新型具有适合多种使用场合、宽电压且具有较强的适应性、性能可靠且输出波形稳定、成本极低且器件极易采购等特点。
一种高频信号输出电路

[发明专利]一种隔离式高压采样电路-CN202010592719.4在审
发明人：蒋兵;郑富辉;陈斌根 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-06-24 - 公布日： 2020-10-27 - 主分类号： G01R31/396 文献下载
摘要：本发明涉及一种隔离式高压采样电路，包括第一处理电路、第二处理电路、反馈电路，所述第一处理电路的输入端作为高压电压采样端，所述第一处理电路的输出端连接所述第二处理电路，用于对采样的高压电压进行转换、隔离后，输出到所述第二处理电路的正向输入端及反向输入端；所述第二处理电路经电压比对后，输出最终的采样电压；所述反馈电路的输入端连接所述第二处理电路的输出端、所述反馈电路的输出端连接所述第二处理电路的反向输入端，用于将所述第二处理电路的输出电压反馈到所述第二处理电路的反向输入端。本发明具有电路安全性高、采样精度高、具备一定的芯片保护措施、系统稳定性高等特点。
一种隔离高压采样电路

[发明专利]一种高频信号输出电路-CN202010576470.8在审
发明人：蒋兵;郑富辉;陈斌根 -专利权人：东风电驱动系统有限公司
申请日： 2020-06-22 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： H03K3/021 文献下载
摘要：本发明涉及一种高频信号输出电路，包括级联的第一信号处理电路以及第二信号处理电路，高频方波信号PWM_IN输入所述第一信号处理电路的信号输入端，所述第一信号处理电路的输出端连接所述第二信号处理电路的输入端，所述第二信号处理电路的输出端输出调幅后稳定的高频方波信号PWM_OUT。输入的PWM_IN信号为整车控制器主芯片所发出来的PWM方波信号，由工作电源VCC作为PWM_IN信号的调幅基准，经过本发明的电路的处理后输出稳定的高频方波信号PWM_OUT作为外部设备的信号采样输入。本发明具有适合多种使用场合、宽电压且具有较强的适应性、性能可靠且输出波形稳定、成本极低且器件极易采购等特点。
一种高频信号输出电路

[实用新型]一种基坑支护结构-CN201921565506.1有效
发明人：孙娜;李彬舫;高松;王庆申;陈斌根 -专利权人：昆山市建筑设计院有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种基坑支护结构，包括防护板、固定于防护板两端的第一竖板和第二竖板，第一竖板侧壁上开设有T形滑槽，第二竖板侧壁上固定有与T形滑槽插接配合的T形连接板，第一竖板远离第二竖板一侧的侧壁上固定有橡胶板，防护板上安装有用于抵紧第一竖板和第二竖板的抵紧组件。本实用新型在对相邻防护板进行拼接时，工作人员只需将其中一个防护板的T形连接板自上而下插入另一个防护板的T形滑槽内，使得相邻防护板之间得以拼接，同时，通过抵紧组件将述第一竖板与第二竖板抵紧即可，橡胶板充分填满了第一竖板与第二竖板之间的间隙，以此降低了水分从基坑外侧进入基坑内的几率，从而降低了泥浆产生的几率，有利于工作人员安全施工。
一种基坑支护结构

[实用新型]一种桩基沉降监测装置-CN201921565345.6有效
发明人： 陈斌根;李彬舫;高松;王庆申;孙娜 -专利权人：昆山市建筑设计院有限公司
申请日： 2019-09-19 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： E02D33/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及桩基沉降监测技术领域，公开了一种桩基沉降监测装置，包括固定滑道，固定滑道上滑移连接有滑机，滑机上铰接有连杆，其特征是：连杆远离滑机的端部铰接固定环，固定环上设有用于卡紧桩基的固定组件，固定组件包括与固定环固定连接的底板、固定在底板上的侧挡板、与侧挡板转动连接的双向丝杆及分别与双向丝杆的两螺纹段螺纹连接的移动杆，移动杆的端部固定连接有滑移穿设固定环且与桩基抵接的抵紧杆。本实用新型具有以下优点和效果：装置与桩基连接时不会破坏桩基本身的结构。
一种桩基沉降监测装置

[发明专利]用于低速电动商用车驱动电机的新型转子位置检测模块-CN201910717068.4在审
发明人：郑富辉;陈斌根;王贵强;邵勤;蒋冬辉;孙斌;单鹏;肖浩;王俊;刘世猛;朱莉雅 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H02K11/215 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于低速电动商用车驱动电机的新型转子位置检测模块，包括霍尔角度传感器集成芯片及外围电路和感应磁环，集成芯片安装于电机定子端盖，感应磁环安装于转子末端，集成芯片检测采集磁通信号，进行角度数据计算，将计算数据及故障状态传输至控制器MCU。采用了本发明的用于低速电动商用车驱动电机的新型转子位置检测模块，适合转速相对较低的商用车平台，相对旋转变压器方案，控制器内部解码芯片和外围复杂电路可以取消。本发明替代价格较高的旋转变压器及旋变解码芯片，单套电驱动系统成本显著下降，同时能保证良好的系统性能和可靠性。
位置检测模块电动商用车集成芯片驱动电机新型转子感应磁环解码芯片控制器霍尔角度传感器电驱动系统旋转变压器电机定子复杂电路故障状态计算数据角度数据外围电路系统性能相对旋转转子末端商用车端盖变压器外围采集传输检测替代通信保证

[发明专利]实现电动汽车驱动电机的矢量控制电流参数生成和标定的工艺方法-CN201910717465.1在审
发明人：王俊;肖浩;孙斌;郑富辉;邵勤;蒋冬辉;陈斌根;王贵强;单鹏;刘世猛;朱莉雅 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-08-05 - 公布日： 2019-11-05 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种实现电动汽车驱动电机的矢量控制电流参数生成和标定的工艺方法，包括以下步骤：(1)确定电机及控制器台架试验标定离散点的电流路径；(2)台架试验测定特定离散点的控制电流参数(3)对离散标定数据进行拟合，生成曲面，作为标定函数；(4)根据电机控制算法需求，利用标定函数生成所需控制电流参数(5)将生成的控制电流参数适应性修正后导入到电机控制器软件扭矩环模块用于扭矩指令控制。采用了本发明的实现电动汽车驱动电机的矢量控制电流参数生成和标定的工艺方法，通过数据拟合得到全域(id，iq)‑(Te，ω)的离散数据，该数据处理方法的和方差趋近于0，拟合精度高，实现了高效率、高精度的快速标定功能。
标定电动汽车驱动电机电流参数控制电流矢量控制标定函数台架试验离散点拟合电机及控制器电机控制算法扭矩指令控制参数适应性电机控制器标定数据电流路径离散数据数据拟合数据处理高效率扭矩环方差全域修正

[发明专利]用于内嵌式永磁同步电机外特性标定的台架标定系统及相应的标定查表处理方法-CN201910636385.3在审
发明人：肖浩;郑富辉;朱莉雅;蒋冬辉;陈斌根;邵勤;王俊;孙斌 -专利权人：东风电子科技股份有限公司
申请日： 2019-07-15 - 公布日： 2019-09-17 - 主分类号： H02P21/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种台架标定系统，包括被测电机，用于进行计算测试；高速测功机，与所述的被测电机相连接，用于拖动被测电机来运转；下位机电控系统，与所述的被测电机相连接，用于对被测电机进行力矩控制；上位机测试系统，与所述的下位机电控系统相连接，用于对所述的下位机电控系统下发命令和数据传输。本发明还涉及一种进行内嵌式永磁同步电机外特性标定查表处理的方法。采用了该用于内嵌式永磁同步电机外特性标定的台架标定系统及进行内嵌式永磁同步电机外特性标定查表处理的方法，本发明的标定方法只需要在一个转速下全电流对电机进行标定，其他转速下均采用计算机自动化实现标定过程，与传统标定方法相比大幅度提高了标定速度与效率，减小了由于人为因素带来的误差，节约了人力成本。
标定永磁同步电机内嵌式外特性机电控系统台架标定电机查表电机相计算机自动化拖动标定过程测试系统传统标定计算测试力矩控制人力成本人为因素数据传输测功机全电流上位机减小运转节约

[实用新型]一种三角架-CN201821707290.3有效
发明人：王庆申;高松;陈斌根 -专利权人：昆山市建筑设计院有限公司
申请日： 2018-10-20 - 公布日： 2019-06-18 - 主分类号： F16M11/24 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种三角架，涉及测量仪器配件技术领域，旨在解决在测量工地经过风吹日晒，绑缚三角架的绳子易老化断裂，且还容易丢失，导致三角架无法收拢固定的问题。其技术方案要点是,包括支座以及与支座下表面铰接的三根支腿，所述支腿远离支座的一端的底面上连接有金属针体，所述支腿远离支座一端的侧面上设置有橡胶卡块，所述支腿的侧面上还设置有与橡胶卡块卡嵌配合的卡槽，所述橡胶卡块与卡槽分别位于支腿相对的两个侧面上。使用完三角架收拢支腿时，橡胶卡块卡嵌入相邻支腿的卡槽内，且橡胶卡块与卡槽间的摩擦力较大不易从卡槽中脱落，达到了方便收拢固定的目的。
三角架橡胶卡支腿卡槽固定的收拢侧面技术方案要点配件技术领域本实用新型测量仪器金属针体收拢支腿相邻支腿下表面铰接卡嵌嵌入绳子断裂测量老化工地配合

[实用新型]一种多方位高灵敏度的电磁探伤传感装置-CN201220307729.X有效
发明人：何敏;许晓彦;邹富墩;陈斌根;王军伟 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： G01N27/82 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种多方位高灵敏度的电磁探伤传感装置，包含：激励电路；传感系统，其包含激励线圈和设置在激励线圈中的若干个检测线圈；所述激励线圈与所述的激励电路通过电路相连，该激励电路为激励线圈提供激励信号；检测电路，其相应的输入端口分别与所述的传感系统的若干个检测线圈通过数据线对应相连；信号解调电路，其输入端与所述的检测电路的输出端通过数据线相连；上位机，其输入端与所述的信号解调电路的输出端通过数据线相连。本实用新型能够对被测金属构件进行有效的信息采集，增强了检测线圈的检测灵敏度和精确度，并且，无需停机检测，提高了检测数据的实时性，而且功耗和成本低。
一种多方位灵敏度电磁探伤传感装置

[发明专利]一种多方位高灵敏度的电磁探伤传感装置-CN201210217895.5无效
发明人：何敏;许晓彦;邹富墩;陈斌根;王军伟 -专利权人：上海海事大学
申请日： 2012-06-28 - 公布日： 2012-09-26 - 主分类号： G01N27/82 文献下载
摘要：本发明公开了一种多方位高灵敏度的电磁探伤传感装置，包含：激励电路；传感系统，其包含激励线圈和设置在激励线圈中的若干个检测线圈；所述激励线圈与所述的激励电路通过电路相连，该激励电路为激励线圈提供激励信号；检测电路，其相应的输入端口与分别与所述的传感系统的若干个检测线圈通过数据线对应相连；信号解调电路，其输入端与所述的检测电路的输出端通过数据线相连；上位机，其输入端与所述的信号解调电路的输出端通过数据线相连。本发明能够对被测金属构件进行有效的信息采集，增强了检测线圈的检测灵敏度和精确度，并且，无需停机检测，提高了检测数据的实时性，而且功耗和成本低。
一种多方位灵敏度电磁探伤传感装置

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